Кросс-кантри ралли по русски или «я разрешил». Мфр, Росрр и ко❗️❗️❗️
Имел я неосторожность влюбится в эту дисциплину и как Вы знаете уже несколько лет этим занимаюсь. Так вот решил я рассказать чего стоит ожидать тебе путник на этом пути.
Начнем с регламента. Конечно его надо прочесть и вызубрить на зубок, однако тебе это не пригодится, так как его соблюдать не обязательно, а судьи которые там судят, в большинстве своем некомпетентны, и этот регламент даже не читали.
Мало того что мелкие нарушения пропускают закрыв глаза, так сами орги и судьи нарушают свои же придуманные правила. Если думаете ралли это большая дистанция то Вы очень ошибаетесь, если удалось в день проехать 200 км спец участок(су) - Вам повезло! Вот например поехать в Крым из СПб 2600 км и там проехать 170 и 130 км за два дня - это нормально. Ну или например, автомобилисты едут всю дистанцию, а мотогонам режут - почти каждый этап.
Взнос с арендой датчиков на чемпионате России с 2015 года составлял 10-15 стартовый и 9 тысяч аренда приборов.
Приборы эти - старый хлам который работает через один, и за их состоянием никто не следит. Вот поехал я в гонку, а прибор заведомо нерабочий - в итоге гонку слил, бабки заплатил - результат ноль.
А если ты новичок - крепление купи, провода купи.
На Чемпионате по кросс-кантри ралли - призовых нет!!! Даже просто масла или резины для мотоциклистов не могут(не хотят) купить. Мотогоны на этом празднике бездорожья всегда идут вторым, а то и третьим сортом. Мы доедаем объедки со стола автомобилистов.
Информацию о предстоящих гонках всегда дают за пару недель до гонки, т.е. взять и спланировать это не реально. Бывало я поехал на гонку, а её отменили в пути;) или например Вы приехали на гонку со статусом чемпионата России, а оказалось она со статусом кубка водокачки. Если где то Вы поломались, никогда Вас организатор не эвакуирует, обычно участник сам решает это проблему(ну кроме скорой)
Roadbook - это дорожная книга(дк) по которой идет гонка. Так вот, обычно, все ответственные лица за мотогонов, забивают болт на дк, и делают её в день соревнований наспех. Мало того что её потом клеить надо, так она распечатана с очень плохим качеством печати, размыто, с ошибками. Сами листы дк не пропорционально обрезаны, и после клейки Вам еще надо это подровнять сбоку что б оно влезло в перемотку. Но самое интересное Вы её получаете примерно в час ночи. И напомню за дк и дистанцию Вы платите - а на деле, Вы получаете какое то непонятное чувство что Вас нагрели на деньги.
Судьи и волонтёры на трассе, стоят и машут куда ехать, интересное получается ориентирование. Хотя когда Вы едете после 60 экипажей автомобилей, следы такие что можно ехать и с закрытыми глазами.
Закрытый парк отменяют, одним разрешают нарушать, другим нет - такое чувство что это покатушка деревенская и главный этих покатушек говорит «я разрешил». А что бы Ты не мешал им своими протестами, они цену на протесты сделали 30.000р.
Я думал, что буду учавствовать и помогать развивать эту дисциплину, но увы не тут то было. Пока само руководство - нарушает свои же правила, и относится к спорту только ради сбора денег, пока все причастные относятся к этому «ой да ладно тебе, че ты», оно так и останется низкосортной никому не интересной дисциплиной. Потому что у нас все по Русски.
Так что не забивайте себе голову ралли, потратьте деньги более рационально ;)
Имел я неосторожность влюбится в эту дисциплину и как Вы знаете уже несколько лет этим занимаюсь. Так вот решил я рассказать чего стоит ожидать тебе путник на этом пути.
Начнем с регламента. Конечно его надо прочесть и вызубрить на зубок, однако тебе это не пригодится, так как его соблюдать не обязательно, а судьи которые там судят, в большинстве своем некомпетентны, и этот регламент даже не читали.
Мало того что мелкие нарушения пропускают закрыв глаза, так сами орги и судьи нарушают свои же придуманные правила. Если думаете ралли это большая дистанция то Вы очень ошибаетесь, если удалось в день проехать 200 км спец участок(су) - Вам повезло! Вот например поехать в Крым из СПб 2600 км и там проехать 170 и 130 км за два дня - это нормально. Ну или например, автомобилисты едут всю дистанцию, а мотогонам режут - почти каждый этап.
Взнос с арендой датчиков на чемпионате России с 2015 года составлял 10-15 стартовый и 9 тысяч аренда приборов.
Приборы эти - старый хлам который работает через один, и за их состоянием никто не следит. Вот поехал я в гонку, а прибор заведомо нерабочий - в итоге гонку слил, бабки заплатил - результат ноль.
А если ты новичок - крепление купи, провода купи.
На Чемпионате по кросс-кантри ралли - призовых нет!!! Даже просто масла или резины для мотоциклистов не могут(не хотят) купить. Мотогоны на этом празднике бездорожья всегда идут вторым, а то и третьим сортом. Мы доедаем объедки со стола автомобилистов.
Информацию о предстоящих гонках всегда дают за пару недель до гонки, т.е. взять и спланировать это не реально. Бывало я поехал на гонку, а её отменили в пути;) или например Вы приехали на гонку со статусом чемпионата России, а оказалось она со статусом кубка водокачки. Если где то Вы поломались, никогда Вас организатор не эвакуирует, обычно участник сам решает это проблему(ну кроме скорой)
Roadbook - это дорожная книга(дк) по которой идет гонка. Так вот, обычно, все ответственные лица за мотогонов, забивают болт на дк, и делают её в день соревнований наспех. Мало того что её потом клеить надо, так она распечатана с очень плохим качеством печати, размыто, с ошибками. Сами листы дк не пропорционально обрезаны, и после клейки Вам еще надо это подровнять сбоку что б оно влезло в перемотку. Но самое интересное Вы её получаете примерно в час ночи. И напомню за дк и дистанцию Вы платите - а на деле, Вы получаете какое то непонятное чувство что Вас нагрели на деньги.
Судьи и волонтёры на трассе, стоят и машут куда ехать, интересное получается ориентирование. Хотя когда Вы едете после 60 экипажей автомобилей, следы такие что можно ехать и с закрытыми глазами.
Закрытый парк отменяют, одним разрешают нарушать, другим нет - такое чувство что это покатушка деревенская и главный этих покатушек говорит «я разрешил». А что бы Ты не мешал им своими протестами, они цену на протесты сделали 30.000р.
Я думал, что буду учавствовать и помогать развивать эту дисциплину, но увы не тут то было. Пока само руководство - нарушает свои же правила, и относится к спорту только ради сбора денег, пока все причастные относятся к этому «ой да ладно тебе, че ты», оно так и останется низкосортной никому не интересной дисциплиной. Потому что у нас все по Русски.
Так что не забивайте себе голову ралли, потратьте деньги более рационально ;)
Кросс-кантри ралли по русски или «я разрешил». Мфр, Росрр и ко❗️❗️❗️
Имел я неосторожность влюбится в эту дисциплину и как Вы знаете уже несколько лет этим занимаюсь. Так вот решил я рассказать чего стоит ожидать тебе путник на этом пути.
Начнем с регламента. Конечно его надо прочесть и вызубрить на зубок, однако тебе это не пригодится, так как его соблюдать не обязательно, а судьи которые там судят, в большинстве своем некомпетентны, и этот регламент даже не читали.
Мало того что мелкие нарушения пропускают закрыв глаза, так сами орги и судьи нарушают свои же придуманные правила. Если думаете ралли это большая дистанция то Вы очень ошибаетесь, если удалось в день проехать 200 км спец участок(су) - Вам повезло! Вот например поехать в Крым из СПб 2600 км и там проехать 170 и 130 км за два дня - это нормально. Ну или например, автомобилисты едут всю дистанцию, а мотогонам режут - почти каждый этап.
Взнос с арендой датчиков на чемпионате России с 2015 года составлял 10-15 стартовый и 9 тысяч аренда приборов.
Приборы эти - старый хлам который работает через один, и за их состоянием никто не следит. Вот поехал я в гонку, а прибор заведомо нерабочий - в итоге гонку слил, бабки заплатил - результат ноль.
А если ты новичок - крепление купи, провода купи.
На Чемпионате по кросс-кантри ралли - призовых нет!!! Даже просто масла или резины для мотоциклистов не могут(не хотят) купить. Мотогоны на этом празднике бездорожья всегда идут вторым, а то и третьим сортом. Мы доедаем объедки со стола автомобилистов.
Информацию о предстоящих гонках всегда дают за пару недель до гонки, т.е. взять и спланировать это не реально. Бывало я поехал на гонку, а её отменили в пути;) или например Вы приехали на гонку со статусом чемпионата России, а оказалось она со статусом кубка водокачки. Если где то Вы поломались, никогда Вас организатор не эвакуирует, обычно участник сам решает это проблему(ну кроме скорой)
Roadbook - это дорожная книга(дк) по которой идет гонка. Так вот, обычно, все ответственные лица за мотогонов, забивают болт на дк, и делают её в день соревнований наспех. Мало того что её потом клеить надо, так она распечатана с очень плохим качеством печати, размыто, с ошибками. Сами листы дк не пропорционально обрезаны, и после клейки Вам еще надо это подровнять сбоку что б оно влезло в перемотку. Но самое интересное Вы её получаете примерно в час ночи. И напомню за дк и дистанцию Вы платите - а на деле, Вы получаете какое то непонятное чувство что Вас нагрели на деньги.
Судьи и волонтёры на трассе, стоят и машут куда ехать, интересное получается ориентирование. Хотя когда Вы едете после 60 экипажей автомобилей, следы такие что можно ехать и с закрытыми глазами.
Закрытый парк отменяют, одним разрешают нарушать, другим нет - такое чувство что это покатушка деревенская и главный этих покатушек говорит «я разрешил». А что бы Ты не мешал им своими протестами, они цену на протесты сделали 30.000р.
Я думал, что буду учавствовать и помогать развивать эту дисциплину, но увы не тут то было. Пока само руководство - нарушает свои же правила, и относится к спорту только ради сбора денег, пока все причастные относятся к этому «ой да ладно тебе, че ты», оно так и останется низкосортной никому не интересной дисциплиной. Потому что у нас все по Русски.
Так что не забивайте себе голову ралли, потратьте деньги более рационально ;)
Имел я неосторожность влюбится в эту дисциплину и как Вы знаете уже несколько лет этим занимаюсь. Так вот решил я рассказать чего стоит ожидать тебе путник на этом пути.
Начнем с регламента. Конечно его надо прочесть и вызубрить на зубок, однако тебе это не пригодится, так как его соблюдать не обязательно, а судьи которые там судят, в большинстве своем некомпетентны, и этот регламент даже не читали.
Мало того что мелкие нарушения пропускают закрыв глаза, так сами орги и судьи нарушают свои же придуманные правила. Если думаете ралли это большая дистанция то Вы очень ошибаетесь, если удалось в день проехать 200 км спец участок(су) - Вам повезло! Вот например поехать в Крым из СПб 2600 км и там проехать 170 и 130 км за два дня - это нормально. Ну или например, автомобилисты едут всю дистанцию, а мотогонам режут - почти каждый этап.
Взнос с арендой датчиков на чемпионате России с 2015 года составлял 10-15 стартовый и 9 тысяч аренда приборов.
Приборы эти - старый хлам который работает через один, и за их состоянием никто не следит. Вот поехал я в гонку, а прибор заведомо нерабочий - в итоге гонку слил, бабки заплатил - результат ноль.
А если ты новичок - крепление купи, провода купи.
На Чемпионате по кросс-кантри ралли - призовых нет!!! Даже просто масла или резины для мотоциклистов не могут(не хотят) купить. Мотогоны на этом празднике бездорожья всегда идут вторым, а то и третьим сортом. Мы доедаем объедки со стола автомобилистов.
Информацию о предстоящих гонках всегда дают за пару недель до гонки, т.е. взять и спланировать это не реально. Бывало я поехал на гонку, а её отменили в пути;) или например Вы приехали на гонку со статусом чемпионата России, а оказалось она со статусом кубка водокачки. Если где то Вы поломались, никогда Вас организатор не эвакуирует, обычно участник сам решает это проблему(ну кроме скорой)
Roadbook - это дорожная книга(дк) по которой идет гонка. Так вот, обычно, все ответственные лица за мотогонов, забивают болт на дк, и делают её в день соревнований наспех. Мало того что её потом клеить надо, так она распечатана с очень плохим качеством печати, размыто, с ошибками. Сами листы дк не пропорционально обрезаны, и после клейки Вам еще надо это подровнять сбоку что б оно влезло в перемотку. Но самое интересное Вы её получаете примерно в час ночи. И напомню за дк и дистанцию Вы платите - а на деле, Вы получаете какое то непонятное чувство что Вас нагрели на деньги.
Судьи и волонтёры на трассе, стоят и машут куда ехать, интересное получается ориентирование. Хотя когда Вы едете после 60 экипажей автомобилей, следы такие что можно ехать и с закрытыми глазами.
Закрытый парк отменяют, одним разрешают нарушать, другим нет - такое чувство что это покатушка деревенская и главный этих покатушек говорит «я разрешил». А что бы Ты не мешал им своими протестами, они цену на протесты сделали 30.000р.
Я думал, что буду учавствовать и помогать развивать эту дисциплину, но увы не тут то было. Пока само руководство - нарушает свои же правила, и относится к спорту только ради сбора денег, пока все причастные относятся к этому «ой да ладно тебе, че ты», оно так и останется низкосортной никому не интересной дисциплиной. Потому что у нас все по Русски.
Так что не забивайте себе голову ралли, потратьте деньги более рационально ;)
У записи 248 лайков,
25 репостов,
9527 просмотров.
25 репостов,
9527 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Ли
