http://velobike-spb.ru
Как ярый сторонник городского транспорта на мускульной тяге, испытал наконец нашу Питерскую городскую сеть велостанций
Впечатление в целом положительное. Твердая четверка с плюсом. Ну и далее частности:
1. Зона охвата. Сами пункты расположены в центральной части города, т.е ограничены обводным с юга, б.невкой на севере и ст.м. новочеркасской на востоке. Обидно, что эти самые пункты есть как правило только у станций метро. Хотелось бы, чтобы их было побольше. Как в Париже,например, чтобы на каждом шагу. Прокат задуман как удобный и полезный способ добраться до соседних районов не используя метро или наземный транспорт.
В связи с этим см п.2
2. Тарифы. Есть абонентская плата с прогрессирующей скидкой. День-100 руб, неделя-250, месяц-450, сезон-950. Это обязательная сумма к оплате за само пользование сервисом. В нее включено безлимитное кол-во поездок до 30 минут. Все поездки выше этого лимита оплачиваются по суровой нарастающей. час-30 руб, два-90 руб, сутки-1500руб.
Кроме того, есть ограничение. Перерыв между поездками должен быть не менее 20 мин. Т.е по факту тарифы только подтверждают транспортное,а не развлекательное назначение этого сервиса. И еще момент: в добавок к тарифу с карты снимают еще небольшую сумму средств в качестве кредита. С меня сняли 450руб за месяц проката + 500 кредитных.
3. Конструкция велосипеда.В целом паршивенькая. Хоть тип велосипеда и городской, он все равно тяжеловат. Видимо это сделано специально, дабы ограничить максимальную скорость. Есть встроенная динамо-машинка для фар.Почти все закреплено намертво, кроме седел. Странно, что их еще массово не украли.
Вообще ощущение иногда такое, что 50% всех сил уходит именно на работу динамо-машины. Туговато идет разгон. На большинстве велосипедов есть звоночек и переключатель передач, которых всего три. На руле есть отсек с креплениями. для сумок и прочей клади. Тормоза присутствуют как педальные, так и ручные.
4. Регистрация. Очень простая и быстрая. Займет несколько минут. После ввода личных данных и данных банковской карты Вы получаете ID и pin-код и можно кататься. Рекомендуется уточнить наличие парковочных мест в пункте назначения. Онлайн-карта на сайте сервиса поможет в этом.
Как ярый сторонник городского транспорта на мускульной тяге, испытал наконец нашу Питерскую городскую сеть велостанций
Впечатление в целом положительное. Твердая четверка с плюсом. Ну и далее частности:
1. Зона охвата. Сами пункты расположены в центральной части города, т.е ограничены обводным с юга, б.невкой на севере и ст.м. новочеркасской на востоке. Обидно, что эти самые пункты есть как правило только у станций метро. Хотелось бы, чтобы их было побольше. Как в Париже,например, чтобы на каждом шагу. Прокат задуман как удобный и полезный способ добраться до соседних районов не используя метро или наземный транспорт.
В связи с этим см п.2
2. Тарифы. Есть абонентская плата с прогрессирующей скидкой. День-100 руб, неделя-250, месяц-450, сезон-950. Это обязательная сумма к оплате за само пользование сервисом. В нее включено безлимитное кол-во поездок до 30 минут. Все поездки выше этого лимита оплачиваются по суровой нарастающей. час-30 руб, два-90 руб, сутки-1500руб.
Кроме того, есть ограничение. Перерыв между поездками должен быть не менее 20 мин. Т.е по факту тарифы только подтверждают транспортное,а не развлекательное назначение этого сервиса. И еще момент: в добавок к тарифу с карты снимают еще небольшую сумму средств в качестве кредита. С меня сняли 450руб за месяц проката + 500 кредитных.
3. Конструкция велосипеда.В целом паршивенькая. Хоть тип велосипеда и городской, он все равно тяжеловат. Видимо это сделано специально, дабы ограничить максимальную скорость. Есть встроенная динамо-машинка для фар.Почти все закреплено намертво, кроме седел. Странно, что их еще массово не украли.
Вообще ощущение иногда такое, что 50% всех сил уходит именно на работу динамо-машины. Туговато идет разгон. На большинстве велосипедов есть звоночек и переключатель передач, которых всего три. На руле есть отсек с креплениями. для сумок и прочей клади. Тормоза присутствуют как педальные, так и ручные.
4. Регистрация. Очень простая и быстрая. Займет несколько минут. После ввода личных данных и данных банковской карты Вы получаете ID и pin-код и можно кататься. Рекомендуется уточнить наличие парковочных мест в пункте назначения. Онлайн-карта на сайте сервиса поможет в этом.
0
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Евгений Степанов
