Мотозаметки. Турку, ч.1
По случаю внезапно солнечной погоды, сорвался вчера уже здорово после полудня в город Турку, который рафинированые столичные жители почитают самым грубым городом Финляндии, и в самый украинский — Сало. До сих пор я там не был, а мотосезон стремительно катится к завершению, поэтому не менее стремительно мотоцикл был подкручен, подтянут, смазан, осёдлан и на магистраль №1 (Хельсинки-Турку) выведен.
Карта стремительности: https://goo.gl/maps/mWa6btFcng32
Впрочем, как показала практика, это было не лучшее решение. Стремиться в сторону Турку стоило предварительно убедившись, что ветер попутный. Потому как то, что было там вчера, иначе как ужасом и не назвать. 750 кубических сантиметров двигатель, около 60 лошадок, но при полностью выкрученном газе ехать больше 110 км/ч отказывается. Попутно отрывая руки и голову. А ехать надо, потому как магистраль, и практически везде 120. Поэтому кажется, что я получил бы больше удовольствия, поехав по 110-й дороге (хотя, как позже показала практика, там тоже ветрено).
Но что вот на №1 интересно — после Lohja начинаются туннели, их несколько практически подряд, и один длиной больше двух километров. Учитывая, что вокруг ничего не меняется, едешь от фонаря к фонарю, очень, оооочень медитативно. Обратно под небо выезжаешь, ощущение именно как будто проснулся.
Выбившись из сил бороться с ветром, завернул в Сало. Первоначально я ещё сомневался, ехать туда или нет, но так как остановиться всё равно надо было, почему бы и не там.
Первое впечатление от Сало — "город, в котором ветер кружит листья и перья" (на тротуаре валялось множество листьев и перьев чаек, а про ветер я уже говорил), на которые я наткнулся немедленно, оставив байк на стоянке у супермаркета и отправившись пешком в более или менее культурный центр, изобретательно названный Салонтори (площадь Сало). Второе впечатление — что город похож на Гатчину и Архангельск. Прогулявшись по центру (исключительно пустому в четыре часа дня субботы), решил доехать ещё до видневшегося вдали шпиля церкви Ускелы. Это, неожиданно, оказалось лучше даже, чем центр — во-первых, я поехал по очень крутому переулку Uskelankirkkotie (крутому и в значении уклона, так как это склон холма, на котором стоит церковь, и в смысле вида), во-вторых там есть что-то вроде обзорной площадки. И кладбище. Не знаю почему, но лютеранские традиции в этом смысле гораздо более эстетичны, на мой взгляд. Достаточно строгий минимализм (имя и дата), либо какая-нибудь символическая скульптура. Никаких венков, практически никаких цветов (и растений, и окрасок). Воплощение спокойствия.
А после того, выехал из Сало на 110-ю дорогу и покатил в Турку.
По случаю внезапно солнечной погоды, сорвался вчера уже здорово после полудня в город Турку, который рафинированые столичные жители почитают самым грубым городом Финляндии, и в самый украинский — Сало. До сих пор я там не был, а мотосезон стремительно катится к завершению, поэтому не менее стремительно мотоцикл был подкручен, подтянут, смазан, осёдлан и на магистраль №1 (Хельсинки-Турку) выведен.
Карта стремительности: https://goo.gl/maps/mWa6btFcng32
Впрочем, как показала практика, это было не лучшее решение. Стремиться в сторону Турку стоило предварительно убедившись, что ветер попутный. Потому как то, что было там вчера, иначе как ужасом и не назвать. 750 кубических сантиметров двигатель, около 60 лошадок, но при полностью выкрученном газе ехать больше 110 км/ч отказывается. Попутно отрывая руки и голову. А ехать надо, потому как магистраль, и практически везде 120. Поэтому кажется, что я получил бы больше удовольствия, поехав по 110-й дороге (хотя, как позже показала практика, там тоже ветрено).
Но что вот на №1 интересно — после Lohja начинаются туннели, их несколько практически подряд, и один длиной больше двух километров. Учитывая, что вокруг ничего не меняется, едешь от фонаря к фонарю, очень, оооочень медитативно. Обратно под небо выезжаешь, ощущение именно как будто проснулся.
Выбившись из сил бороться с ветром, завернул в Сало. Первоначально я ещё сомневался, ехать туда или нет, но так как остановиться всё равно надо было, почему бы и не там.
Первое впечатление от Сало — "город, в котором ветер кружит листья и перья" (на тротуаре валялось множество листьев и перьев чаек, а про ветер я уже говорил), на которые я наткнулся немедленно, оставив байк на стоянке у супермаркета и отправившись пешком в более или менее культурный центр, изобретательно названный Салонтори (площадь Сало). Второе впечатление — что город похож на Гатчину и Архангельск. Прогулявшись по центру (исключительно пустому в четыре часа дня субботы), решил доехать ещё до видневшегося вдали шпиля церкви Ускелы. Это, неожиданно, оказалось лучше даже, чем центр — во-первых, я поехал по очень крутому переулку Uskelankirkkotie (крутому и в значении уклона, так как это склон холма, на котором стоит церковь, и в смысле вида), во-вторых там есть что-то вроде обзорной площадки. И кладбище. Не знаю почему, но лютеранские традиции в этом смысле гораздо более эстетичны, на мой взгляд. Достаточно строгий минимализм (имя и дата), либо какая-нибудь символическая скульптура. Никаких венков, практически никаких цветов (и растений, и окрасок). Воплощение спокойствия.
А после того, выехал из Сало на 110-ю дорогу и покатил в Турку.
0
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Артём Павлов
