Спокойствие за рулём
Когда я только начинал водить, принял главное решение: постановил быть спокойным водителем.
Поначалу было сложно — ручки-то трясутся, пот со лба капает, но я напускал на себя дзенской невозмутимости, осознанно и неторопливо ехал и совершенно игнорировал всех, кто нервно мигал и гудел вокруг.
Ну, игнорировал не совсем то слово. Скорее, не дёргался, не совершал поспешных движений, когда плохо понимал обстановку. Первым делом я пытался разобраться, что собственно происходит, даже если при этом стоял посреди перекрёстка, а вокруг обмывали сердитые потоки. Пусть другие гудят и нервничают, мне-то что. Я добивался просветления в голове и только тогда трогался.
Ну реально, если б я бездумно метнулся, то через секунду всё равно возобновил бы стояние, только уже мятый и не один.
Первое время решил даже несильно беспокоиться о пунктуальности. Обычно выезжал с запасом, поэтому задержки не парили, но и без запаса не напрягался. Я рассуждал, что лучше приехать целым, но опоздать, чем куда-нибудь вляпаться и всё равно опоздать. В первый самостоятельный день за рулём совершил неплохую такую экскурсию по восточным районам Питера, потому что было страшно поворачивать и перестраиваться на четырёхполосных дорогах.
С тех пор спокойствие за рулём осталось. Меня не напрягают следующее поколение тупящих на светофорам и перекрёстках. Заодно равнодушен к влезающим посреди потока (хотя таким могу бибикнуть в воспитательных целях, чтоб не теряли ощущения нормы), не вызывают эмоций пробки,
Считаю решение быть спокойным водителем одним из лучших принятых в жизни.
Вот бы научиться распространять это и на остальные сферы…
Когда я только начинал водить, принял главное решение: постановил быть спокойным водителем.
Поначалу было сложно — ручки-то трясутся, пот со лба капает, но я напускал на себя дзенской невозмутимости, осознанно и неторопливо ехал и совершенно игнорировал всех, кто нервно мигал и гудел вокруг.
Ну, игнорировал не совсем то слово. Скорее, не дёргался, не совершал поспешных движений, когда плохо понимал обстановку. Первым делом я пытался разобраться, что собственно происходит, даже если при этом стоял посреди перекрёстка, а вокруг обмывали сердитые потоки. Пусть другие гудят и нервничают, мне-то что. Я добивался просветления в голове и только тогда трогался.
Ну реально, если б я бездумно метнулся, то через секунду всё равно возобновил бы стояние, только уже мятый и не один.
Первое время решил даже несильно беспокоиться о пунктуальности. Обычно выезжал с запасом, поэтому задержки не парили, но и без запаса не напрягался. Я рассуждал, что лучше приехать целым, но опоздать, чем куда-нибудь вляпаться и всё равно опоздать. В первый самостоятельный день за рулём совершил неплохую такую экскурсию по восточным районам Питера, потому что было страшно поворачивать и перестраиваться на четырёхполосных дорогах.
С тех пор спокойствие за рулём осталось. Меня не напрягают следующее поколение тупящих на светофорам и перекрёстках. Заодно равнодушен к влезающим посреди потока (хотя таким могу бибикнуть в воспитательных целях, чтоб не теряли ощущения нормы), не вызывают эмоций пробки,
Считаю решение быть спокойным водителем одним из лучших принятых в жизни.
Вот бы научиться распространять это и на остальные сферы…
Peace of mind behind the wheel
When I first started driving, I made the main decision: I decided to be a calm driver.
At first it was difficult - the hands were shaking, sweat dripping from my forehead, but I assumed Zen equanimity, consciously and leisurely drove and completely ignored everyone who nervously blinked and buzzed around.
Well, I ignored the wrong word. Rather, he did not twitch, did not make hasty movements when he did not understand the situation well. First of all, I tried to figure out what was actually happening, even if at the same time I was standing in the middle of the intersection, and angry streams were washing around. Let the others buzz and get nervous, I don't care. I achieved enlightenment in my head and only then I got under way.
Well, really, if I thoughtlessly darted, then in a second I would still resume standing, only already crumpled and not alone.
At first I decided to even worry a little about punctuality. Usually I left with a margin, so delays did not float, but I did not strain even without a margin. I reasoned that it is better to arrive whole, but late, than to get caught up somewhere and still be late. On my first independent day behind the wheel, I made a good tour of the eastern districts of St. Petersburg, because it was scary to turn and rebuild on four-lane roads.
Since then, the calmness behind the wheel has remained. I am not bothered by the next generation of people dull at traffic lights and intersections. At the same time, he is indifferent to those who climb in the middle of the stream (although I can beep like that for educational purposes, so as not to lose the sense of the norm), do not cause the emotions of traffic jams,
I consider the decision to be a calm driver one of the best decisions in my life.
I wish I could learn to extend this to other areas ...
When I first started driving, I made the main decision: I decided to be a calm driver.
At first it was difficult - the hands were shaking, sweat dripping from my forehead, but I assumed Zen equanimity, consciously and leisurely drove and completely ignored everyone who nervously blinked and buzzed around.
Well, I ignored the wrong word. Rather, he did not twitch, did not make hasty movements when he did not understand the situation well. First of all, I tried to figure out what was actually happening, even if at the same time I was standing in the middle of the intersection, and angry streams were washing around. Let the others buzz and get nervous, I don't care. I achieved enlightenment in my head and only then I got under way.
Well, really, if I thoughtlessly darted, then in a second I would still resume standing, only already crumpled and not alone.
At first I decided to even worry a little about punctuality. Usually I left with a margin, so delays did not float, but I did not strain even without a margin. I reasoned that it is better to arrive whole, but late, than to get caught up somewhere and still be late. On my first independent day behind the wheel, I made a good tour of the eastern districts of St. Petersburg, because it was scary to turn and rebuild on four-lane roads.
Since then, the calmness behind the wheel has remained. I am not bothered by the next generation of people dull at traffic lights and intersections. At the same time, he is indifferent to those who climb in the middle of the stream (although I can beep like that for educational purposes, so as not to lose the sense of the norm), do not cause the emotions of traffic jams,
I consider the decision to be a calm driver one of the best decisions in my life.
I wish I could learn to extend this to other areas ...
У записи 16 лайков,
0 репостов,
303 просмотров.
0 репостов,
303 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Анатолий Буров
