Станция Дачное 2
Но в хрущевские времена город смело шагнул на юг и юго-запад. Возникли новые микрорайоны из классических массовых построек Хрущевок. Несмотря на пренебрежительное сейчас к ним отношение – тогда это был прорыв. И новые районы надо было как-то транспортно обеспечить. Самым простым решением было протянуть чуть подальше нитку метро прямо по поверхности и построить наземную станцию. Затраты, по сравнению со станциями глубокого заложения – ничтожные. Учитывая, что крытый вестибюль не строили – просто платформу, как у электрички. Конечно, проблему транспорта для всего Дачного и Ульянки она не решила. Но фактически линия все-таки вышла в новостройки.
Но в хрущевские времена город смело шагнул на юг и юго-запад. Возникли новые микрорайоны из классических массовых построек Хрущевок. Несмотря на пренебрежительное сейчас к ним отношение – тогда это был прорыв. И новые районы надо было как-то транспортно обеспечить. Самым простым решением было протянуть чуть подальше нитку метро прямо по поверхности и построить наземную станцию. Затраты, по сравнению со станциями глубокого заложения – ничтожные. Учитывая, что крытый вестибюль не строили – просто платформу, как у электрички. Конечно, проблему транспорта для всего Дачного и Ульянки она не решила. Но фактически линия все-таки вышла в новостройки.
Station Dachnoe 2
But in Khrushchev's times, the city boldly stepped south and southwest. New microdistricts arose from the classical mass buildings of the Khrushchevs. Despite the dismissive attitude towards them now - then it was a breakthrough. And the new areas had to somehow be provided with transport. The simplest solution was to stretch the metro line a little further along the surface and build a ground station. The costs compared to deep-level stations are negligible. Considering that the covered lobby was not built - just a platform, like a train. Of course, she did not solve the problem of transport for all Dachny and Ulyanka. But in fact, the line still went into new buildings.
But in Khrushchev's times, the city boldly stepped south and southwest. New microdistricts arose from the classical mass buildings of the Khrushchevs. Despite the dismissive attitude towards them now - then it was a breakthrough. And the new areas had to somehow be provided with transport. The simplest solution was to stretch the metro line a little further along the surface and build a ground station. The costs compared to deep-level stations are negligible. Considering that the covered lobby was not built - just a platform, like a train. Of course, she did not solve the problem of transport for all Dachny and Ulyanka. But in fact, the line still went into new buildings.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сева Пежемский
