Целый год я ездил на своём мотоцикле почти каждый день. Я ездил на работу, на теннис, в тренажёрный зал, супермаркеты, горы. В дождливые и солнечные дни. В холод и жару. Хотя я и сомневался в начале - я могу точно сказать сейчас: это были лучшие потраченные деньги за всю жизнь на данный момент. Больше ничто не даёт это чувство свободы, чувство полёта, удовольствия от езды, скорости, адреналина, способности видеть и контролировать всё вокруг тебя, управлять опасностью ответственно и полагаться полностью на свою собственную реакцию и умение, вложить свою безопасность в свои собственные руки, не доверяя её случайным лицам. Чувство езды на байке может сравнится только с полётом - даже прыжок с парашютом не был настолько крут, как то чувство, когда я первый раз превысил отметку 230 км/ч на земле. Это велосипед с "читами" на неограниченную мощность.
Когда ты едешь - ты не сидишь в коробке. Ты находишься прямо там. Байк находится под тобой - ты не видишь его, пока едешь - ты летишь. Ты чувствуешь ветер своей кожей. Слышишь настоящие звуки. Ты можешь понюхать мир вокруг. У тебя гораздо больший угол обзора и ты замечаешь много вещей даже когда просто едешь на работу или в супермаркет, вещи, которые ты бы не заметил, сидя в машине. Ты можешь почувствовать разницу между улицами и районами просто почувствуя их. Прокатится вне города на природе? Вообще новый мир ощущений. Каждая деревня, каждое озеро - у каждого свой неповторимый запах.
Когда люди говорят про мотоциклы, прежде всего они упоминают опасность. Но если честно, они не намного опаснее машин. Да, ты открыт, но у тебя гораздо больше возможностей избежать опасность. Ты можешь занять безопасную позицию на дороге, ты можешь избежать опасности и угрозы просто перемещаясь по полосе. Ты можешь просто открыть газ и покинуть опасную зону не давя на тормоз и не создавая опасности для других. Чаще всего открытый газ гораздо надёжнее и безопаснее тормоза. Можно ли это провернуть на машине? Нет, потому что ты никогда не будешь видеть ситуацию на дороге так же хорошо, чтобы принять такое решение ответственно. Более того, т.к. Машина крупнее и тяжелее - нельзя даже сравнить, насколько больше ущерба ты можешь нанести другим людям, если ты сделаешь ошибку в управлении. Подумай над этим, садясь за руль автомобиля в следующий раз.
Не самый маловажный пункт - экология. Потребление топлива просто смешное, по сравнению с машинами. Количество места, которое ты занимаешь во время движения и парковки. На мото ты практически никогда не можешь побеспокоить кого-то на дороге - это особенно хорошо ощущается в странах с большей культурой мото, чем в Германии - когда люди могут подвинуться всего на несколько сантиметров в сторону, позволяя безопасно разъехаться. Это не должно называться "ездой в междурядье" - это "совместное использование полосы". Чем больше людей могут безопасно использовать дорогу, чем теснее они могут ехать без опасности для друг друга - чем меньше город загрязнён траффиком. Каждый раз, когда кто-то ждёт пока ты перестроишься или повернёшь - ты ответственен за дополнительную трату топлива, как твоей, так и его машины. Не стоит загрязнять города ещё сильнее, тратя столько топлива, места на дороге, шума, скорости движения в городе и парковки.
Так же байк - это отличный психолог, позволяющий успокоиться и очистить голову - т.к. Тебе потребуется полная концентрация, чтобы ездить быстро и безопасно.
Купи себе байк и будь повнимательнее!
Когда ты едешь - ты не сидишь в коробке. Ты находишься прямо там. Байк находится под тобой - ты не видишь его, пока едешь - ты летишь. Ты чувствуешь ветер своей кожей. Слышишь настоящие звуки. Ты можешь понюхать мир вокруг. У тебя гораздо больший угол обзора и ты замечаешь много вещей даже когда просто едешь на работу или в супермаркет, вещи, которые ты бы не заметил, сидя в машине. Ты можешь почувствовать разницу между улицами и районами просто почувствуя их. Прокатится вне города на природе? Вообще новый мир ощущений. Каждая деревня, каждое озеро - у каждого свой неповторимый запах.
Когда люди говорят про мотоциклы, прежде всего они упоминают опасность. Но если честно, они не намного опаснее машин. Да, ты открыт, но у тебя гораздо больше возможностей избежать опасность. Ты можешь занять безопасную позицию на дороге, ты можешь избежать опасности и угрозы просто перемещаясь по полосе. Ты можешь просто открыть газ и покинуть опасную зону не давя на тормоз и не создавая опасности для других. Чаще всего открытый газ гораздо надёжнее и безопаснее тормоза. Можно ли это провернуть на машине? Нет, потому что ты никогда не будешь видеть ситуацию на дороге так же хорошо, чтобы принять такое решение ответственно. Более того, т.к. Машина крупнее и тяжелее - нельзя даже сравнить, насколько больше ущерба ты можешь нанести другим людям, если ты сделаешь ошибку в управлении. Подумай над этим, садясь за руль автомобиля в следующий раз.
Не самый маловажный пункт - экология. Потребление топлива просто смешное, по сравнению с машинами. Количество места, которое ты занимаешь во время движения и парковки. На мото ты практически никогда не можешь побеспокоить кого-то на дороге - это особенно хорошо ощущается в странах с большей культурой мото, чем в Германии - когда люди могут подвинуться всего на несколько сантиметров в сторону, позволяя безопасно разъехаться. Это не должно называться "ездой в междурядье" - это "совместное использование полосы". Чем больше людей могут безопасно использовать дорогу, чем теснее они могут ехать без опасности для друг друга - чем меньше город загрязнён траффиком. Каждый раз, когда кто-то ждёт пока ты перестроишься или повернёшь - ты ответственен за дополнительную трату топлива, как твоей, так и его машины. Не стоит загрязнять города ещё сильнее, тратя столько топлива, места на дороге, шума, скорости движения в городе и парковки.
Так же байк - это отличный психолог, позволяющий успокоиться и очистить голову - т.к. Тебе потребуется полная концентрация, чтобы ездить быстро и безопасно.
Купи себе байк и будь повнимательнее!
For a whole year I rode my bike almost every day. I went to work, to tennis, to the gym, supermarkets, mountains. On rainy and sunny days. In the cold and heat. Although I doubted in the beginning - I can say for sure now: it was the best money spent for all my life at the moment. Nothing else gives this feeling of freedom, a sense of flying, the pleasure of driving, speed, adrenaline, the ability to see and control everything around you, manage the danger responsibly and rely completely on your own reaction and ability, put your safety in your own hands, not trusting her random faces. The feeling of riding a bike can only be compared with flying - even a parachute jump was not as cool as the feeling when I first exceeded the mark of 230 km / h on the ground. This is a bike with cheats for unlimited power.
When you drive, you don’t sit in the box. You are right there. The bike is under you - you do not see it while you are driving - you fly. You feel the wind with your skin. You hear real sounds. You can smell the world around. You have a much wider viewing angle and you notice a lot of things even when you just go to work or to the supermarket, things that you would not notice while sitting in the car. You can feel the difference between streets and areas just by feeling them. Take a ride outside the city in nature? Generally a new world of sensations. Each village, each lake - each has its own unique smell.
When people talk about motorcycles, they primarily mention danger. But to be honest, they are not much more dangerous than cars. Yes, you are open, but you have much more opportunities to avoid danger. You can take a safe position on the road, you can avoid danger and threat simply by moving along the lane. You can simply open the gas and leave the danger zone without putting pressure on the brake and without endangering others. Most often, open gas is much more reliable and safer than the brakes. Can this be cranked up by car? No, because you will never see the situation on the road as well to make such a decision responsibly. Moreover, since The machine is larger and heavier - you can’t even compare how much more damage you can do to other people if you make a mistake in control. Think about it while driving the next time.
Not the least important point is ecology. Fuel consumption is just ridiculous compared to cars. The amount of space you occupy while driving and parking. On motorcycles you can almost never bother someone on the road - this is especially felt in countries with a greater motorcycle culture than in Germany - when people can move only a few centimeters to the side, allowing them to leave safely. This should not be called "row spacing" - it is "lane sharing." The more people can safely use the road, the closer they can ride without danger to each other - the less the city is polluted with traffic. Every time someone waits while you are rebuilding or turning, you are responsible for the additional waste of fuel, both yours and his car. You should not pollute the city even more, spending so much fuel, space on the road, noise, speed in the city and parking.
Also, a bike is an excellent psychologist that allows you to calm down and clear your head - as You need full concentration to drive fast and safe.
Buy yourself a bike and take a closer look!
When you drive, you don’t sit in the box. You are right there. The bike is under you - you do not see it while you are driving - you fly. You feel the wind with your skin. You hear real sounds. You can smell the world around. You have a much wider viewing angle and you notice a lot of things even when you just go to work or to the supermarket, things that you would not notice while sitting in the car. You can feel the difference between streets and areas just by feeling them. Take a ride outside the city in nature? Generally a new world of sensations. Each village, each lake - each has its own unique smell.
When people talk about motorcycles, they primarily mention danger. But to be honest, they are not much more dangerous than cars. Yes, you are open, but you have much more opportunities to avoid danger. You can take a safe position on the road, you can avoid danger and threat simply by moving along the lane. You can simply open the gas and leave the danger zone without putting pressure on the brake and without endangering others. Most often, open gas is much more reliable and safer than the brakes. Can this be cranked up by car? No, because you will never see the situation on the road as well to make such a decision responsibly. Moreover, since The machine is larger and heavier - you can’t even compare how much more damage you can do to other people if you make a mistake in control. Think about it while driving the next time.
Not the least important point is ecology. Fuel consumption is just ridiculous compared to cars. The amount of space you occupy while driving and parking. On motorcycles you can almost never bother someone on the road - this is especially felt in countries with a greater motorcycle culture than in Germany - when people can move only a few centimeters to the side, allowing them to leave safely. This should not be called "row spacing" - it is "lane sharing." The more people can safely use the road, the closer they can ride without danger to each other - the less the city is polluted with traffic. Every time someone waits while you are rebuilding or turning, you are responsible for the additional waste of fuel, both yours and his car. You should not pollute the city even more, spending so much fuel, space on the road, noise, speed in the city and parking.
Also, a bike is an excellent psychologist that allows you to calm down and clear your head - as You need full concentration to drive fast and safe.
Buy yourself a bike and take a closer look!
У записи 38 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Nikolay Kuranov
