#моявелонеделя
День второй. Часть вторая.
С каждой минутной в пути на велосипеде, мое настроение продолжает улучшаться, но есть и вещи которые его портят, к сожалению...
Конечно велоинфраструктуре нашего города еще расти и расти, но благо есть такие организации как [club26516961|Велосипедизация.] Так вот, из 7 организаций, в которых я побывал за эти два дня, в двух велопарковки сделаны или установлены так, что парковаться на них совершенно неудобно. В остальных пяти парковок нет вообще!
В нашей стране, к сожалению, всё еще высокий уровень преступности, поэтому чтобы велик не угнали, его нужно цеплять за раму, но видимо этот факт производителям велопарковок неизвестен. В большинство парковок можно поместить только часть колеса (чтобы сохранить велосипед в естественном и устойчивом положении) и пристегнуть соответственно за колесо же. Только колесо это легко откручивается, а остальной велосипед угоняется. Новое колесо будет стоить 3-5 т.р. а велосипед можно продать от 10 и выше. Выгода очевидна. При этом не нужно вообще никаких приспособлений! Большинство колес специально сделаны легкосъемными для удобства перевозки на авто.
Действительно, большинство людей по прежнему считают велосипед исключительно спортом или развлечением, но не транспортом. Вот например магазин Максидом на Гражданском - у него спортивный (в том числе и велосипедной) магазин в соседней двери, в том же доме! При этом парковаться пришлось к периле…
День второй. Часть вторая.
С каждой минутной в пути на велосипеде, мое настроение продолжает улучшаться, но есть и вещи которые его портят, к сожалению...
Конечно велоинфраструктуре нашего города еще расти и расти, но благо есть такие организации как [club26516961|Велосипедизация.] Так вот, из 7 организаций, в которых я побывал за эти два дня, в двух велопарковки сделаны или установлены так, что парковаться на них совершенно неудобно. В остальных пяти парковок нет вообще!
В нашей стране, к сожалению, всё еще высокий уровень преступности, поэтому чтобы велик не угнали, его нужно цеплять за раму, но видимо этот факт производителям велопарковок неизвестен. В большинство парковок можно поместить только часть колеса (чтобы сохранить велосипед в естественном и устойчивом положении) и пристегнуть соответственно за колесо же. Только колесо это легко откручивается, а остальной велосипед угоняется. Новое колесо будет стоить 3-5 т.р. а велосипед можно продать от 10 и выше. Выгода очевидна. При этом не нужно вообще никаких приспособлений! Большинство колес специально сделаны легкосъемными для удобства перевозки на авто.
Действительно, большинство людей по прежнему считают велосипед исключительно спортом или развлечением, но не транспортом. Вот например магазин Максидом на Гражданском - у него спортивный (в том числе и велосипедной) магазин в соседней двери, в том же доме! При этом парковаться пришлось к периле…
#your week
Second day. Part two.
Every minute on the bike ride, my mood continues to improve, but there are also things that spoil it, unfortunately ...
Of course, the bicycle infrastructure of our city still grows and grows, but there is a benefit such organizations as [club26516961 | Cycling.] So, from 7 organizations I visited during these two days, two bicycle parking systems were made or installed so that they were completely parked uncomfortable. In the other five parkings are not at all!
In our country, unfortunately, there is still a high crime rate, therefore, in order not to be hijacked, it must be hooked onto the frame, but apparently this fact is unknown to bicycle parking manufacturers. In most parking lots you can place only a part of the wheel (to keep the bike in a natural and stable position) and fasten the wheel, respectively. Only the wheel is easily unscrewed, and the rest of the bike is hijacked. A new wheel will cost 3-5 tr. a bike can be sold from 10 and up. The benefit is obvious. At the same time do not need any accessories at all! Most of the wheels are specially made easily removable for ease of transportation by car.
Indeed, most people still consider a bicycle as exclusively a sport or entertainment, but not a transport. Here, for example, the shop Maksidom on Grazhdansky - he has a sports (including a bicycle) store in the next door, in the same house! At the same time I had to park to the railing ...
Second day. Part two.
Every minute on the bike ride, my mood continues to improve, but there are also things that spoil it, unfortunately ...
Of course, the bicycle infrastructure of our city still grows and grows, but there is a benefit such organizations as [club26516961 | Cycling.] So, from 7 organizations I visited during these two days, two bicycle parking systems were made or installed so that they were completely parked uncomfortable. In the other five parkings are not at all!
In our country, unfortunately, there is still a high crime rate, therefore, in order not to be hijacked, it must be hooked onto the frame, but apparently this fact is unknown to bicycle parking manufacturers. In most parking lots you can place only a part of the wheel (to keep the bike in a natural and stable position) and fasten the wheel, respectively. Only the wheel is easily unscrewed, and the rest of the bike is hijacked. A new wheel will cost 3-5 tr. a bike can be sold from 10 and up. The benefit is obvious. At the same time do not need any accessories at all! Most of the wheels are specially made easily removable for ease of transportation by car.
Indeed, most people still consider a bicycle as exclusively a sport or entertainment, but not a transport. Here, for example, the shop Maksidom on Grazhdansky - he has a sports (including a bicycle) store in the next door, in the same house! At the same time I had to park to the railing ...
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Синильщиков
