Всем привет, в студии опять мои нелепые регионоведческие изыскания!
На этот раз давайте отправимся в одно из самых прекрасных мест на земле. Я, разумеется, говорю о Псковской области. Псков - это один из лучших городов мира, он очищает душу, и наполняет сердце радостью. Секретарь Стефана Батория в ходе осады Пскова войсками этого польского короля записал в своём дневнике: «Любуемся Псковом! Боже, какой красивый город, точно Париж! Помоги нам, Господи, с ним справиться!» Даже известный своим гундежом Варламов влюбился в этот город (https://varlamov.ru/1272083.html). Псковская земля богата великолепными памятниками старины, каждый город здесь пропитан историей.
Но давайте немного оставим сам Псков и переместимся на 270 километров на юго-восток во второй город региона Великие Луки. Вторая столица региона, известная своим мясокомбинатом и своими уроженцами, еще недавно насчитывала 117 тысяч жителей (1999 год), сейчас же здесь живет меньше 90 тысяч. Некогда этот славный город имел свой собственный аэропорт (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%B8_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)), способный принимать Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-74, Ил-114, Як-40. Однако теперь, судя по всему, от былого величия не осталось почти ничего - если ввести в гугле "Аэропорт Великие Луки", то вам покажут печальную надпись "закрыто навсегда".
Здесь вы мне скажете, что все логично, кому нужен аэропорт в городе на 90 тысяч человек, да еще и довольно близко от Питера, Москвы или столицы региона, то есть божественно прекрасного Пскова. Но вот тут-то я с вами и не соглашусь. Как я уже сказал город - второй деловой, спортивный и образовательный центр региона, тем не менее транспортная доступность его оставляет желать лучшего. До Питера вам придется ехать 9 часов на поезде, что обойдется вам в 2600 рублей за купе. До Москвы - почти 9,5 часов и 2750 за купе. Даже до великолепного Пскова придется ехать 5 часов и заплатить чуть больше 2000 за купе (и то поезд ездит не каждый день, поэтому иногда путь может занять более 12 часов с пересадками).
Между тем, до Москвы 470 километров, до Питера - 480. В России есть регулярные авиарейсы на такие дистанции, к примеру Комиавиатранс возит пассажиров из Сыктывкара в Усть-Цилиму, то есть примерно на 430 километров по прямой и стоит это чуть более 4000 - вполне приемлемая цена, чтобы не трястись в поезде целую ночь или весь день.
Заграничные примеры также убеждают в возможности нормальной работы аэропорта в таком небольшом по размеру городе - американский Фарго (125 тысяч) имеет свой аэропорт, соседний Бисмарк (73 тысячи) тоже имеет аэропорт, который обслуживает, в том числе, дальние рейсы. Вообще Россия, самая большая страна в мире, находится лишьна пятом месте по количеству аэропортов, уступая в 10 раз США, почти в 4 - Бразилии, а также Мексике и Канаде. Причем из 1200 наших аэропортов лишь 240 гражданские (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2)
Между тем, люди уезжают из региона именно потому, что там нет интересной работы, а подчас сложно с какой-то работой. Аэропорту требуются диспетчеры, техники, летчики, бухгалтеры, грузчики, охранники, кассиры, сотрудники на регистрации, стюарты. Это десятки людей, а если добавить еще таксистов, водителей автобусов, которые надо пустить до действующего аэропорта, то мы и вовсе уйдем в сотню людей, то есть, в случае с Великими Луками больше чем 0,1% населения города.
Вообще это история даже не про аэропорт, а про борьбу с "ненужными тратами". У нас в обществе как-то давно укрепилась мысль, что все что выходит за пределы необходимого является лишней тратой. Если автобус едет с пустыми креслами, значит мы транжирим ресурсы, надо пускать в два раза меньше машин, если работу могут выполнить трое и оставить время на жизнь, значит оставить надо одного. Но, как говорил шекспировский Король Лир "Нельзя судить, что нужно. Жалкий нищий
Сверх нужного имеет что-нибудь. Когда природу ограничить нужным, Мы до скотов спустились бы".
Ведь если человек мечтает о небе, он уедет из Великих Лук. Если в городе N (сейчас не имею ввиду конкретного города) закрывают больницу, то врач уедет из N. Если в городе S закрывают дельфинарий, то ветеринар и тренер тоже уедут оттуда. А потом, сократив все лишний траты мы увидим, что регион пустеет.
Впрочем, я не экономист, а лишь дилетант, так что, наверное, глупости несу.
На этот раз давайте отправимся в одно из самых прекрасных мест на земле. Я, разумеется, говорю о Псковской области. Псков - это один из лучших городов мира, он очищает душу, и наполняет сердце радостью. Секретарь Стефана Батория в ходе осады Пскова войсками этого польского короля записал в своём дневнике: «Любуемся Псковом! Боже, какой красивый город, точно Париж! Помоги нам, Господи, с ним справиться!» Даже известный своим гундежом Варламов влюбился в этот город (https://varlamov.ru/1272083.html). Псковская земля богата великолепными памятниками старины, каждый город здесь пропитан историей.
Но давайте немного оставим сам Псков и переместимся на 270 километров на юго-восток во второй город региона Великие Луки. Вторая столица региона, известная своим мясокомбинатом и своими уроженцами, еще недавно насчитывала 117 тысяч жителей (1999 год), сейчас же здесь живет меньше 90 тысяч. Некогда этот славный город имел свой собственный аэропорт (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%B8_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)), способный принимать Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-74, Ил-114, Як-40. Однако теперь, судя по всему, от былого величия не осталось почти ничего - если ввести в гугле "Аэропорт Великие Луки", то вам покажут печальную надпись "закрыто навсегда".
Здесь вы мне скажете, что все логично, кому нужен аэропорт в городе на 90 тысяч человек, да еще и довольно близко от Питера, Москвы или столицы региона, то есть божественно прекрасного Пскова. Но вот тут-то я с вами и не соглашусь. Как я уже сказал город - второй деловой, спортивный и образовательный центр региона, тем не менее транспортная доступность его оставляет желать лучшего. До Питера вам придется ехать 9 часов на поезде, что обойдется вам в 2600 рублей за купе. До Москвы - почти 9,5 часов и 2750 за купе. Даже до великолепного Пскова придется ехать 5 часов и заплатить чуть больше 2000 за купе (и то поезд ездит не каждый день, поэтому иногда путь может занять более 12 часов с пересадками).
Между тем, до Москвы 470 километров, до Питера - 480. В России есть регулярные авиарейсы на такие дистанции, к примеру Комиавиатранс возит пассажиров из Сыктывкара в Усть-Цилиму, то есть примерно на 430 километров по прямой и стоит это чуть более 4000 - вполне приемлемая цена, чтобы не трястись в поезде целую ночь или весь день.
Заграничные примеры также убеждают в возможности нормальной работы аэропорта в таком небольшом по размеру городе - американский Фарго (125 тысяч) имеет свой аэропорт, соседний Бисмарк (73 тысячи) тоже имеет аэропорт, который обслуживает, в том числе, дальние рейсы. Вообще Россия, самая большая страна в мире, находится лишьна пятом месте по количеству аэропортов, уступая в 10 раз США, почти в 4 - Бразилии, а также Мексике и Канаде. Причем из 1200 наших аэропортов лишь 240 гражданские (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D1%83_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2)
Между тем, люди уезжают из региона именно потому, что там нет интересной работы, а подчас сложно с какой-то работой. Аэропорту требуются диспетчеры, техники, летчики, бухгалтеры, грузчики, охранники, кассиры, сотрудники на регистрации, стюарты. Это десятки людей, а если добавить еще таксистов, водителей автобусов, которые надо пустить до действующего аэропорта, то мы и вовсе уйдем в сотню людей, то есть, в случае с Великими Луками больше чем 0,1% населения города.
Вообще это история даже не про аэропорт, а про борьбу с "ненужными тратами". У нас в обществе как-то давно укрепилась мысль, что все что выходит за пределы необходимого является лишней тратой. Если автобус едет с пустыми креслами, значит мы транжирим ресурсы, надо пускать в два раза меньше машин, если работу могут выполнить трое и оставить время на жизнь, значит оставить надо одного. Но, как говорил шекспировский Король Лир "Нельзя судить, что нужно. Жалкий нищий
Сверх нужного имеет что-нибудь. Когда природу ограничить нужным, Мы до скотов спустились бы".
Ведь если человек мечтает о небе, он уедет из Великих Лук. Если в городе N (сейчас не имею ввиду конкретного города) закрывают больницу, то врач уедет из N. Если в городе S закрывают дельфинарий, то ветеринар и тренер тоже уедут оттуда. А потом, сократив все лишний траты мы увидим, что регион пустеет.
Впрочем, я не экономист, а лишь дилетант, так что, наверное, глупости несу.
Hello everyone, in the studio again my ridiculous regional studies!
This time, let's go to one of the most beautiful places on earth. Of course, I’m talking about the Pskov region. Pskov is one of the best cities in the world, it cleanses the soul, and fills the heart with joy. Secretary of Stefan Batory during the siege of Pskov by the troops of this Polish king wrote in his diary: “We admire Pskov! God, what a beautiful city, like Paris! Help us, Lord, to deal with him! ” Even Varlamov, famous for his gundezh, fell in love with this city (https://varlamov.ru/1272083.html). Pskov land is rich in magnificent monuments of antiquity, every city here is steeped in history.
But let's leave Pskov a little and move 270 kilometers southeast to the second city of the Velikiye Luki region. The second capital of the region, known for its meat processing plant and its natives, until recently had 117 thousand inhabitants (1999), now less than 90 thousand live here. This glorious city once had its own airport (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5_% D0% 9B% D1% 83% D0% BA% D0% B8 _ (% D0% B0% D1% 8D% D1% 80% D0% BE% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82)) capable of receiving An-24, An-26, An-28, An-74, Il-114, Yak-40. However, now, apparently, almost nothing has remained of the past greatness - if you enter “Great Luke Airport” in Google, you will be shown the sad inscription “closed forever”.
Here you will tell me that everything is logical, who needs an airport in the city for 90 thousand people, and even quite close to St. Petersburg, Moscow or the capital of the region, that is, the divinely beautiful Pskov. But here I don’t agree with you. As I already said, the city is the second business, sports and educational center of the region, nevertheless, its transport accessibility leaves much to be desired. You will have to travel 9 hours by train to Peter, which will cost you 2,600 rubles per compartment. To Moscow - almost 9.5 hours and 2750 per compartment. Even to the magnificent Pskov, you will have to go 5 hours and pay a little more than 2,000 for the compartment (and the train does not go every day, so sometimes the journey can take more than 12 hours with transfers).
Meanwhile, to Moscow 470 kilometers, to St. Petersburg - 480. In Russia there are regular flights at such distances, for example Komiaviatrans carries passengers from Syktyvkar to Ust-Tsilima, that is, about 430 kilometers in a straight line and it costs a little more than 4000 - it’s quite reasonable price not to shake on the train all night or all day.
Foreign examples also convince of the possibility of normal operation of the airport in such a small city - the American Fargo (125 thousand) has its own airport, the neighboring Bismarck (73 thousand) also has an airport that serves, including long-distance flights. In general, Russia, the largest country in the world, is only fifth in the number of airports, 10 times behind the United States, almost 4 - in Brazil, as well as Mexico and Canada. Moreover, out of 1200 of our airports, only 240 are civilian (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81% D1% 82% D1% 80% D0% B0% D0% BD_% D0% BF% D0% BE_% D0% BA% D0% BE% D0% BB% D0% B8% D1% 87% D0% B5% D1% 81% D1% 82% D0% B2% D1% 83_% D0% B0% D1% 8D% D1% 80% D0% BE% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82% D0% BE% D0% B2)
Meanwhile, people leave the region precisely because there is no interesting work, and sometimes it is difficult with some kind of work. The airport needs dispatchers, technicians, pilots, accountants, movers, security guards, cashiers, check-in staff, stewards. These are dozens of people, and if you add more taxi drivers, bus drivers who need to be allowed to go to the existing airport, then we will leave at all for a hundred people, that is, in the case of Velikiye Luki, more than 0.1% of the city’s population.
In general, this story is not even about the airport, but about the fight against "waste". In our society, the idea has somehow long been established that everything that goes beyond what is necessary is an waste. If the bus travels with empty seats, then we are wasting resources, we need to let in half as few cars, if three can do the job and leave time for life, then we need to leave one. But, as King Shakespeare’s Lear said, “One cannot judge what is needed. A miserable beggar
Beyond the need has something. When nature is limited to fit, We would go down to the cattle. "
After all, if a person dreams of heaven, he will leave the Great Bow. If a hospital is closed in city N (I don’t mean a specific city now), then the doctor will leave N. If a dolphinarium is closed in city S, then the veterinarian and trainer will leave as well. And then, having reduced all unnecessary spending, we will see that the region is becoming empty.
However, I am not an economist, but only an amateur, so I’m probably stupid.
This time, let's go to one of the most beautiful places on earth. Of course, I’m talking about the Pskov region. Pskov is one of the best cities in the world, it cleanses the soul, and fills the heart with joy. Secretary of Stefan Batory during the siege of Pskov by the troops of this Polish king wrote in his diary: “We admire Pskov! God, what a beautiful city, like Paris! Help us, Lord, to deal with him! ” Even Varlamov, famous for his gundezh, fell in love with this city (https://varlamov.ru/1272083.html). Pskov land is rich in magnificent monuments of antiquity, every city here is steeped in history.
But let's leave Pskov a little and move 270 kilometers southeast to the second city of the Velikiye Luki region. The second capital of the region, known for its meat processing plant and its natives, until recently had 117 thousand inhabitants (1999), now less than 90 thousand live here. This glorious city once had its own airport (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5_% D0% 9B% D1% 83% D0% BA% D0% B8 _ (% D0% B0% D1% 8D% D1% 80% D0% BE% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82)) capable of receiving An-24, An-26, An-28, An-74, Il-114, Yak-40. However, now, apparently, almost nothing has remained of the past greatness - if you enter “Great Luke Airport” in Google, you will be shown the sad inscription “closed forever”.
Here you will tell me that everything is logical, who needs an airport in the city for 90 thousand people, and even quite close to St. Petersburg, Moscow or the capital of the region, that is, the divinely beautiful Pskov. But here I don’t agree with you. As I already said, the city is the second business, sports and educational center of the region, nevertheless, its transport accessibility leaves much to be desired. You will have to travel 9 hours by train to Peter, which will cost you 2,600 rubles per compartment. To Moscow - almost 9.5 hours and 2750 per compartment. Even to the magnificent Pskov, you will have to go 5 hours and pay a little more than 2,000 for the compartment (and the train does not go every day, so sometimes the journey can take more than 12 hours with transfers).
Meanwhile, to Moscow 470 kilometers, to St. Petersburg - 480. In Russia there are regular flights at such distances, for example Komiaviatrans carries passengers from Syktyvkar to Ust-Tsilima, that is, about 430 kilometers in a straight line and it costs a little more than 4000 - it’s quite reasonable price not to shake on the train all night or all day.
Foreign examples also convince of the possibility of normal operation of the airport in such a small city - the American Fargo (125 thousand) has its own airport, the neighboring Bismarck (73 thousand) also has an airport that serves, including long-distance flights. In general, Russia, the largest country in the world, is only fifth in the number of airports, 10 times behind the United States, almost 4 - in Brazil, as well as Mexico and Canada. Moreover, out of 1200 of our airports, only 240 are civilian (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D1%81% D1% 82% D1% 80% D0% B0% D0% BD_% D0% BF% D0% BE_% D0% BA% D0% BE% D0% BB% D0% B8% D1% 87% D0% B5% D1% 81% D1% 82% D0% B2% D1% 83_% D0% B0% D1% 8D% D1% 80% D0% BE% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82% D0% BE% D0% B2)
Meanwhile, people leave the region precisely because there is no interesting work, and sometimes it is difficult with some kind of work. The airport needs dispatchers, technicians, pilots, accountants, movers, security guards, cashiers, check-in staff, stewards. These are dozens of people, and if you add more taxi drivers, bus drivers who need to be allowed to go to the existing airport, then we will leave at all for a hundred people, that is, in the case of Velikiye Luki, more than 0.1% of the city’s population.
In general, this story is not even about the airport, but about the fight against "waste". In our society, the idea has somehow long been established that everything that goes beyond what is necessary is an waste. If the bus travels with empty seats, then we are wasting resources, we need to let in half as few cars, if three can do the job and leave time for life, then we need to leave one. But, as King Shakespeare’s Lear said, “One cannot judge what is needed. A miserable beggar
Beyond the need has something. When nature is limited to fit, We would go down to the cattle. "
After all, if a person dreams of heaven, he will leave the Great Bow. If a hospital is closed in city N (I don’t mean a specific city now), then the doctor will leave N. If a dolphinarium is closed in city S, then the veterinarian and trainer will leave as well. And then, having reduced all unnecessary spending, we will see that the region is becoming empty.
However, I am not an economist, but only an amateur, so I’m probably stupid.
У записи 15 лайков,
0 репостов,
494 просмотров.
0 репостов,
494 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Константин Крылов
