Хотя у нас машина с сентября, вчера в первый раз выбрались на ней за город по трассе, которая позволяет ехать быстро. Обычно, я — тот чудак, который тащится в правом ряду вместе с фурами и пазиками, собирая на себе сочувственные взгляды. Но вчера что-то пошло не так.
Короче, длинная прямая широкая и полупустая дорога без ям, камер и мест, из которых на дорогу любят выходить лоси и алкоголики (мама, это я для тебя написал, не переживай), я опережаю автобус, смотрю на спидометр, а там 160. По ощущением — 120, максимум.
В прошлом году я какое-то время ездил на папиной Тойоте Рав—4. Там, если тебя угораздило разогнаться до 120, ты уже ждёшь, как после следующей неровности на асфальте машину поднимет в воздух и сдует с дороги. Зубами держишь руль, руками шаришь в поисках кнопки катапультирования, головой думаешь, какой знак оставить родным, чтобы музыка на похоронах была приятная («успею нацарапать плейлист ногтями на руле?»). Конечно, это я так вижу. Другие вон гоняют.
А тут — 160, а она размеренно катится, как скучающая летняя электричка по рельсам. Просто едет. И разгоняется себе дальше без напряга.
Надо чаще смотреть на спидометр.
Короче, длинная прямая широкая и полупустая дорога без ям, камер и мест, из которых на дорогу любят выходить лоси и алкоголики (мама, это я для тебя написал, не переживай), я опережаю автобус, смотрю на спидометр, а там 160. По ощущением — 120, максимум.
В прошлом году я какое-то время ездил на папиной Тойоте Рав—4. Там, если тебя угораздило разогнаться до 120, ты уже ждёшь, как после следующей неровности на асфальте машину поднимет в воздух и сдует с дороги. Зубами держишь руль, руками шаришь в поисках кнопки катапультирования, головой думаешь, какой знак оставить родным, чтобы музыка на похоронах была приятная («успею нацарапать плейлист ногтями на руле?»). Конечно, это я так вижу. Другие вон гоняют.
А тут — 160, а она размеренно катится, как скучающая летняя электричка по рельсам. Просто едет. И разгоняется себе дальше без напряга.
Надо чаще смотреть на спидометр.
Although we have a car since September, yesterday for the first time we got out of the city on it along a highway that allows you to drive fast. Usually, I am that eccentric who drags himself in the right lane along with wagons and grooves, collecting sympathetic glances on himself. But yesterday something went wrong.
In short, a long straight wide and half-empty road without pits, cameras and places that moose and alcoholics like to go on the road from (mother, I wrote this for you, don’t worry), I’m ahead of the bus, I’m looking at the speedometer, and there’s 160 sensation - 120, maximum.
Last year, I drove for a while on my dad's Toyota Rav-4. There, if you managed to accelerate to 120, you are already waiting for how, after the next roughness on asphalt, the car will lift into the air and blow off the road. You hold the steering wheel with your teeth, you rummage around with your hands in search of the bailout button, you think with your head which sign to leave to your relatives so that the music at the funeral is pleasant ("Will I have time to scratch the playlist with the nails on the steering wheel?"). Of course, this is how I see it. Others drive out.
And here it’s 160, and it is slowly rolling like a bored summer electric train on rails. Just going. And it accelerates further without tension.
You need to look at the speedometer more often.
In short, a long straight wide and half-empty road without pits, cameras and places that moose and alcoholics like to go on the road from (mother, I wrote this for you, don’t worry), I’m ahead of the bus, I’m looking at the speedometer, and there’s 160 sensation - 120, maximum.
Last year, I drove for a while on my dad's Toyota Rav-4. There, if you managed to accelerate to 120, you are already waiting for how, after the next roughness on asphalt, the car will lift into the air and blow off the road. You hold the steering wheel with your teeth, you rummage around with your hands in search of the bailout button, you think with your head which sign to leave to your relatives so that the music at the funeral is pleasant ("Will I have time to scratch the playlist with the nails on the steering wheel?"). Of course, this is how I see it. Others drive out.
And here it’s 160, and it is slowly rolling like a bored summer electric train on rails. Just going. And it accelerates further without tension.
You need to look at the speedometer more often.
У записи 5 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Никита Иванов
