Две недели назад мы с любимой, 2-летним сыном и 3-месячной дочерью поехали в автомобильную экскурсию по странам Прибалтики. Мне пока не очень хочется разбирать накопившиеся в поездке фотки, зато я иногда записываю в телефоне случайные наблюдения, которые делаю в дороге.
Записки о транзите через Белоруссию и о Латвии уже были, а теперь расскажу немного о Литве. Рассказ продолжает отставать от реальности, потому что мы уже несколько дней в Эстонии: начали с Тарту, вчера жили в тихом приморском Пярну, а сегодня и завтра будем изучать прекрасный остров Сааремаа со столицей в Курессааре. Но теперь — о Литве.
В Литву мы заехали по дороге, которая идёт вдоль берега Балтийского моря. По плану мы пересекли границу незадолго до заката и поэтому остановились на ночь не в Клайпеде, а в курортом местечке Швентойи, прямо у границы. Never again. Центр посёлка похож на привал гопников, потусивших на сельской дискотеке и вышедших проветриться. Не понял причину такой высокой концентрации люмпенов в одном месте в относительно благополучной стране.
В поездке я записываю все расходы и как-нибудь надеюсь написать полезный пост об этом и о том, как проверить экономическую оправданность всяких способов сэкономить в дороге (а также, почему это всё не так важно, как аргумент «мне так хочется»). В день мы тратим обычно 90-100 евро (около 7000 ₽), из них примерно половину или чуть больше отдаём за аренду апартаментов. Это простой способ сэкономить — гостиницы почти всегда намного дороже, но редко оборудованы кухней, поэтому выбрав отель, ты чаще ешь в кафе. При среднем чеке, например, в 20 евро на человека, мы потратили бы тут на обеды, завтраки и ужины примерно 190 тысяч рублей, что, надеюсь, существенно больше, чем нам обойдётся вся 3-недельная поездка.
В Литве, как и в Латвии, есть заправки «Лукойла». Кажется, они тут одни из самых дорогих.
Литва больше похожа на Белоруссию, чем на своих северных соседей. Я думаю, это наименее европейская страна во всей прибалтийской тройке.
В Риге (не говоря уже о Даугавпилсе) объясниться на русском можно со всеми, в Вентспилсе молодые ребята тоже отвечают по-русски, но уже с заметным старанием ищут слова и складывают из них предложения, порой зовя друг-друга на помощь. Английский впервые нам пригодился в литовской Клайпеде, где многие молодые официантки уже не понимают русский язык (в Эстонии-то, через неделю, английский будет нужен вообще постоянно).
В Литве есть широкая и хорошая трасса, пересекающая всю страну, от Клайпеды до Вильнюса. Тут ездят со скоростью около 140.
Наблюдение: квартира становится в полтора раза приятнее, если по ней можно ходить разными маршрутами. Например, в Вильнюсе из прихожей в нашу спальню можно пройти через гостиную, а можно через кухню. Постараюсь об этом не забыть, когда буду строить дом :–)
Вильнюс очень напоминает мне украинский Львов. Он приятный, с большим историческим центром, тут даже тоже есть Замковая гора, откуда открывается похожий вид на город. Но Вильнюсу тоже не хватает немного харизмы и какой-то индивидуальности, что ли. Сюда будет интересно вернуться, чтобы узнать город получше.
Дороги между городами в Литве, думаю, чуть лучше латвийских, а в городах — наоборот, хуже. И за расстановку знаков тут отвечают не столь заботливые и предупредительные люди, как в Латвии (там нужно быть совсем безглазым, чтобы оказаться в непонятной ситуации на дороге).
Про Литву всё. Мы ещё были в Тракае — городке с удивительно чистым озером и замком на острове, но описания туристических мест не совсем подходят этому отчёту по формату. Я явно не распробовал Литву с первой попытки и, кажется, был к ней несправедлив. Хотел бы вернуться туда ещё.
В следующем посте — крутая Эстония!
Записки о транзите через Белоруссию и о Латвии уже были, а теперь расскажу немного о Литве. Рассказ продолжает отставать от реальности, потому что мы уже несколько дней в Эстонии: начали с Тарту, вчера жили в тихом приморском Пярну, а сегодня и завтра будем изучать прекрасный остров Сааремаа со столицей в Курессааре. Но теперь — о Литве.
В Литву мы заехали по дороге, которая идёт вдоль берега Балтийского моря. По плану мы пересекли границу незадолго до заката и поэтому остановились на ночь не в Клайпеде, а в курортом местечке Швентойи, прямо у границы. Never again. Центр посёлка похож на привал гопников, потусивших на сельской дискотеке и вышедших проветриться. Не понял причину такой высокой концентрации люмпенов в одном месте в относительно благополучной стране.
В поездке я записываю все расходы и как-нибудь надеюсь написать полезный пост об этом и о том, как проверить экономическую оправданность всяких способов сэкономить в дороге (а также, почему это всё не так важно, как аргумент «мне так хочется»). В день мы тратим обычно 90-100 евро (около 7000 ₽), из них примерно половину или чуть больше отдаём за аренду апартаментов. Это простой способ сэкономить — гостиницы почти всегда намного дороже, но редко оборудованы кухней, поэтому выбрав отель, ты чаще ешь в кафе. При среднем чеке, например, в 20 евро на человека, мы потратили бы тут на обеды, завтраки и ужины примерно 190 тысяч рублей, что, надеюсь, существенно больше, чем нам обойдётся вся 3-недельная поездка.
В Литве, как и в Латвии, есть заправки «Лукойла». Кажется, они тут одни из самых дорогих.
Литва больше похожа на Белоруссию, чем на своих северных соседей. Я думаю, это наименее европейская страна во всей прибалтийской тройке.
В Риге (не говоря уже о Даугавпилсе) объясниться на русском можно со всеми, в Вентспилсе молодые ребята тоже отвечают по-русски, но уже с заметным старанием ищут слова и складывают из них предложения, порой зовя друг-друга на помощь. Английский впервые нам пригодился в литовской Клайпеде, где многие молодые официантки уже не понимают русский язык (в Эстонии-то, через неделю, английский будет нужен вообще постоянно).
В Литве есть широкая и хорошая трасса, пересекающая всю страну, от Клайпеды до Вильнюса. Тут ездят со скоростью около 140.
Наблюдение: квартира становится в полтора раза приятнее, если по ней можно ходить разными маршрутами. Например, в Вильнюсе из прихожей в нашу спальню можно пройти через гостиную, а можно через кухню. Постараюсь об этом не забыть, когда буду строить дом :–)
Вильнюс очень напоминает мне украинский Львов. Он приятный, с большим историческим центром, тут даже тоже есть Замковая гора, откуда открывается похожий вид на город. Но Вильнюсу тоже не хватает немного харизмы и какой-то индивидуальности, что ли. Сюда будет интересно вернуться, чтобы узнать город получше.
Дороги между городами в Литве, думаю, чуть лучше латвийских, а в городах — наоборот, хуже. И за расстановку знаков тут отвечают не столь заботливые и предупредительные люди, как в Латвии (там нужно быть совсем безглазым, чтобы оказаться в непонятной ситуации на дороге).
Про Литву всё. Мы ещё были в Тракае — городке с удивительно чистым озером и замком на острове, но описания туристических мест не совсем подходят этому отчёту по формату. Я явно не распробовал Литву с первой попытки и, кажется, был к ней несправедлив. Хотел бы вернуться туда ещё.
В следующем посте — крутая Эстония!
Two weeks ago, with my beloved, 2-year-old son and 3-month-old daughter, we went on a car tour of the Baltic countries. I don’t really want to take apart the photos accumulated during the trip, but sometimes I record random observations on the phone that I make on the road.
There were already notes on transit through Belarus and Latvia, but now I’ll tell you a little about Lithuania. The story continues to lag behind reality, because we have been in Estonia for several days: we started with Tartu, lived in a quiet seaside Pärnu yesterday, and today and tomorrow we will explore the beautiful island of Saaremaa with its capital in Kuressaare. But now - about Lithuania.
We drove to Lithuania along the road that goes along the coast of the Baltic Sea. According to the plan, we crossed the border shortly before sunset and therefore did not stay for the night in Klaipeda, but in the resort of Šventoji, right at the border. Never again. The center of the village is like a halt of gopniks hanging out at a rural disco and ventilating. I did not understand the reason for such a high concentration of lumpen in one place in a relatively prosperous country.
On the trip, I write down all the expenses and somehow hope to write a useful post about this and how to check the economic feasibility of all ways to save on the road (and also why this is not so important as the argument “I want it so much”). Usually we spend 90-100 euros (about 7000 ₽) per day, of which we give about half or a little more for rental apartments. This is an easy way to save money - hotels are almost always much more expensive, but rarely equipped with a kitchen, so choosing a hotel, you often eat in a cafe. With an average check, for example, of 20 euros per person, we would spend here about 190 thousand rubles for lunches, breakfasts and dinners, which, I hope, is significantly more than the entire 3-week trip will cost us.
In Lithuania, as in Latvia, there are Lukoil gas stations. They seem to be among the most expensive here.
Lithuania is more like Belarus than its northern neighbors. I think this is the least European country in the entire Baltic three.
In Riga (not to mention Daugavpils), you can speak Russian with everyone, in Ventspils the young guys also respond in Russian, but with considerable effort they look for words and add sentences from them, sometimes calling each other for help. For the first time, English was useful to us in Lithuanian Klaipeda, where many young waitresses no longer understand the Russian language (in Estonia, after a week, English will be needed at all constantly).
In Lithuania there is a wide and good road crossing the whole country, from Klaipeda to Vilnius. They drive at a speed of about 140.
Observation: an apartment becomes one and a half times more pleasant if it is possible to walk along it with different routes. For example, in Vilnius, from the hallway to our bedroom, you can go through the living room, or through the kitchen. I’ll try not to forget about it when I build the house :–)
Vilnius reminds me very much of Ukrainian Lviv. It is pleasant, with a large historical center, there is also Castle Hill, which offers a similar view of the city. But Vilnius also lacks a bit of charisma and some kind of personality, or something. It will be interesting to come back here to find out a better city.
The roads between cities in Lithuania, I think, are slightly better than Latvian, but in cities - on the contrary, worse. And not so caring and helpful people are responsible for the arrangement of signs here, as in Latvia (you need to be completely eyeless there to be in an incomprehensible situation on the road).
Everything about Lithuania. We were still in Trakai - a town with a surprisingly clear lake and a castle on the island, but descriptions of tourist places do not quite fit this report in format. I obviously did not try Lithuania on the first try and, it seems, was unfair to it. I would like to return there again.
Next post is cool Estonia!
There were already notes on transit through Belarus and Latvia, but now I’ll tell you a little about Lithuania. The story continues to lag behind reality, because we have been in Estonia for several days: we started with Tartu, lived in a quiet seaside Pärnu yesterday, and today and tomorrow we will explore the beautiful island of Saaremaa with its capital in Kuressaare. But now - about Lithuania.
We drove to Lithuania along the road that goes along the coast of the Baltic Sea. According to the plan, we crossed the border shortly before sunset and therefore did not stay for the night in Klaipeda, but in the resort of Šventoji, right at the border. Never again. The center of the village is like a halt of gopniks hanging out at a rural disco and ventilating. I did not understand the reason for such a high concentration of lumpen in one place in a relatively prosperous country.
On the trip, I write down all the expenses and somehow hope to write a useful post about this and how to check the economic feasibility of all ways to save on the road (and also why this is not so important as the argument “I want it so much”). Usually we spend 90-100 euros (about 7000 ₽) per day, of which we give about half or a little more for rental apartments. This is an easy way to save money - hotels are almost always much more expensive, but rarely equipped with a kitchen, so choosing a hotel, you often eat in a cafe. With an average check, for example, of 20 euros per person, we would spend here about 190 thousand rubles for lunches, breakfasts and dinners, which, I hope, is significantly more than the entire 3-week trip will cost us.
In Lithuania, as in Latvia, there are Lukoil gas stations. They seem to be among the most expensive here.
Lithuania is more like Belarus than its northern neighbors. I think this is the least European country in the entire Baltic three.
In Riga (not to mention Daugavpils), you can speak Russian with everyone, in Ventspils the young guys also respond in Russian, but with considerable effort they look for words and add sentences from them, sometimes calling each other for help. For the first time, English was useful to us in Lithuanian Klaipeda, where many young waitresses no longer understand the Russian language (in Estonia, after a week, English will be needed at all constantly).
In Lithuania there is a wide and good road crossing the whole country, from Klaipeda to Vilnius. They drive at a speed of about 140.
Observation: an apartment becomes one and a half times more pleasant if it is possible to walk along it with different routes. For example, in Vilnius, from the hallway to our bedroom, you can go through the living room, or through the kitchen. I’ll try not to forget about it when I build the house :–)
Vilnius reminds me very much of Ukrainian Lviv. It is pleasant, with a large historical center, there is also Castle Hill, which offers a similar view of the city. But Vilnius also lacks a bit of charisma and some kind of personality, or something. It will be interesting to come back here to find out a better city.
The roads between cities in Lithuania, I think, are slightly better than Latvian, but in cities - on the contrary, worse. And not so caring and helpful people are responsible for the arrangement of signs here, as in Latvia (you need to be completely eyeless there to be in an incomprehensible situation on the road).
Everything about Lithuania. We were still in Trakai - a town with a surprisingly clear lake and a castle on the island, but descriptions of tourist places do not quite fit this report in format. I obviously did not try Lithuania on the first try and, it seems, was unfair to it. I would like to return there again.
Next post is cool Estonia!
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Никита Иванов
