Первая глава длиною в год пройдена.Было непросто,иногда хотелось послать все подальше,были перерывы и паузы,но одно из важных начал законченно!
Небольшая предистория. Давно мечтал о Чезете 472. Был подобный экземпляр похожий в пользовании, но зачем он когда на нем не можешь ездить по дорогам официально (т.е. с документами).
Случайно в начале июня 17 года увидел на известных ресурсах объявление о продаже Чезета по скромной цене.Состояние конечно же было соответствующее)Брать там почти и нечего,все настолько ушатали.Как выяснилось позже был на мотоцикл и старый технический паспорт,и живой владелец, которого пришлось немного еще повылавливать для ДКП.Все было хорошо,если бы не одна несовпадающая цифра номера рамы и документов.
Естественно назначили экспертизу,которая прошла довольно быстро,на удивление.А далее документы канули в ОП,где и потерялись)
В итоге год прекрасного общения с нашими любимыми всевозможными органами и я стал счастливым обладателем Чезет 472.4 )))
Небольшая предистория. Давно мечтал о Чезете 472. Был подобный экземпляр похожий в пользовании, но зачем он когда на нем не можешь ездить по дорогам официально (т.е. с документами).
Случайно в начале июня 17 года увидел на известных ресурсах объявление о продаже Чезета по скромной цене.Состояние конечно же было соответствующее)Брать там почти и нечего,все настолько ушатали.Как выяснилось позже был на мотоцикл и старый технический паспорт,и живой владелец, которого пришлось немного еще повылавливать для ДКП.Все было хорошо,если бы не одна несовпадающая цифра номера рамы и документов.
Естественно назначили экспертизу,которая прошла довольно быстро,на удивление.А далее документы канули в ОП,где и потерялись)
В итоге год прекрасного общения с нашими любимыми всевозможными органами и я стал счастливым обладателем Чезет 472.4 )))
The first year-long chapter was passed. It was not easy, sometimes I wanted to send everything away, there were breaks and pauses, but one of the important beginnings was complete!
A little background. I have long dreamed of Ceset 472. There was a similar specimen similar in use, but why can it when you can’t drive on it officially (that is, with documents).
Incidentally, at the beginning of June 17, I saw an announcement on well-known resources about the sale of Ceset at a modest price. Of course, the condition was appropriate) There was almost nothing to take there, everyone was so ebbed. As it turned out, there was a motorcycle and an old technical passport, and a living owner I had to catch a little more for the DKP. Everything was fine if it were not for one mismatched figure of the frame number and documents.
Naturally, they appointed an examination, which passed rather quickly, surprisingly. And then the documents disappeared into the OP, where they were lost)
As a result, a year of excellent communication with our beloved various bodies and I became the proud owner of Ceset 472.4)))
A little background. I have long dreamed of Ceset 472. There was a similar specimen similar in use, but why can it when you can’t drive on it officially (that is, with documents).
Incidentally, at the beginning of June 17, I saw an announcement on well-known resources about the sale of Ceset at a modest price. Of course, the condition was appropriate) There was almost nothing to take there, everyone was so ebbed. As it turned out, there was a motorcycle and an old technical passport, and a living owner I had to catch a little more for the DKP. Everything was fine if it were not for one mismatched figure of the frame number and documents.
Naturally, they appointed an examination, which passed rather quickly, surprisingly. And then the documents disappeared into the OP, where they were lost)
As a result, a year of excellent communication with our beloved various bodies and I became the proud owner of Ceset 472.4)))
У записи 26 лайков,
0 репостов,
734 просмотров.
0 репостов,
734 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Alekcei Orehov
