1973 Porsche Carrera RS 2.7
Возрождение имени Carrera вряд ли вызвала больше волнения. С поразительным спойлером и лозунгом "самый быстрый автомобиль в Германии", 2,7 RS взял сердца Porsche поклонников штурмом.
"Только 500 человек будет управлять им", заявлял рекламный слоган, тем самым сделав RS редкостью прежде, чем модель увидела свет. Формула "большая мощность плюс более высокая производительность минус вес" сделали RS мечтой среди 911s.
2.7-литровый, 210 л.с. двигатель в Carrera смог опередить гораздо более дорогие автомобили мечты в стандартном спринте от нуля до 100 км / ч, что было достигнуто за 5,8 секунд. "Auto motor und sport" писал о "реальном эффекте катапульты на ускорение". Вопреки этому, RS был удовлетворён лишь обычным бензином. К концу 1973 было более 500 счастливых человек, потому что Porsche пришлось подготовить дополнительные Carrera RS для удовлетворения спроса. По сей день, разработка этой модели считается всемирным прорывом в инженерии спорткаров.
Возрождение имени Carrera вряд ли вызвала больше волнения. С поразительным спойлером и лозунгом "самый быстрый автомобиль в Германии", 2,7 RS взял сердца Porsche поклонников штурмом.
"Только 500 человек будет управлять им", заявлял рекламный слоган, тем самым сделав RS редкостью прежде, чем модель увидела свет. Формула "большая мощность плюс более высокая производительность минус вес" сделали RS мечтой среди 911s.
2.7-литровый, 210 л.с. двигатель в Carrera смог опередить гораздо более дорогие автомобили мечты в стандартном спринте от нуля до 100 км / ч, что было достигнуто за 5,8 секунд. "Auto motor und sport" писал о "реальном эффекте катапульты на ускорение". Вопреки этому, RS был удовлетворён лишь обычным бензином. К концу 1973 было более 500 счастливых человек, потому что Porsche пришлось подготовить дополнительные Carrera RS для удовлетворения спроса. По сей день, разработка этой модели считается всемирным прорывом в инженерии спорткаров.
1973 Porsche Carrera RS 2.7
The revival of the name Carrera is unlikely to have caused more excitement. With a striking spoiler and the slogan “Germany’s fastest car,” the 2.7 RS took the hearts of Porsche fans by storm.
"Only 500 people will manage it," the advertising slogan stated, thereby making RS a rarity before the model saw the light of day. The formula “more power plus more performance minus weight” made the RS a dream among 911s.
2.7-liter, 210 bhp the engine in Carrera was able to get ahead of much more expensive dream cars in a standard sprint from zero to 100 km / h, which was achieved in 5.8 seconds. "Auto motor und sport" wrote about the "real effect of the catapult on acceleration." Contrary to this, the RS was satisfied only with ordinary gasoline. By the end of 1973, there were over 500 happy people, because Porsche had to prepare an additional Carrera RS to meet demand. To this day, the development of this model is considered a worldwide breakthrough in the engineering of sports cars.
The revival of the name Carrera is unlikely to have caused more excitement. With a striking spoiler and the slogan “Germany’s fastest car,” the 2.7 RS took the hearts of Porsche fans by storm.
"Only 500 people will manage it," the advertising slogan stated, thereby making RS a rarity before the model saw the light of day. The formula “more power plus more performance minus weight” made the RS a dream among 911s.
2.7-liter, 210 bhp the engine in Carrera was able to get ahead of much more expensive dream cars in a standard sprint from zero to 100 km / h, which was achieved in 5.8 seconds. "Auto motor und sport" wrote about the "real effect of the catapult on acceleration." Contrary to this, the RS was satisfied only with ordinary gasoline. By the end of 1973, there were over 500 happy people, because Porsche had to prepare an additional Carrera RS to meet demand. To this day, the development of this model is considered a worldwide breakthrough in the engineering of sports cars.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вася Солманидин
