1. Экипаж должен быть дипломированным психотерапевтом, желательно даже оккультным магом (ибо некоторых пассажиров (категорий пьянь, истероиды, нарциссы) можно успокоить только посредством магии).
2. Экипаж должен развлекать пассажиров в полёте рассказами, желательно красочными, о всем, о чём угодно, лишь бы компенсировать пассажирские страхи, недокомпенсированные исполнением п.1.
3. Экипаж должен иметь мазохистские наклонности, чтобы радостно улыбаясь, извиняться за всё, что может прийти в голову пассажирам, не удовлетворённым исполнением п.1, п.2., включая ответственность экипажа за посторонние предметы на ВПП, безответственно летающих туда-сюда птиц, за действия природного характера и за скрип механизации.
4. Самолёт должен как минимум не уступать ресторану, ибо отсутствие на самолёте, например, кошерного питания - косяк будь-здоров, куда смотрит Общепит и Инспекция по безопасности полётов. И если я в рамках демократии являюсь сторонником аскезы и голодания (имею право, чётам), то уж на совесть распишу в фид-бэке, как надо мной издевались весь полёт, пытая и тираня меня пищевыми запахами. Экипаж обязан выполнить повторно п.1, п.2, п.3. - но теперь уже персонально для меня любимого.
5. Бортпроводники - ваще отдельная песня! Они, как минимум обязаны превзойти девочку из 1001 ночи, чтоб весь рейс объяснять, что сию минуту конкретная опасность из списка конкретных опасностей дражайшему телу пассажира не угрожает. Но поскольку иншалла (для одних), всё по воле Его (для других), карма есть карма (для третьих) и мир лишь видимость (для четвёртых) - то бортпроводник обязан знать теорию вероятности, мат. статистики, основы мировых религий и быть пофигистом, чтобы не делать предпочтений. При всём этом они должны быть тупыми как валенок, чтобы всё это делать в каждом рейсе и не сойти с ума окончательно.
6. По количеству улыбок на погонный килограмм бортпроводники должны превзойти Гуинплена, если есть проблемы с этим - авиакомпания обязана решить проблему тем же путём (а чё, деньги-то есть!, жмут, гады...). Хотя есть серьёзный шанс таки экономить на этом - с учётом последнего предложения п.5. улыбки появятся сами собой достаточно быстро.
7. Экипаж должен при всём этом чуть-чуть, хоть изредка, пилотировать самолёт, иногда это прокатывает за отмаз при косяках с предыдущими пунктами.
8. Бортпроводникам скидок нет ваще, их судьба сурово-печальна как норвежские фиорды... Впрочем, туда им и дорога, небось знали как высока цена права перевозить тела высокочтимых пассажиров.
——————————————
2. Экипаж должен развлекать пассажиров в полёте рассказами, желательно красочными, о всем, о чём угодно, лишь бы компенсировать пассажирские страхи, недокомпенсированные исполнением п.1.
3. Экипаж должен иметь мазохистские наклонности, чтобы радостно улыбаясь, извиняться за всё, что может прийти в голову пассажирам, не удовлетворённым исполнением п.1, п.2., включая ответственность экипажа за посторонние предметы на ВПП, безответственно летающих туда-сюда птиц, за действия природного характера и за скрип механизации.
4. Самолёт должен как минимум не уступать ресторану, ибо отсутствие на самолёте, например, кошерного питания - косяк будь-здоров, куда смотрит Общепит и Инспекция по безопасности полётов. И если я в рамках демократии являюсь сторонником аскезы и голодания (имею право, чётам), то уж на совесть распишу в фид-бэке, как надо мной издевались весь полёт, пытая и тираня меня пищевыми запахами. Экипаж обязан выполнить повторно п.1, п.2, п.3. - но теперь уже персонально для меня любимого.
5. Бортпроводники - ваще отдельная песня! Они, как минимум обязаны превзойти девочку из 1001 ночи, чтоб весь рейс объяснять, что сию минуту конкретная опасность из списка конкретных опасностей дражайшему телу пассажира не угрожает. Но поскольку иншалла (для одних), всё по воле Его (для других), карма есть карма (для третьих) и мир лишь видимость (для четвёртых) - то бортпроводник обязан знать теорию вероятности, мат. статистики, основы мировых религий и быть пофигистом, чтобы не делать предпочтений. При всём этом они должны быть тупыми как валенок, чтобы всё это делать в каждом рейсе и не сойти с ума окончательно.
6. По количеству улыбок на погонный килограмм бортпроводники должны превзойти Гуинплена, если есть проблемы с этим - авиакомпания обязана решить проблему тем же путём (а чё, деньги-то есть!, жмут, гады...). Хотя есть серьёзный шанс таки экономить на этом - с учётом последнего предложения п.5. улыбки появятся сами собой достаточно быстро.
7. Экипаж должен при всём этом чуть-чуть, хоть изредка, пилотировать самолёт, иногда это прокатывает за отмаз при косяках с предыдущими пунктами.
8. Бортпроводникам скидок нет ваще, их судьба сурово-печальна как норвежские фиорды... Впрочем, туда им и дорога, небось знали как высока цена права перевозить тела высокочтимых пассажиров.
——————————————
1. The crew should be a certified psychotherapist, preferably even an occult magician (for some passengers (categories of drunks, hysteroids, daffodils) can be reassured only through magic).
2. The crew must entertain passengers in flight with stories, preferably colorful, about everything, about anything, just to compensate for passenger fears that are uncompensated by the execution of paragraph 1.
3. The crew must have masochistic inclinations in order to smile joyfully, apologize for anything that may come to the mind of passengers who are not satisfied with the execution of paragraph 1, paragraph 2., Including the crew’s responsibility for foreign objects on the runway, birds flying back and forth , for actions of a natural nature and for the creak of mechanization.
4. The plane should at least not be inferior to the restaurant, because the absence on the plane, for example, of kosher food is a good jamb, where the Food Service and the Flight Safety Inspectorate are looking. And if I, in the framework of democracy, am a supporter of austerities and starvation (I have the right, couple), then I’ll sign up in a feed back, how they scoffed at me all over the flight, torturing me and tyrannizing me with food smells. The crew is obliged to perform repeatedly p. 1, p. 2, p. 3. - but now personally for my beloved.
5. Flight attendants - finally a separate song! They are at least obliged to surpass the girl from 1001 nights to explain the whole flight that this minute a specific danger from the list of specific dangers does not threaten the passenger’s dearest body. But since the inshallah (for some), everything is His will (for others), karma is karma (for third) and the world is only appearance (for fourth) - the flight attendant must know the theory of probability, mat. statistics, the basics of world religions and being a nonsense to not make preferences. With all this, they should be stupid like felt boots to do all this on every flight and not go completely crazy.
6. Flight attendants should surpass Guinplen in the number of smiles per linear kilogram, if there is a problem with this, the airline must solve the problem in the same way (well, there is money, press, bastards ...). Although there is a serious chance to save on this, taking into account the last sentence of paragraph 5. smiles will appear by themselves quickly enough.
7. With all this, the crew should pilot the plane a little bit, at least occasionally, sometimes it rolls for an otmaz at the jambs with the previous paragraphs.
8. Flight attendants have no discounts at all, their fate is harshly sad as the Norwegian fiords ... However, they are dear there, they probably knew how high the price of the right to transport the bodies of highly esteemed passengers is.
———————————————
2. The crew must entertain passengers in flight with stories, preferably colorful, about everything, about anything, just to compensate for passenger fears that are uncompensated by the execution of paragraph 1.
3. The crew must have masochistic inclinations in order to smile joyfully, apologize for anything that may come to the mind of passengers who are not satisfied with the execution of paragraph 1, paragraph 2., Including the crew’s responsibility for foreign objects on the runway, birds flying back and forth , for actions of a natural nature and for the creak of mechanization.
4. The plane should at least not be inferior to the restaurant, because the absence on the plane, for example, of kosher food is a good jamb, where the Food Service and the Flight Safety Inspectorate are looking. And if I, in the framework of democracy, am a supporter of austerities and starvation (I have the right, couple), then I’ll sign up in a feed back, how they scoffed at me all over the flight, torturing me and tyrannizing me with food smells. The crew is obliged to perform repeatedly p. 1, p. 2, p. 3. - but now personally for my beloved.
5. Flight attendants - finally a separate song! They are at least obliged to surpass the girl from 1001 nights to explain the whole flight that this minute a specific danger from the list of specific dangers does not threaten the passenger’s dearest body. But since the inshallah (for some), everything is His will (for others), karma is karma (for third) and the world is only appearance (for fourth) - the flight attendant must know the theory of probability, mat. statistics, the basics of world religions and being a nonsense to not make preferences. With all this, they should be stupid like felt boots to do all this on every flight and not go completely crazy.
6. Flight attendants should surpass Guinplen in the number of smiles per linear kilogram, if there is a problem with this, the airline must solve the problem in the same way (well, there is money, press, bastards ...). Although there is a serious chance to save on this, taking into account the last sentence of paragraph 5. smiles will appear by themselves quickly enough.
7. With all this, the crew should pilot the plane a little bit, at least occasionally, sometimes it rolls for an otmaz at the jambs with the previous paragraphs.
8. Flight attendants have no discounts at all, their fate is harshly sad as the Norwegian fiords ... However, they are dear there, they probably knew how high the price of the right to transport the bodies of highly esteemed passengers is.
———————————————
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Yulia Nikiforova
