Про яхтинг тезисно и эмоционально (все, как я люблю)
- первый раз. Много эмоций. Раз 7 аж до слез, как круто и захватывающе
- со знающим шкипером это не дорого. Яхта на 6-8 человек может обойтись в 2500 евро за неделю. Если делить на всех и понимать, что это заранее запланированный отдых, включающий в себя проживание, основную активность и большую часть питания, то вообще прекрасно
- если вы читали Джека Лондона, Жюль Верна в детстве, то обязательно стоит попробовать. Мне все время вспоминались эмоции и ощущения от прочтения тех приключений здесь. Когда нужно пришвартоватьcя или заполнить баки топливом на плаву (это вообще отдельная история)
- сама яхта внутри как квест с потайными полочками и секретными отверстиями. В каждой команде, в общей зоне, до 10 разных полочек, которые отрываются специальным нажатием. Даже в полу, даже в подлокотниках. Эх если бы наши квартиры делали с такой эргономикой. =)
- почти все ночи проспал на палубе. Там меньше слышны поскрипывания яхты, иногда бушующие волны, система отсасывания воды из душа и black water (он же waste) из туалета. + там приятный ветер и мега звезды, которых сотни. Они такие яркие! Каждое утро встаешь с рассветом в 6:30 вроде. Сразу пекло, сразу в лицо. Не можешь спать больше =)
- вдоль побережья предприимчивые турки катают на разных лодках, предлагают купить мороженное. Однажды (на фото) видели приличное судно конкретного магазина MIGROS. Что очень неожиданно)
- ты учишься терминологии (стаксель, грот, шкоты, стопор, гик, тузик =) и многое другое), ты учишься вязать узлы (4 штуки - done), понимать логику основных процессов. От того, как расположены веревки и что они делают, до понимания, как пришвартоваться к незаселенной бухте или встать на якорь.
- про море. С большим уважением к нему. К силе, масштабу, красоте. Бывало сидели на палубе в спасательных жилетах, привязанные к столу, чтобы не выпасть.
- Или на одну ночь мы остановились с необитаемой бухте, кинули с носа якорь на 40-50 метров, и с двух сторон кормы в разные стороны к скалам привязали швартовые. Пришлось ночью дежурить парами по 2 часа, чтобы по звездам отслеживать месторасположение яхты, что она не сдвинулась ни в какую сторону, особенно на мель к скалам. Это позволило увидеть штук 10 падающих звезд (за 2 часа!) и успеть загадать желание (одно, в виде одного слова)).
- Парус, ходить под парусом. На яхте их было два - грот (вдоль корпуса идет, ловит в основном боковой ветер плюс/минус. И Стаксель, будто закругленный немного. чем-то напоминает те паруса, которые были на бригантине. Дуют сзади и чуть вправо/влево. Неожиданно скорость при работе двигателя и паруса могут быть одинаково высокими. Казалось, что паруса слабее, ан нет. Очень крутое осознание, что никакой техники не включено. Вот они паруса, вот он ветер. И мысль - о пусть ветер не меняет направление и скорости (не часто в жизни про это думаешь)).
- страшновато было, когда идешь под парусом, и боковой ветер вместе с волной делают крен яхты в сторону до 45 градусов (возможно, меньше, кто там в тот момент смотрит и считает)). К счастью, Катрина (наш шкипер) рассказала, что обычно киль (нижняя часть корабля) может занимать половину и больше веса всего корабля. Следовательно, даже при очень сильном крене, нас как неваляшку вынесет обратно.
- питание. Мы скидывались в общак, закупали заранее бОльшую часть продуктов, консервов, риса, воды (в первый день 60 литров). И далее закупались фруктами/овощами. Какие фрукты! Неожиданно, хотелось пить холодное пиво. В обычной жизни не часто, но в +30-35, когда ты носишься по палубе в закрытой одежде, чтобы не обгореть. После - очень даже хочется. Во время переходов из бухты в бухту (обычно это делали с утра. 2-6 часов в день) быть алкоголь по понятным причинам категорически пить запрещено. Только после.
- маршрут. Мы выбрали Турцию, эгейское море (чтобы без виз, + сравнительно с Европой дешевле все от яхты и остановок в бухте, до еды и поездок к достопримечательностям). Начали все в Gocek (самолет до Даламана) и потом шли (не плыли) в сторону Мармариса, там развернулись и до Фетхие.
В итоге мы прошли маршрут длинной в 250 км за 7 дней. Много где останавливались, плавали, читали, гуляли, слушали музыку. И самое интересное (субъективно) - учились новому как с перспективы морского дела, так и ощущения внутреннего баланса, когда ты без связи, без работы, вокруг только море и ограниченное место для группы людей.
Было круто, всем советую =)
Следующая задумка с [club94158623|VOZDUKH Center I Воздух Центр I Москва] выглядит уже не такой призрачной)
- первый раз. Много эмоций. Раз 7 аж до слез, как круто и захватывающе
- со знающим шкипером это не дорого. Яхта на 6-8 человек может обойтись в 2500 евро за неделю. Если делить на всех и понимать, что это заранее запланированный отдых, включающий в себя проживание, основную активность и большую часть питания, то вообще прекрасно
- если вы читали Джека Лондона, Жюль Верна в детстве, то обязательно стоит попробовать. Мне все время вспоминались эмоции и ощущения от прочтения тех приключений здесь. Когда нужно пришвартоватьcя или заполнить баки топливом на плаву (это вообще отдельная история)
- сама яхта внутри как квест с потайными полочками и секретными отверстиями. В каждой команде, в общей зоне, до 10 разных полочек, которые отрываются специальным нажатием. Даже в полу, даже в подлокотниках. Эх если бы наши квартиры делали с такой эргономикой. =)
- почти все ночи проспал на палубе. Там меньше слышны поскрипывания яхты, иногда бушующие волны, система отсасывания воды из душа и black water (он же waste) из туалета. + там приятный ветер и мега звезды, которых сотни. Они такие яркие! Каждое утро встаешь с рассветом в 6:30 вроде. Сразу пекло, сразу в лицо. Не можешь спать больше =)
- вдоль побережья предприимчивые турки катают на разных лодках, предлагают купить мороженное. Однажды (на фото) видели приличное судно конкретного магазина MIGROS. Что очень неожиданно)
- ты учишься терминологии (стаксель, грот, шкоты, стопор, гик, тузик =) и многое другое), ты учишься вязать узлы (4 штуки - done), понимать логику основных процессов. От того, как расположены веревки и что они делают, до понимания, как пришвартоваться к незаселенной бухте или встать на якорь.
- про море. С большим уважением к нему. К силе, масштабу, красоте. Бывало сидели на палубе в спасательных жилетах, привязанные к столу, чтобы не выпасть.
- Или на одну ночь мы остановились с необитаемой бухте, кинули с носа якорь на 40-50 метров, и с двух сторон кормы в разные стороны к скалам привязали швартовые. Пришлось ночью дежурить парами по 2 часа, чтобы по звездам отслеживать месторасположение яхты, что она не сдвинулась ни в какую сторону, особенно на мель к скалам. Это позволило увидеть штук 10 падающих звезд (за 2 часа!) и успеть загадать желание (одно, в виде одного слова)).
- Парус, ходить под парусом. На яхте их было два - грот (вдоль корпуса идет, ловит в основном боковой ветер плюс/минус. И Стаксель, будто закругленный немного. чем-то напоминает те паруса, которые были на бригантине. Дуют сзади и чуть вправо/влево. Неожиданно скорость при работе двигателя и паруса могут быть одинаково высокими. Казалось, что паруса слабее, ан нет. Очень крутое осознание, что никакой техники не включено. Вот они паруса, вот он ветер. И мысль - о пусть ветер не меняет направление и скорости (не часто в жизни про это думаешь)).
- страшновато было, когда идешь под парусом, и боковой ветер вместе с волной делают крен яхты в сторону до 45 градусов (возможно, меньше, кто там в тот момент смотрит и считает)). К счастью, Катрина (наш шкипер) рассказала, что обычно киль (нижняя часть корабля) может занимать половину и больше веса всего корабля. Следовательно, даже при очень сильном крене, нас как неваляшку вынесет обратно.
- питание. Мы скидывались в общак, закупали заранее бОльшую часть продуктов, консервов, риса, воды (в первый день 60 литров). И далее закупались фруктами/овощами. Какие фрукты! Неожиданно, хотелось пить холодное пиво. В обычной жизни не часто, но в +30-35, когда ты носишься по палубе в закрытой одежде, чтобы не обгореть. После - очень даже хочется. Во время переходов из бухты в бухту (обычно это делали с утра. 2-6 часов в день) быть алкоголь по понятным причинам категорически пить запрещено. Только после.
- маршрут. Мы выбрали Турцию, эгейское море (чтобы без виз, + сравнительно с Европой дешевле все от яхты и остановок в бухте, до еды и поездок к достопримечательностям). Начали все в Gocek (самолет до Даламана) и потом шли (не плыли) в сторону Мармариса, там развернулись и до Фетхие.
В итоге мы прошли маршрут длинной в 250 км за 7 дней. Много где останавливались, плавали, читали, гуляли, слушали музыку. И самое интересное (субъективно) - учились новому как с перспективы морского дела, так и ощущения внутреннего баланса, когда ты без связи, без работы, вокруг только море и ограниченное место для группы людей.
Было круто, всем советую =)
Следующая задумка с [club94158623|VOZDUKH Center I Воздух Центр I Москва] выглядит уже не такой призрачной)
About yachting thesisally and emotionally (everything as I like)
- first time. A lot of emotions. 7 times to tears, how cool and exciting
- with a knowledgeable skipper it’s not expensive. A yacht for 6-8 people can cost 2500 euros per week. If you divide it into everyone and understand that this is a pre-planned vacation, which includes accommodation, basic activity and most of the food, then generally
- If you read Jack London, Jules Verne in childhood, then you should definitely try. All the time, I recalled the emotions and sensations from reading those adventures here. When you need to moor or fill the tanks afloat (this is another story altogether)
- the yacht itself inside as a quest with secret shelves and secret holes. In each team, in the common area, up to 10 different shelves that come off with a special click. Even on the floor, even on the armrests. Oh, if our apartments were made with such ergonomics. =)
- I slept almost all nights on the deck. There are less creaking yachts, sometimes surging waves, a system for sucking water from the shower and black water (aka waste) from the toilet. + there is a pleasant wind and mega stars, of which there are hundreds. They are so bright! Every morning you get up at dawn at 6:30 a.m. Immediately baked, immediately in the face. You can’t sleep anymore =)
- Adventurous Turks ride different boats along the coast, offer to buy ice cream. Once (in the photo) they saw a decent ship of a specific MIGROS store. Which is very unexpected)
- you learn terminology (staysail, mainsail, sheets, stopper, boom, ace =) and much more), you learn to knit knots (4 pieces - done), understand the logic of the main processes. From how the ropes are located and what they do, to understanding how to moor to an uninhabited bay or to anchor.
- about the sea. With great respect to him. To power, scale, beauty. They used to sit on the deck in life jackets, tied to the table, so as not to fall out.
- Or for one night we stopped from an uninhabited bay, threw an anchor 40-50 meters from the bow, and from both sides of the stern in different directions we tied mooring ropes. I had to watch the couple for 2 hours at night in order to track the location of the yacht by the stars, so that it did not move in any direction, especially aground to the rocks. This made it possible to see 10 falling stars (in 2 hours!) And make a wish (one, in the form of one word)).
- Sail, sail. There were two of them on the yacht - the mainsail (it goes along the hull, it catches mainly a side wind plus / minus. And Staxel, as if rounded a bit. Somehow reminds those sails that were on the brigantine. Blow from behind and slightly to the right / left. Suddenly speed when the engine is running, the sails can be equally high. It seemed that the sails were weaker, but no. A very cool realization that no equipment is turned on. Here they are sails, here it is wind. And the thought is that let the wind not change direction and speed (not often in life think about it)).
- it was scary when you go sailing, and the side wind along with the wave makes the yacht roll to the side up to 45 degrees (maybe fewer who are looking and counting there at that moment)). Fortunately, Katrina (our skipper) said that usually the keel (lower part of the ship) can occupy half or more of the weight of the entire ship. Consequently, even with a very strong roll, we will be brought back like a tumbler.
- nutrition. We took off in the common house, bought in advance most of the products, canned food, rice, water (on the first day 60 liters). And then they were bought with fruits / vegetables. What fruit! Suddenly, I wanted to drink cold beer. In ordinary life it’s not often, but at + 30-35, when you rush along the deck in closed clothes, so as not to get sunburned. After - I really want to. During the transitions from bay to bay (usually this was done in the morning. 2-6 hours a day), it is strictly forbidden to drink alcohol for obvious reasons. Only after.
- route. We chose Turkey, the Aegean Sea (so that without visas, + compared to Europe, everything is cheaper from a yacht and stops at the bay, to food and trips to attractions). We started everything in Gocek (plane to Dalaman) and then walked (did not sail) towards Marmaris, there turned around to Fethiye.
As a result, we went a route of 250 km in 7 days. Many where they stopped, swam, read, walked, listened to music. And the most interesting (subjectively) - they learned new things both from the perspective of maritime affairs and the feeling of internal balance, when you are without communication, without work, there is only the sea and a limited place for a group of people.
It was cool, I advise everyone =)
The following idea from [club94158623 | VOZDUKH Center I Air Center I Moscow] does not look so ghostly anymore)
- first time. A lot of emotions. 7 times to tears, how cool and exciting
- with a knowledgeable skipper it’s not expensive. A yacht for 6-8 people can cost 2500 euros per week. If you divide it into everyone and understand that this is a pre-planned vacation, which includes accommodation, basic activity and most of the food, then generally
- If you read Jack London, Jules Verne in childhood, then you should definitely try. All the time, I recalled the emotions and sensations from reading those adventures here. When you need to moor or fill the tanks afloat (this is another story altogether)
- the yacht itself inside as a quest with secret shelves and secret holes. In each team, in the common area, up to 10 different shelves that come off with a special click. Even on the floor, even on the armrests. Oh, if our apartments were made with such ergonomics. =)
- I slept almost all nights on the deck. There are less creaking yachts, sometimes surging waves, a system for sucking water from the shower and black water (aka waste) from the toilet. + there is a pleasant wind and mega stars, of which there are hundreds. They are so bright! Every morning you get up at dawn at 6:30 a.m. Immediately baked, immediately in the face. You can’t sleep anymore =)
- Adventurous Turks ride different boats along the coast, offer to buy ice cream. Once (in the photo) they saw a decent ship of a specific MIGROS store. Which is very unexpected)
- you learn terminology (staysail, mainsail, sheets, stopper, boom, ace =) and much more), you learn to knit knots (4 pieces - done), understand the logic of the main processes. From how the ropes are located and what they do, to understanding how to moor to an uninhabited bay or to anchor.
- about the sea. With great respect to him. To power, scale, beauty. They used to sit on the deck in life jackets, tied to the table, so as not to fall out.
- Or for one night we stopped from an uninhabited bay, threw an anchor 40-50 meters from the bow, and from both sides of the stern in different directions we tied mooring ropes. I had to watch the couple for 2 hours at night in order to track the location of the yacht by the stars, so that it did not move in any direction, especially aground to the rocks. This made it possible to see 10 falling stars (in 2 hours!) And make a wish (one, in the form of one word)).
- Sail, sail. There were two of them on the yacht - the mainsail (it goes along the hull, it catches mainly a side wind plus / minus. And Staxel, as if rounded a bit. Somehow reminds those sails that were on the brigantine. Blow from behind and slightly to the right / left. Suddenly speed when the engine is running, the sails can be equally high. It seemed that the sails were weaker, but no. A very cool realization that no equipment is turned on. Here they are sails, here it is wind. And the thought is that let the wind not change direction and speed (not often in life think about it)).
- it was scary when you go sailing, and the side wind along with the wave makes the yacht roll to the side up to 45 degrees (maybe fewer who are looking and counting there at that moment)). Fortunately, Katrina (our skipper) said that usually the keel (lower part of the ship) can occupy half or more of the weight of the entire ship. Consequently, even with a very strong roll, we will be brought back like a tumbler.
- nutrition. We took off in the common house, bought in advance most of the products, canned food, rice, water (on the first day 60 liters). And then they were bought with fruits / vegetables. What fruit! Suddenly, I wanted to drink cold beer. In ordinary life it’s not often, but at + 30-35, when you rush along the deck in closed clothes, so as not to get sunburned. After - I really want to. During the transitions from bay to bay (usually this was done in the morning. 2-6 hours a day), it is strictly forbidden to drink alcohol for obvious reasons. Only after.
- route. We chose Turkey, the Aegean Sea (so that without visas, + compared to Europe, everything is cheaper from a yacht and stops at the bay, to food and trips to attractions). We started everything in Gocek (plane to Dalaman) and then walked (did not sail) towards Marmaris, there turned around to Fethiye.
As a result, we went a route of 250 km in 7 days. Many where they stopped, swam, read, walked, listened to music. And the most interesting (subjectively) - they learned new things both from the perspective of maritime affairs and the feeling of internal balance, when you are without communication, without work, there is only the sea and a limited place for a group of people.
It was cool, I advise everyone =)
The following idea from [club94158623 | VOZDUKH Center I Air Center I Moscow] does not look so ghostly anymore)
У записи 9 лайков,
0 репостов,
402 просмотров.
0 репостов,
402 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Егор Уткин
