«К хорошему, конечно, быстро привыкаешь, — думала я два месяца назад, — а от плохого быстро отвыкаешь, — стоя в кассы РЖД на Московском вокзале. Я не знаю, давно ли вы там были, но я вот прежде давно, а там все по-прежнему, как в доинтернетную эпоху: множество касс, тучи из очередей и все очень медленно. Я в своей очереди честно провела час двадцать минут стоя. Ребят, я отвыкла! :) Поймала себя на мысли, что не все так плохо в стране, если я отвыкла от очередей. РЖД это не оправдывает, конечно. Интересно, что автоматов по продаже билетов куча, но люди стоят в очередях по неизвестным мне причинам. Впрочем, догадываюсь, что у каждого своя.
Моя, например, была такая. Для провоза велосипеда в плацкарте РЖД необходимо покупать багажный билет.Так написано в правилах поездов дальнего следования. Но на сайте его не продают, поэтому надо прийти ножками к кассе, постоять часок. Причем из 40 касс его продадут только в четырех. Ну ок. Спасибо и на том, что одному человеку спокойно продадут билеты на все велы под одному паспорту. Мой вагон, кстати, был не плацкартный, а сидячий. Но туда тоже надо багажный билет. И в купе.
Сегодня пришла по той же причине, что и два месяца назад, постояла в очереди. Но багажный билет мне не оформили. Теперь я знаю еще одно правило: если поезд имеет международное сообщение (по крайней мере, Таллин), то велосипед провозится бесплатно. Окей, я в общем не против, хотя логику в картине мира РЖД теперь улавливаю с трудом.
Чтобы окончательно запутать читателя, добавлю информацию, что два месяца назад я покупала багажные билеты ровно в этот самый поезд СПб — Тлн. Но тогда маршрут был Ивангород — СПб (сидячий) и платить надо было, теперь маршрут СПб — Таллин (купейный) и не надо. Кстати, это пост не про "пожаловаться", просто подумала, что возможно, кому-то из велодрузей будет интересно — вдруг кто не знал.
Моя, например, была такая. Для провоза велосипеда в плацкарте РЖД необходимо покупать багажный билет.Так написано в правилах поездов дальнего следования. Но на сайте его не продают, поэтому надо прийти ножками к кассе, постоять часок. Причем из 40 касс его продадут только в четырех. Ну ок. Спасибо и на том, что одному человеку спокойно продадут билеты на все велы под одному паспорту. Мой вагон, кстати, был не плацкартный, а сидячий. Но туда тоже надо багажный билет. И в купе.
Сегодня пришла по той же причине, что и два месяца назад, постояла в очереди. Но багажный билет мне не оформили. Теперь я знаю еще одно правило: если поезд имеет международное сообщение (по крайней мере, Таллин), то велосипед провозится бесплатно. Окей, я в общем не против, хотя логику в картине мира РЖД теперь улавливаю с трудом.
Чтобы окончательно запутать читателя, добавлю информацию, что два месяца назад я покупала багажные билеты ровно в этот самый поезд СПб — Тлн. Но тогда маршрут был Ивангород — СПб (сидячий) и платить надо было, теперь маршрут СПб — Таллин (купейный) и не надо. Кстати, это пост не про "пожаловаться", просто подумала, что возможно, кому-то из велодрузей будет интересно — вдруг кто не знал.
“Of course, you quickly get used to the good,” I thought two months ago, “and quickly wean out the bad,” standing at the Russian Railways ticket office at the Moscow railway station. I don’t know if you have been there for a long time, but I’ve been here a long time ago, and everything is still there, as in the pre-Internet era: a lot of cash registers, clouds from queues and everything is very slow. I honestly spent an hour and twenty minutes standing in my turn. Guys, I lost the habit! :) I caught myself thinking that not everything is so bad in the country, if I lost the habit of queuing. Railways is not justified, of course. Interestingly, a lot of ticket vending machines, but people stand in lines for reasons unknown to me. However, I guess that everyone has their own.
My, for example, was like that. To transport a bicycle in the reserved seat of the Russian Railways, you need to buy a baggage ticket. This is written in the rules of long-distance trains. But on the website it is not sold, so you need to come with legs to the checkout, stand an hour. And from 40 cash desks it will be sold only in four. Well, OK. Thank you also for the fact that one person will quietly sell tickets for all the bike under one passport. My car, by the way, was not a reserved seat, but sedentary. But there, too, need a luggage ticket. And in the compartment.
Today came for the same reason as two months ago, stood in line. But I did not issue a baggage ticket. Now I know another rule: if the train has an international connection (at least Tallinn), then the bike is carried free of charge. Okay, I generally don’t mind, although the logic of the picture of the world of Russian Railways is now hard to grasp.
In order to completely confuse the reader, I’ll add the information that two months ago I bought baggage tickets exactly on this very St. Petersburg-Tln train. But then the route was Ivangorod - St. Petersburg (sedentary) and it was necessary to pay, now the route St. Petersburg - Tallinn (compartment) and is not necessary. By the way, this post is not about “complaining”, I just thought that it would be possible for someone from the cycle friends to be interested - suddenly someone did not know.
My, for example, was like that. To transport a bicycle in the reserved seat of the Russian Railways, you need to buy a baggage ticket. This is written in the rules of long-distance trains. But on the website it is not sold, so you need to come with legs to the checkout, stand an hour. And from 40 cash desks it will be sold only in four. Well, OK. Thank you also for the fact that one person will quietly sell tickets for all the bike under one passport. My car, by the way, was not a reserved seat, but sedentary. But there, too, need a luggage ticket. And in the compartment.
Today came for the same reason as two months ago, stood in line. But I did not issue a baggage ticket. Now I know another rule: if the train has an international connection (at least Tallinn), then the bike is carried free of charge. Okay, I generally don’t mind, although the logic of the picture of the world of Russian Railways is now hard to grasp.
In order to completely confuse the reader, I’ll add the information that two months ago I bought baggage tickets exactly on this very St. Petersburg-Tln train. But then the route was Ivangorod - St. Petersburg (sedentary) and it was necessary to pay, now the route St. Petersburg - Tallinn (compartment) and is not necessary. By the way, this post is not about “complaining”, I just thought that it would be possible for someone from the cycle friends to be interested - suddenly someone did not know.
У записи 28 лайков,
1 репостов,
815 просмотров.
1 репостов,
815 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Оскольская
