Путем долгих, думаю, что 10-летних, рассуждений пришел к одному простому выводу о причинах абсолютного ненужного нахождения Молдовы в так называемом Евросоюзе.
Рассуждение мое весьма похоже на подобные, сделанные другими великими мыслителями прошлого ("не хочу учиться, а хочу жаниться", "все взять и поделить", "если бы не бридж, то я бы не знал, что делать в современном обществе" и так далее).
Один мой друг совершил небольшой круиз по местам боевой студенческой славы. В виду определенных сложностей, связанных с воздушным пространством, и физическим грузом передвижения на личном автомобиле, пришлось выбрать в качестве средства передвижения поезд.
Поезд, казалось бы, штука нехитрая. Но, как показывает практика, это чуть ли не самая важная стратегическая штука у любого нормального государства.
Ну так как речь идет о Молдове, то пришлось моего другу проехать определенную толику сотен километров на этом прекрасном пепелаце. По моим данным, российские поезда не ездиють в Молдовы, поэтому пришлось брать молдавский.
Тут вставлю пару слов от себя. За весь период студенческой жизни я выучил все вагоны всех поездов, курсирующих между Москвой и Кишиневом, поэтому весьма легко мог бы выступить в качестве эксперта в журнале "Молдавский железнодородник".
Так вот на дворе 2018 год. Молдова одной ногой в Евросоюзе. Это прекрасное чувство у моего друга, который три месяца может находиться в любой стране ЕС, смачно поплевывая на все вопросы пограничников и таможников.
Как бы не так. Есть молдавские поезда, которые напрочь возвращают во времена, когда "все было иначе".
Итак, коротко и ясно (речь идет о плацкартном вагоне):
1. Матрацы года с 2004. Желтоватые, но нельзя сказать, что орошены продуктами жизнедеятельности.
2. Окна открываются не во всех вагонах. А если и открываются, то не во всех купейных отделах. При нонешних температурах похоже на адок.
3. Туалеты - филиалы преисподней. "По большому" сходить не представляется возможным в принципе. Туалетная бумага - атавизм.
4. Тараканов нет. Причина неясна.
5. Розетки для всех приборов не были найдены. Разве такое возможно в нынешнем мире? Оказалось, что да.
Единственная розетка есть в купе проводника, который уверенно требует 50 рублей за одно розеткоместо. Естественно, что без чека.
6. Стаканы для чая в лучшем случае моются при тебе теплой водичкой.
7. Основанная на всем вышеперечисленном практически повсеместная процедура принятия спиртных напитков. Я не специалист в законах, но мне кажется, что в общественных местах это запрещено.
Одна моя невеста, когда ее неровная дернула поехать на таком поезде, чуть не сошла с ума. Просто все было так впервые и вновь для нее.
Мне кажется, что для столь пропагандируемого "среднего класса" межгосударственное движение на поезде является наиболее приемлемым. Ну во всяком случае понятным. Оказывается, что плевать средний класс хотел на поезд. Лучше переплатить совсем немного и двигаться на самолете.
Короче говоря, я уверен, что путь Молдовы в Евросоюз лежит только через железную дорогу.
P.S. Неужели кто-то еще крадет ершики? Или же это для того, чтобы не потерять?
Рассуждение мое весьма похоже на подобные, сделанные другими великими мыслителями прошлого ("не хочу учиться, а хочу жаниться", "все взять и поделить", "если бы не бридж, то я бы не знал, что делать в современном обществе" и так далее).
Один мой друг совершил небольшой круиз по местам боевой студенческой славы. В виду определенных сложностей, связанных с воздушным пространством, и физическим грузом передвижения на личном автомобиле, пришлось выбрать в качестве средства передвижения поезд.
Поезд, казалось бы, штука нехитрая. Но, как показывает практика, это чуть ли не самая важная стратегическая штука у любого нормального государства.
Ну так как речь идет о Молдове, то пришлось моего другу проехать определенную толику сотен километров на этом прекрасном пепелаце. По моим данным, российские поезда не ездиють в Молдовы, поэтому пришлось брать молдавский.
Тут вставлю пару слов от себя. За весь период студенческой жизни я выучил все вагоны всех поездов, курсирующих между Москвой и Кишиневом, поэтому весьма легко мог бы выступить в качестве эксперта в журнале "Молдавский железнодородник".
Так вот на дворе 2018 год. Молдова одной ногой в Евросоюзе. Это прекрасное чувство у моего друга, который три месяца может находиться в любой стране ЕС, смачно поплевывая на все вопросы пограничников и таможников.
Как бы не так. Есть молдавские поезда, которые напрочь возвращают во времена, когда "все было иначе".
Итак, коротко и ясно (речь идет о плацкартном вагоне):
1. Матрацы года с 2004. Желтоватые, но нельзя сказать, что орошены продуктами жизнедеятельности.
2. Окна открываются не во всех вагонах. А если и открываются, то не во всех купейных отделах. При нонешних температурах похоже на адок.
3. Туалеты - филиалы преисподней. "По большому" сходить не представляется возможным в принципе. Туалетная бумага - атавизм.
4. Тараканов нет. Причина неясна.
5. Розетки для всех приборов не были найдены. Разве такое возможно в нынешнем мире? Оказалось, что да.
Единственная розетка есть в купе проводника, который уверенно требует 50 рублей за одно розеткоместо. Естественно, что без чека.
6. Стаканы для чая в лучшем случае моются при тебе теплой водичкой.
7. Основанная на всем вышеперечисленном практически повсеместная процедура принятия спиртных напитков. Я не специалист в законах, но мне кажется, что в общественных местах это запрещено.
Одна моя невеста, когда ее неровная дернула поехать на таком поезде, чуть не сошла с ума. Просто все было так впервые и вновь для нее.
Мне кажется, что для столь пропагандируемого "среднего класса" межгосударственное движение на поезде является наиболее приемлемым. Ну во всяком случае понятным. Оказывается, что плевать средний класс хотел на поезд. Лучше переплатить совсем немного и двигаться на самолете.
Короче говоря, я уверен, что путь Молдовы в Евросоюз лежит только через железную дорогу.
P.S. Неужели кто-то еще крадет ершики? Или же это для того, чтобы не потерять?
Through long, I think that 10-year-old reasoning, I came to one simple conclusion about the reasons for the absolute unnecessary presence of Moldova in the so-called European Union.
My argument is very similar to those made by other great thinkers of the past (“I do not want to study, but I want to genre,” “take everything and share,” “if it weren’t for the bridge, I would not know what to do in modern society” and so Further).
A friend of mine made a small cruise to places of military student glory. In view of certain difficulties associated with airspace and the physical burden of traveling in a personal car, I had to choose a train as a means of transportation.
The train, it would seem, is a simple thing. But, as practice shows, this is almost the most important strategic thing in any normal state.
Well, since we are talking about Moldova, my friend had to travel a certain fraction of hundreds of kilometers on this beautiful pepelats. According to my information, Russian trains do not travel to Moldova, so I had to take Moldavian ones.
Then I’ll insert a few words from myself. For the entire period of my student life, I learned all the wagons of all trains running between Moscow and Chisinau, so I could very easily have acted as an expert in the journal Moldavian Zheleznodorodnik.
So, in the yard in 2018. Moldova with one foot in the European Union. This is a wonderful feeling for my friend, who can stay in any EU country for three months, spittingly spitting on all the questions of border guards and customs officers.
No matter how. There are Moldovan trains that completely return at a time when "everything was different."
So, short and clear (we are talking about a reserved seat car):
1. Mattresses of the year since 2004. Yellowish, but it cannot be said that they are irrigated with waste products.
2. Windows do not open in all cars. And if they open, then not in all compartment departments. At ambient temperatures, it looks like an adok.
3. Toilets - branches of the underworld. "Big" to go is not possible in principle. Toilet paper - atavism.
4. There are no cockroaches. The reason is unclear.
5. Sockets for all devices were not found. Is this possible in today's world? It turned out that yes.
The only outlet is in the compartment of the conductor, which confidently requires 50 rubles for one outlet. Naturally, without a check.
6. Glasses for tea are washed at best with warm water.
7. Based on all of the above, the almost universal procedure for taking alcoholic beverages. I am not an expert in laws, but it seems to me that this is prohibited in public places.
My one bride, when her uneven jerked to ride on such a train, almost went crazy. It was just that this was the first time and again for her.
It seems to me that for such a promoted "middle class" the interstate movement by train is the most acceptable. Well, in any case, understandable. It turns out that the middle class wanted to spit on the train. It’s better to overpay quite a bit and move on an airplane.
In short, I am sure that Moldova’s path to the European Union lies only through the railway.
P.S. Does anyone else steal brushes? Or is it in order not to lose?
My argument is very similar to those made by other great thinkers of the past (“I do not want to study, but I want to genre,” “take everything and share,” “if it weren’t for the bridge, I would not know what to do in modern society” and so Further).
A friend of mine made a small cruise to places of military student glory. In view of certain difficulties associated with airspace and the physical burden of traveling in a personal car, I had to choose a train as a means of transportation.
The train, it would seem, is a simple thing. But, as practice shows, this is almost the most important strategic thing in any normal state.
Well, since we are talking about Moldova, my friend had to travel a certain fraction of hundreds of kilometers on this beautiful pepelats. According to my information, Russian trains do not travel to Moldova, so I had to take Moldavian ones.
Then I’ll insert a few words from myself. For the entire period of my student life, I learned all the wagons of all trains running between Moscow and Chisinau, so I could very easily have acted as an expert in the journal Moldavian Zheleznodorodnik.
So, in the yard in 2018. Moldova with one foot in the European Union. This is a wonderful feeling for my friend, who can stay in any EU country for three months, spittingly spitting on all the questions of border guards and customs officers.
No matter how. There are Moldovan trains that completely return at a time when "everything was different."
So, short and clear (we are talking about a reserved seat car):
1. Mattresses of the year since 2004. Yellowish, but it cannot be said that they are irrigated with waste products.
2. Windows do not open in all cars. And if they open, then not in all compartment departments. At ambient temperatures, it looks like an adok.
3. Toilets - branches of the underworld. "Big" to go is not possible in principle. Toilet paper - atavism.
4. There are no cockroaches. The reason is unclear.
5. Sockets for all devices were not found. Is this possible in today's world? It turned out that yes.
The only outlet is in the compartment of the conductor, which confidently requires 50 rubles for one outlet. Naturally, without a check.
6. Glasses for tea are washed at best with warm water.
7. Based on all of the above, the almost universal procedure for taking alcoholic beverages. I am not an expert in laws, but it seems to me that this is prohibited in public places.
My one bride, when her uneven jerked to ride on such a train, almost went crazy. It was just that this was the first time and again for her.
It seems to me that for such a promoted "middle class" the interstate movement by train is the most acceptable. Well, in any case, understandable. It turns out that the middle class wanted to spit on the train. It’s better to overpay quite a bit and move on an airplane.
In short, I am sure that Moldova’s path to the European Union lies only through the railway.
P.S. Does anyone else steal brushes? Or is it in order not to lose?
У записи 1 лайков,
0 репостов,
164 просмотров.
0 репостов,
164 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Невзгода
