Горные лыжи.
Ты видел, что все вокруг уже умеют. Они катаются и рассказывают о том, как это круто. И ты понял, что тоже очень хочешь. Ну а что здесь сложного? Взял и поехал. Ну и пошёл в автошколу. Там тебе рассказали об устройстве автомобиля, как пристёгивать ремень, снимать ручник, включать поворотник, выжимать сцепление, включать передачу и ехать. Вроде всё ясно. Но в первый же раз ты глохнешь. Грустно. Но делать нечего, взялся за гуж - не говори, что не дюж. Полный сомнений, ты включаешь зажигание, выжимаешь сцепление и тихо-тихо-тихо трогаешься. Едешь, включаешь вторую, потом подъезжаешь к светофору... и глохнешь. Полный отстой, ты ничего не умеешь и не получится. Но через несколько занятий ты начинаешь потихоньку привыкать, уже не глохнешь, вовремя включаешь поворотник и даже паркуешься с третьего раза! Долго ли коротко ли, ты сдаёшь внутренний экзамен, потом ты сдаешь (сдаешь, потому что если не сдаёшь.. пффф.. дальше не читай) экзамен в ГАИ БДД и такой теперь крутой с правами, на своей тачке выезжаешь в город. Сцепление, передача, поворотник, ручник, первая, поехали! Вторая, третья, светофор... и ты глохнешь. Ты ничего не умеешь, это не твоё, лучше б и не думал. А потом первая авария... Забыли. Но ведь не забыли! И через месяц-другой ты начинаешь чувствовать свою машину, её реакцию на твои действия, где-то поддал, где-то тормознул. Через год-другой ты уже чувствуешь себя уверенно, позволяешь себе чуть превысить, чуть проехать на красный, чуть поддать газку на льду, чтоб занесло, как в Форсаже. Ну а дальше ты и без меня знаешь. Ты кайфуешь на дороге, тебе не терпится снова сесть за руль и всем показать, что ты уже умеешь. При чем здесь горные лыжи??!!!
Да при том. Сначала тебе рассказали, как вставить ботинок в крепы, как застегнуть шлем и что ездить надо плугом. Ты понял, поехал и упал. Грустно. Встал, одел отцепившуюся лыжу, собрался, поехал плугом, даже едешь нормально! (поперёк склона), но первый поворот - набираешь скорость, круто! падаешь. Больно, грустно, это не моё. Но потом ты понимаешь, что надо давить на внешнюю, внутреннюю приставлять, и даже спускаешься по синей трассе, упав всего 5 раз. Но со временем ты понимаешь, что палки не просто так болтаются, об лёд лучше не кантоваться, и т.д. И ты спускаешься по красному, робко покоряешь чёрный, но ведь получается!! И ты начинаешь кайфовать от процесса. А потом теряешь равновесие на бугеле и падаешь. Лашара!! :))) Но когда у подножия горы ты снимаешь жесткие ботинки, давящий на уши шлем, одеваешь удобную шапку с бумбоном и пьёшь горячий глинтвейн, ты понимаешь: Оно того стоит!
Я к чему. В итоге ты поймёшь, что лыжи - это не страшно и трудно, а рулез. А борд сакс, так и будешь с ним на заднице сидеть перед склоном ????
Хорошей каталки!
Ты видел, что все вокруг уже умеют. Они катаются и рассказывают о том, как это круто. И ты понял, что тоже очень хочешь. Ну а что здесь сложного? Взял и поехал. Ну и пошёл в автошколу. Там тебе рассказали об устройстве автомобиля, как пристёгивать ремень, снимать ручник, включать поворотник, выжимать сцепление, включать передачу и ехать. Вроде всё ясно. Но в первый же раз ты глохнешь. Грустно. Но делать нечего, взялся за гуж - не говори, что не дюж. Полный сомнений, ты включаешь зажигание, выжимаешь сцепление и тихо-тихо-тихо трогаешься. Едешь, включаешь вторую, потом подъезжаешь к светофору... и глохнешь. Полный отстой, ты ничего не умеешь и не получится. Но через несколько занятий ты начинаешь потихоньку привыкать, уже не глохнешь, вовремя включаешь поворотник и даже паркуешься с третьего раза! Долго ли коротко ли, ты сдаёшь внутренний экзамен, потом ты сдаешь (сдаешь, потому что если не сдаёшь.. пффф.. дальше не читай) экзамен в ГАИ БДД и такой теперь крутой с правами, на своей тачке выезжаешь в город. Сцепление, передача, поворотник, ручник, первая, поехали! Вторая, третья, светофор... и ты глохнешь. Ты ничего не умеешь, это не твоё, лучше б и не думал. А потом первая авария... Забыли. Но ведь не забыли! И через месяц-другой ты начинаешь чувствовать свою машину, её реакцию на твои действия, где-то поддал, где-то тормознул. Через год-другой ты уже чувствуешь себя уверенно, позволяешь себе чуть превысить, чуть проехать на красный, чуть поддать газку на льду, чтоб занесло, как в Форсаже. Ну а дальше ты и без меня знаешь. Ты кайфуешь на дороге, тебе не терпится снова сесть за руль и всем показать, что ты уже умеешь. При чем здесь горные лыжи??!!!
Да при том. Сначала тебе рассказали, как вставить ботинок в крепы, как застегнуть шлем и что ездить надо плугом. Ты понял, поехал и упал. Грустно. Встал, одел отцепившуюся лыжу, собрался, поехал плугом, даже едешь нормально! (поперёк склона), но первый поворот - набираешь скорость, круто! падаешь. Больно, грустно, это не моё. Но потом ты понимаешь, что надо давить на внешнюю, внутреннюю приставлять, и даже спускаешься по синей трассе, упав всего 5 раз. Но со временем ты понимаешь, что палки не просто так болтаются, об лёд лучше не кантоваться, и т.д. И ты спускаешься по красному, робко покоряешь чёрный, но ведь получается!! И ты начинаешь кайфовать от процесса. А потом теряешь равновесие на бугеле и падаешь. Лашара!! :))) Но когда у подножия горы ты снимаешь жесткие ботинки, давящий на уши шлем, одеваешь удобную шапку с бумбоном и пьёшь горячий глинтвейн, ты понимаешь: Оно того стоит!
Я к чему. В итоге ты поймёшь, что лыжи - это не страшно и трудно, а рулез. А борд сакс, так и будешь с ним на заднице сидеть перед склоном ????
Хорошей каталки!
Skiing.
You saw that everyone around already knows how. They ride and talk about how cool it is. And you realized that you also really want to. Well, what's so complicated? Picked up and went. Well, I went to a driving school. There they told you about the device of the car, how to fasten the belt, remove the handbrake, turn on the turn signal, squeeze the clutch, engage the gear and drive. Everything seems to be clear. But the first time you stall. Sad But there is nothing to do, I took up the tug - do not say that not a dozen. Full of doubt, you turn on the ignition, squeeze the clutch and move quietly, very quietly. You go, turn on the second one, then drive up to the traffic light ... and you stall. It sucks, you do not know how and will not work. But after a few lessons you begin to slowly get used to it, you don’t stall anymore, turn on the turn signal on time and even park the third time! How long is it short, you pass the internal exam, then you pass (you pass, because if you do not pass .. pfff .. do not read further) the exam at the traffic police and now that’s so cool with the rights, you’ll go to the city on your car. Clutch, transmission, indicator, handbrake, first, let's go! The second, third, traffic light ... and you stall. You don’t know how, it’s not yours, I’d better not have thought. And then the first accident ... Forgot. But you haven’t forgotten! And after a month or two you start to feel your car, its reaction to your actions, somewhere you succumbed, somewhere it slowed down. After a year or two, you already feel confident, allow yourself to slightly exceed, drive a little on red, give a little gas on the ice to skid, as in Fast and Furious. Well, then you know without me. You are on the road, you can’t wait to get behind the wheel again and show everyone that you already know how. What does skiing have to do with it ?? !!!
Yes, though. At first they told you how to insert a boot into crepes, how to fasten a helmet and what you need to drive with a plow. You understand, went and fell. Sad Got up, put on the uncoupled ski, got ready, went with a plow, even you are going normally! (across the slope), but the first turn - you pick up speed, cool! you are falling. It’s painful, sad, it’s not mine. But then you understand that you need to put pressure on the external, internal pester, and even go down the blue track, falling only 5 times. But over time, you realize that sticks do not just hang out, it’s better not to hang on ice, etc. And you go down red, timidly conquer black, but it turns out !! And you start to get high from the process. And then you lose your balance on the yoke and fall. Lashara !! :))) But when at the foot of the mountain you take off your hard boots, a helmet that puts pressure on your ears, put on a comfortable hat with a bomber and drink hot mulled wine, you understand: It's worth it!
What am I doing. As a result, you will understand that skiing is not scary and difficult, but rulez. A board Sax, and will you sit with him on his ass in front of the slope ????
Have a good wheelchair!
You saw that everyone around already knows how. They ride and talk about how cool it is. And you realized that you also really want to. Well, what's so complicated? Picked up and went. Well, I went to a driving school. There they told you about the device of the car, how to fasten the belt, remove the handbrake, turn on the turn signal, squeeze the clutch, engage the gear and drive. Everything seems to be clear. But the first time you stall. Sad But there is nothing to do, I took up the tug - do not say that not a dozen. Full of doubt, you turn on the ignition, squeeze the clutch and move quietly, very quietly. You go, turn on the second one, then drive up to the traffic light ... and you stall. It sucks, you do not know how and will not work. But after a few lessons you begin to slowly get used to it, you don’t stall anymore, turn on the turn signal on time and even park the third time! How long is it short, you pass the internal exam, then you pass (you pass, because if you do not pass .. pfff .. do not read further) the exam at the traffic police and now that’s so cool with the rights, you’ll go to the city on your car. Clutch, transmission, indicator, handbrake, first, let's go! The second, third, traffic light ... and you stall. You don’t know how, it’s not yours, I’d better not have thought. And then the first accident ... Forgot. But you haven’t forgotten! And after a month or two you start to feel your car, its reaction to your actions, somewhere you succumbed, somewhere it slowed down. After a year or two, you already feel confident, allow yourself to slightly exceed, drive a little on red, give a little gas on the ice to skid, as in Fast and Furious. Well, then you know without me. You are on the road, you can’t wait to get behind the wheel again and show everyone that you already know how. What does skiing have to do with it ?? !!!
Yes, though. At first they told you how to insert a boot into crepes, how to fasten a helmet and what you need to drive with a plow. You understand, went and fell. Sad Got up, put on the uncoupled ski, got ready, went with a plow, even you are going normally! (across the slope), but the first turn - you pick up speed, cool! you are falling. It’s painful, sad, it’s not mine. But then you understand that you need to put pressure on the external, internal pester, and even go down the blue track, falling only 5 times. But over time, you realize that sticks do not just hang out, it’s better not to hang on ice, etc. And you go down red, timidly conquer black, but it turns out !! And you start to get high from the process. And then you lose your balance on the yoke and fall. Lashara !! :))) But when at the foot of the mountain you take off your hard boots, a helmet that puts pressure on your ears, put on a comfortable hat with a bomber and drink hot mulled wine, you understand: It's worth it!
What am I doing. As a result, you will understand that skiing is not scary and difficult, but rulez. A board Sax, and will you sit with him on his ass in front of the slope ????
Have a good wheelchair!
У записи 8 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Михаил Карпов
