Прокатился тут как-то, благодаря одному доброму человеку, на Corvette Z06 ????
Красивый автомобиль! Да ещё и кузов какой (кстати алюминевый) - тарга, со съемной секцией крыши! ????????
Оооочень достойная динамика ????(3,4 до ста), звук 6,2-литрового мотора радует уши, а цифрами мощности не стыдно делиться с интересующимися, учитывая, что одна лошадка ????везёт 2,5 кг.
Итак, 659-сильный, по сути среднемоторный монстр с 859 Нм крутящего момента заставляет оборачиваться соседей по потоку, зверь то в наших краях достаточно редкий.
Те, кто ездил на Z06 по треку, говорят о его больших достижениях в настройках всех систем, подвески, коробки, тормозов. Похоже, это одна из лучших машин для выходного дня на треке, для езды в кольцевом стиле.
А в городских условиях я начинаю придираться к таким вещам, о чем на треке даже не задумался бы. Например, несоразмерно (статусу, цене и технике) простые материалы отделки салона портят впечатление.
Сама панель понравилась тем, что развернута к водителю, а вот центральный тоннель слишком большой - мешает правой руке (и в городе и на треке это минус).
Радует выбор режимов движения от 'скользкого' до 'трекового', электрический усилитель с изменяемым передаточным отношением и производительностью, блокировка дифференциала.
На этом автомобиле не получается и не хочется ехать спокойно. Он провоцирует на резкие ускорения и манёвры, выполняя их безупречно.
Вобщем прям спорт спорт.
Автомобиль со своей душой, историей, особенностями.
Говорят, что дрифт - не его стихия. Проверить бы..????
#testanddrive #тестэнддрайв #corvettec7 #corvettez06 #chevroletcorvettez06 #корвет #тестдрайв
Красивый автомобиль! Да ещё и кузов какой (кстати алюминевый) - тарга, со съемной секцией крыши! ????????
Оооочень достойная динамика ????(3,4 до ста), звук 6,2-литрового мотора радует уши, а цифрами мощности не стыдно делиться с интересующимися, учитывая, что одна лошадка ????везёт 2,5 кг.
Итак, 659-сильный, по сути среднемоторный монстр с 859 Нм крутящего момента заставляет оборачиваться соседей по потоку, зверь то в наших краях достаточно редкий.
Те, кто ездил на Z06 по треку, говорят о его больших достижениях в настройках всех систем, подвески, коробки, тормозов. Похоже, это одна из лучших машин для выходного дня на треке, для езды в кольцевом стиле.
А в городских условиях я начинаю придираться к таким вещам, о чем на треке даже не задумался бы. Например, несоразмерно (статусу, цене и технике) простые материалы отделки салона портят впечатление.
Сама панель понравилась тем, что развернута к водителю, а вот центральный тоннель слишком большой - мешает правой руке (и в городе и на треке это минус).
Радует выбор режимов движения от 'скользкого' до 'трекового', электрический усилитель с изменяемым передаточным отношением и производительностью, блокировка дифференциала.
На этом автомобиле не получается и не хочется ехать спокойно. Он провоцирует на резкие ускорения и манёвры, выполняя их безупречно.
Вобщем прям спорт спорт.
Автомобиль со своей душой, историей, особенностями.
Говорят, что дрифт - не его стихия. Проверить бы..????
#testanddrive #тестэнддрайв #corvettec7 #corvettez06 #chevroletcorvettez06 #корвет #тестдрайв
Ride here somehow, thanks to one kind person, on the Corvette Z06 ????
Beautiful car! Yes, and what a body (by the way aluminum) - targa, with a removable roof section! ????????
Soooo worthy dynamics ???? (3.4 to a hundred), the sound of a 6.2-liter engine pleases your ears, and you are not ashamed to share power figures with those interested, given that one horse ???? carries 2.5 kg.
So, the 659-horsepower, in fact mid-engine monster with 859 Nm of torque makes the neighbors turn upstream, the beast in our area is quite rare.
Those who drove the Z06 along the track talk about its great achievements in the settings of all systems, suspension, gearbox, brakes. It seems that this is one of the best cars for the weekend on the track, for driving in a ring style.
And in urban conditions, I begin to find fault with such things that I would not even think about on the track. For example, disproportionately (status, price and technology), simple trim materials spoil the impression.
I liked the panel itself because it was turned to the driver, but the central tunnel is too large - it interferes with the right hand (both in the city and on the track this is a minus).
I am glad the choice of driving modes from 'slippery' to 'track', an electric amplifier with a variable gear ratio and performance, differential lock.
This car does not work and I do not want to go quietly. It provokes sharp accelerations and maneuvers, performing them flawlessly.
Vobschem straight sport sports.
A car with its own soul, history, features.
They say that drift is not his element. Check would .. ????
#testanddrive # test drive # corvettec7 # corvettez06 # chevroletcorvettez06 # corvette # test drive
Beautiful car! Yes, and what a body (by the way aluminum) - targa, with a removable roof section! ????????
Soooo worthy dynamics ???? (3.4 to a hundred), the sound of a 6.2-liter engine pleases your ears, and you are not ashamed to share power figures with those interested, given that one horse ???? carries 2.5 kg.
So, the 659-horsepower, in fact mid-engine monster with 859 Nm of torque makes the neighbors turn upstream, the beast in our area is quite rare.
Those who drove the Z06 along the track talk about its great achievements in the settings of all systems, suspension, gearbox, brakes. It seems that this is one of the best cars for the weekend on the track, for driving in a ring style.
And in urban conditions, I begin to find fault with such things that I would not even think about on the track. For example, disproportionately (status, price and technology), simple trim materials spoil the impression.
I liked the panel itself because it was turned to the driver, but the central tunnel is too large - it interferes with the right hand (both in the city and on the track this is a minus).
I am glad the choice of driving modes from 'slippery' to 'track', an electric amplifier with a variable gear ratio and performance, differential lock.
This car does not work and I do not want to go quietly. It provokes sharp accelerations and maneuvers, performing them flawlessly.
Vobschem straight sport sports.
A car with its own soul, history, features.
They say that drift is not his element. Check would .. ????
#testanddrive # test drive # corvettec7 # corvettez06 # chevroletcorvettez06 # corvette # test drive
У записи 11 лайков,
2 репостов,
355 просмотров.
2 репостов,
355 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Савин
