Камчатка. Начало.
Итак, пора чинно, с толком, с расстановкой, рассказать, где же нас носило.
Вроде и так должно быть понятно, но на всякий случай уточню. В команде нас двое, таким составом мы уже два раза ходили в походы и какое-то число раз участвовали в ММБ и рогейнах. Если на соревнованиях мы более-менее на равных, то в походах у нас роли разные. Паша обычно главный энтузиаст, организатор и вообще мозг всей команды. Я же жопа команды. Причем ленивая ???? Для меня звонить незнакомым (о ужас) людям и о чем-то с ними договариваться - смерти подобно, у Паши же организация получается гораздо более непринужденно.
Как обычно, поход начинается еще в Мосве. Снарягу потихоньку докупали все лето, вроде все уже на руках. Что-то брал себе я, что-то (коврики и фляги) Паша покупал на двоих Пошла последняя неделя, мне осталось добрать только турботы. Паша подогнал свои, которые ему стали малы. У меня нога меньше, все норм, но несколько смущало, что мне нужен 45й размер, а Пашины 46го. Взял, походил пару дней, и решил-таки купить новые правильного размера. Походил в новых пару дней. Не понял. Окончательный выбор сделал уже в самый последний день.
Самое интересное началось, когда я посмотрел на билеты. Билеты брали давно, и у меня засел в голове срок начала - 14е августа. А в понедельник перед отъездом до меня внезапно дошло, что 14е - это уже на месте, а вылетаем мы 12го, в пятницу! Внезапно у меня оказалось на все про все на два дня меньше, чем я думал. Не будем уточнять, чем именно я думал. В результате в четверг днем я дописывал отчет по одному нашему договору. Вечером я поехал в Ашан закупиться едой, всю ночь ее паковал в походный вид, с утра собрал рюкзак и поехал на работу. Кроме рюкзака с собой была ашановская сумка с Пашиной долей еды и вторая ашановская сумка с прочим барахлом. Например, я в последний день тащил с собой обе пары ботинок, чтобы сделать окончательный выбор. Да и ноутбук тоже с собой на Камчатку не возьмешь, а на работе он нужен. Итак, я с рюкзаком и двумя сумками с утра в универе печатаю отчет по договору в четырех экземплярах, днем везу его к заказчику (да-да, все так же с рюкзаком и сумками), успешно его сдаю и направляюсь в аэропорт. По дороге брат (спасибо ему) забирает у меня все лишнее - Пашины турботы, ноутбук и прочие мелочи. То есть, можно было бы это все кинуть на кафедре, но намного приятнее с самолета ехать домой, а не на работу ???? И еще, почти в последний день пришла мысль взять с собой телефон. Но не старую нокию, как я обычно беру на дальние выезды, в том числе и за неименеием другого телефона. В мае я наконец обзавелся современной лопатой на андроиде. Этот телефон уже писал мне трек на весеннем ММБ, рогейнах и Red Fox Adventure. Потащить его в поход было бы естественным. Не знаю зачем, так как на время похода трек писать никакой батарейки не хватит. Но прикола ради взял.
Встречаемся с Пашей на аэроэкспрессе,и в путь. Он говорит, что самолет задрживают на полчаса, точно не опоздаем. На месте выясняется, что задерживают не на полчаса, а на все два. А вот это уже плохо - мы летим с пересадкой (через Хабаровск), и может опоздать на пересадку. Представитель авиакомпании (Россия, кстати) уверяет, что они в курсе, на эту пересадку летит 19 пассажиров и они направили письмо с просьбой задержать рейск из Хабаровска. Ну лады, больше ничего не сделаешь, летим. Самолет действительно задержали, в Хабаровске нас на шаттле перевезли прямо с одного борта на другой. Есть только одна тонкость - багаж не перевезли. Нуачо, приключения начинаются. Итого, мы 13го почти по расписанию в Петропавловске-Камчатстком, а наши рюкзаки в это время болтаются где-то в Хабаровском аэропорту. Понятно, что на Ключевскую ехать нельзя. Водитель (Сергей) нас встретил, обрисовали ему ситуацию. Надо ждать багажа. А водитель планировал везти нас сегодня, на следующий день у него уже другая группа. Ладно, разберемся.
Начинаем совместными (с водителем) усилиями искать гостиницу. Паша подключает "группу поддержки" в Москве. Мобильный интернет в Петропавловске отвратительный, по сравнению с тем что я привык в Москве. Такое ощущение, что вернулся лет на 10 назал. Все бы ничего, но сайты на 10 лет назад не вернулись. Booking.com еле ворочается, найти что-то без группы поддержки довольно сложно. Цены на гостиницы неприличные, самое дешевое, что нашлось - 4 тысячи на двоих, все остальное еще дороже. Вроде как есть хостелы, но август - туристический сезон и свободных мест нигде нет.
Ладно, едем к гостинице, где есть свободный номер. По дороге заглядываем в магазин - в среднем все дороже, чем в Москве, раза в два. И это еще сеть дешевых магазинов. Набираем еды, и едем дальше. По дороге Паша договаривается с водителем, чтобы с утра съездить на вулканы Мутновский и Горелый, и потом уже в аэропорт за вещами. По времени вроде как успеть можно. И уже у гостиницы водитель предлагает поехать к Мутновскому прямо сейчас, переночевать в машине и утром спокойно сходить прогуляться. Надбавка за машину сопоставима со стоимостью гостиницы, поэтому сразу соглашаемся и выдвигаемся в сторону Мутновского. Водитель заезжает на дачу за спальниками и ковриками, и вперед. Дорога, понятное дело, грунтовая и ухабистая, но мне это совершенно не мешает спать по дороге. Я вообще после прилета все время пребывания в транспорте спал без задних ног. Видимо, сказалась интенсивная подготовка к походу в последний день ???? По дороге остановились у термального источника, залезли в теплую лужу под этим источником погреться. Около источника даже стол с лавкой стоит, цивилизация прям.
Доехали под Мутновский глубокой ночью, уютно расположились втроем в багажнике джипа, со сложенными задними сидениями всем места хватило. Вокруг видны редкие палатки и машины, место довольно популярное. С утра туман, но погоду не закажешь, раз уж приехали, надо сходить. Идем к кратуру Мутновского, заглядываем - ну здравствуй, чашка с молоком. Если по дороге к кратеру еще какая-то видимость была, то в самом кратере просто белая стена. Увы. Хоть фумаролы по дороге посмотрели. Вообще ничего особо впечатляющего - просто дырка в земле, из нее дует. Естественно, дышать не рекомендуется, поскольку из фумарол выходит не совсем подходящий воздух. Вообще вокруг фумарол крепко пахнет сероводородом. И с тропы сходить тоже не рекомендуется, можно провалиться. В остальном проблем никаких. Спускаемся к машине, по тропе навстречу проходит группа туристов. Им еще предстоит полюбоваться на кратер. Наверняка они увидят то же самое, что и мы - ничего >_< С трудом находим в тумане машину. Едем к вулкану Горелому. По дороге Сергей останавливает машину и говорит, что "в хорошую погоду тут можно было бы увидеть водопад". Это вообще очень частая для Камчатки фраза - "а вот сейчас если бы повезло с погодой перед собой вы могли бы видеть...". С погодой не угадаешь. На Горелый идти тоже бессмысленно, все в тумане. Сергей показывает еще одну достопримечательность, пещеру около Горелого, заглядываем в пещеру, она очень маленькая, и едем в аэропорт.
Забираем рюкзаки, и решаем, что дальше. Сергей нас везти уже не может, ему надо везти другую группу. Но там группа большая, повезет на вахтовке, его машина свободна. Поэтому он просит своего знакомого довезти нас до места на этой же машине. Встречаемся с этим его знакомым, нашего нового водителя зовут Александр. Прощаемся с Сергеем, и едем наконец по плану. Заезд к Ключевской возможен с нескольких сторон, нам надо заехать с юга, со стороны вулкана Толбачик. На дорогах стоит остановиться отдельно. Дорога на Камчатке, по сути, одна. Это шоссе, идущее от Петропавловска в Усть-Камчатск, длиной 740 км. На этом шоссе есть еще три более-менее крупных поселка, несколько деревень, и все. Вся жизнь сосредоточена вокруг Петропавловска - сам Петропавловск-Камчатский, на берегу Авачинской бухты да город Елизово, чуть дальше от берега. Вокруг этих двух городов расположены деревни и дачи, но в пределах 20 км. Дальше людей уже почти нет. Если на Камчатке говорят "город", то автоматически подразумавается Петропавловск, других вариантов тут и нету. Асфальт на шоссе заканчивается километрах в 70 от Елизово, и дальше идет гравийная дорога, которую регулярно прокатывает грейдер. Условия таковы, что местные дальнобойщики, гоняющие из Усть-Камчатстка в Петропавловск и обратно, могут эти 740км ехать неделю. Если не повезет ???? Если все нормально, все это шоссе проезжается за сутки. Есть еще ответвления в Эссо и Усть-Большерецк, и на этом дороги на Камчатке заканчиваются. По остальным дорогам могут проехать либо вахтовки, которые собираются на шасси типа ГАЗ-66 или Урал либо джипы. Джипы желательно лифтованные, в штатной комплектации могут и не доехать.
Собственно, у нас так и получилось. Выехали из города во второй половине дня, и до съезда с шоссе на Толбачик (около поселка Козыревск) доехали уже в темноте. Я все так же успешно спал на заднем сиденье почти всю дорогу =) Александр оказался редкостным раздолбаем. Выходя из дома с четкой целью довезти людей (то есть нас) до Толбачика, он не взял с собой ни фонаря, ни навигатора, ни спутникового телефона. Не подготовился, в общем. Съезд с шоссе пришлось искать уже по Пашиному навигатору, который при подготовке карт загрузил в навигатор точки и треки с сайта камчатских заповедников. Ладно, по навигатору съезд нашли, и первые 30км даже проехали нормально. А дальше начались приключения. Джип (Nissan Pathfinder, если не ошибаюсь) был не готов к такой дороге, и приходилось постоянно вытягивать его из очередной колдобины лебедкой. Правда, занимались этим Александр и Паша, я благополучно проспал болшую часть. Все равно у нас на троих было только два фонарика. Поспать и продолжить дорогу утром Александр упорно отказывался. Ну, ему виднее... Проснулся я только уже от совсем сильного удара. Встреча с очередной ямой закончилась плачевно, что-то там поломалось. То ли рулевая тяга, то ли еще что, неважно. Главное, что дальше ехать было уже совсем невозможно. По нашему спутниковому телефону связались с Сергеем, обрисовали ему ситуацию. Насколько смогли,
Итак, пора чинно, с толком, с расстановкой, рассказать, где же нас носило.
Вроде и так должно быть понятно, но на всякий случай уточню. В команде нас двое, таким составом мы уже два раза ходили в походы и какое-то число раз участвовали в ММБ и рогейнах. Если на соревнованиях мы более-менее на равных, то в походах у нас роли разные. Паша обычно главный энтузиаст, организатор и вообще мозг всей команды. Я же жопа команды. Причем ленивая ???? Для меня звонить незнакомым (о ужас) людям и о чем-то с ними договариваться - смерти подобно, у Паши же организация получается гораздо более непринужденно.
Как обычно, поход начинается еще в Мосве. Снарягу потихоньку докупали все лето, вроде все уже на руках. Что-то брал себе я, что-то (коврики и фляги) Паша покупал на двоих Пошла последняя неделя, мне осталось добрать только турботы. Паша подогнал свои, которые ему стали малы. У меня нога меньше, все норм, но несколько смущало, что мне нужен 45й размер, а Пашины 46го. Взял, походил пару дней, и решил-таки купить новые правильного размера. Походил в новых пару дней. Не понял. Окончательный выбор сделал уже в самый последний день.
Самое интересное началось, когда я посмотрел на билеты. Билеты брали давно, и у меня засел в голове срок начала - 14е августа. А в понедельник перед отъездом до меня внезапно дошло, что 14е - это уже на месте, а вылетаем мы 12го, в пятницу! Внезапно у меня оказалось на все про все на два дня меньше, чем я думал. Не будем уточнять, чем именно я думал. В результате в четверг днем я дописывал отчет по одному нашему договору. Вечером я поехал в Ашан закупиться едой, всю ночь ее паковал в походный вид, с утра собрал рюкзак и поехал на работу. Кроме рюкзака с собой была ашановская сумка с Пашиной долей еды и вторая ашановская сумка с прочим барахлом. Например, я в последний день тащил с собой обе пары ботинок, чтобы сделать окончательный выбор. Да и ноутбук тоже с собой на Камчатку не возьмешь, а на работе он нужен. Итак, я с рюкзаком и двумя сумками с утра в универе печатаю отчет по договору в четырех экземплярах, днем везу его к заказчику (да-да, все так же с рюкзаком и сумками), успешно его сдаю и направляюсь в аэропорт. По дороге брат (спасибо ему) забирает у меня все лишнее - Пашины турботы, ноутбук и прочие мелочи. То есть, можно было бы это все кинуть на кафедре, но намного приятнее с самолета ехать домой, а не на работу ???? И еще, почти в последний день пришла мысль взять с собой телефон. Но не старую нокию, как я обычно беру на дальние выезды, в том числе и за неименеием другого телефона. В мае я наконец обзавелся современной лопатой на андроиде. Этот телефон уже писал мне трек на весеннем ММБ, рогейнах и Red Fox Adventure. Потащить его в поход было бы естественным. Не знаю зачем, так как на время похода трек писать никакой батарейки не хватит. Но прикола ради взял.
Встречаемся с Пашей на аэроэкспрессе,и в путь. Он говорит, что самолет задрживают на полчаса, точно не опоздаем. На месте выясняется, что задерживают не на полчаса, а на все два. А вот это уже плохо - мы летим с пересадкой (через Хабаровск), и может опоздать на пересадку. Представитель авиакомпании (Россия, кстати) уверяет, что они в курсе, на эту пересадку летит 19 пассажиров и они направили письмо с просьбой задержать рейск из Хабаровска. Ну лады, больше ничего не сделаешь, летим. Самолет действительно задержали, в Хабаровске нас на шаттле перевезли прямо с одного борта на другой. Есть только одна тонкость - багаж не перевезли. Нуачо, приключения начинаются. Итого, мы 13го почти по расписанию в Петропавловске-Камчатстком, а наши рюкзаки в это время болтаются где-то в Хабаровском аэропорту. Понятно, что на Ключевскую ехать нельзя. Водитель (Сергей) нас встретил, обрисовали ему ситуацию. Надо ждать багажа. А водитель планировал везти нас сегодня, на следующий день у него уже другая группа. Ладно, разберемся.
Начинаем совместными (с водителем) усилиями искать гостиницу. Паша подключает "группу поддержки" в Москве. Мобильный интернет в Петропавловске отвратительный, по сравнению с тем что я привык в Москве. Такое ощущение, что вернулся лет на 10 назал. Все бы ничего, но сайты на 10 лет назад не вернулись. Booking.com еле ворочается, найти что-то без группы поддержки довольно сложно. Цены на гостиницы неприличные, самое дешевое, что нашлось - 4 тысячи на двоих, все остальное еще дороже. Вроде как есть хостелы, но август - туристический сезон и свободных мест нигде нет.
Ладно, едем к гостинице, где есть свободный номер. По дороге заглядываем в магазин - в среднем все дороже, чем в Москве, раза в два. И это еще сеть дешевых магазинов. Набираем еды, и едем дальше. По дороге Паша договаривается с водителем, чтобы с утра съездить на вулканы Мутновский и Горелый, и потом уже в аэропорт за вещами. По времени вроде как успеть можно. И уже у гостиницы водитель предлагает поехать к Мутновскому прямо сейчас, переночевать в машине и утром спокойно сходить прогуляться. Надбавка за машину сопоставима со стоимостью гостиницы, поэтому сразу соглашаемся и выдвигаемся в сторону Мутновского. Водитель заезжает на дачу за спальниками и ковриками, и вперед. Дорога, понятное дело, грунтовая и ухабистая, но мне это совершенно не мешает спать по дороге. Я вообще после прилета все время пребывания в транспорте спал без задних ног. Видимо, сказалась интенсивная подготовка к походу в последний день ???? По дороге остановились у термального источника, залезли в теплую лужу под этим источником погреться. Около источника даже стол с лавкой стоит, цивилизация прям.
Доехали под Мутновский глубокой ночью, уютно расположились втроем в багажнике джипа, со сложенными задними сидениями всем места хватило. Вокруг видны редкие палатки и машины, место довольно популярное. С утра туман, но погоду не закажешь, раз уж приехали, надо сходить. Идем к кратуру Мутновского, заглядываем - ну здравствуй, чашка с молоком. Если по дороге к кратеру еще какая-то видимость была, то в самом кратере просто белая стена. Увы. Хоть фумаролы по дороге посмотрели. Вообще ничего особо впечатляющего - просто дырка в земле, из нее дует. Естественно, дышать не рекомендуется, поскольку из фумарол выходит не совсем подходящий воздух. Вообще вокруг фумарол крепко пахнет сероводородом. И с тропы сходить тоже не рекомендуется, можно провалиться. В остальном проблем никаких. Спускаемся к машине, по тропе навстречу проходит группа туристов. Им еще предстоит полюбоваться на кратер. Наверняка они увидят то же самое, что и мы - ничего >_< С трудом находим в тумане машину. Едем к вулкану Горелому. По дороге Сергей останавливает машину и говорит, что "в хорошую погоду тут можно было бы увидеть водопад". Это вообще очень частая для Камчатки фраза - "а вот сейчас если бы повезло с погодой перед собой вы могли бы видеть...". С погодой не угадаешь. На Горелый идти тоже бессмысленно, все в тумане. Сергей показывает еще одну достопримечательность, пещеру около Горелого, заглядываем в пещеру, она очень маленькая, и едем в аэропорт.
Забираем рюкзаки, и решаем, что дальше. Сергей нас везти уже не может, ему надо везти другую группу. Но там группа большая, повезет на вахтовке, его машина свободна. Поэтому он просит своего знакомого довезти нас до места на этой же машине. Встречаемся с этим его знакомым, нашего нового водителя зовут Александр. Прощаемся с Сергеем, и едем наконец по плану. Заезд к Ключевской возможен с нескольких сторон, нам надо заехать с юга, со стороны вулкана Толбачик. На дорогах стоит остановиться отдельно. Дорога на Камчатке, по сути, одна. Это шоссе, идущее от Петропавловска в Усть-Камчатск, длиной 740 км. На этом шоссе есть еще три более-менее крупных поселка, несколько деревень, и все. Вся жизнь сосредоточена вокруг Петропавловска - сам Петропавловск-Камчатский, на берегу Авачинской бухты да город Елизово, чуть дальше от берега. Вокруг этих двух городов расположены деревни и дачи, но в пределах 20 км. Дальше людей уже почти нет. Если на Камчатке говорят "город", то автоматически подразумавается Петропавловск, других вариантов тут и нету. Асфальт на шоссе заканчивается километрах в 70 от Елизово, и дальше идет гравийная дорога, которую регулярно прокатывает грейдер. Условия таковы, что местные дальнобойщики, гоняющие из Усть-Камчатстка в Петропавловск и обратно, могут эти 740км ехать неделю. Если не повезет ???? Если все нормально, все это шоссе проезжается за сутки. Есть еще ответвления в Эссо и Усть-Большерецк, и на этом дороги на Камчатке заканчиваются. По остальным дорогам могут проехать либо вахтовки, которые собираются на шасси типа ГАЗ-66 или Урал либо джипы. Джипы желательно лифтованные, в штатной комплектации могут и не доехать.
Собственно, у нас так и получилось. Выехали из города во второй половине дня, и до съезда с шоссе на Толбачик (около поселка Козыревск) доехали уже в темноте. Я все так же успешно спал на заднем сиденье почти всю дорогу =) Александр оказался редкостным раздолбаем. Выходя из дома с четкой целью довезти людей (то есть нас) до Толбачика, он не взял с собой ни фонаря, ни навигатора, ни спутникового телефона. Не подготовился, в общем. Съезд с шоссе пришлось искать уже по Пашиному навигатору, который при подготовке карт загрузил в навигатор точки и треки с сайта камчатских заповедников. Ладно, по навигатору съезд нашли, и первые 30км даже проехали нормально. А дальше начались приключения. Джип (Nissan Pathfinder, если не ошибаюсь) был не готов к такой дороге, и приходилось постоянно вытягивать его из очередной колдобины лебедкой. Правда, занимались этим Александр и Паша, я благополучно проспал болшую часть. Все равно у нас на троих было только два фонарика. Поспать и продолжить дорогу утром Александр упорно отказывался. Ну, ему виднее... Проснулся я только уже от совсем сильного удара. Встреча с очередной ямой закончилась плачевно, что-то там поломалось. То ли рулевая тяга, то ли еще что, неважно. Главное, что дальше ехать было уже совсем невозможно. По нашему спутниковому телефону связались с Сергеем, обрисовали ему ситуацию. Насколько смогли,
Kamchatka Start.
So, it’s time to honestly, plainly, with the arrangement, tell us where we were.
It seems, and so it should be clear, but just in case, I will clarify. There are two of us in the team, with this composition we have already gone hiking twice and participated in the IMB and Rogains for a number of times. If in competitions we are more or less equal, then in the campaigns we have different roles. Pasha is usually the main enthusiast, organizer and, in general, the brain of the whole team. I'm the ass team. And lazy ???? For me, calling strangers (about horror) and negotiating something with them is like death, but Pasha’s organization is much more relaxed.
As usual, the campaign begins in Moscow. Slowly bought up the equipment for the whole summer, everything seems to be on hand. I took something for myself, something (rugs and flasks) Pasha bought for two. Last week went, I just had to get turbos. Pasha drove his own, which he became small. My leg is smaller, all the rules, but it was somewhat embarrassing that I needed the 45th size, and the Pashins 46th. I took it, walked around for a couple of days, and decided to buy new ones of the right size. Looked like a new couple of days. Not understood. The final choice was made on the very last day.
The most interesting thing started when I looked at the tickets. They took tickets for a long time, and I started to have a deadline in my head - the 14th of August. And on Monday before leaving, it suddenly dawned on me that the 14th was already in place, and we were leaving on the 12th, on Friday! Suddenly I had everything for everything about two days less than I thought. We will not specify what exactly I thought. As a result, on Thursday afternoon I completed the report on one of our contracts. In the evening I went to Auchan to get food, packed it all night in a camping look, in the morning I packed my backpack and went to work. In addition to the rucksack, there was an Auchanov bag with Pasha’s share of food and a second Auchan bag with other junk. For example, on the last day I dragged both pairs of boots with me to make the final choice. And you won’t take a laptop with you to Kamchatka, but you need it at work. So, I with a backpack and two bags in the morning at the university print a report on the contract in four copies, in the afternoon I take it to the customer (yes, still with a backpack and bags), I successfully hand it in and go to the airport. On the way, my brother (thanks to him) takes everything superfluous from me - Turbot's flanks, laptop and other little things. That is, it would be possible to throw all this at the department, but it is much more pleasant to go home from the plane, and not to work ???? And yet, almost on the last day the thought came to take a telephone with me. But not the old nokia, as I usually take on long trips, including for the lack of another phone. In May, I finally got a modern shovel on android. This phone already wrote me a track on the spring MMB, Rogains and Red Fox Adventure. Dragging him on a hike would be natural. I don’t know why, because during the campaign the track to write no battery is enough. But for fun I took it.
We meet Pasha by Aeroexpress, and go. He says that the plane is trembling for half an hour, we’ll definitely not be late. On the spot it turns out that they were detained not for half an hour, but for all two. But this is already bad - we are flying with a transfer (via Khabarovsk), and may be late for a transfer. A representative of the airline (Russia, by the way) claims that they are aware that 19 passengers are flying to this transfer and they sent a letter asking them to delay the flight from Khabarovsk. Well, okay, you won’t do anything else, let’s fly. The plane was really detained, in Khabarovsk we were transported by shuttle directly from one side to another. There is only one subtlety - luggage was not transported. Well, the adventure begins. Total, we are 13th almost on schedule in Petropavlovsk-Kamchatka, and our backpacks at this time hang out somewhere at the Khabarovsk airport. It is clear that you can’t go to Klyuchevskaya. The driver (Sergey) met us, outlined the situation to him. We have to wait for luggage. And the driver planned to take us today, the next day he had another group. Okay, let's figure it out.
We begin by joint efforts (with the driver) to look for a hotel. Pasha joins the "support group" in Moscow. Mobile Internet in Petropavlovsk is disgusting compared to what I'm used to in Moscow. It seems that he returned for 10 years. Everything would be fine, but the sites 10 years ago did not return. Booking.com barely tossing and turning, finding something without a support group is quite difficult. Hotel prices are indecent, the cheapest that was found - 4 thousand for two, everything else is even more expensive. It seems like there are hostels, but August is a tourist season and there are no free places anywhere.
Okay, let's go to the hotel, where there is a free room. On the way, we look into the store - on average everything is more expensive than in Moscow, two times. And this is a network of cheap stores. We collect food, and drive on. On the way, Pasha agrees with the driver in order to go to the Mutnovsky and Gorely volcanoes in the morning, and then to the airport for things. In time, it seems like you can catch it. And already at the hotel the driver offers to go to Mutnovsky right now, spend the night in a car and calmly go for a walk in the morning. Car surcharge is comparable to the cost of living
So, it’s time to honestly, plainly, with the arrangement, tell us where we were.
It seems, and so it should be clear, but just in case, I will clarify. There are two of us in the team, with this composition we have already gone hiking twice and participated in the IMB and Rogains for a number of times. If in competitions we are more or less equal, then in the campaigns we have different roles. Pasha is usually the main enthusiast, organizer and, in general, the brain of the whole team. I'm the ass team. And lazy ???? For me, calling strangers (about horror) and negotiating something with them is like death, but Pasha’s organization is much more relaxed.
As usual, the campaign begins in Moscow. Slowly bought up the equipment for the whole summer, everything seems to be on hand. I took something for myself, something (rugs and flasks) Pasha bought for two. Last week went, I just had to get turbos. Pasha drove his own, which he became small. My leg is smaller, all the rules, but it was somewhat embarrassing that I needed the 45th size, and the Pashins 46th. I took it, walked around for a couple of days, and decided to buy new ones of the right size. Looked like a new couple of days. Not understood. The final choice was made on the very last day.
The most interesting thing started when I looked at the tickets. They took tickets for a long time, and I started to have a deadline in my head - the 14th of August. And on Monday before leaving, it suddenly dawned on me that the 14th was already in place, and we were leaving on the 12th, on Friday! Suddenly I had everything for everything about two days less than I thought. We will not specify what exactly I thought. As a result, on Thursday afternoon I completed the report on one of our contracts. In the evening I went to Auchan to get food, packed it all night in a camping look, in the morning I packed my backpack and went to work. In addition to the rucksack, there was an Auchanov bag with Pasha’s share of food and a second Auchan bag with other junk. For example, on the last day I dragged both pairs of boots with me to make the final choice. And you won’t take a laptop with you to Kamchatka, but you need it at work. So, I with a backpack and two bags in the morning at the university print a report on the contract in four copies, in the afternoon I take it to the customer (yes, still with a backpack and bags), I successfully hand it in and go to the airport. On the way, my brother (thanks to him) takes everything superfluous from me - Turbot's flanks, laptop and other little things. That is, it would be possible to throw all this at the department, but it is much more pleasant to go home from the plane, and not to work ???? And yet, almost on the last day the thought came to take a telephone with me. But not the old nokia, as I usually take on long trips, including for the lack of another phone. In May, I finally got a modern shovel on android. This phone already wrote me a track on the spring MMB, Rogains and Red Fox Adventure. Dragging him on a hike would be natural. I don’t know why, because during the campaign the track to write no battery is enough. But for fun I took it.
We meet Pasha by Aeroexpress, and go. He says that the plane is trembling for half an hour, we’ll definitely not be late. On the spot it turns out that they were detained not for half an hour, but for all two. But this is already bad - we are flying with a transfer (via Khabarovsk), and may be late for a transfer. A representative of the airline (Russia, by the way) claims that they are aware that 19 passengers are flying to this transfer and they sent a letter asking them to delay the flight from Khabarovsk. Well, okay, you won’t do anything else, let’s fly. The plane was really detained, in Khabarovsk we were transported by shuttle directly from one side to another. There is only one subtlety - luggage was not transported. Well, the adventure begins. Total, we are 13th almost on schedule in Petropavlovsk-Kamchatka, and our backpacks at this time hang out somewhere at the Khabarovsk airport. It is clear that you can’t go to Klyuchevskaya. The driver (Sergey) met us, outlined the situation to him. We have to wait for luggage. And the driver planned to take us today, the next day he had another group. Okay, let's figure it out.
We begin by joint efforts (with the driver) to look for a hotel. Pasha joins the "support group" in Moscow. Mobile Internet in Petropavlovsk is disgusting compared to what I'm used to in Moscow. It seems that he returned for 10 years. Everything would be fine, but the sites 10 years ago did not return. Booking.com barely tossing and turning, finding something without a support group is quite difficult. Hotel prices are indecent, the cheapest that was found - 4 thousand for two, everything else is even more expensive. It seems like there are hostels, but August is a tourist season and there are no free places anywhere.
Okay, let's go to the hotel, where there is a free room. On the way, we look into the store - on average everything is more expensive than in Moscow, two times. And this is a network of cheap stores. We collect food, and drive on. On the way, Pasha agrees with the driver in order to go to the Mutnovsky and Gorely volcanoes in the morning, and then to the airport for things. In time, it seems like you can catch it. And already at the hotel the driver offers to go to Mutnovsky right now, spend the night in a car and calmly go for a walk in the morning. Car surcharge is comparable to the cost of living
У записи 16 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Самарцев
