03.05.2017
День 6. Снова водопады и Беломорск.
Недалеко от Кондопоги у нас есть еще две достопримечательности - водопад Кивач и (как написано) древний кратер вулкана Гирвас. Кивач окультурили. Вдоль водопада проложили тропинку, на берегу над обрывом поставили ограду, рядом сделали дендропарк. Сам водопад симпатичный, но ничем от остальных карельских водопадов не отличается. Та же коричневая вода, те же скальные обрывы по берегам реки ниже водопада. Зато дендропарк по возможности украсили. Расставили деревянных зверей и птиц, особенно понравилась одна сова. В дендропарке деревья еще стоят голые, поэтому отличить одно от другого сложно. Я различаю в основном по подписям на табличках :) В целом, мило, но пройтись максимум на полчаса, специально в это место ехать не стоит. Да и про остальные места можно сказать то же самое. Заехать по пути или включить в цепочку других мест, как у нас - вполне стоит.
Следующий пункт - Гирвас, чуть дальше по трассе на север. В Гирвасе когда-то тоже был водопад, его перенаправили на благо общества, построив ГЭС. Удобно - водопад уже есть, перепад уровня обеспечивать не надо, водохранилище можно строить по минимуму. Но сам водопад почти сухой, сливается только небольшое количество "лишней" воды. При нас стекал небольшой ручеек, но водопад может и совсем без воды стоять. Самого рекламируемого кратера вулкана и не видно - шутка ли, прошла пара миллиардов лет. Сейчас кратер похоронен под ледниковым песком, и наличие самого кратера выяснили не так давно. Происхождение скал, по которым идет водопад, тоже не очевидно - вулканические породы, интрузивные, метаморфические? Мокрые камни есть мокрые камни, тут петрограф нужен с микроскопом. Гирвас пока почти не оборудовали - пока есть только парковка с кассой и туалетом. Может, когда-нибудь придумают, как подчеркнуть тут наличие древнего вулканического кратера. Пока что это просто необычно большой для Карелии слой песка, сама река горадо интереснее. И можно вокруг ГЭС полазать =)
Дальше едем в Беломорск, смотреть на петроглифы. Что за петроглифы, посмотрим завтра, а пока поедем в сам Беломорск. Кстати, о дорогах. К основным номерным трассам претензий нет по всему нашему маршруту. Откровенных колдобин нет, местами ведут ремонт, почти всегда можно ехать с максимально разрешенной скоростью и не напрягаться. Но стоит съехать с трассы, там-то и начинаются "российские дороги" из анекдотов. Например, дорога на въезде в Кондопогу весьма похожа на те фотографии, что я выкладывал по первому дню. В остальных местах то же самое. До поворота на Беломорск мы доехали легко и быстро, а вот после поворота ехать надо было медлено и осторожно.
В самом Беломорске ничего особенно интересного нет. Обычный небольшой северный городок. Раньше он был портовым, но сейчас основную нагрузку на себя взял Мурманск, и в Беломорский порт стоит без дела. Порт вроде как действующий, судя по схеме - рыболовный. На въезде в порт сидит охранник, но общее впечатление удручающее. Железная дорога в порт не заведена, большие грузы он обрабатывать все равно не может. Есть просто длинная насыпь, вдающаяся в море, и вдали на ней виднеются какие-то развалиы. Сам берег Онежской губы тоже ме может похвастаться особой красотой. Десятиметровая полоса вдоль берега представляет собой просто недавно оттаявшую грязь между лесом и снегом. Летом эта полоса грязи наверняка зарастает травой и приобретает приличный вид, но весной тут любоваться нечем. Разворачиваемся, и с этого момента и далее едем только на юг.
День 6. Снова водопады и Беломорск.
Недалеко от Кондопоги у нас есть еще две достопримечательности - водопад Кивач и (как написано) древний кратер вулкана Гирвас. Кивач окультурили. Вдоль водопада проложили тропинку, на берегу над обрывом поставили ограду, рядом сделали дендропарк. Сам водопад симпатичный, но ничем от остальных карельских водопадов не отличается. Та же коричневая вода, те же скальные обрывы по берегам реки ниже водопада. Зато дендропарк по возможности украсили. Расставили деревянных зверей и птиц, особенно понравилась одна сова. В дендропарке деревья еще стоят голые, поэтому отличить одно от другого сложно. Я различаю в основном по подписям на табличках :) В целом, мило, но пройтись максимум на полчаса, специально в это место ехать не стоит. Да и про остальные места можно сказать то же самое. Заехать по пути или включить в цепочку других мест, как у нас - вполне стоит.
Следующий пункт - Гирвас, чуть дальше по трассе на север. В Гирвасе когда-то тоже был водопад, его перенаправили на благо общества, построив ГЭС. Удобно - водопад уже есть, перепад уровня обеспечивать не надо, водохранилище можно строить по минимуму. Но сам водопад почти сухой, сливается только небольшое количество "лишней" воды. При нас стекал небольшой ручеек, но водопад может и совсем без воды стоять. Самого рекламируемого кратера вулкана и не видно - шутка ли, прошла пара миллиардов лет. Сейчас кратер похоронен под ледниковым песком, и наличие самого кратера выяснили не так давно. Происхождение скал, по которым идет водопад, тоже не очевидно - вулканические породы, интрузивные, метаморфические? Мокрые камни есть мокрые камни, тут петрограф нужен с микроскопом. Гирвас пока почти не оборудовали - пока есть только парковка с кассой и туалетом. Может, когда-нибудь придумают, как подчеркнуть тут наличие древнего вулканического кратера. Пока что это просто необычно большой для Карелии слой песка, сама река горадо интереснее. И можно вокруг ГЭС полазать =)
Дальше едем в Беломорск, смотреть на петроглифы. Что за петроглифы, посмотрим завтра, а пока поедем в сам Беломорск. Кстати, о дорогах. К основным номерным трассам претензий нет по всему нашему маршруту. Откровенных колдобин нет, местами ведут ремонт, почти всегда можно ехать с максимально разрешенной скоростью и не напрягаться. Но стоит съехать с трассы, там-то и начинаются "российские дороги" из анекдотов. Например, дорога на въезде в Кондопогу весьма похожа на те фотографии, что я выкладывал по первому дню. В остальных местах то же самое. До поворота на Беломорск мы доехали легко и быстро, а вот после поворота ехать надо было медлено и осторожно.
В самом Беломорске ничего особенно интересного нет. Обычный небольшой северный городок. Раньше он был портовым, но сейчас основную нагрузку на себя взял Мурманск, и в Беломорский порт стоит без дела. Порт вроде как действующий, судя по схеме - рыболовный. На въезде в порт сидит охранник, но общее впечатление удручающее. Железная дорога в порт не заведена, большие грузы он обрабатывать все равно не может. Есть просто длинная насыпь, вдающаяся в море, и вдали на ней виднеются какие-то развалиы. Сам берег Онежской губы тоже ме может похвастаться особой красотой. Десятиметровая полоса вдоль берега представляет собой просто недавно оттаявшую грязь между лесом и снегом. Летом эта полоса грязи наверняка зарастает травой и приобретает приличный вид, но весной тут любоваться нечем. Разворачиваемся, и с этого момента и далее едем только на юг.
05/03/2017
Day 6. Again waterfalls and Belomorsk.
Not far from Kondopoga we have two more attractions - Kivach waterfall and (as it is written) the ancient crater of the Girvas volcano. Kivach cultivated. A path was laid along the waterfall, a fence was placed over the cliff, and a dendropark was made nearby. The waterfall itself is pretty, but no different from the rest of the Karelian waterfalls. The same brown water, the same rocky cliffs along the banks of the river below the waterfall. But the arboretum was decorated if possible. We placed wooden animals and birds, I especially liked one owl. In the arboretum, the trees are still bare, so it is difficult to distinguish one from the other. I distinguish mainly by signatures on tablets :) In general, it’s nice, but to walk for a maximum of half an hour, you should not go specifically to this place. And the same can be said about the rest of the places. Calling along the way or including other places in the chain, like ours, is quite worth it.
The next point is Girvas, a little further along the highway to the north. Once there was a waterfall in Girvas too, it was redirected for the benefit of society by building a hydroelectric power station. Convenient - there is already a waterfall, there is no need to provide a level difference, a reservoir can be built to a minimum. But the waterfall itself is almost dry, only a small amount of "excess" water merges. With us, a small stream flowed, but a waterfall can even stand without water. The most advertised crater of the volcano is not even visible - is it a joke, a couple of billion years have passed. Now the crater is buried under glacial sand, and the presence of the crater itself was discovered not so long ago. The origin of the rocks along which the waterfall goes is also not obvious - volcanic rocks, intrusive, metamorphic? Wet stones are wet stones, here you need a petrograph with a microscope. Girvas has hardly been equipped yet - while there is only parking with a cash desk and toilet. Maybe someday they’ll figure out how to emphasize the presence of an ancient volcanic crater here. So far, this is simply an unusually large layer of sand for Karelia; the river itself is proudly more interesting. And you can climb around the hydroelectric station =)
Then we go to Belomorsk, look at the petroglyphs. What kind of petroglyphs, we'll see tomorrow, but for now we’ll go to Belomorsk itself. Speaking of roads. There are no complaints about the main numbering routes throughout our route. There are no frank potholes, in some places they are repairing, you can almost always drive at the maximum permitted speed and not strain. But it is worth moving out of the highway, and it is there that the “Russian roads” begin from jokes. For example, the road at the entrance to Kondopoga is very similar to those photos that I laid out on the first day. In other places the same thing. We reached the turn to Belomorsk easily and quickly, but after the turn we had to go slowly and carefully.
There is nothing particularly interesting in Belomorsk itself. The usual small northern town. It used to be a port, but now Murmansk has taken the main burden, and it is idle at the Belomorsky port. The port seems to be operational, judging by the scheme - fishing. A security guard sits at the port entrance, but the overall impression is depressing. There is no railway to the port; he still cannot handle large cargoes. There is simply a long embankment protruding into the sea, and in the distance some ruins can be seen on it. The shore of Onega Bay itself also boasts a special beauty. A ten-meter strip along the coast is just recently thawed mud between the forest and snow. In summer, this streak of dirt will probably overgrow with grass and takes on a decent appearance, but in spring there is nothing to admire. We turn around, and from this moment on we go only south.
Day 6. Again waterfalls and Belomorsk.
Not far from Kondopoga we have two more attractions - Kivach waterfall and (as it is written) the ancient crater of the Girvas volcano. Kivach cultivated. A path was laid along the waterfall, a fence was placed over the cliff, and a dendropark was made nearby. The waterfall itself is pretty, but no different from the rest of the Karelian waterfalls. The same brown water, the same rocky cliffs along the banks of the river below the waterfall. But the arboretum was decorated if possible. We placed wooden animals and birds, I especially liked one owl. In the arboretum, the trees are still bare, so it is difficult to distinguish one from the other. I distinguish mainly by signatures on tablets :) In general, it’s nice, but to walk for a maximum of half an hour, you should not go specifically to this place. And the same can be said about the rest of the places. Calling along the way or including other places in the chain, like ours, is quite worth it.
The next point is Girvas, a little further along the highway to the north. Once there was a waterfall in Girvas too, it was redirected for the benefit of society by building a hydroelectric power station. Convenient - there is already a waterfall, there is no need to provide a level difference, a reservoir can be built to a minimum. But the waterfall itself is almost dry, only a small amount of "excess" water merges. With us, a small stream flowed, but a waterfall can even stand without water. The most advertised crater of the volcano is not even visible - is it a joke, a couple of billion years have passed. Now the crater is buried under glacial sand, and the presence of the crater itself was discovered not so long ago. The origin of the rocks along which the waterfall goes is also not obvious - volcanic rocks, intrusive, metamorphic? Wet stones are wet stones, here you need a petrograph with a microscope. Girvas has hardly been equipped yet - while there is only parking with a cash desk and toilet. Maybe someday they’ll figure out how to emphasize the presence of an ancient volcanic crater here. So far, this is simply an unusually large layer of sand for Karelia; the river itself is proudly more interesting. And you can climb around the hydroelectric station =)
Then we go to Belomorsk, look at the petroglyphs. What kind of petroglyphs, we'll see tomorrow, but for now we’ll go to Belomorsk itself. Speaking of roads. There are no complaints about the main numbering routes throughout our route. There are no frank potholes, in some places they are repairing, you can almost always drive at the maximum permitted speed and not strain. But it is worth moving out of the highway, and it is there that the “Russian roads” begin from jokes. For example, the road at the entrance to Kondopoga is very similar to those photos that I laid out on the first day. In other places the same thing. We reached the turn to Belomorsk easily and quickly, but after the turn we had to go slowly and carefully.
There is nothing particularly interesting in Belomorsk itself. The usual small northern town. It used to be a port, but now Murmansk has taken the main burden, and it is idle at the Belomorsky port. The port seems to be operational, judging by the scheme - fishing. A security guard sits at the port entrance, but the overall impression is depressing. There is no railway to the port; he still cannot handle large cargoes. There is simply a long embankment protruding into the sea, and in the distance some ruins can be seen on it. The shore of Onega Bay itself also boasts a special beauty. A ten-meter strip along the coast is just recently thawed mud between the forest and snow. In summer, this streak of dirt will probably overgrow with grass and takes on a decent appearance, but in spring there is nothing to admire. We turn around, and from this moment on we go only south.
У записи 2 лайков,
0 репостов,
157 просмотров.
0 репостов,
157 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Самарцев
