#ммб - как оно было. Часть вторая.
Спустя месяц дошли руки до продолжения ????
№5 2008 осень.
К осени 2008 я решил, что что-то тут не так, и заявился на легкую дистанцию. Раз у меня уже четыре раза не получилось нормально пройти сложную, надо что-то менять. Дистанция была в районе Шатуры, и запомнилась обилием воды и болот. Стартовал я, как и всегда, в полночь, и со старта меня ждал этап болотного выбора. Прошедшие передо мной участники не только проложили по этим болотам тропы от пункта к пункту, но и размешали их до глубины мне примерно по колено. Так я и брел весь первый этап по колено в болотнй жиже. Плюс у меня сдох налобный фонарик, и я взял в руки запасной фонарик-жужжалку с динамо-машинкой. Пока его жмешь, он светит, не жмешь - не светит. С тех пор я такие фонарики недолюбливаю, лучше взять больше батареек.
Даже после выхода из стартового болота дистанция суше не стала, на азимутах регулярно попадались участки мокрого леса. В целом, первый день прошел без косяков, финишировал я на удивление рано, уже в 17 часов я ставил палатку на промежуточнм финише. Залег, и встал уже в 7 утра, это было прекрасно! Второй день тоже прошел без особых приключений. Запомнилось несколько моментов, в первую очередь - участок ЛЭП между пунктами 55 и 56. По лесу шла просека как обычно, а вот вырубка оказалась затоплена. Воды мне было примерно по колено, иногда под водой встречались дренажные канавы, глубину которых мне выяснять никак не хотелось. Плюс в воде стоял сухой тростник высотой выше головы. Бреду по воде, в тростниках конца-края не вижу, получается очень медленно. В итоге какие-то жалкие 500 метров по воде я брел полчаса. Выйдя с затопленного участка, я встретил команду бегунов, которые уверенно двигались мне навстречу. Я им сказал, что лучше это место обойти, благо недалеко была вполне приличная тропинка, крюк получился бы не очень большой. На что бегуны только махнули рукой, и уже через час меня обогнали. То есть, пока я шел к следующему пункту, они метнулись туда и обратно, еще и догнали. Вот это скорость! Ну, и боевой дух. Я так медленно шел, в частности, потому, что не видел конца-края тому болоту. Так что от настроения скорость зависит очень сильно, надо не впадать в уныние, а ломить вперед на всех парах. Чем быстрее идешь, тем быстрее закончится неприятный участок =)
Еще с того этапа запомнилсась просека газопровода за пару пунктов до финиша. Она была настолько заросшая, что по лесу рядом, тоже не парковому, идти было проще. На саму просеку народная тропа тоже иногда выходила, но ненадолго. Зато, когда просека газопровода закончилась, и нашлась настоящая дорога, это было счастье! На финишном перегоне я выломал себе сухую палку, и бодро ковылял по дорогам, с посохом обгоняя команду за командой. Трекинговых палок у меня еще не было, но преимущества я уже оценил.
В итоге, с пятого раза и на легкой дистанции, я наконец взял все пункты, и заодно занял 8 место. Понятно, что дистанция легкая, но все равно я был чрезвычайно рад, что вошел в десятку.
№6 2009 весна.
Где-то в это время я познакомился с "Ареной", понял, что это вкусно и удобно, и решил постаивть эксперимент - пройти весь ммб только на Арене. Сразу скажу, получилось не очень =) Снова пошел на легкую дистанцию, в более длинной уверен не был, и не зря. С этого ммб запомнился коастеринг со старта. А поскольку я, как обычно, стартовал в самом конце, коастерить пришлось местами по колено в грязи. В первый день умудрился не взять два пункта - 11 и 12. 11 я просто не нашел, уже не помню, почему. А 12 я взял, он оказался пошаговым, и я не нашел вторую точку. Причем стоял он как-то несложно, недалеко от просеки, но тоже что-то не сложилось. Что самое обидное - искал, долго искал. Где-то не там, но неважно. Срезал бы сразу на 13, результат был бы лучше =)
Болот как таковых было мало, но речки почти все были заболоченные. Пересечение реки обычно означало переход через широкую затопленную пойму, шлепая по воде. Пока я ходил все еще с одноместной палаткой. На дистанции не хватало какой-нибудь нормальной еды - арена это, конечно, хорошо, но организм не верит, что это еда и требует чего-то более ощутимого. За два невзятых пункта начислили 6 часов штрафа, с которыми у меня получилось 30 часов времени и 105 место.
спинофф.
Питерский осенний марш-бросок. В сентябре 2009 я все же добрался посмотреть на оригинальный марш-бросок в Питер. Отличительная особенность - дистанция кольцевая, и финиш в том же месте, где старт. Кольцо было заложено вокруг военного полигона. Это был знаменитый старт, где проведение марш-броска совпало с проведением учений. Вот хороший пост с фотографиям с тех учений http://pesochinsky.livejournal.com/26984.html , утащил из него пару штук.
Чтобы совместить приятное с полезным, приехал в Питер я заранее, в пятницу утром. В планах был Петергоф, и для экономии времени добирался на "Метеоре". Кто не видел, это теплоход на подводных крыльях. Побывав на борту, я согласен с названием - кораблю прямо-таки летит над водой со скоростью порядка 60 км/ч, как на машине. При этом мощность двигателей удивительно маленькая для такой громадины - водоизмещение порядка 50 тонн, больше 100 пассажиров, а мощность всего около 2000 л.с., в 20 раз больше, чем у того же автомобиля. По параметрам "Метеор" выглядит гораздо эффективнее автотранспорта, хотя надо понимать, и ограничений у него много.
Весь день бродил по Питеру и на место приехал примерно за час до старта. Рюкзк с собой был тяжелый, но я не помню, сколько именно он весил. Ехать далеко, и вещей я взял с запасом. При этом дистанция кольцевая, и что-то можно было оставить у организаторов полежать до финиша, но я все свое тащил с собой. И было "всего своего" у меня кило 15, если не больше. Ужас! Старт, как я привык, дали в полночь. "Спортсмены" шли по той же дистанции, но стартовали в полденб, на 12 часов позже. На питерском марш-броске участников поменьше, чем на московском, поэтому старт общий. Звуки учений сопровождали меня всю ночь - где-то стреляли, шумела бронетехника, в небо с визгом взлетали осветительные ракеты... это при том, что дстанция шла в обход полигона. На подходах в лесу стояли заставы:
- Стой, кто идет!?
- Гражданский
- Иди нахуй отсюда, гражданский!!!
Кого-то постовые задерживали, пока не поняли, что к чему, я только на пару застав наткнулся. Так и так ходил азимутами. Довольно быстро стартовая толпа участников рассеивалась, и других людей на дистанции я видел редко. Чувствовалось, что забрался на север - ночью было холодно. Мох под ногами хрустел, и не потому, что сухой. В Москве в конце сентября ночные заморозки все же бывают редко. Но днем было сухо и хорошо. Под утро дистанция увела мена в сторону от военного полигона, стало потише. В лесу было полно ягод, кусты черники тянулись прамо вдоль тропинок. В какой-то момент я не выдержал, и в очередном болоте просто полчаса просто ходил, ел чернику.
Запомнились пункты, стоящие на огромных валунах, на которые еще надо было залезть. Огромное и страшное на карте болото, которое на проверку оказалось сухим и ровным. Пункты в подземельях - старых ДОТах линии Маннергейма. Карельские дороги, которые разительно отличаются от привычных. Сухие, песчаные, ровные - не то что наши подмосковные канавы с грязью! Ходить по таким одно удовольствие. И ходил я по дорогам довольно много =)
Еще надо отметить фирменные ПМБшные заплывы, которых на этот раз было три штуки. То есть плыть не обязательно, но ближайший мост - в 5 километрах. А речки такие, что вброд не перейти. Вроде неширокая, метров 20, но глубина уже у берега может быть метра два. В Московской области такие речки мне обычно по пояс. И вот эти 20 метров превращаются в целое событие. Спортстмены, как и положено, бегут, прыгают в воду, переплывают, вылезают на другой берег и бегут дальше, без задержек. На бегу высохнут. Сейчас я так делаю, но редко. Скажем, на ЧРР на берегах Ладожского озера мы как минимум рюкзаки в мусорные мешки паковали. Тратили время, чтобы не тащить на спине мокрую тряпку. Тогда у меня нормальной одежды не было, шел в чем был, поэтому плыть "как есть" я был не готов. Подойдя к переправе я раздевался, паковал все в рюкзак, обувь - в мусорный мешок. Рюкзак у меня был с комплектной накидкой от дождя, которая тут здорово выручила. Рюкзак кладется накидкой вниз на воду, и прекрасно на ней плавает какое-то время. Главное, чтобы накидка была хорошо натянута по всему периметру, и на переправе надо не наплескать на рюкзак воды. Я его просто толкал перед собой. Вода была уже осенняя, холодная. Хотя, по-моему, в карельских реках вода теплой и не бывает. Вылезая на тот берег я срочно вытирался специально взятым для этого полотенцем и спешно одевался, стуча зубами. Не забываем про ночные заморозки, земля холодная, да и воздух уже не летний. На солнце градусов 10, может, и было. Финишировал я уже затемно. К вечеру устал, ноги стер, и последние километры еле шел. На усталость наложился ранний подъем, и в свете фонаря листья насмешливо усмехались с веток. До серьезных глюков на этот раз дело, впрочем, не дошло, для этого мне надо не спать на день больше =)
На ночевку я тестировал спасодеяло - лег спать в чем был. Дождя не было, небо чистое, палатку ставить не стал. Просто завернулся в спасодеяло на коврике, и все. Получилось плохо - я постоянно разворачивался, ночью просыпался, как обычно, каждый час и заворачивался заново. Немного задувало. В целом, так спать не понравилось. Потом еще пару раз пробовал заворачиваться, и пришел к выводу, что лучше из спасодеяла заранее склеить мешок. А чтобы не задувало, можно застегнуть куртку поверх спасодеяла. На второй день ничего особенного не запомнилось, все шло в едином стиле. Хотя на финиш я с последнего пункта гордо бежал!
После финиша я не стал никуда торопиться, поставил палатку, и нормально расположился на ночь. Ночью пошел дождь, и к утру в моей однослойной палатке было довольно сыро. Впрочем, что вы хотите за 700 рублей? Высох я уже в электричке на подъезде к Питеру, после чего еще целый день по нему гулял, и уже в понедельник вечером
Спустя месяц дошли руки до продолжения ????
№5 2008 осень.
К осени 2008 я решил, что что-то тут не так, и заявился на легкую дистанцию. Раз у меня уже четыре раза не получилось нормально пройти сложную, надо что-то менять. Дистанция была в районе Шатуры, и запомнилась обилием воды и болот. Стартовал я, как и всегда, в полночь, и со старта меня ждал этап болотного выбора. Прошедшие передо мной участники не только проложили по этим болотам тропы от пункта к пункту, но и размешали их до глубины мне примерно по колено. Так я и брел весь первый этап по колено в болотнй жиже. Плюс у меня сдох налобный фонарик, и я взял в руки запасной фонарик-жужжалку с динамо-машинкой. Пока его жмешь, он светит, не жмешь - не светит. С тех пор я такие фонарики недолюбливаю, лучше взять больше батареек.
Даже после выхода из стартового болота дистанция суше не стала, на азимутах регулярно попадались участки мокрого леса. В целом, первый день прошел без косяков, финишировал я на удивление рано, уже в 17 часов я ставил палатку на промежуточнм финише. Залег, и встал уже в 7 утра, это было прекрасно! Второй день тоже прошел без особых приключений. Запомнилось несколько моментов, в первую очередь - участок ЛЭП между пунктами 55 и 56. По лесу шла просека как обычно, а вот вырубка оказалась затоплена. Воды мне было примерно по колено, иногда под водой встречались дренажные канавы, глубину которых мне выяснять никак не хотелось. Плюс в воде стоял сухой тростник высотой выше головы. Бреду по воде, в тростниках конца-края не вижу, получается очень медленно. В итоге какие-то жалкие 500 метров по воде я брел полчаса. Выйдя с затопленного участка, я встретил команду бегунов, которые уверенно двигались мне навстречу. Я им сказал, что лучше это место обойти, благо недалеко была вполне приличная тропинка, крюк получился бы не очень большой. На что бегуны только махнули рукой, и уже через час меня обогнали. То есть, пока я шел к следующему пункту, они метнулись туда и обратно, еще и догнали. Вот это скорость! Ну, и боевой дух. Я так медленно шел, в частности, потому, что не видел конца-края тому болоту. Так что от настроения скорость зависит очень сильно, надо не впадать в уныние, а ломить вперед на всех парах. Чем быстрее идешь, тем быстрее закончится неприятный участок =)
Еще с того этапа запомнилсась просека газопровода за пару пунктов до финиша. Она была настолько заросшая, что по лесу рядом, тоже не парковому, идти было проще. На саму просеку народная тропа тоже иногда выходила, но ненадолго. Зато, когда просека газопровода закончилась, и нашлась настоящая дорога, это было счастье! На финишном перегоне я выломал себе сухую палку, и бодро ковылял по дорогам, с посохом обгоняя команду за командой. Трекинговых палок у меня еще не было, но преимущества я уже оценил.
В итоге, с пятого раза и на легкой дистанции, я наконец взял все пункты, и заодно занял 8 место. Понятно, что дистанция легкая, но все равно я был чрезвычайно рад, что вошел в десятку.
№6 2009 весна.
Где-то в это время я познакомился с "Ареной", понял, что это вкусно и удобно, и решил постаивть эксперимент - пройти весь ммб только на Арене. Сразу скажу, получилось не очень =) Снова пошел на легкую дистанцию, в более длинной уверен не был, и не зря. С этого ммб запомнился коастеринг со старта. А поскольку я, как обычно, стартовал в самом конце, коастерить пришлось местами по колено в грязи. В первый день умудрился не взять два пункта - 11 и 12. 11 я просто не нашел, уже не помню, почему. А 12 я взял, он оказался пошаговым, и я не нашел вторую точку. Причем стоял он как-то несложно, недалеко от просеки, но тоже что-то не сложилось. Что самое обидное - искал, долго искал. Где-то не там, но неважно. Срезал бы сразу на 13, результат был бы лучше =)
Болот как таковых было мало, но речки почти все были заболоченные. Пересечение реки обычно означало переход через широкую затопленную пойму, шлепая по воде. Пока я ходил все еще с одноместной палаткой. На дистанции не хватало какой-нибудь нормальной еды - арена это, конечно, хорошо, но организм не верит, что это еда и требует чего-то более ощутимого. За два невзятых пункта начислили 6 часов штрафа, с которыми у меня получилось 30 часов времени и 105 место.
спинофф.
Питерский осенний марш-бросок. В сентябре 2009 я все же добрался посмотреть на оригинальный марш-бросок в Питер. Отличительная особенность - дистанция кольцевая, и финиш в том же месте, где старт. Кольцо было заложено вокруг военного полигона. Это был знаменитый старт, где проведение марш-броска совпало с проведением учений. Вот хороший пост с фотографиям с тех учений http://pesochinsky.livejournal.com/26984.html , утащил из него пару штук.
Чтобы совместить приятное с полезным, приехал в Питер я заранее, в пятницу утром. В планах был Петергоф, и для экономии времени добирался на "Метеоре". Кто не видел, это теплоход на подводных крыльях. Побывав на борту, я согласен с названием - кораблю прямо-таки летит над водой со скоростью порядка 60 км/ч, как на машине. При этом мощность двигателей удивительно маленькая для такой громадины - водоизмещение порядка 50 тонн, больше 100 пассажиров, а мощность всего около 2000 л.с., в 20 раз больше, чем у того же автомобиля. По параметрам "Метеор" выглядит гораздо эффективнее автотранспорта, хотя надо понимать, и ограничений у него много.
Весь день бродил по Питеру и на место приехал примерно за час до старта. Рюкзк с собой был тяжелый, но я не помню, сколько именно он весил. Ехать далеко, и вещей я взял с запасом. При этом дистанция кольцевая, и что-то можно было оставить у организаторов полежать до финиша, но я все свое тащил с собой. И было "всего своего" у меня кило 15, если не больше. Ужас! Старт, как я привык, дали в полночь. "Спортсмены" шли по той же дистанции, но стартовали в полденб, на 12 часов позже. На питерском марш-броске участников поменьше, чем на московском, поэтому старт общий. Звуки учений сопровождали меня всю ночь - где-то стреляли, шумела бронетехника, в небо с визгом взлетали осветительные ракеты... это при том, что дстанция шла в обход полигона. На подходах в лесу стояли заставы:
- Стой, кто идет!?
- Гражданский
- Иди нахуй отсюда, гражданский!!!
Кого-то постовые задерживали, пока не поняли, что к чему, я только на пару застав наткнулся. Так и так ходил азимутами. Довольно быстро стартовая толпа участников рассеивалась, и других людей на дистанции я видел редко. Чувствовалось, что забрался на север - ночью было холодно. Мох под ногами хрустел, и не потому, что сухой. В Москве в конце сентября ночные заморозки все же бывают редко. Но днем было сухо и хорошо. Под утро дистанция увела мена в сторону от военного полигона, стало потише. В лесу было полно ягод, кусты черники тянулись прамо вдоль тропинок. В какой-то момент я не выдержал, и в очередном болоте просто полчаса просто ходил, ел чернику.
Запомнились пункты, стоящие на огромных валунах, на которые еще надо было залезть. Огромное и страшное на карте болото, которое на проверку оказалось сухим и ровным. Пункты в подземельях - старых ДОТах линии Маннергейма. Карельские дороги, которые разительно отличаются от привычных. Сухие, песчаные, ровные - не то что наши подмосковные канавы с грязью! Ходить по таким одно удовольствие. И ходил я по дорогам довольно много =)
Еще надо отметить фирменные ПМБшные заплывы, которых на этот раз было три штуки. То есть плыть не обязательно, но ближайший мост - в 5 километрах. А речки такие, что вброд не перейти. Вроде неширокая, метров 20, но глубина уже у берега может быть метра два. В Московской области такие речки мне обычно по пояс. И вот эти 20 метров превращаются в целое событие. Спортстмены, как и положено, бегут, прыгают в воду, переплывают, вылезают на другой берег и бегут дальше, без задержек. На бегу высохнут. Сейчас я так делаю, но редко. Скажем, на ЧРР на берегах Ладожского озера мы как минимум рюкзаки в мусорные мешки паковали. Тратили время, чтобы не тащить на спине мокрую тряпку. Тогда у меня нормальной одежды не было, шел в чем был, поэтому плыть "как есть" я был не готов. Подойдя к переправе я раздевался, паковал все в рюкзак, обувь - в мусорный мешок. Рюкзак у меня был с комплектной накидкой от дождя, которая тут здорово выручила. Рюкзак кладется накидкой вниз на воду, и прекрасно на ней плавает какое-то время. Главное, чтобы накидка была хорошо натянута по всему периметру, и на переправе надо не наплескать на рюкзак воды. Я его просто толкал перед собой. Вода была уже осенняя, холодная. Хотя, по-моему, в карельских реках вода теплой и не бывает. Вылезая на тот берег я срочно вытирался специально взятым для этого полотенцем и спешно одевался, стуча зубами. Не забываем про ночные заморозки, земля холодная, да и воздух уже не летний. На солнце градусов 10, может, и было. Финишировал я уже затемно. К вечеру устал, ноги стер, и последние километры еле шел. На усталость наложился ранний подъем, и в свете фонаря листья насмешливо усмехались с веток. До серьезных глюков на этот раз дело, впрочем, не дошло, для этого мне надо не спать на день больше =)
На ночевку я тестировал спасодеяло - лег спать в чем был. Дождя не было, небо чистое, палатку ставить не стал. Просто завернулся в спасодеяло на коврике, и все. Получилось плохо - я постоянно разворачивался, ночью просыпался, как обычно, каждый час и заворачивался заново. Немного задувало. В целом, так спать не понравилось. Потом еще пару раз пробовал заворачиваться, и пришел к выводу, что лучше из спасодеяла заранее склеить мешок. А чтобы не задувало, можно застегнуть куртку поверх спасодеяла. На второй день ничего особенного не запомнилось, все шло в едином стиле. Хотя на финиш я с последнего пункта гордо бежал!
После финиша я не стал никуда торопиться, поставил палатку, и нормально расположился на ночь. Ночью пошел дождь, и к утру в моей однослойной палатке было довольно сыро. Впрочем, что вы хотите за 700 рублей? Высох я уже в электричке на подъезде к Питеру, после чего еще целый день по нему гулял, и уже в понедельник вечером
# mmb - how it was. Part two.
A month later, his hands reached to continue ????
No. 5 2008 autumn.
By the fall of 2008, I decided that something was wrong here and turned up for an easy distance. Since I haven’t been able to pass a difficult one four times already, I need to change something. The distance was in the area of Shatura, and was remembered by the abundance of water and swamps. I started, as always, at midnight, and from the start I was waiting for the stage of the swamp choice. The participants who passed in front of me not only laid paths from point to point along these swamps, but also stirred them to the depth of about my knee. So I wandered the entire first stage knee-deep in the swamp. Plus, my headlamp died and I picked up a spare humming lamp with a dynamo. While you press him, he shines; if you do not press, he does not shine. Since then, I do not like such flashlights, it is better to take more batteries.
Even after leaving the starting swamp, the distance did not become drier; in the azimuths, sections of wet forest regularly came across. In general, the first day passed without jambs, I finished surprisingly early, already at 17 o’clock I set up a tent at the intermediate finish. He lay down and got up already at 7 in the morning, it was perfect! The second day also passed without much adventure. I remembered a few points, first of all - the section of the power transmission line between points 55 and 56. The clearing went through the forest as usual, but the felling was flooded. I was about knee-deep, sometimes there were drainage ditches under the water, the depth of which I did not want to find out. Plus, in the water stood a dry reed above his head. I’m delirious on water, I don’t see end-edge in reeds, it turns out very slowly. As a result, I wandered some miserable 500 meters in the water for half an hour. Coming out of the flooded area, I met a team of runners who confidently moved towards me. I told them that it was better to get around this place, since there was a decent path nearby, the hook would not have been very large. What the runners just waved their hands at, and an hour later they overtook me. That is, while I was walking to the next point, they rushed back and forth, and also caught up. This is speed! Well, and fighting spirit. I walked so slowly, in particular, because I did not see the end-edge of that swamp. So the speed depends on the mood very much, we must not fall into despondency, but push forward in full steam. The faster you go, the faster the unpleasant part will end =)
From that stage on, the gas pipeline clearing was remembered for a couple of points to the finish line. It was so overgrown that it was easier to walk in the forest nearby, also not in the park. On the clearing itself, a folk trail also sometimes came out, but not for long. But when the cut of the gas pipeline ended and a real road was found, it was happiness! At the finish line, I broke a dry stick, and cheerfully waddled along the roads, with a staff overtaking team after team. I have not had tracking poles yet, but I have already appreciated the advantages.
As a result, from the fifth time and at an easy distance, I finally took all the points, and at the same time took 8th place. It is clear that the distance is easy, but still I was extremely glad that I entered the top ten.
No. 6 2009 spring.
Somewhere around this time I met the “Arena”, realized that it was tasty and convenient, and decided to experiment - to go through the entire MMB only in the Arena. I must say right away, it didn’t work out very =) Again I went to an easy distance, I was not sure of a longer one, and not in vain. From this MMB I remember coastering from the start. And since I, as usual, started at the very end, I had to coaster in places knee-deep in the mud. On the first day I managed not to take two points - 11 and 12. 11 I just could not find it, I don’t remember why. And I took 12, it turned out to be step by step, and I did not find the second point. And he stood somehow uncomplicated, not far from the clearing, but something also did not work out. What was the most offensive - I was looking for, I was looking for a long time. Somewhere not there, but never mind. I would cut it off immediately by 13, the result would be better =)
There were few swamps as such, but almost all the rivers were swampy. Crossing a river usually meant crossing a wide flooded floodplain, splashing across the water. While I was still walking with a single tent. Some normal food was not enough at a distance - the arena is, of course, good, but the body does not believe that it is food and requires something more tangible. For two unintelligible points they accrued 6 hours of fine, with which I got 30 hours of time and 105th place.
spinoff.
St. Petersburg autumn march. In September 2009, I nevertheless got to look at the original march to St. Petersburg. A distinctive feature is the distance ring, and the finish in the same place where the start. The ring was laid around a military training ground. It was a famous start, where the march was coincided with the exercise. Here is a good post with photos from those exercises http://pesochinsky.livejournal.com/26984.html, dragged a couple of pieces out of it.
To combine business with pleasure, I arrived in St. Petersburg in advance, on Friday morning. Peterhof was in the plans, and to save time, he got to the Meteor. Who has not seen, this is a hydrofoil ship. Having been on board, I agree with the name - the ship just flies over the water at a speed of about 60
A month later, his hands reached to continue ????
No. 5 2008 autumn.
By the fall of 2008, I decided that something was wrong here and turned up for an easy distance. Since I haven’t been able to pass a difficult one four times already, I need to change something. The distance was in the area of Shatura, and was remembered by the abundance of water and swamps. I started, as always, at midnight, and from the start I was waiting for the stage of the swamp choice. The participants who passed in front of me not only laid paths from point to point along these swamps, but also stirred them to the depth of about my knee. So I wandered the entire first stage knee-deep in the swamp. Plus, my headlamp died and I picked up a spare humming lamp with a dynamo. While you press him, he shines; if you do not press, he does not shine. Since then, I do not like such flashlights, it is better to take more batteries.
Even after leaving the starting swamp, the distance did not become drier; in the azimuths, sections of wet forest regularly came across. In general, the first day passed without jambs, I finished surprisingly early, already at 17 o’clock I set up a tent at the intermediate finish. He lay down and got up already at 7 in the morning, it was perfect! The second day also passed without much adventure. I remembered a few points, first of all - the section of the power transmission line between points 55 and 56. The clearing went through the forest as usual, but the felling was flooded. I was about knee-deep, sometimes there were drainage ditches under the water, the depth of which I did not want to find out. Plus, in the water stood a dry reed above his head. I’m delirious on water, I don’t see end-edge in reeds, it turns out very slowly. As a result, I wandered some miserable 500 meters in the water for half an hour. Coming out of the flooded area, I met a team of runners who confidently moved towards me. I told them that it was better to get around this place, since there was a decent path nearby, the hook would not have been very large. What the runners just waved their hands at, and an hour later they overtook me. That is, while I was walking to the next point, they rushed back and forth, and also caught up. This is speed! Well, and fighting spirit. I walked so slowly, in particular, because I did not see the end-edge of that swamp. So the speed depends on the mood very much, we must not fall into despondency, but push forward in full steam. The faster you go, the faster the unpleasant part will end =)
From that stage on, the gas pipeline clearing was remembered for a couple of points to the finish line. It was so overgrown that it was easier to walk in the forest nearby, also not in the park. On the clearing itself, a folk trail also sometimes came out, but not for long. But when the cut of the gas pipeline ended and a real road was found, it was happiness! At the finish line, I broke a dry stick, and cheerfully waddled along the roads, with a staff overtaking team after team. I have not had tracking poles yet, but I have already appreciated the advantages.
As a result, from the fifth time and at an easy distance, I finally took all the points, and at the same time took 8th place. It is clear that the distance is easy, but still I was extremely glad that I entered the top ten.
No. 6 2009 spring.
Somewhere around this time I met the “Arena”, realized that it was tasty and convenient, and decided to experiment - to go through the entire MMB only in the Arena. I must say right away, it didn’t work out very =) Again I went to an easy distance, I was not sure of a longer one, and not in vain. From this MMB I remember coastering from the start. And since I, as usual, started at the very end, I had to coaster in places knee-deep in the mud. On the first day I managed not to take two points - 11 and 12. 11 I just could not find it, I don’t remember why. And I took 12, it turned out to be step by step, and I did not find the second point. And he stood somehow uncomplicated, not far from the clearing, but something also did not work out. What was the most offensive - I was looking for, I was looking for a long time. Somewhere not there, but never mind. I would cut it off immediately by 13, the result would be better =)
There were few swamps as such, but almost all the rivers were swampy. Crossing a river usually meant crossing a wide flooded floodplain, splashing across the water. While I was still walking with a single tent. Some normal food was not enough at a distance - the arena is, of course, good, but the body does not believe that it is food and requires something more tangible. For two unintelligible points they accrued 6 hours of fine, with which I got 30 hours of time and 105th place.
spinoff.
St. Petersburg autumn march. In September 2009, I nevertheless got to look at the original march to St. Petersburg. A distinctive feature is the distance ring, and the finish in the same place where the start. The ring was laid around a military training ground. It was a famous start, where the march was coincided with the exercise. Here is a good post with photos from those exercises http://pesochinsky.livejournal.com/26984.html, dragged a couple of pieces out of it.
To combine business with pleasure, I arrived in St. Petersburg in advance, on Friday morning. Peterhof was in the plans, and to save time, he got to the Meteor. Who has not seen, this is a hydrofoil ship. Having been on board, I agree with the name - the ship just flies over the water at a speed of about 60
У записи 5 лайков,
0 репостов,
399 просмотров.
0 репостов,
399 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Самарцев
