Пришло время поговорить о спорте, в частности о развитии белорусского кольца. Есть у нас замечательный Чемпионат в Беларуси по Шоссейно Кольцевым Мото Гонкам(ШКМГ), и проходит он в Беларуси на двух славных Картодромах: Боровая(Минск) и Альянс(Брест).
И вот 5-ый заелючительный этап, хоть мы по умолчанию обычно пропускаем сиё действо, но в этот раз искренее желание "надрать всех" и напомнить тему развития Белорусского Кольца(первое конечно больше :-)) взяло верх.. Мы выставали двух наших Механиков в класс СТК1000: Олега Хлебородова и Андрея Родика, да вы не ослышались, именно механиков. Суть тут простая: ребята с нами ездят на большие треки и переодически сами раскатываются и мы, TrackAttack, им активно в этом помогаем, дело-то хорошее..
Так вот по результату: квалификация Олег и Адрей 1-ый и 3-ий соответственно(опять 13 :-)), и Олежка так хорошо навез... В гонке аналогично.. Ну негде у нас на Боровой обгонять, совсем негде, если уже всунулся то на все деньги, и Олег профукал старт, и после он всунулся и он навез..
Я только ЗА, чтобы байкеры и мотогоны периодически приезжали на картодром и подтягивали свою физуху, но если мы говорим о развитии Белорусского Кольца, то подрузамеваем и Рост Спортсменов, а тут(пока у наснету настоящего трека) мы не вырастем, да Картодромы жрут резину куда быстрее чем треки - что в перспективе финансовых вложении совсем не то.. И вот наш пример доказал что ребята, которые просто жили на Боровой не смогли тягатся с теми кто стал на верный путь!
Как дополнительный пример приведу Сашу Дубовика, который периодически ездит с нами, его бедная Кавасаки сейчас в силу технических моментов имеет в пике на колесе 70л.с., и максимум 40Нм момента, совсем не ахти для 600сс и стартовал он в своём классе с последней позиции и уперся он в Бобу(есть у нас такой персонаж - для картодрома даже гоночную подвеску в мотик впихнул) и доставал он его практически в каждом повороте и сувался там где казалось бы нереально всунутся по хорошей траектории но увы мотор не слушался, одноко он влез и сразу же уехал как от стоячего..
Большие Треки...!!! Рост Белорусского Мотоспорта!!
И маленькое такое завершение: во время гонок один комментатор позволил себе следующее высказывание "Каждый сможет ездить по большому треку но не каждый осилит Боровую", - реально хотелось за такое отмутузить - никакого понимания процесса, сразу вспоминаю одного человека который поехал с нами на MoscowRaceWay, подошел ко мне и говорит "Знаешь, я пологал что умею ездить, на Боровой народ надирал, тянулся, чувствовал что прогрессирую, и тут ты меня привёз... оказывается надо еще и передачи переключать и тормозить нормально и пороты злачно проходить.. вот это Реальный Уровень, Спасибо Костя" ???? ???? ????
Что: копаемся и дальше в песочнице или выходим на Большую Стройку?!!!
И вот 5-ый заелючительный этап, хоть мы по умолчанию обычно пропускаем сиё действо, но в этот раз искренее желание "надрать всех" и напомнить тему развития Белорусского Кольца(первое конечно больше :-)) взяло верх.. Мы выставали двух наших Механиков в класс СТК1000: Олега Хлебородова и Андрея Родика, да вы не ослышались, именно механиков. Суть тут простая: ребята с нами ездят на большие треки и переодически сами раскатываются и мы, TrackAttack, им активно в этом помогаем, дело-то хорошее..
Так вот по результату: квалификация Олег и Адрей 1-ый и 3-ий соответственно(опять 13 :-)), и Олежка так хорошо навез... В гонке аналогично.. Ну негде у нас на Боровой обгонять, совсем негде, если уже всунулся то на все деньги, и Олег профукал старт, и после он всунулся и он навез..
Я только ЗА, чтобы байкеры и мотогоны периодически приезжали на картодром и подтягивали свою физуху, но если мы говорим о развитии Белорусского Кольца, то подрузамеваем и Рост Спортсменов, а тут(пока у наснету настоящего трека) мы не вырастем, да Картодромы жрут резину куда быстрее чем треки - что в перспективе финансовых вложении совсем не то.. И вот наш пример доказал что ребята, которые просто жили на Боровой не смогли тягатся с теми кто стал на верный путь!
Как дополнительный пример приведу Сашу Дубовика, который периодически ездит с нами, его бедная Кавасаки сейчас в силу технических моментов имеет в пике на колесе 70л.с., и максимум 40Нм момента, совсем не ахти для 600сс и стартовал он в своём классе с последней позиции и уперся он в Бобу(есть у нас такой персонаж - для картодрома даже гоночную подвеску в мотик впихнул) и доставал он его практически в каждом повороте и сувался там где казалось бы нереально всунутся по хорошей траектории но увы мотор не слушался, одноко он влез и сразу же уехал как от стоячего..
Большие Треки...!!! Рост Белорусского Мотоспорта!!
И маленькое такое завершение: во время гонок один комментатор позволил себе следующее высказывание "Каждый сможет ездить по большому треку но не каждый осилит Боровую", - реально хотелось за такое отмутузить - никакого понимания процесса, сразу вспоминаю одного человека который поехал с нами на MoscowRaceWay, подошел ко мне и говорит "Знаешь, я пологал что умею ездить, на Боровой народ надирал, тянулся, чувствовал что прогрессирую, и тут ты меня привёз... оказывается надо еще и передачи переключать и тормозить нормально и пороты злачно проходить.. вот это Реальный Уровень, Спасибо Костя" ???? ???? ????
Что: копаемся и дальше в песочнице или выходим на Большую Стройку?!!!
It's time to talk about sports, in particular the development of the Belarusian ring. We have a wonderful Championship in Belarus in the Highway Ring Motor Racing (ShKMG), and it is held in Belarus at two glorious Kartodromes: Borovaya (Minsk) and the Alliance (Brest).
And here is the fifth crucial stage, although by default we usually skip this action, but this time our sincere desire to “kick everyone” and recall the theme of the development of the Belarusian Ring (the first of course more :-)) took over .. We put up two of our Mechanics in the class STK1000: Oleg Khleborodov and Andrei Rodik, but you heard right, it’s the mechanics. The point here is simple: the guys go with us to big tracks and periodically roll themselves and we, TrackAttack, are actively helping them in this, it's a good thing ..
And so, by the result: qualifications Oleg and Adriy 1st and 3rd respectively (again 13 :-)), and Olezhka delivered so well ... In the race it’s similar .. Well, there’s nowhere to overtake us at Borova, if there’s nowhere to go already stuck it with all the money, and Oleg made a start, and after he stuck in and he drove ..
I’m only for bikers and motorcycle racers to periodically come to the kartodrom and tighten their fizuha, but if we are talking about the development of the Belorussian Ring, then we will increase the Growth of Athletes, but here (until we have a real track) we won’t grow up, but Kartodromes eat rubber where faster than tracks - which in the future is not at all financial investment .. And our example proved that the guys who just lived on Borova could not compete with those who took the right path!
As an additional example, I’ll give Sasha Dubovik, who periodically travels with us, his poor Kawasaki now, due to technical issues, has a peak at 70hp on the wheel, and a maximum of 40Nm of torque, not at all so hot for 600cc and he started in his class from the last position and he ran into Boba (we have such a character - for a race track even shoved a racing suspension into a motorbike) and he pulled it out at almost every turn and stuck where it seemed impossible to stick in a good trajectory but alas the motor did not listen, he climbed lonely and immediately left as from standing ..
Big Tracks ... !!! The growth of Belarusian Motorsport !!
And such a small conclusion: during the races, one commentator made the following statement: “Everyone will be able to ride the big track but not everyone will master Borovaya”, - I really wanted to take it out for such a thing - no understanding of the process, I immediately remember one person who went with us to MoscowRaceWay, He came up to me and said, “You know, I figured that I can ride, people were tearing at Borovaya, reaching out, I felt that I was progressing, and then you brought me ... it turns out that you also need to switch gears and slow down normally and pass the voles viciously .. This is a real level, thanks Kostya "???? ???? ????
What: digging further in the sandbox or go to the Big Building? !!!
And here is the fifth crucial stage, although by default we usually skip this action, but this time our sincere desire to “kick everyone” and recall the theme of the development of the Belarusian Ring (the first of course more :-)) took over .. We put up two of our Mechanics in the class STK1000: Oleg Khleborodov and Andrei Rodik, but you heard right, it’s the mechanics. The point here is simple: the guys go with us to big tracks and periodically roll themselves and we, TrackAttack, are actively helping them in this, it's a good thing ..
And so, by the result: qualifications Oleg and Adriy 1st and 3rd respectively (again 13 :-)), and Olezhka delivered so well ... In the race it’s similar .. Well, there’s nowhere to overtake us at Borova, if there’s nowhere to go already stuck it with all the money, and Oleg made a start, and after he stuck in and he drove ..
I’m only for bikers and motorcycle racers to periodically come to the kartodrom and tighten their fizuha, but if we are talking about the development of the Belorussian Ring, then we will increase the Growth of Athletes, but here (until we have a real track) we won’t grow up, but Kartodromes eat rubber where faster than tracks - which in the future is not at all financial investment .. And our example proved that the guys who just lived on Borova could not compete with those who took the right path!
As an additional example, I’ll give Sasha Dubovik, who periodically travels with us, his poor Kawasaki now, due to technical issues, has a peak at 70hp on the wheel, and a maximum of 40Nm of torque, not at all so hot for 600cc and he started in his class from the last position and he ran into Boba (we have such a character - for a race track even shoved a racing suspension into a motorbike) and he pulled it out at almost every turn and stuck where it seemed impossible to stick in a good trajectory but alas the motor did not listen, he climbed lonely and immediately left as from standing ..
Big Tracks ... !!! The growth of Belarusian Motorsport !!
And such a small conclusion: during the races, one commentator made the following statement: “Everyone will be able to ride the big track but not everyone will master Borovaya”, - I really wanted to take it out for such a thing - no understanding of the process, I immediately remember one person who went with us to MoscowRaceWay, He came up to me and said, “You know, I figured that I can ride, people were tearing at Borovaya, reaching out, I felt that I was progressing, and then you brought me ... it turns out that you also need to switch gears and slow down normally and pass the voles viciously .. This is a real level, thanks Kostya "???? ???? ????
What: digging further in the sandbox or go to the Big Building? !!!
У записи 8 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Костя Минин
