Double Decker
Первые двухэтажные автобусы (омнибусы) курсировали по Лондону в 19-м веке, запряженные лошадьми. Два этажа, чтобы перевезти как можно больше народу по узким улицам города и предоставить два класса обслуживания — для состоятельных горожан (первый этаж) и не очень состоятельных (верхняя открытая площадка).
Мировую известность двухэтажным автобусам Лондона принес красный Routemaster. Одна из причин его популярности - это отсутствие дверей: вход и выход осуществляется через открытую заднюю платформу. На некоторых маршрутах в центре города (которые проходят мимо важных исторических памятников) до сих пор курсируют такие автобусы.
#London
Первые двухэтажные автобусы (омнибусы) курсировали по Лондону в 19-м веке, запряженные лошадьми. Два этажа, чтобы перевезти как можно больше народу по узким улицам города и предоставить два класса обслуживания — для состоятельных горожан (первый этаж) и не очень состоятельных (верхняя открытая площадка).
Мировую известность двухэтажным автобусам Лондона принес красный Routemaster. Одна из причин его популярности - это отсутствие дверей: вход и выход осуществляется через открытую заднюю платформу. На некоторых маршрутах в центре города (которые проходят мимо важных исторических памятников) до сих пор курсируют такие автобусы.
#London
Double decker
The first double-decker buses (omnibuses) ran through London in the 19th century, harnessed by horses. Two floors to transport as many people as possible along the narrow streets of the city and provide two classes of service - for wealthy citizens (ground floor) and not very wealthy (upper outdoor area).
The red Routemaster brought world fame to London's double-decker buses. One of the reasons for its popularity is the lack of doors: entry and exit are via an open rear platform. On some routes in the city center (which pass by important historical monuments) such buses still run.
#London
The first double-decker buses (omnibuses) ran through London in the 19th century, harnessed by horses. Two floors to transport as many people as possible along the narrow streets of the city and provide two classes of service - for wealthy citizens (ground floor) and not very wealthy (upper outdoor area).
The red Routemaster brought world fame to London's double-decker buses. One of the reasons for its popularity is the lack of doors: entry and exit are via an open rear platform. On some routes in the city center (which pass by important historical monuments) such buses still run.
#London
У записи 16 лайков,
0 репостов,
276 просмотров.
0 репостов,
276 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Ольга Соболь
