Парадокс в том, что если транспортное судно загрузится на Камчатке не рыбой, а, скажем, рудой, и пойдет в другой российский порт, то проблем нет. Если оно загрузится рыбой и пойдет в Китай, то проблем нет. Но если оно загрузится рыбой и пойдет во Владивосток, то все – тупик! За какие грехи, ради каких государственных интересов? Логика бессильна дать ответ. А ведь кроме морского каботажа на Дальнем Востоке нет иных способов перевозки рыбной продукции между российскими регионами.
The paradox is that if a transport ship loads in Kamchatka not with fish, but, say, with ore, and goes to another Russian port, then there is no problem. If it is loaded with fish and goes to China, then there is no problem. But if it is loaded with fish and goes to Vladivostok, then everything is a dead end! For what sins, for what state interests? Logic is powerless to give an answer. But apart from sea cabotage in the Far East, there are no other ways to transport fish products between Russian regions.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Егор Украинцев
