Забыл описать, как я пересекал границу Казахстана. Поэтому продолжаю свой рассказ "Все на Юг, а я на Север"
12 июня 2016 г. (воскресенье). г. Петропавловск. День независимости России.
Ровно в 10:00 вышел на автобусную остановку, которая едет за город. На свороте на дачи вышел, прошел пост ГАИ и выбрал позицию от него в 200-х метрах. Полтора часа простоял на трассе, никто не останавливается. Думаю, буду стоять до последнего, но возвращаться не буду, даже если придется ставить палатку на ночь. Только я подумал об этом, останавливается фура "VOLVO", прошу водителя довезти хотя бы до границы. Берет, и слава Богу, до границы доеду, а там уже проще будет. За час проехали 60 км до Российско-Казахской границы, а там небольшая очередь из легковушек. Попросил своего водителя разрешения проехать с ним границу, но он сказал, что не положено, так как уже подал заявку на прохождение границы без пассажиров. Ну, нельзя так нельзя, поблагодарил его, что хоть довез меня до границы. Подхожу к последней легковушке в очереди, и прошу у парня пройти с ним вместе границу, а потом доехать до Петухово, ближайший населенный пункт от границы. Парень недолго думая соглашается, открывает багажник и предлагает бросить туда рюкзак. Далее вместе с ним подходим к будке пограничников у шлагбаума, где он меняет талончик о наличии пассажиров с одного на два, так все просто оказывается, значит водитель фуры просто не хотел обременять себя этим.
Проезжаем шлагбаум, и все выходят на КПП для оформления документов. Мой водитель проходит быстро, а меня пограничник очень долго рассматривал, сравнивал фото на паспорте, крутил, вертел. Спросил, проходил ли я у них границу?
- Что, не похож, спрашиваю я?
- Может дать удостоверение личности?
- Давай, попросил он.
Протянул ему удостоверение, опять сравнивает. Потом наконец-то поставил заветный штампик о пересечении границы, и я прошел.
Да, наша граница в надежных руках.
Вовремя я вышел, мой водитель уже почти прошел досмотр. Подошел и я, меня попросили вытащить рюкзак и предъявить его к досмотру.
Пришлось почти все вытащить из рюкзака, искали оружие и наркоту. Я конечно понимаю, это не прихоть, это их работа.
Мой, так хорошо уложенный рюкзак пришлось упаковывать заново, но уже пихая вещи как попало, лишь бы быстрее уехать оттуда.
Первая граница пройдена, едем в Россию.
КПП России проходим быстрее, чем казахскую. Досмотра никакого нет, единственное, что заполняешь миграционную карту.
Ура! Я в России!
Парень довез меня не только до Петухово, а до развилки дорог, т.е. до п. Макушино. Ему надо было повернуть на право, но он сделал для меня исключение, провез за развязку и высадил на АЗС, где легче всего застопить очередную машину.
Прошелся по автозаправке выискивая машины. Смотрю, стоит фура с питерскими номерами. Подхожу, спрашиваю у водителя, смог бы подвезти по пути, водитель пробурчав ответил, что он обедает и никого не берет. Но ни это меня волновало, водитель очень похож на А. Кротова, я даже подумал, что это он и есть.
Встаю на позицию на выезде с АЗС, прошел не большой дождик, лужи, поэтому рюкзак не ставлю на землю, оставил на плечах. Десять минут и тормозит жигули девятка. За рулем молодой парень, весь чумазый в мазуте, едет до Кургана. Оказалась сюда он ехал по вызову за клиентом, но по дороге поломался, порвался ремень генератора и клиент, не дождавшись его уехал на другой машине. Так что говорит, ему какая разница ехать одному или со мной, вот и взял меня. Высадил меня перед въездом в Курган. И я опять встаю на позицию за кольцом. Опять мне везет, пять минут и останавливается небольшой джипик, за рулем парень, похож на рокера, в коротких без палых перчатках ну и по виду, джиппер. Как выяснилось он сам любитель автостопщик и путешественник, очень много друзей стоперов, вот он и взял меня, правда на небольшое расстояние. Вывез за город, и еще чуть далее на 10 км, попрощались и я опять на позиции.
И вот останавливается фура, та самая с "Кротовым", как я его прозвал, которая с питерскими номерами. Ладно, говорит садись, я тебя уже третий раз вижу, захотелось поговорить, как это я его обгоняю постоянно?
Познакомились, звать его Сергеем, едет в Москву, везет какую-то стеклянную тару. По плану у него сегодня доехать до Уфы, это было-бы совсем здорово.
Серега оказался очень разговорчивым, мог говорить на любую тему. Очень начитанный и грамотный. Мне было интересно с ним ехать, он также постоянно поддерживал связь по рации с другими водилами, так что вся информация о дороге была известна. Нас предупредили, что бы в Челябинск сильно не торопились, так как там ремонт дороги и пробка около 12 км, и что стоять придется три с половиной часа. Идет проливной дождь, мы приближаемся к Челябинску, навстречу проходят колонны машин какими-то периодами, значит приближаемся к пробке. И вот подъехали к хвосту пробки. Некоторые фуры сошли с дистанции и начинают парковаться на стоянках, что бы не ждать. Не дай то Бог, если и Серега начнет парковаться, я этого конечно не хочу, для меня так лучше в пробке, но продвигаться. К моему счастью становимся в очередь. Колонна двигается со скоростью 3 км\ч. Ну хоть двигается и то ладно. Правильно сказали, что если пробка 12 км, то и двигаться будем 3-4 часа.
Дождь усилился, стемнело, а мы все плетемся. Но чувствуется приближение развязки. К 23 ч ночи наконец-то проскочили пробку, но Серега не хочет уже ехать в Уфу, так как устал и хочет спать. Проезжаем Челябинск по объездной дороге и останавливаемся на автостоянке, где есть кафе и мотель. Серега паркуется, дождь льет, у меня мысли где же ночевать, а может он разрешит мне у себя в кабине переночевать в такую погоду?
Делаю намек, но …, Серега любит в кабине спать один и его не волнует где я буду ночевать. Делать нечего, собираю вещи и иду в кафешку, которую с трудом можно так назвать, обыкновенный вагончик – забегаловка, в котором еще и крыша течет.
Взял себе покушать, не потому что есть хотелось, а чтобы была причина переночевать. Палатку ставить в такую погоду не охота. Спросил у охранника о наличии мест в мотеле, как я и ожидал мест нет. Сижу в полудреме, два часа прошло, заходит охранник и говорит, что в мотеле освободилось место и что тут якобы спать запрещено. Пошел в мотель, там одна дежурная, но сказала, что мест нет, и кто мне сказал об освобождении она не знает. Тогда я спросил у нее, а можно где-нибудь на полу поспать, и что у меня есть пенка и спальник, а то идет дождь. И она предложила мне место на диванчике в конце коридора совершенно бесплатно. Есть же хорошие люди.
Быстро укладываюсь на диванчике и засыпаю.
12 июня 2016 г. (воскресенье). г. Петропавловск. День независимости России.
Ровно в 10:00 вышел на автобусную остановку, которая едет за город. На свороте на дачи вышел, прошел пост ГАИ и выбрал позицию от него в 200-х метрах. Полтора часа простоял на трассе, никто не останавливается. Думаю, буду стоять до последнего, но возвращаться не буду, даже если придется ставить палатку на ночь. Только я подумал об этом, останавливается фура "VOLVO", прошу водителя довезти хотя бы до границы. Берет, и слава Богу, до границы доеду, а там уже проще будет. За час проехали 60 км до Российско-Казахской границы, а там небольшая очередь из легковушек. Попросил своего водителя разрешения проехать с ним границу, но он сказал, что не положено, так как уже подал заявку на прохождение границы без пассажиров. Ну, нельзя так нельзя, поблагодарил его, что хоть довез меня до границы. Подхожу к последней легковушке в очереди, и прошу у парня пройти с ним вместе границу, а потом доехать до Петухово, ближайший населенный пункт от границы. Парень недолго думая соглашается, открывает багажник и предлагает бросить туда рюкзак. Далее вместе с ним подходим к будке пограничников у шлагбаума, где он меняет талончик о наличии пассажиров с одного на два, так все просто оказывается, значит водитель фуры просто не хотел обременять себя этим.
Проезжаем шлагбаум, и все выходят на КПП для оформления документов. Мой водитель проходит быстро, а меня пограничник очень долго рассматривал, сравнивал фото на паспорте, крутил, вертел. Спросил, проходил ли я у них границу?
- Что, не похож, спрашиваю я?
- Может дать удостоверение личности?
- Давай, попросил он.
Протянул ему удостоверение, опять сравнивает. Потом наконец-то поставил заветный штампик о пересечении границы, и я прошел.
Да, наша граница в надежных руках.
Вовремя я вышел, мой водитель уже почти прошел досмотр. Подошел и я, меня попросили вытащить рюкзак и предъявить его к досмотру.
Пришлось почти все вытащить из рюкзака, искали оружие и наркоту. Я конечно понимаю, это не прихоть, это их работа.
Мой, так хорошо уложенный рюкзак пришлось упаковывать заново, но уже пихая вещи как попало, лишь бы быстрее уехать оттуда.
Первая граница пройдена, едем в Россию.
КПП России проходим быстрее, чем казахскую. Досмотра никакого нет, единственное, что заполняешь миграционную карту.
Ура! Я в России!
Парень довез меня не только до Петухово, а до развилки дорог, т.е. до п. Макушино. Ему надо было повернуть на право, но он сделал для меня исключение, провез за развязку и высадил на АЗС, где легче всего застопить очередную машину.
Прошелся по автозаправке выискивая машины. Смотрю, стоит фура с питерскими номерами. Подхожу, спрашиваю у водителя, смог бы подвезти по пути, водитель пробурчав ответил, что он обедает и никого не берет. Но ни это меня волновало, водитель очень похож на А. Кротова, я даже подумал, что это он и есть.
Встаю на позицию на выезде с АЗС, прошел не большой дождик, лужи, поэтому рюкзак не ставлю на землю, оставил на плечах. Десять минут и тормозит жигули девятка. За рулем молодой парень, весь чумазый в мазуте, едет до Кургана. Оказалась сюда он ехал по вызову за клиентом, но по дороге поломался, порвался ремень генератора и клиент, не дождавшись его уехал на другой машине. Так что говорит, ему какая разница ехать одному или со мной, вот и взял меня. Высадил меня перед въездом в Курган. И я опять встаю на позицию за кольцом. Опять мне везет, пять минут и останавливается небольшой джипик, за рулем парень, похож на рокера, в коротких без палых перчатках ну и по виду, джиппер. Как выяснилось он сам любитель автостопщик и путешественник, очень много друзей стоперов, вот он и взял меня, правда на небольшое расстояние. Вывез за город, и еще чуть далее на 10 км, попрощались и я опять на позиции.
И вот останавливается фура, та самая с "Кротовым", как я его прозвал, которая с питерскими номерами. Ладно, говорит садись, я тебя уже третий раз вижу, захотелось поговорить, как это я его обгоняю постоянно?
Познакомились, звать его Сергеем, едет в Москву, везет какую-то стеклянную тару. По плану у него сегодня доехать до Уфы, это было-бы совсем здорово.
Серега оказался очень разговорчивым, мог говорить на любую тему. Очень начитанный и грамотный. Мне было интересно с ним ехать, он также постоянно поддерживал связь по рации с другими водилами, так что вся информация о дороге была известна. Нас предупредили, что бы в Челябинск сильно не торопились, так как там ремонт дороги и пробка около 12 км, и что стоять придется три с половиной часа. Идет проливной дождь, мы приближаемся к Челябинску, навстречу проходят колонны машин какими-то периодами, значит приближаемся к пробке. И вот подъехали к хвосту пробки. Некоторые фуры сошли с дистанции и начинают парковаться на стоянках, что бы не ждать. Не дай то Бог, если и Серега начнет парковаться, я этого конечно не хочу, для меня так лучше в пробке, но продвигаться. К моему счастью становимся в очередь. Колонна двигается со скоростью 3 км\ч. Ну хоть двигается и то ладно. Правильно сказали, что если пробка 12 км, то и двигаться будем 3-4 часа.
Дождь усилился, стемнело, а мы все плетемся. Но чувствуется приближение развязки. К 23 ч ночи наконец-то проскочили пробку, но Серега не хочет уже ехать в Уфу, так как устал и хочет спать. Проезжаем Челябинск по объездной дороге и останавливаемся на автостоянке, где есть кафе и мотель. Серега паркуется, дождь льет, у меня мысли где же ночевать, а может он разрешит мне у себя в кабине переночевать в такую погоду?
Делаю намек, но …, Серега любит в кабине спать один и его не волнует где я буду ночевать. Делать нечего, собираю вещи и иду в кафешку, которую с трудом можно так назвать, обыкновенный вагончик – забегаловка, в котором еще и крыша течет.
Взял себе покушать, не потому что есть хотелось, а чтобы была причина переночевать. Палатку ставить в такую погоду не охота. Спросил у охранника о наличии мест в мотеле, как я и ожидал мест нет. Сижу в полудреме, два часа прошло, заходит охранник и говорит, что в мотеле освободилось место и что тут якобы спать запрещено. Пошел в мотель, там одна дежурная, но сказала, что мест нет, и кто мне сказал об освобождении она не знает. Тогда я спросил у нее, а можно где-нибудь на полу поспать, и что у меня есть пенка и спальник, а то идет дождь. И она предложила мне место на диванчике в конце коридора совершенно бесплатно. Есть же хорошие люди.
Быстро укладываюсь на диванчике и засыпаю.
I forgot to describe how I crossed the border of Kazakhstan. Therefore, I continue my story "Everything to the South, and I to the North"
June 12, 2016 (Sunday). Petropavlovsk city. Russian Independence Day.
Exactly at 10:00 went to the bus stop, which goes out of town. At the turnaround, he went to the dachas, passed the traffic police post and chose a position from him at 200 meters. An hour and a half stood on the highway, no one stops. I think I will stand until the last, but I won’t return, even if I have to put up a tent for the night. As soon as I thought about it, the VOLVO wagon stops, I ask the driver to bring him at least to the border. He takes it, and thank God, I’ll get to the border, and there it will be easier. In an hour we drove 60 km to the Russian-Kazakh border, and there is a small queue of cars. He asked his driver for permission to cross the border with him, but he said that it wasn’t right, as he had already applied for crossing the border without passengers. Well, you can’t do it that way, thanked him that he had even brought me to the border. I go to the last passenger car in line, and I ask the guy to go along the border with him, and then get to Petukhovo, the nearest village from the border. The guy, without thinking twice agrees, opens the trunk and offers to throw a backpack there. Then, together with him, we approach the booth of the border guards at the barrier, where he changes the ticket for the presence of passengers from one to two, so everything just turns out, so the truck driver simply did not want to burden himself with this.
We pass the barrier, and everyone goes to the checkpoint for paperwork. My driver passes quickly, and the border guard examined me for a very long time, compared the photos on the passport, twisted, spit. He asked if I crossed the border with them.
“What, doesn't it look, I ask?”
- Can give an identity card?
- Come on, he asked.
I handed him the certificate, again compares. Then he finally put the coveted stamp about crossing the border, and I passed.
Yes, our border is in good hands.
In time, I got out, my driver was almost gone through an inspection. I came up too, they asked me to pull out my backpack and present it for inspection.
I had to pull almost everything out of my backpack, looking for weapons and drugs. Of course, I understand that this is not a whim, it is their job.
My backpack, so well-packed, had to be packed again, but already shoving things, anyhow, if only to get out of there faster.
The first border is passed, we are going to Russia.
Russian checkpoints pass faster than the Kazakh one. There is no search, the only thing you fill out is a migration card.
Hurrah! I am in Russia!
The guy drove me not only to Petukhovo, but to a fork in the road, i.e. to the item Makushino. He had to turn right, but he made an exception for me, drove him to the interchange and dropped off at the gas station, where the easiest way to stop another car.
Walked around the gas station looking for cars. I look, there is a truck with St. Petersburg numbers. I approached, I asked the driver, I could give a ride along the way, the driver, muttering, replied that he was having lunch and was not taking anyone. But it didn’t bother me, the driver was very similar to A. Krotov, I even thought that he was.
I get up to a position at the exit from the gas station, it didn’t rain, puddles, so I don’t put the backpack on the ground, I left it on my shoulders. Ten minutes and the Lada slows down nine. At the wheel, a young guy, all grimy in fuel oil, goes to the mound. It turned out he was driving on call for a client, but on the road he broke down, the alternator belt broke and the client, without waiting for him, left in another car. So he says it makes no difference to him to go alone or with me, so he took me. Dropped me before entering the mound. And again, I get into position behind the ring. I’m lucky again, five minutes and a small jeep stops, the guy is driving, he looks like a rocker, in short gloves that aren’t empty, and he looks like a jipper. As it turned out, he himself was an amateur hitchhiker and traveler, a lot of friends of stoppers, so he took me, though a short distance. I took it out of the city, and a little further 10 km away, and said goodbye, and again I was in position.
And then the truck stops, the one with the “Krotov”, as I called it, which is with St. Petersburg numbers. Okay, says sit down, I’ve been seeing you for the third time, I wanted to talk, how do I constantly overtake him?
We met, calling him Sergey, goes to Moscow, carries some kind of glass container. According to the plan, he has to get to Ufa today, it would be really cool.
Serge turned out to be very talkative, could speak on any topic. Very well-read and competent. I was interested to go with him, he also constantly kept in touch with the other drivers, so all the information about the road was known. We were warned that we would not be in a hurry to Chelyabinsk, since there are road repairs and traffic jams for about 12 km, and that we would have to stand for three and a half hours. Heavy rain is falling, we are approaching Chelyabinsk, convoys of cars are passing towards us for some periods, which means we are approaching a traffic jam. And then drove up to the tail of the cork. Some trucks left the race and begin to park in parking lots, so as not to wait. God forbid, if Serge starts to park, I certainly don’t want this, for me it’s better in traffic, but about
June 12, 2016 (Sunday). Petropavlovsk city. Russian Independence Day.
Exactly at 10:00 went to the bus stop, which goes out of town. At the turnaround, he went to the dachas, passed the traffic police post and chose a position from him at 200 meters. An hour and a half stood on the highway, no one stops. I think I will stand until the last, but I won’t return, even if I have to put up a tent for the night. As soon as I thought about it, the VOLVO wagon stops, I ask the driver to bring him at least to the border. He takes it, and thank God, I’ll get to the border, and there it will be easier. In an hour we drove 60 km to the Russian-Kazakh border, and there is a small queue of cars. He asked his driver for permission to cross the border with him, but he said that it wasn’t right, as he had already applied for crossing the border without passengers. Well, you can’t do it that way, thanked him that he had even brought me to the border. I go to the last passenger car in line, and I ask the guy to go along the border with him, and then get to Petukhovo, the nearest village from the border. The guy, without thinking twice agrees, opens the trunk and offers to throw a backpack there. Then, together with him, we approach the booth of the border guards at the barrier, where he changes the ticket for the presence of passengers from one to two, so everything just turns out, so the truck driver simply did not want to burden himself with this.
We pass the barrier, and everyone goes to the checkpoint for paperwork. My driver passes quickly, and the border guard examined me for a very long time, compared the photos on the passport, twisted, spit. He asked if I crossed the border with them.
“What, doesn't it look, I ask?”
- Can give an identity card?
- Come on, he asked.
I handed him the certificate, again compares. Then he finally put the coveted stamp about crossing the border, and I passed.
Yes, our border is in good hands.
In time, I got out, my driver was almost gone through an inspection. I came up too, they asked me to pull out my backpack and present it for inspection.
I had to pull almost everything out of my backpack, looking for weapons and drugs. Of course, I understand that this is not a whim, it is their job.
My backpack, so well-packed, had to be packed again, but already shoving things, anyhow, if only to get out of there faster.
The first border is passed, we are going to Russia.
Russian checkpoints pass faster than the Kazakh one. There is no search, the only thing you fill out is a migration card.
Hurrah! I am in Russia!
The guy drove me not only to Petukhovo, but to a fork in the road, i.e. to the item Makushino. He had to turn right, but he made an exception for me, drove him to the interchange and dropped off at the gas station, where the easiest way to stop another car.
Walked around the gas station looking for cars. I look, there is a truck with St. Petersburg numbers. I approached, I asked the driver, I could give a ride along the way, the driver, muttering, replied that he was having lunch and was not taking anyone. But it didn’t bother me, the driver was very similar to A. Krotov, I even thought that he was.
I get up to a position at the exit from the gas station, it didn’t rain, puddles, so I don’t put the backpack on the ground, I left it on my shoulders. Ten minutes and the Lada slows down nine. At the wheel, a young guy, all grimy in fuel oil, goes to the mound. It turned out he was driving on call for a client, but on the road he broke down, the alternator belt broke and the client, without waiting for him, left in another car. So he says it makes no difference to him to go alone or with me, so he took me. Dropped me before entering the mound. And again, I get into position behind the ring. I’m lucky again, five minutes and a small jeep stops, the guy is driving, he looks like a rocker, in short gloves that aren’t empty, and he looks like a jipper. As it turned out, he himself was an amateur hitchhiker and traveler, a lot of friends of stoppers, so he took me, though a short distance. I took it out of the city, and a little further 10 km away, and said goodbye, and again I was in position.
And then the truck stops, the one with the “Krotov”, as I called it, which is with St. Petersburg numbers. Okay, says sit down, I’ve been seeing you for the third time, I wanted to talk, how do I constantly overtake him?
We met, calling him Sergey, goes to Moscow, carries some kind of glass container. According to the plan, he has to get to Ufa today, it would be really cool.
Serge turned out to be very talkative, could speak on any topic. Very well-read and competent. I was interested to go with him, he also constantly kept in touch with the other drivers, so all the information about the road was known. We were warned that we would not be in a hurry to Chelyabinsk, since there are road repairs and traffic jams for about 12 km, and that we would have to stand for three and a half hours. Heavy rain is falling, we are approaching Chelyabinsk, convoys of cars are passing towards us for some periods, which means we are approaching a traffic jam. And then drove up to the tail of the cork. Some trucks left the race and begin to park in parking lots, so as not to wait. God forbid, if Serge starts to park, I certainly don’t want this, for me it’s better in traffic, but about
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Бурков
