Начал писать свой подробный отчет о поездке.
День первый. Алма-Ата - Караганда.
6 июня (вторник)- Ровно год назад (7 июня 2016), я выехал в свое первое автостопное путешествие. А сегодня, т.е. на один день раньше прошлогоднего, я начинаю свой второй этап. Как говорится история повторяется, но не совсем, в этом году я еду на Северо-Восток, в общем
«Все на Юг, а я на Север-2».
С утра солнце, погода радует.
Как и год назад, меня подвозят до автовокзала «Сайран», откуда и начинается мой очередной маршрут.
Перехожу на остановку маршрутного такси, это есть последняя, т.е. крайняя маршрутка, где я плачу деньги за проезд (хотя в городах без этого нельзя, здесь построено все на деньгах и такое будет во всех городах, т.е. выбираться из города, как все нормальные люди за определенную таксу).
Маршрутки на остановке стоят в ожидании клиента, 100 тенге за проезд, и меня довезли до поворота на Каскелен, там я вышел, на часах 8:52.
Далее пошел пешком до Астанинской трассы. Иду, вспоминаю прошлый год, и тут мне приходит идея сократить свой пеший маршрут. Дошел до сворота грунтовки и повернул направо, т.к. по асфальту идти 3,6 км, а на прямую 2,4 км, очень даже внушает. Я и пошел.
На пути встречаю мужика, который говорит, что я не проеду.
- Ну, а пешком, спрашиваю я?
- Пешком…???
- Пешком пройдешь, только там маленькая речушка, которую ты легко перепрыгнешь, а дальше уже и трасса.
Иду по высокой траве, птички поют, душа тоже поет и радуется, наконец-то!
Встречаю на своем пути ручеек, мелкий, но широкий.
Да, думаю, перепрыгнуть я его не смогу, придется разуваться. Снимаю кроссовки, перетаскиваю вещи, немного сижу на травке, отдыхаю.
Пошел дальше, и метров через 200, встречаю еще одно препятствие, но это уже не ручеек, а целая река, шириной около 3-4 метров и глубиной по самые…, в общем по пояс. Разуваюсь, раздеваюсь и не спеша в два этапа перетащил все свое добро на другой берег. Мое первое купание в этом году.
Опять, вынужденный отдых, обсыхание и одевание.
Еще 500 метров и я выхожу на нужную мне трассу.
10:05 - Встаю на позицию и начинаю голосовать.
Стою, молю Бога, что бы дал мне хорошую машинку.
Пять минут стопа и передо мной останавливается первый мой «Ангел» на Тойоте, готов подвезти меня до Чемолгана. Сажусь в машину и вижу, что на заднем сидении лежат геодезические приборы. Я с восторгом:
- О, коллеги, я тоже геодезист.
Оказалось, водитель везет к себе на участок геодезиста делать съемку участка. Познакомились, за разговорами быстро долетели до места, где они меня высадили, это примерно в 2 км от станции Чемолган.
10:25 - Выхожу, начинаю стопить дальше, машины останавливаются, но бесплатно везти не хотят, что за дела, думаю я, как же так, перевелись что ли добрые люди в Чемолгане?
10:42 - Но вот, и мой очередной «Ангел», какой-то аксакал с бабулей согласились довезти меня до ж/д переезда и поворота на Астану, т.к. они едут на право, а мне надо на лево, хоть так и то хорошо. Еще пять минут езды, и я стою на том же самом месте, где в прошлом году меня высадила первая машина. Здесь я уже стою чуть подольше чем в первый раз, около 10 минут стопа и останавливается мой третий на сегодняшний день «Ангел» - это Берик, который едет на Ниссане-пикап и согласился довезти меня до 80 километра. Бросаю вещи в кузов, и мы поехали.
Берик сам из Алматы, а здесь у него свое хозяйство, занимается фермерством. Прощаемся с ним на 79 километре, он сворачивает в степь, а я остаюсь один на один с трассой.
Вот тут и начались мои ожидания.
Стоим вдвоем, я и жара, через 30 мин я понял, что надо доставать кепку из рюкзака, чтобы не повторилась моя прошлогодняя ошибка. В итоге я простоял 1,5 часа, пока передо мной не остановился черный «Хёндаи».
В машине сидят два молодых паренька, я бегу к ним чтобы узнать, а они мне сразу:
- Садись давай, поехали!
Оказалось, это парни альпинисты-высотники, и они такие же любители ходить с рюкзаком, увидев меня, сразу же решили подвезти. Они в Алма-Ате купили эту самую машину и теперь перегоняют ее домой в Караганду.
Надо же случиться такому совпадению, в прошлом году простояв на трассе также полтора часа меня забрал водитель на фуре именно до нужного мне Петропавловска, а сейчас мне надо было до Караганды, и меня забирают именно туда куда мне и надо.
По дороге знакомимся, это Миша и Александр. Какое же мое было удивление, когда, остановившись в кафе на обед, они еще и накормили меня, хотя я отказывался, говорил, что у меня есть деньги на еду, но Михаил настоял на своем.
Хорошие ребята, побольше бы таких.
К вечеру зарядил дождь, для ночлега в палатке конечно разговора быть и не может, тем более приехали в Караганду в 1 ч ночи. Они довезли меня до ж/д вокзала, где я и перекантовался до утра.
Итог автостопного пробега за один день - всего 1000 км, вроде немного, но приятно!!!
И был вечер и было утро. День Первый.
День первый. Алма-Ата - Караганда.
6 июня (вторник)- Ровно год назад (7 июня 2016), я выехал в свое первое автостопное путешествие. А сегодня, т.е. на один день раньше прошлогоднего, я начинаю свой второй этап. Как говорится история повторяется, но не совсем, в этом году я еду на Северо-Восток, в общем
«Все на Юг, а я на Север-2».
С утра солнце, погода радует.
Как и год назад, меня подвозят до автовокзала «Сайран», откуда и начинается мой очередной маршрут.
Перехожу на остановку маршрутного такси, это есть последняя, т.е. крайняя маршрутка, где я плачу деньги за проезд (хотя в городах без этого нельзя, здесь построено все на деньгах и такое будет во всех городах, т.е. выбираться из города, как все нормальные люди за определенную таксу).
Маршрутки на остановке стоят в ожидании клиента, 100 тенге за проезд, и меня довезли до поворота на Каскелен, там я вышел, на часах 8:52.
Далее пошел пешком до Астанинской трассы. Иду, вспоминаю прошлый год, и тут мне приходит идея сократить свой пеший маршрут. Дошел до сворота грунтовки и повернул направо, т.к. по асфальту идти 3,6 км, а на прямую 2,4 км, очень даже внушает. Я и пошел.
На пути встречаю мужика, который говорит, что я не проеду.
- Ну, а пешком, спрашиваю я?
- Пешком…???
- Пешком пройдешь, только там маленькая речушка, которую ты легко перепрыгнешь, а дальше уже и трасса.
Иду по высокой траве, птички поют, душа тоже поет и радуется, наконец-то!
Встречаю на своем пути ручеек, мелкий, но широкий.
Да, думаю, перепрыгнуть я его не смогу, придется разуваться. Снимаю кроссовки, перетаскиваю вещи, немного сижу на травке, отдыхаю.
Пошел дальше, и метров через 200, встречаю еще одно препятствие, но это уже не ручеек, а целая река, шириной около 3-4 метров и глубиной по самые…, в общем по пояс. Разуваюсь, раздеваюсь и не спеша в два этапа перетащил все свое добро на другой берег. Мое первое купание в этом году.
Опять, вынужденный отдых, обсыхание и одевание.
Еще 500 метров и я выхожу на нужную мне трассу.
10:05 - Встаю на позицию и начинаю голосовать.
Стою, молю Бога, что бы дал мне хорошую машинку.
Пять минут стопа и передо мной останавливается первый мой «Ангел» на Тойоте, готов подвезти меня до Чемолгана. Сажусь в машину и вижу, что на заднем сидении лежат геодезические приборы. Я с восторгом:
- О, коллеги, я тоже геодезист.
Оказалось, водитель везет к себе на участок геодезиста делать съемку участка. Познакомились, за разговорами быстро долетели до места, где они меня высадили, это примерно в 2 км от станции Чемолган.
10:25 - Выхожу, начинаю стопить дальше, машины останавливаются, но бесплатно везти не хотят, что за дела, думаю я, как же так, перевелись что ли добрые люди в Чемолгане?
10:42 - Но вот, и мой очередной «Ангел», какой-то аксакал с бабулей согласились довезти меня до ж/д переезда и поворота на Астану, т.к. они едут на право, а мне надо на лево, хоть так и то хорошо. Еще пять минут езды, и я стою на том же самом месте, где в прошлом году меня высадила первая машина. Здесь я уже стою чуть подольше чем в первый раз, около 10 минут стопа и останавливается мой третий на сегодняшний день «Ангел» - это Берик, который едет на Ниссане-пикап и согласился довезти меня до 80 километра. Бросаю вещи в кузов, и мы поехали.
Берик сам из Алматы, а здесь у него свое хозяйство, занимается фермерством. Прощаемся с ним на 79 километре, он сворачивает в степь, а я остаюсь один на один с трассой.
Вот тут и начались мои ожидания.
Стоим вдвоем, я и жара, через 30 мин я понял, что надо доставать кепку из рюкзака, чтобы не повторилась моя прошлогодняя ошибка. В итоге я простоял 1,5 часа, пока передо мной не остановился черный «Хёндаи».
В машине сидят два молодых паренька, я бегу к ним чтобы узнать, а они мне сразу:
- Садись давай, поехали!
Оказалось, это парни альпинисты-высотники, и они такие же любители ходить с рюкзаком, увидев меня, сразу же решили подвезти. Они в Алма-Ате купили эту самую машину и теперь перегоняют ее домой в Караганду.
Надо же случиться такому совпадению, в прошлом году простояв на трассе также полтора часа меня забрал водитель на фуре именно до нужного мне Петропавловска, а сейчас мне надо было до Караганды, и меня забирают именно туда куда мне и надо.
По дороге знакомимся, это Миша и Александр. Какое же мое было удивление, когда, остановившись в кафе на обед, они еще и накормили меня, хотя я отказывался, говорил, что у меня есть деньги на еду, но Михаил настоял на своем.
Хорошие ребята, побольше бы таких.
К вечеру зарядил дождь, для ночлега в палатке конечно разговора быть и не может, тем более приехали в Караганду в 1 ч ночи. Они довезли меня до ж/д вокзала, где я и перекантовался до утра.
Итог автостопного пробега за один день - всего 1000 км, вроде немного, но приятно!!!
И был вечер и было утро. День Первый.
He began to write his detailed report on the trip.
The first day. Alma-Ata - Karaganda.
June 6 (Tuesday) - Exactly a year ago (June 7, 2016), I went on my first hitchhiking trip. And today, i.e. one day earlier than last year, I begin my second stage. As they say, history repeats itself, but not quite, this year I’m going to the Northeast, in general
“Everything is to the South, and I am to the North-2.”
In the morning the sun, the weather pleases.
Like a year ago, they drive me to the Sairan bus station, where my next route starts from.
I’m going to the shuttle bus stop, this is the last one, i.e. extreme minibus, where I pay money for travel (although it’s impossible without cities, everything is built on money and this will happen in all cities, that is, get out of the city, like all normal people for a certain fee).
Minibuses at the bus stop are waiting for the client, 100 tenge per journey, and they took me to the turn to Kaskelen, where I got off at 8:52.
Then I went on foot to the Astana highway. I’m going, I remember last year, and then the idea comes to me to reduce my walking route. I reached the primer collapse and turned right, because 3.6 km on asphalt, and on a straight line 2.4 km, it is very impressive. I went.
On the way I meet a man who says that I will not pass.
“Well, on foot, I ask?”
- On foot ... ???
- Walk on foot, only there is a small rivulet that you can easily jump over, and then the track.
I walk along the tall grass, the birds sing, the soul also sings and rejoices, finally!
I meet a brook on my way, small, but wide.
Yes, I think I can’t jump over it, I’ll have to take off my shoes. I take off my sneakers, drag things, sit a little on the grass, relax.
I went further, and after about 200 meters, I met yet another obstacle, but this is no longer a trickle, but a whole river, with a width of about 3-4 meters and a depth of the most ..., in general, waist-high. I take off my clothes, undress and leisurely in two stages I dragged all my goods to the other side. My first bath this year.
Again, forced rest, drying and dressing.
Another 500 meters and I go to the track I need.
10:05 - I get up on the position and start voting.
I stand, I pray to God that he would give me a good typewriter.
Five minutes of stop and my first “Angel” on Toyota stops in front of me, ready to give me a ride to Chemolgan. I get in the car and see that in the back seat are surveying instruments. I am delighted:
- Oh, colleagues, I am also a surveyor.
It turned out that the driver was lucky to take a survey of the plot to his site. We met, talked quickly flew to the place where they dropped me off, this is about 2 km from Chemolgan station.
10:25 - I go out, I start to stop further, the cars stop, but they don’t want to take them for free, what kind of affairs, I think, how can it be that kind people were transferred to Chemolgan?
10:42 - But now, and my next "Angel", some elder and grandmother agreed to take me to the railway crossing and turning to Astana, because they go to the right, but I need to go to the left, even though it’s good. Another five minutes drive, and I stand in the same place where last year I dropped off the first car. Here I’m already standing a little longer than the first time, about 10 minutes stop and my third “Angel” is stopping today - it’s Berik, who rides a Nissan pickup and agreed to take me to 80 kilometers. Throw things in the back, and we drove off.
Berik himself is from Almaty, and here he has his own farm, is engaged in farming. We say goodbye to him at 79 km, he turns into the steppe, and I remain alone with the track.
This is where my expectations began.
We stand together, I am in heat, after 30 minutes I realized that I had to get the cap out of my backpack so that my last year’s mistake would not be repeated. In the end, I stood for 1.5 hours, until the black Hyundai stopped in front of me.
Two young boys are sitting in the car, I run to them to find out, and they immediately tell me:
- Sit down, let's go!
It turned out that these guys are high-altitude climbers, and they are the same lovers of walking with a backpack, seeing me, they immediately decided to give a lift. They bought this very car in Alma-Ata and are now driving it home to Karaganda.
Such a coincidence should happen, last year, after standing on the highway, the driver on the truck took me for an hour and a half just to Petropavlovsk I needed, and now I needed to go to Karaganda, and they took me exactly where I needed it.
We get acquainted on the way, these are Misha and Alexander. What was my surprise when, stopping in a cafe for lunch, they also fed me, although I refused, said that I had money for food, but Mikhail insisted.
Good guys, there would be more of these.
By the evening, it started to rain, for an overnight stay in the tent, of course, there was no talk, especially since we arrived in Karaganda at 1 o’clock in the night. They drove me to the railway station, where I had a rest until morning.
The result of the hitchhiking trip in one day is only 1000 km, sort of a bit, but nice !!!
And there was evening and there was morning. The first day.
The first day. Alma-Ata - Karaganda.
June 6 (Tuesday) - Exactly a year ago (June 7, 2016), I went on my first hitchhiking trip. And today, i.e. one day earlier than last year, I begin my second stage. As they say, history repeats itself, but not quite, this year I’m going to the Northeast, in general
“Everything is to the South, and I am to the North-2.”
In the morning the sun, the weather pleases.
Like a year ago, they drive me to the Sairan bus station, where my next route starts from.
I’m going to the shuttle bus stop, this is the last one, i.e. extreme minibus, where I pay money for travel (although it’s impossible without cities, everything is built on money and this will happen in all cities, that is, get out of the city, like all normal people for a certain fee).
Minibuses at the bus stop are waiting for the client, 100 tenge per journey, and they took me to the turn to Kaskelen, where I got off at 8:52.
Then I went on foot to the Astana highway. I’m going, I remember last year, and then the idea comes to me to reduce my walking route. I reached the primer collapse and turned right, because 3.6 km on asphalt, and on a straight line 2.4 km, it is very impressive. I went.
On the way I meet a man who says that I will not pass.
“Well, on foot, I ask?”
- On foot ... ???
- Walk on foot, only there is a small rivulet that you can easily jump over, and then the track.
I walk along the tall grass, the birds sing, the soul also sings and rejoices, finally!
I meet a brook on my way, small, but wide.
Yes, I think I can’t jump over it, I’ll have to take off my shoes. I take off my sneakers, drag things, sit a little on the grass, relax.
I went further, and after about 200 meters, I met yet another obstacle, but this is no longer a trickle, but a whole river, with a width of about 3-4 meters and a depth of the most ..., in general, waist-high. I take off my clothes, undress and leisurely in two stages I dragged all my goods to the other side. My first bath this year.
Again, forced rest, drying and dressing.
Another 500 meters and I go to the track I need.
10:05 - I get up on the position and start voting.
I stand, I pray to God that he would give me a good typewriter.
Five minutes of stop and my first “Angel” on Toyota stops in front of me, ready to give me a ride to Chemolgan. I get in the car and see that in the back seat are surveying instruments. I am delighted:
- Oh, colleagues, I am also a surveyor.
It turned out that the driver was lucky to take a survey of the plot to his site. We met, talked quickly flew to the place where they dropped me off, this is about 2 km from Chemolgan station.
10:25 - I go out, I start to stop further, the cars stop, but they don’t want to take them for free, what kind of affairs, I think, how can it be that kind people were transferred to Chemolgan?
10:42 - But now, and my next "Angel", some elder and grandmother agreed to take me to the railway crossing and turning to Astana, because they go to the right, but I need to go to the left, even though it’s good. Another five minutes drive, and I stand in the same place where last year I dropped off the first car. Here I’m already standing a little longer than the first time, about 10 minutes stop and my third “Angel” is stopping today - it’s Berik, who rides a Nissan pickup and agreed to take me to 80 kilometers. Throw things in the back, and we drove off.
Berik himself is from Almaty, and here he has his own farm, is engaged in farming. We say goodbye to him at 79 km, he turns into the steppe, and I remain alone with the track.
This is where my expectations began.
We stand together, I am in heat, after 30 minutes I realized that I had to get the cap out of my backpack so that my last year’s mistake would not be repeated. In the end, I stood for 1.5 hours, until the black Hyundai stopped in front of me.
Two young boys are sitting in the car, I run to them to find out, and they immediately tell me:
- Sit down, let's go!
It turned out that these guys are high-altitude climbers, and they are the same lovers of walking with a backpack, seeing me, they immediately decided to give a lift. They bought this very car in Alma-Ata and are now driving it home to Karaganda.
Such a coincidence should happen, last year, after standing on the highway, the driver on the truck took me for an hour and a half just to Petropavlovsk I needed, and now I needed to go to Karaganda, and they took me exactly where I needed it.
We get acquainted on the way, these are Misha and Alexander. What was my surprise when, stopping in a cafe for lunch, they also fed me, although I refused, said that I had money for food, but Mikhail insisted.
Good guys, there would be more of these.
By the evening, it started to rain, for an overnight stay in the tent, of course, there was no talk, especially since we arrived in Karaganda at 1 o’clock in the night. They drove me to the railway station, where I had a rest until morning.
The result of the hitchhiking trip in one day is only 1000 km, sort of a bit, but nice !!!
And there was evening and there was morning. The first day.
У записи 4 лайков,
1 репостов,
385 просмотров.
1 репостов,
385 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Бурков
