За 3 года в первый раз!
С каждым километром пути дорога становится всё более разбитой и заросшей. Местами это уже и не дорога, а месиво из грязи и древесины. Однако сейчас не время спешиваться и брести пешком. Аккуратно, но при этом уверенно продолжаю крутить педали, подпрыгивая на брёвнах и приминая кусты. Время стремительно тает, а ведь впереди самый небанальный участок — два километра щебёнки и шпал самого северного участка железных дорог Ленинградской области. И сразу после этого Карелия с неизвестным полустанком Пуккиниеми. До последнего в этот день поезда остаётся менее 20 минут.
Перед самой насыпью дорога перешла в тропу и растворилась среди деревьев. Когда-то очень давно здесь был переезд. Если приноровиться, то удаётся крутить педали по кромке щебеночной насыпи. Других поездов можно не бояться — очень длинный однопутный перегон сейчас занят моим поездом, уже выехавшим из Хийтолы.
Ну вот и вывеска "Пуккиниеми", да еле читаемая низкая земляная платформа. Немного нервно, остановится ли пригородный поезд? Всё-таки в первый раз сажусь на платформе по требованию, хотя выходить на таких станциях ранее приходилось - пользовался связью "пассажир-машинист". 15:03 — плановое время отправления. Поезда нет. Даже не слышно. Тонкая тишина. Но отменить его не могут, на этой линии всё стабильно. Значит, задерживается или просто не ориентируется на время прохождения Пуккиниеми. В 15:05 вдалеке раздается перестук, через секунды на повороте появляется и сам поезд. Стильный рельсовый автобус из трёх вагонов. О, я ему весьма рад - проделывать обратную дорогу совсем не хочется :) Остаётся интрига — остановится ли на этом заброшенном полустанке пригородный поезд по взмаху моей руки. Ещё издалека гудит и, вроде, сбавляет темп. Да! Тормозит! Удивлённо, но тормозит.
"За 3 года в первый раз!" — высовываясь из окна с круглыми глазами, восклицает помощник машиниста. Поезд потихоньку набирает ход и уносит меня в даль. За окном показываются живописные озера, и я успокаиваюсь. Приключения прекрасны, друзья! :)
#путевые_заметки_аш
С каждым километром пути дорога становится всё более разбитой и заросшей. Местами это уже и не дорога, а месиво из грязи и древесины. Однако сейчас не время спешиваться и брести пешком. Аккуратно, но при этом уверенно продолжаю крутить педали, подпрыгивая на брёвнах и приминая кусты. Время стремительно тает, а ведь впереди самый небанальный участок — два километра щебёнки и шпал самого северного участка железных дорог Ленинградской области. И сразу после этого Карелия с неизвестным полустанком Пуккиниеми. До последнего в этот день поезда остаётся менее 20 минут.
Перед самой насыпью дорога перешла в тропу и растворилась среди деревьев. Когда-то очень давно здесь был переезд. Если приноровиться, то удаётся крутить педали по кромке щебеночной насыпи. Других поездов можно не бояться — очень длинный однопутный перегон сейчас занят моим поездом, уже выехавшим из Хийтолы.
Ну вот и вывеска "Пуккиниеми", да еле читаемая низкая земляная платформа. Немного нервно, остановится ли пригородный поезд? Всё-таки в первый раз сажусь на платформе по требованию, хотя выходить на таких станциях ранее приходилось - пользовался связью "пассажир-машинист". 15:03 — плановое время отправления. Поезда нет. Даже не слышно. Тонкая тишина. Но отменить его не могут, на этой линии всё стабильно. Значит, задерживается или просто не ориентируется на время прохождения Пуккиниеми. В 15:05 вдалеке раздается перестук, через секунды на повороте появляется и сам поезд. Стильный рельсовый автобус из трёх вагонов. О, я ему весьма рад - проделывать обратную дорогу совсем не хочется :) Остаётся интрига — остановится ли на этом заброшенном полустанке пригородный поезд по взмаху моей руки. Ещё издалека гудит и, вроде, сбавляет темп. Да! Тормозит! Удивлённо, но тормозит.
"За 3 года в первый раз!" — высовываясь из окна с круглыми глазами, восклицает помощник машиниста. Поезд потихоньку набирает ход и уносит меня в даль. За окном показываются живописные озера, и я успокаиваюсь. Приключения прекрасны, друзья! :)
#путевые_заметки_аш
For 3 years for the first time!
With every kilometer of the way, the road becomes more and more broken and overgrown. In some places this is no longer a road, but a mess of mud and wood. However, now is not the time to dismount and wander on foot. Gently, but at the same time I confidently continue to pedal, bouncing on logs and picking up bushes. Time is rapidly melting, and yet the most unbanal section is ahead - two kilometers of gravel and sleepers of the northernmost railway section of the Leningrad Region. And right after that, Karelia with the unknown Pukkininiemi stop. Until the last train day, less than 20 minutes remain.
Before the embankment, the road crossed the path and disappeared among the trees. Once upon a time there was a move here. If you adapt, you can pedal along the edge of the crushed stone embankment. You can’t be afraid of other trains - a very long single-track stage is now occupied by my train, which has already left Hiitola.
Well, here’s the Pukkiniemi sign, and the barely readable low earthen platform. A little nervous, will the local train stop? Still, the first time I sit on the platform on demand, although I had to leave at such stations earlier - I used the "passenger-engineer" connection. 15:03 - scheduled departure time. There is no train. Not even heard. Subtle silence. But they cannot cancel it, everything is stable on this line. This means that it is delayed or simply does not focus on the time of passage of Pukkiniemi. At 15:05 in the distance a clatter is heard, after a second the train itself appears on the bend. Stylish rail bus of three wagons. Oh, I’m very pleased to him - I don’t feel like doing the return trip :) The intrigue remains - will the suburban train stop at this abandoned stop station by the wave of my hand. It is buzzing from afar and, it seems, slows down. Yes! Slows down! Surprised, but slows down.
"For 3 years for the first time!" - protruding from the window with round eyes, exclaims the assistant driver. The train slowly picks up speed and carries me into the distance. Picturesque lakes appear outside the window, and I calm down. Adventures are wonderful, friends! :)
#your_paths_ash
With every kilometer of the way, the road becomes more and more broken and overgrown. In some places this is no longer a road, but a mess of mud and wood. However, now is not the time to dismount and wander on foot. Gently, but at the same time I confidently continue to pedal, bouncing on logs and picking up bushes. Time is rapidly melting, and yet the most unbanal section is ahead - two kilometers of gravel and sleepers of the northernmost railway section of the Leningrad Region. And right after that, Karelia with the unknown Pukkininiemi stop. Until the last train day, less than 20 minutes remain.
Before the embankment, the road crossed the path and disappeared among the trees. Once upon a time there was a move here. If you adapt, you can pedal along the edge of the crushed stone embankment. You can’t be afraid of other trains - a very long single-track stage is now occupied by my train, which has already left Hiitola.
Well, here’s the Pukkiniemi sign, and the barely readable low earthen platform. A little nervous, will the local train stop? Still, the first time I sit on the platform on demand, although I had to leave at such stations earlier - I used the "passenger-engineer" connection. 15:03 - scheduled departure time. There is no train. Not even heard. Subtle silence. But they cannot cancel it, everything is stable on this line. This means that it is delayed or simply does not focus on the time of passage of Pukkiniemi. At 15:05 in the distance a clatter is heard, after a second the train itself appears on the bend. Stylish rail bus of three wagons. Oh, I’m very pleased to him - I don’t feel like doing the return trip :) The intrigue remains - will the suburban train stop at this abandoned stop station by the wave of my hand. It is buzzing from afar and, it seems, slows down. Yes! Slows down! Surprised, but slows down.
"For 3 years for the first time!" - protruding from the window with round eyes, exclaims the assistant driver. The train slowly picks up speed and carries me into the distance. Picturesque lakes appear outside the window, and I calm down. Adventures are wonderful, friends! :)
#your_paths_ash
У записи 112 лайков,
0 репостов,
1928 просмотров.
0 репостов,
1928 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Шпартько
