Вот достаточно краткий и информативный отзыв одного нашего...

Вот достаточно краткий и информативный отзыв одного нашего постоянного клиента, спасибо за доверие! Сегодня изготовили Сайлентблоки и сделали Шаровые опоры на божественный Mitsubishi Legnum

#Repost @_admiralov_ ・・・
Каждый год в сентябре я езжу в [club118557307|@domino_spb] на осмотр подвески, что бы посмотреть, что за сезон рыгнуло. В этот раз немного залюфтила шаровая прямого рычага (на минуточку, ему 22 года). В ходе демонтажа также заметили, что порвался, но не выдавился, задний сайлентблок. И тут Артем мне говорит, что я влетаю на нехилое бабло, тк мы устанавливали сайлентблоки их собственного производства (+ разные по жесткости), то что бы все работало правильно, нужно менять на второй стороне тоже. Морда стала настолько острой, что руль относительно колес выставили только со второго раза.
????????????????????????????????????????????????????????
А теперь поговорим о качестве деталей. Как вы могли заметить, то дальний рычаг выглядит хуже, чем ближний. Хотя дальний я покупал НОВЫМ два года назад. В ходе вскрытия пыльников, оказалось, что у нового смазки шаровой в разы меньше, чем у заводского. Все это я вам говорю, что бы вы поняли одну вещь, недостаточно купить запчасть, а особенно если это элемент подвески, и заменить ее, она рассчитана на маленький ресурс. Лучше путем простых манипуляций добить смазки или же привезти машину Артему, что бы он все посмотрел, проконсультировал и вынес окончательный вердикт
????????????????????????????????????????????????????????
Не экономьте на обслуживании своего автомобиля
И не меняйте масло раз в 15 тыс. км????????????
Here is a fairly brief and informative review of one of our regular customers, thanks for the trust! Today made the silent blocks and made ball bearings on the divine Mitsubishi Legnum

#Repost @_admiralov_ ・ ・ ・
Every year in September I go to [club118557307 | @domino_spb] to inspect the suspension in order to see what burped for the season. This time, the ball of the direct lever is a little bit out of the way (for a minute, he is 22 years old). During the dismantling, they also noticed that the rear silent block was torn, but not squeezed out. And then Artem tells me that I’m flying into a big bucks, because we installed silent blocks of their own production (+ different in stiffness), so that everything works correctly, you need to change it on the second side too. The muzzle became so sharp that the wheel relative to the wheels was set only the second time.
????????????????????????????????? ??????
Now let's talk about the quality of the parts. As you may have noticed, the far lever looks worse than the nearest. Although the distant I bought a NEW two years ago. During the opening of the anthers, it turned out that the new ball grease is several times less than the factory grease. All this I tell you, so that you would understand one thing, it is not enough to buy a spare part, and especially if it is an element of the suspension, and replace it, it is designed for a small resource. It’s better to finish the lubrication with simple manipulations or to bring the car to Artem, so that he looks, consults and makes a final verdict
????????????????????????????????? ??????
Do not save on servicing your car
And do not change the oil every 15 thousand km ?????????????
У записи 11 лайков,
1 репостов,
650 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Тёма Krendel

Понравилось следующим людям