День 1. Перегон Москва-Питер.
Ни для кого не секрет, что названия городов и улиц придумывает сам Капитан Очевидность. Вот и улицы Москвы не стали исключением, и для того, чтобы из Москвы попасть в Питер, нужно выехать на Ленинградское шоссе. Туда мы и направились прямо из гаража "Мазда Мотор Рус". Благо ехать до него пришлось 100 метров :) Другими словами, по Москве на машине я не поездил, а почти сразу выехал на трассу Москва-Питер, что меня нисколько не расстроило. Я давненько хотел проехаться по этой трассе, мне она представлялась какой-то крутой многополосной магистралью с очень быстрым трафиком. Но на самом деле всё оказалось куда хуже. Представьте себе, что дорога, соединяющая два крупнейших Мегаполиса в России ни по ширине, ни по качеству дорожного полотна или разметке не отличается от трассы Новосибирск-Искитим. Да-да, именно Искитим :) Дорога так же местами имеет три полосы на сторону, а местами сужается до одной, и тут так же, как между Бердском и Искитимом, встречаются участки с одной обгонной полосой на обе стороны движения. Трасса на подъезде к Барнаулу выглядит в разы круче трассы Москва-Питер, что мне представляется очень странным. Вот только трафик тут адовый и камеры стоят через каждые 500-1000м. Так что выехав из Москвы я встрял в междугороднюю пробку, местная Московская забава :) Несколько часов мы то выезжали из пробки, то снова в неё въезжали, пока, наконец, не выехали окончательно. Ближе к Питеру трасса стала лучше, трафик посвободнее. Что меня ещё удивило, так это почти полное отсутствие моих любимых кафешек по типу "У Ашота" и шашлычных лавок. Не дело это.
#komandamh #yskarelia
Ни для кого не секрет, что названия городов и улиц придумывает сам Капитан Очевидность. Вот и улицы Москвы не стали исключением, и для того, чтобы из Москвы попасть в Питер, нужно выехать на Ленинградское шоссе. Туда мы и направились прямо из гаража "Мазда Мотор Рус". Благо ехать до него пришлось 100 метров :) Другими словами, по Москве на машине я не поездил, а почти сразу выехал на трассу Москва-Питер, что меня нисколько не расстроило. Я давненько хотел проехаться по этой трассе, мне она представлялась какой-то крутой многополосной магистралью с очень быстрым трафиком. Но на самом деле всё оказалось куда хуже. Представьте себе, что дорога, соединяющая два крупнейших Мегаполиса в России ни по ширине, ни по качеству дорожного полотна или разметке не отличается от трассы Новосибирск-Искитим. Да-да, именно Искитим :) Дорога так же местами имеет три полосы на сторону, а местами сужается до одной, и тут так же, как между Бердском и Искитимом, встречаются участки с одной обгонной полосой на обе стороны движения. Трасса на подъезде к Барнаулу выглядит в разы круче трассы Москва-Питер, что мне представляется очень странным. Вот только трафик тут адовый и камеры стоят через каждые 500-1000м. Так что выехав из Москвы я встрял в междугороднюю пробку, местная Московская забава :) Несколько часов мы то выезжали из пробки, то снова в неё въезжали, пока, наконец, не выехали окончательно. Ближе к Питеру трасса стала лучше, трафик посвободнее. Что меня ещё удивило, так это почти полное отсутствие моих любимых кафешек по типу "У Ашота" и шашлычных лавок. Не дело это.
#komandamh #yskarelia
Day 1. Drive Moscow-Peter.
It's no secret that the names of cities and streets are invented by Captain Evidence himself. So the streets of Moscow were no exception, and in order to get from Moscow to St. Petersburg, you need to go to the Leningrad highway. There we headed straight from the Mazda Motor Rus garage. Fortunately, I had to go 100 meters to him :) In other words, I didn’t travel by car in Moscow, and almost immediately went to the Moscow-Peter highway, which did not upset me at all. I have long wanted to drive along this highway, it seemed to me like some kind of a steep multi-lane highway with very fast traffic. But in fact, everything turned out to be much worse. Imagine that the road connecting the two largest megalopolises in Russia, neither in width nor in the quality of the road surface or in the layout, is different from the Novosibirsk-Iskitim highway. Yes, it’s exactly Iskitim :) The road also has three lanes in some places on the side, and sometimes it narrows to one, and here, just like between Berdsky and Iskitim, there are sections with one overtaking lane on both sides of the road. The highway at the entrance to Barnaul looks several times steeper than the Moscow-Peter highway, which seems very strange to me. That's just the traffic here is hellish and cameras stand every 500-1000m. So when I left Moscow, I got stuck in a long-distance traffic jam, local Moscow fun :) For several hours, we either left the traffic jam or moved into it again, until, finally, we finally left. Closer to Peter, the track got better, traffic is freer. What else surprised me was the almost complete absence of my favorite “Ashot” type cafes and barbecue shops. It doesn’t matter.
#komandamh #yskarelia
It's no secret that the names of cities and streets are invented by Captain Evidence himself. So the streets of Moscow were no exception, and in order to get from Moscow to St. Petersburg, you need to go to the Leningrad highway. There we headed straight from the Mazda Motor Rus garage. Fortunately, I had to go 100 meters to him :) In other words, I didn’t travel by car in Moscow, and almost immediately went to the Moscow-Peter highway, which did not upset me at all. I have long wanted to drive along this highway, it seemed to me like some kind of a steep multi-lane highway with very fast traffic. But in fact, everything turned out to be much worse. Imagine that the road connecting the two largest megalopolises in Russia, neither in width nor in the quality of the road surface or in the layout, is different from the Novosibirsk-Iskitim highway. Yes, it’s exactly Iskitim :) The road also has three lanes in some places on the side, and sometimes it narrows to one, and here, just like between Berdsky and Iskitim, there are sections with one overtaking lane on both sides of the road. The highway at the entrance to Barnaul looks several times steeper than the Moscow-Peter highway, which seems very strange to me. That's just the traffic here is hellish and cameras stand every 500-1000m. So when I left Moscow, I got stuck in a long-distance traffic jam, local Moscow fun :) For several hours, we either left the traffic jam or moved into it again, until, finally, we finally left. Closer to Peter, the track got better, traffic is freer. What else surprised me was the almost complete absence of my favorite “Ashot” type cafes and barbecue shops. It doesn’t matter.
#komandamh #yskarelia
У записи 8 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Анатолий Гомзяков
