Опробовал сегодня новую кольцевую дорогу. Прокатился от Площади Гагарина до Нижегородской. Что рассказать?
В переходе с Ленинского проспекта ощутимо пахнет шампанским: видимо, открытие отмечали бурно ????
Поезда симпатичные, едут очень тихо, но тормоза на остановках громко скрипят - может быть, не приработались ещё? Кресла удобные, как в экспрессах, а не метрошные скамеечки.
Кажется, поезд едет не очень быстро, но табло показывало 50-60 км/ч (как в метро), а один раз даже 80. Ну, на Сапсане 200 км/ч тоже не чувствуется, пока не глянешь на придорожные кусты, а в темноте их не разглядеть.
Народу ехало довольно много, но может быть это потому, что интервалы между поездами гораздо больше, чем в метро - Википедия пишет 12 минут, а на станции табло с отсчётом времени не было.
Обещанный бесплатный вай-фай у меня почему-то не заработал - видимо, потому что объявления о нём висят повсюду, и весь вагон пытался подключиться. Но об этом отдельно в следующем посте.
В итоге получилось, что до дома добираться мне всё-таки чуть дольше, чем на стандартной подземке. Если бы поезда ходили чаще, это могло бы измениться. Но в любом случае, простое разнообразие маршрутов тоже приятно ????
В переходе с Ленинского проспекта ощутимо пахнет шампанским: видимо, открытие отмечали бурно ????
Поезда симпатичные, едут очень тихо, но тормоза на остановках громко скрипят - может быть, не приработались ещё? Кресла удобные, как в экспрессах, а не метрошные скамеечки.
Кажется, поезд едет не очень быстро, но табло показывало 50-60 км/ч (как в метро), а один раз даже 80. Ну, на Сапсане 200 км/ч тоже не чувствуется, пока не глянешь на придорожные кусты, а в темноте их не разглядеть.
Народу ехало довольно много, но может быть это потому, что интервалы между поездами гораздо больше, чем в метро - Википедия пишет 12 минут, а на станции табло с отсчётом времени не было.
Обещанный бесплатный вай-фай у меня почему-то не заработал - видимо, потому что объявления о нём висят повсюду, и весь вагон пытался подключиться. Но об этом отдельно в следующем посте.
В итоге получилось, что до дома добираться мне всё-таки чуть дольше, чем на стандартной подземке. Если бы поезда ходили чаще, это могло бы измениться. Но в любом случае, простое разнообразие маршрутов тоже приятно ????
Tested today a new ring road. A ride from Gagarin Square to Nizhny Novgorod. What to tell?
In the passage from Leninsky Prospekt, there is a tangible smell of champagne: apparently, the discovery was celebrated violently ????
The trains are nice, they drive very quietly, but the brakes at the stops creak loudly - maybe they haven’t worked in yet? Armchairs are comfortable, as in express trains, not metro benches.
It seems that the train does not travel very fast, but the scoreboard showed 50-60 km / h (as in the subway), and once even 80. Well, on Sapsan 200 km / h is also not felt until you look at the roadside bushes, but the darkness cannot be seen.
There were quite a lot of people traveling, but maybe this is because the intervals between trains are much longer than in the subway - Wikipedia writes 12 minutes, and there was no time countdown at the station.
For some reason, the promised free Wi-Fi didn’t work for me, apparently because advertisements about it hang everywhere, and the whole car tried to connect. But more about that separately in the next post.
In the end, it turned out that I still get a little longer to get home than on a standard subway. If trains run more frequently, this could change. But in any case, the simple variety of routes is also nice ????
In the passage from Leninsky Prospekt, there is a tangible smell of champagne: apparently, the discovery was celebrated violently ????
The trains are nice, they drive very quietly, but the brakes at the stops creak loudly - maybe they haven’t worked in yet? Armchairs are comfortable, as in express trains, not metro benches.
It seems that the train does not travel very fast, but the scoreboard showed 50-60 km / h (as in the subway), and once even 80. Well, on Sapsan 200 km / h is also not felt until you look at the roadside bushes, but the darkness cannot be seen.
There were quite a lot of people traveling, but maybe this is because the intervals between trains are much longer than in the subway - Wikipedia writes 12 minutes, and there was no time countdown at the station.
For some reason, the promised free Wi-Fi didn’t work for me, apparently because advertisements about it hang everywhere, and the whole car tried to connect. But more about that separately in the next post.
In the end, it turned out that I still get a little longer to get home than on a standard subway. If trains run more frequently, this could change. But in any case, the simple variety of routes is also nice ????
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Алексей Маянц
