...однако, чтобы вкурить принципы, надо перелопатить гору фактов.
Один мой ученик, очень неглупый, но очень несгибаемый (на всех планах) дядечка, часто говорит:
"Нафиг мне знать про эти мышцы? Я не люблю заглядывать под капот! мне надо, чтоб оно просто ездило."
А я вот как раз люблю. Меня тянет под всякие капоты - где-то в пределах от корпускулярно-волнового дуализма до поведения дождевых червей - докапываться, как же оно работает. И всё для того, чтоб раз за разом убеждаться, что всё невероятно одинаково в основе и поразительно различно в частностях. Что все противоречия - кажущиеся, и являются разными сторонами одной бутылки Клейна. Нестыковки - результат нашего недостаточного понимания принципов и взаимосвязей. Тупо мало знаем.
И есть даже такие "капоты", в которых это написано чёрным по белому, очень авторитетные.
Принципов не так уж много, они широко известны, а потому порой уничижительно именуются "банальностями". Они выглядят просто, сформулированы кратко, игнорируются повсеместно, и часто жутко топорно неверно интерпретируются. Однако многообразие их хитросплетений и взаимовлияний порождает...вот это всё, простигосподи, которое вокруг. Мироздание то бишь. А также гигантский корпус текстов-комментариев)))
Поэтому капоты - это задачки на понимание работы принципов.
Ну а если вдруг встретился капот Пандоры, значит где-то есть и капотик со сказками. И наоборот, разумеется.
И главное помнить: когда надо закрыть открытые капоты, открыть закрытые, а когда - просто ехать :)
*на вождение пора записываться????*
Один мой ученик, очень неглупый, но очень несгибаемый (на всех планах) дядечка, часто говорит:
"Нафиг мне знать про эти мышцы? Я не люблю заглядывать под капот! мне надо, чтоб оно просто ездило."
А я вот как раз люблю. Меня тянет под всякие капоты - где-то в пределах от корпускулярно-волнового дуализма до поведения дождевых червей - докапываться, как же оно работает. И всё для того, чтоб раз за разом убеждаться, что всё невероятно одинаково в основе и поразительно различно в частностях. Что все противоречия - кажущиеся, и являются разными сторонами одной бутылки Клейна. Нестыковки - результат нашего недостаточного понимания принципов и взаимосвязей. Тупо мало знаем.
И есть даже такие "капоты", в которых это написано чёрным по белому, очень авторитетные.
Принципов не так уж много, они широко известны, а потому порой уничижительно именуются "банальностями". Они выглядят просто, сформулированы кратко, игнорируются повсеместно, и часто жутко топорно неверно интерпретируются. Однако многообразие их хитросплетений и взаимовлияний порождает...вот это всё, простигосподи, которое вокруг. Мироздание то бишь. А также гигантский корпус текстов-комментариев)))
Поэтому капоты - это задачки на понимание работы принципов.
Ну а если вдруг встретился капот Пандоры, значит где-то есть и капотик со сказками. И наоборот, разумеется.
И главное помнить: когда надо закрыть открытые капоты, открыть закрытые, а когда - просто ехать :)
*на вождение пора записываться????*
... however, in order to taste the principles, one must shovel up the mountain of facts.
One of my students, a very clever, but very unbending (on all planes) uncle, often says:
"What for do I know about these muscles? I don’t like to look under the hood! I need it to just drive."
But I just love. It pulls me under all kinds of hoods - somewhere ranging from wave-particle duality to the behavior of earthworms - to get to the bottom of how it works. And all in order to make sure over and over again that everything is incredibly the same in the basis and strikingly different in particulars. That all the contradictions are apparent, and are different sides of the same Klein bottle. Discrepancies are the result of our lack of understanding of principles and relationships. Stupidly we know a little.
And there are even such “hoods” in which it is written in black and white, very authoritative.
There are not so many principles, they are widely known, and therefore are sometimes derogatoryly referred to as "platitudes." They look simple, formulated briefly, are ignored everywhere, and are often terribly clumsy misinterpreted. However, the diversity of their intricacies and mutual influences generates ... that’s all, forgive the Lord, which is around. Universe that is. And also a giant corpus of comment texts)))
Therefore, hoods are tasks for understanding the principles.
Well, if suddenly the hood of Pandora met, then somewhere there is a hood with fairy tales. And vice versa, of course.
And the main thing to remember: when you need to close open hoods, open closed ones, and when - just go :)
* it's time to register for driving ???? *
One of my students, a very clever, but very unbending (on all planes) uncle, often says:
"What for do I know about these muscles? I don’t like to look under the hood! I need it to just drive."
But I just love. It pulls me under all kinds of hoods - somewhere ranging from wave-particle duality to the behavior of earthworms - to get to the bottom of how it works. And all in order to make sure over and over again that everything is incredibly the same in the basis and strikingly different in particulars. That all the contradictions are apparent, and are different sides of the same Klein bottle. Discrepancies are the result of our lack of understanding of principles and relationships. Stupidly we know a little.
And there are even such “hoods” in which it is written in black and white, very authoritative.
There are not so many principles, they are widely known, and therefore are sometimes derogatoryly referred to as "platitudes." They look simple, formulated briefly, are ignored everywhere, and are often terribly clumsy misinterpreted. However, the diversity of their intricacies and mutual influences generates ... that’s all, forgive the Lord, which is around. Universe that is. And also a giant corpus of comment texts)))
Therefore, hoods are tasks for understanding the principles.
Well, if suddenly the hood of Pandora met, then somewhere there is a hood with fairy tales. And vice versa, of course.
And the main thing to remember: when you need to close open hoods, open closed ones, and when - just go :)
* it's time to register for driving ???? *
У записи 17 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Антоневич
