#метро #буэносайрес
Кто - то меня недавно спрашивал: "А что, в Буэнос Айресе есть метро? Да, есть, и много - много станцией! Между прочим, одно из старейших и открыто аж в 1913 году, что даже раньше, чем в Испании и в Италии (между прочим, в Петербурге только 1955, В Италии 1955!)
Метро строилось разными компаниями, поэтому стилистика и вагоны на каждой ветке совсем разные. К примеру, на ветке, на которой живу я, еще недавно до 2013 года ходили старые вагончики, которые почти отпраздновали свой юбилей в сто лет. ☺ Сейчас вперемешку с новыми вагонами из Японии и Германии, также ходят старые - старые еще без кондиционеров, хотя с огромными вентиляторами. (представьте, как классно ездить в метро в час пик, когда за окном к +40?)
Несмотря на то, что Буэнос Айрес - ночной город, но по историческим причинам метро закрывается в 22:30 (время ужина по местным традициям), потому что когда-то, 20 лет назад велись ремонтные работы и перенесли время закрытия с часа ночи на пару часов пораньше, видимо, до сих пор работы ведутся :)
А еще, когда ты планируешь прокатиться на метро, всегда полезно, заходить в специальное приложение (или смотреть на табло при входе в метро) и проверять актуальный статус, потому что иногда (и очень часто) бывают перебои с электричеством и образуются большие задержки так, что пару станций можно ехать полчаса.
Вот, к примеру, пару дней назад из - за несчастного случая и забастовки по этому случаю, закрыли неожиданно метро на целый день! Было нереально перебраться из одной части города в другую.
В метро ездить не скучно, так как почти всегда во время поездки вас сопровождают музыканты, жонглеры, танцоры танго, шоу марионеток, продавцы шоколадок, и другие креативные составляющие, причем в большинстве случаев играют и поют потрясающе!
Кто - то меня недавно спрашивал: "А что, в Буэнос Айресе есть метро? Да, есть, и много - много станцией! Между прочим, одно из старейших и открыто аж в 1913 году, что даже раньше, чем в Испании и в Италии (между прочим, в Петербурге только 1955, В Италии 1955!)
Метро строилось разными компаниями, поэтому стилистика и вагоны на каждой ветке совсем разные. К примеру, на ветке, на которой живу я, еще недавно до 2013 года ходили старые вагончики, которые почти отпраздновали свой юбилей в сто лет. ☺ Сейчас вперемешку с новыми вагонами из Японии и Германии, также ходят старые - старые еще без кондиционеров, хотя с огромными вентиляторами. (представьте, как классно ездить в метро в час пик, когда за окном к +40?)
Несмотря на то, что Буэнос Айрес - ночной город, но по историческим причинам метро закрывается в 22:30 (время ужина по местным традициям), потому что когда-то, 20 лет назад велись ремонтные работы и перенесли время закрытия с часа ночи на пару часов пораньше, видимо, до сих пор работы ведутся :)
А еще, когда ты планируешь прокатиться на метро, всегда полезно, заходить в специальное приложение (или смотреть на табло при входе в метро) и проверять актуальный статус, потому что иногда (и очень часто) бывают перебои с электричеством и образуются большие задержки так, что пару станций можно ехать полчаса.
Вот, к примеру, пару дней назад из - за несчастного случая и забастовки по этому случаю, закрыли неожиданно метро на целый день! Было нереально перебраться из одной части города в другую.
В метро ездить не скучно, так как почти всегда во время поездки вас сопровождают музыканты, жонглеры, танцоры танго, шоу марионеток, продавцы шоколадок, и другие креативные составляющие, причем в большинстве случаев играют и поют потрясающе!
# metro # buenosires
Someone recently asked me: “And what, is there a metro in Buenos Aires? Yes, there is, and a lot - a lot of stations! By the way, it’s one of the oldest and opened in 1913, even earlier than in Spain and Italy (by the way, in St. Petersburg only 1955, in Italy 1955!)
The metro was built by different companies, so the style and wagons on each branch are completely different. For example, on the branch on which I live, until recently, until 2013, there were old wagons that almost celebrated their anniversary of one hundred years. ☺ Now mixed with new cars from Japan and Germany, the old ones also go - the old ones still without air conditioning, although with huge fans. (imagine how cool it is to ride the subway at rush hour, when outside the window to +40?)
Despite the fact that Buenos Aires is a night city, but for historical reasons, the metro closes at 22:30 (dinner time according to local traditions), because once, 20 years ago, repairs were carried out and the closing time was transferred from one in the morning to a couple hours earlier, apparently, work is still underway :)
And also, when you plan to take a ride on the subway, it is always useful to go into a special application (or look at the scoreboard at the entrance to the metro) and check the current status, because sometimes (and very often) there are power outages and big delays are formed, that a couple of stations can go half an hour.
For example, a couple of days ago, due to an accident and a strike on this occasion, the metro was unexpectedly closed for the whole day! It was unrealistic to move from one part of the city to another.
It’s not boring to ride the subway, as you are almost always accompanied by musicians, jugglers, tango dancers, puppet shows, chocolate sellers, and other creative components, and in most cases they play and sing amazingly!
Someone recently asked me: “And what, is there a metro in Buenos Aires? Yes, there is, and a lot - a lot of stations! By the way, it’s one of the oldest and opened in 1913, even earlier than in Spain and Italy (by the way, in St. Petersburg only 1955, in Italy 1955!)
The metro was built by different companies, so the style and wagons on each branch are completely different. For example, on the branch on which I live, until recently, until 2013, there were old wagons that almost celebrated their anniversary of one hundred years. ☺ Now mixed with new cars from Japan and Germany, the old ones also go - the old ones still without air conditioning, although with huge fans. (imagine how cool it is to ride the subway at rush hour, when outside the window to +40?)
Despite the fact that Buenos Aires is a night city, but for historical reasons, the metro closes at 22:30 (dinner time according to local traditions), because once, 20 years ago, repairs were carried out and the closing time was transferred from one in the morning to a couple hours earlier, apparently, work is still underway :)
And also, when you plan to take a ride on the subway, it is always useful to go into a special application (or look at the scoreboard at the entrance to the metro) and check the current status, because sometimes (and very often) there are power outages and big delays are formed, that a couple of stations can go half an hour.
For example, a couple of days ago, due to an accident and a strike on this occasion, the metro was unexpectedly closed for the whole day! It was unrealistic to move from one part of the city to another.
It’s not boring to ride the subway, as you are almost always accompanied by musicians, jugglers, tango dancers, puppet shows, chocolate sellers, and other creative components, and in most cases they play and sing amazingly!
У записи 21 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Аяна Архипецкая
