Случилось. Яндекс Драйв в Москве поставил Е класс. Но сейчас не про автомобили, это, понятно, фантастика. Сейчас пара впечатлений про сам каршеринг. Во-первых - это аттракцион неслыханной щедрости. Такой сервис так доступен еще не был. Цена в минуту на такой автомобиль в течение дня колеблется от 10 до 19 рублей, что от 600 рублей в час. Это в разы дешевле обычного такси. Поразительная доступность этих машин - это то, что творят соединенные вместе большой город и информационные технологии. Но все же каршерингу нужен не бизнес класс в первую очередь. Сегодня в городе это самый комфортный и быстрый транспорт по соотношению цена/качество, которым можно пользоваться, если повезет. Скажем, после восьми вечера в Садовом кольце машин уже будет единицы. Сильно не хватает постоянных стоянок у вокзалов, крупных общественных пространств, торговых центров и пересадочных узлов. Сейчас стоянки есть у аэропортов в Москве, и это сделало каршеринг самым удобным способом добраться до самолета. Также думаю, что будет разумно приравнять арендованный автомобиль к общественному транспорту и разрешить ему движение по выделенной полосе. Если так пойдет, скоро мы увидим центр города, состоящий из личного бизнес класса, большой доли каршеринга, коммунальных и транспортных служб и сильно неудобного персонального автомобиля
It happened. Yandex Drive in Moscow put the E class. But now it’s not about cars, this, of course, is fantastic. Now a couple of impressions about car sharing itself. Firstly, it is an attraction of unprecedented generosity. Such a service was not yet available. The price per minute for such a car during the day ranges from 10 to 19 rubles, which is from 600 rubles per hour. This is several times cheaper than a regular taxi. The amazing accessibility of these machines is what the big city and information technology do together. But nevertheless, car sharing does not need a business class in the first place. Today in the city it is the most comfortable and fastest transport in terms of price / quality ratio, which you can use if you are lucky. Say, after eight in the evening, there will already be a few cars in the Garden Ring. There is a strong lack of permanent parking at train stations, large public spaces, shopping centers and interchange hubs. Now there are parking lots at airports in Moscow, and this has made car sharing the most convenient way to get to the plane. I also think that it will be wise to equate the rented car with public transport and allow it to move along the allocated lane. If this happens, we will soon see the city center, consisting of a personal business class, a large share of car sharing, utilities and transportation services and a very uncomfortable personal car
У записи 34 лайков,
1 репостов,
465 просмотров.
1 репостов,
465 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Руслан Тимашев
