День 70.
"КОРРЕКТИРОВКА КУРСА"
Интересная модель - Мы двигаемся по улице и Нам не составляет труда на такой скорости резко повернуть в сторону, при движении на Авто это уже сложнее, например на 100 км в час - сначала нужно сбросить скорость и отклонение значительно больше чем в первом случае , как с кораблем? Там расстояние до завершения маневра будет еще больше.
Тебе приходилось резко менять курс?
Своеобразные ощущения, когда вроде ясно что нужно "повернуть руль" а механизм не слушается и продолжает движение по заданной траектории.
Вот сегодня испытал в полной мере...
Что по результатам - траектория меняется и курс корректируется, важно начав маневр завершать его, иначе и вылететь с дороги можно.
Изменили фокус внимания.
Сезон шин подходит к концу, в этом году Мы не успели быстро настроить систему на то чтобы выполнить поставленные планы, здесь тоже есть интересная метафора - едем по маршруту навигатора - БАМ забор, дорожные работы - объезд с большим крюком - можно конечно было бы остановиться - начать сигналить и качать права. Но зачем? Повернули и поехали дальше к цели.
То же самое и здесь. Выводы сделаны. Точка приложения сил сейчас для улучшения показателя второй конверсии обозначена. К весне многое сделаем, а сейчас важно заработать денег, план обозначен, в этой проектной группе фокус на елки, феерверки, игрушки.
Сегодня придумали очень интересное УТП :) Порадовался)
Вечером после наставничества с ребятами за ужином разбирали подходы которые используются сейчас на рынке и одна из мыслей была крайне интересная - большая часть старт ап проектов в БМ идет на продажу товаров из разряда : стол, стул, iPhone, и пр.
Нас удивило)
Ну а результат выбрали ряд интересных областей которые будут следующим этапом после того как на выбранных продуктах построим механизм работы.
Какие открытия на этой неделе у тебя?
"КОРРЕКТИРОВКА КУРСА"
Интересная модель - Мы двигаемся по улице и Нам не составляет труда на такой скорости резко повернуть в сторону, при движении на Авто это уже сложнее, например на 100 км в час - сначала нужно сбросить скорость и отклонение значительно больше чем в первом случае , как с кораблем? Там расстояние до завершения маневра будет еще больше.
Тебе приходилось резко менять курс?
Своеобразные ощущения, когда вроде ясно что нужно "повернуть руль" а механизм не слушается и продолжает движение по заданной траектории.
Вот сегодня испытал в полной мере...
Что по результатам - траектория меняется и курс корректируется, важно начав маневр завершать его, иначе и вылететь с дороги можно.
Изменили фокус внимания.
Сезон шин подходит к концу, в этом году Мы не успели быстро настроить систему на то чтобы выполнить поставленные планы, здесь тоже есть интересная метафора - едем по маршруту навигатора - БАМ забор, дорожные работы - объезд с большим крюком - можно конечно было бы остановиться - начать сигналить и качать права. Но зачем? Повернули и поехали дальше к цели.
То же самое и здесь. Выводы сделаны. Точка приложения сил сейчас для улучшения показателя второй конверсии обозначена. К весне многое сделаем, а сейчас важно заработать денег, план обозначен, в этой проектной группе фокус на елки, феерверки, игрушки.
Сегодня придумали очень интересное УТП :) Порадовался)
Вечером после наставничества с ребятами за ужином разбирали подходы которые используются сейчас на рынке и одна из мыслей была крайне интересная - большая часть старт ап проектов в БМ идет на продажу товаров из разряда : стол, стул, iPhone, и пр.
Нас удивило)
Ну а результат выбрали ряд интересных областей которые будут следующим этапом после того как на выбранных продуктах построим механизм работы.
Какие открытия на этой неделе у тебя?
Day 70
COURSE ADJUSTMENT
An interesting model - We are moving along the street and it is not difficult for us to turn sharply to the side, when driving on Auto it is already more difficult, for example, at 100 km per hour - first you need to slow down and the deviation is much more than in the first case, as with by ship? There, the distance to the completion of the maneuver will be even greater.
Have you had to abruptly change course?
A peculiar feeling, when it seems to be clear that you need to "turn the steering wheel" and the mechanism does not obey and continues to move along a given trajectory.
Today I experienced it fully ...
As a result, the trajectory is changing and the course is being adjusted, it is important to start the maneuver to complete it, otherwise you can fly off the road.
Changed the focus of attention.
The tire season is coming to an end, this year we did not have time to quickly configure the system to fulfill our plans, there is also an interesting metaphor here - we go along the navigator route - BAM fence, road work - detour with a big hook - we could certainly stop - start honking and swinging rights. But why? They turned and drove on towards the goal.
The same thing here. Conclusions are made. The point of application of forces is now indicated to improve the rate of the second conversion. We’ll do a lot by spring, and now it’s important to make money, the plan is outlined, in this project group focus on Christmas trees, fireworks, toys.
Today came up with a very interesting UTP :) I was glad)
In the evening, after mentoring with the guys at dinner, we examined the approaches that are currently being used on the market and one of the thoughts was extremely interesting - most of the start-up projects in BM go to the sale of goods from the category: table, chair, iPhone, etc.
We were surprised)
Well, the result was chosen by a number of interesting areas that will be the next step after we build the working mechanism on the selected products.
What are your discoveries this week?
COURSE ADJUSTMENT
An interesting model - We are moving along the street and it is not difficult for us to turn sharply to the side, when driving on Auto it is already more difficult, for example, at 100 km per hour - first you need to slow down and the deviation is much more than in the first case, as with by ship? There, the distance to the completion of the maneuver will be even greater.
Have you had to abruptly change course?
A peculiar feeling, when it seems to be clear that you need to "turn the steering wheel" and the mechanism does not obey and continues to move along a given trajectory.
Today I experienced it fully ...
As a result, the trajectory is changing and the course is being adjusted, it is important to start the maneuver to complete it, otherwise you can fly off the road.
Changed the focus of attention.
The tire season is coming to an end, this year we did not have time to quickly configure the system to fulfill our plans, there is also an interesting metaphor here - we go along the navigator route - BAM fence, road work - detour with a big hook - we could certainly stop - start honking and swinging rights. But why? They turned and drove on towards the goal.
The same thing here. Conclusions are made. The point of application of forces is now indicated to improve the rate of the second conversion. We’ll do a lot by spring, and now it’s important to make money, the plan is outlined, in this project group focus on Christmas trees, fireworks, toys.
Today came up with a very interesting UTP :) I was glad)
In the evening, after mentoring with the guys at dinner, we examined the approaches that are currently being used on the market and one of the thoughts was extremely interesting - most of the start-up projects in BM go to the sale of goods from the category: table, chair, iPhone, etc.
We were surprised)
Well, the result was chosen by a number of interesting areas that will be the next step after we build the working mechanism on the selected products.
What are your discoveries this week?
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Лазарев
