Отчет о марафоне в Хаанье 4 октября 2014 г.
В этом году, в отличие от прошлого, я ничего не рассказывала во вконтактиках о спортивной составляющей, но это событие хочу осветить. [id182|Коля], нота бене: отчет изобилует велосленгом.
Отойдя от поездки в Лапландию с небольшими элементами авантюры и съездив на новый местный старт — Затейливый полумарафон, я уже было приготовилась заиметь третьи бессоревновательные выходные в сезоне (а сезон начался в апреле), потому что никаких горновелосипедных мероприятий на 4-5 октября в Ленобласти не предлагалось. Однако [id982400|Андрею Кокунову] случилось опубликовать на “Велороуде” анонс марафона на 101 км в Хаанье — городе в Южной Эстонии. Ехать туда от нашего дома где-то 430 км, что представлялось весьма посильным в рамках одного дня, с Виталиком и с одним водителем, то есть мной. Правда, [id155353|Валя] сразу отказался, потому что ему не хотелось катиться в такую даль ради одного марафона, но желание получить от сезона всё взяло верх, поэтому за три дня до выезда мы экстренно подписались на участие в очередном испыталове.
В стартовом пакете обнаружилась очень симпатичная карта местности с маршрутом и профилем. Профиль я посмотрела одним глазом и совершенно зря не оценила, зато какими яркими воспоминаниями отдавался каждый пик на этом графике после марафона. Утром в день старта я вспомнила, что гидропаки мы оставили дома, поэтому я могла довольствоваться лишь одной флягой и питьем на пунктах питания. К нашему удивлению пропуск в стартовые карманы осуществлялся не по номеру, а по ожидаемому времени прохождения дистанции. Ну тогда мне в последний карман — подумала я. Валя же настойчиво рекомендовал идти в первый карман, где время прохождения ограничивалось шестью часами, поелику обещалось не дисквалифицировать за старт не из своего кармана. Мучительно катаясь туда-сюда между входами, я всё же приняла решение залезть в первый карман, предназначавшийся для особо мощных бойцов, хотя и второй, в общем-то, тоже для тех, кто не лыком шит.
Девушек в стартовом протоколе значилось около тридцати, поэтому уже в кармане я начала выискивать своих соперниц. Занятие это было довольно бесполезное, потому что те две силачки, которые были рядом, практически сразу уехали вместе с головой. Стартовали мы ровненько, особо не торопясь. Пятьсот человек постепенно разбирались по силам, кто-то ломил на все деньги, но сия ломежка не имела ни малейшего смысла, потому что вдруг взору явилась пробка, я услышала смех, эстонскую и финскую речь и даже Валину голову через три ряда от себя. В каждом ряду человек по десять. Поначалу я было подумала, что кто-то разложился в донорку, и люди не знают, что делать, но на самом деле примерно пятьдесят человек вставали на синглтрек — такого мне еще ни разу не доводилось наблюдать. На синглтреке я сняла очки, которые где-то выпали, о чем я догадалась по предложению со словом “Брилле” (вряд ли это было на немецком, потому что больше я ничего не поняла), но заботливый волонтер или наблюдатель мне их вернул. Правда, пришлось остановиться их взять, из-за чего я пропустила троих человек, в том числе девушку, поэтому я сразу. Затем мы тошнили по синглтреку, на котором оказался плевый спуск, но из-за большого количества народу его пришлось ползти практически в трекстенде, что из-за лязга десятка-другого тормозных дисков напоминало очередное выступление ансамбля “АММ”.
В конце концов после лесного синглтрека мы выбрались на широкую грунтовку, где участники уже окончательно определились, как и с кем ехать. После двадцати километров я приняла волевое решение затолкать себе в рот первый гель, ибо на часах было уже один час семь минут. В какой-то момент я заприметила рядом девушку в форме “Опель-Туле”, которая имела явное намерение если не атаковать меня, то ехать рядом или дышать в спину. Вперед она не отъезжала, поэтому я поняла, что бороться с ней придется наверняка всю дистанцию, хотя заданный темп был чуть выше того, который я предполагала поддерживать на протяжении семичасовой гонки.
Когда мы подъехали к первому пункту питания, я первым делом отметила непринужденность, с которой гонщики бродили туда-сюда и вели светские разговоры, однако я быстро залила в себя два стакана изотоника, не слезая с велосипеда, потому что Лена Кириллова из “Опель-Туле” (познакомились мы позже) уже встегивалась в педали. Я решила не выходить вперед и немного посидеть за Леной, чтобы понять ее тактику и как она вообще ездит. Лена не дергала, но на спусках тормозила там, где не надо, поэтому я решила всё же выйти вперед, чтобы проходить спуски в более удобном для себя темпе. Стоило мне отъехать на спуске, как Лена довольно быстро добирала меня на плоскачах и подъемах, но и не отцепляла меня. Уже к тридцатому километру я поняла, что от этой гонки с Леной у меня забились ноги, но надо терпеть. Надо отметить, что в первой трети марафона я ленилась вставать на подъемах и проезжала их сидя, от чего бедные мои бицепсы бедра истошно просили пощады, поэтому в дальнейшие подъемы я частенько шла на сговор с ногами и танцевала.
Аппетит потихоньку проклевывался, поэтому когда я съела третий гель из пяти еще до середины марафона, я подумала, что надо бы основательно подхарчиться на следующем пункте питания. Основательно для меня — это просто съесть хоть что-нибудь, потому что обычно я на пунктах вообще не останавливаюсь и максимум беру воду или изотоник на ходу. Три кусочка банана отправились радовать мой желудок, и еще два были заточены в карман. С третьего пункта питания Лена выехала первой и, соответственно, вышла на спуск, который был одним из самых крутых на этом марафоне. Я дала фору, и совершенно не зря, потому что от испуга перед какой-то корневой ступенькой она пережала передний тормоз — я прикинула, куда она будет падать, приняла влево и объехала летящую через руль Лену. Добрала она меня нескоро — на ужасающем своим градиентом подъеме на 52-м километре. Такого градиента я еще не видела, и в какой-то момент, когда ноги съезжали по песку вниз, мне возжелалось страховку альпиниста, чтобы всё же забраться наверх.
На пункте питания на седьмом десятке я с удивлением обнаружила Андрея Кокунова, который поведал о своем пробое и намерении поставить наконец камеру. Всё это я выслушивала, не слезая с велосипеда и неистово запихивая в рот печенье и прочий форшмак, который крошками разлетался на триста шестьдесят градусов. “Поешь макарон: они вкусные!” — увещевал Андрей, но Ленина спина уже унеслась в голубую даль, поэтому макароны подождут до паста-вечеринки.
Где-то на семьдесят третьем километре желание съесть кусочек банана стало роковым для моих очков, потому что от праздношатаний руки в кармане очки возьми да и выпади. Я почти сразу догадалась, что они выпали, но возвращаться не стала, ибо Лена ждать не будет. Очки мне передал один любезный человек на финише, который каким-то образом запомнил, кто ехал в этих очках. Правда, линзы были покоцаны — долго у меня ни одни очки не живут.
Где-то после пятнадцатого километра цепь перестала ходить на малую звезду, хотя я всё благоволило: не было дождя, грязь только если липкая с глиной, но в целом трансмиссия была чистой, переключалась я заранее до подъема, без предварительного переключения сзади и не на косую передачу. Ближе к середине мне всё же удалось расшевелить передний переключатель, и я снова стала переключаться перед подъемами. На восьмом десятке это меня и подвело: на каком-то подъеме цепь намоталась на кареточный стакан, поэтому вернуть ее на место можно было уже только руками. Пришлось слезть, поставить цепь на место и идти в подъем пешком, в результате чего между мной и Леной встали два парня, которые на пологом участке меня от Лены безнадежно отцепили. Когда мы выехали из пролеска на равнину, я поняла, что Лена засветила мне таким образом метров двести, от чего мне захотелось разрыдаться прямо там, и я бы даже не испытывала угрызений совести по этому поводу. Это Лена могла меня добрать, а я ее — нет. Я уже было подумала, что гонка для меня на этом бесславно закончилась. Непередаваемо обидно было ехать вместе 85 км и всё профукать из-за поганого переключателя, который забивал ноги и превратил малую звезду в бесполезный довесок к и без того двухподвесу. Чтобы как-то себя утешить, я придумывала фразы, которые обрушу на Валю по приезду на финиш, и сцены зашвыривания велосипеда в кусты и рыданий у финишной арки.
На мое счастье началась корневая секция, на которой мне удалось догнать Лену и снова выйти вперед. Шоу продолжалось! Я уже рассчитывала пустить по пищеводу последний гель на 96-м километре, чтобы готовиться к финишному спурту, как на 93-м километре Лена атакует в подъем. Ответить на эту атаку мне было совершенно нечем, поэтому я спокойно отпустила. Казалось бы, Лена снова отъехала, но на этот раз виной всему была слабость лично моего бренного тела, а не несправедливый и беспощадный переключатель.
За пять километров до финиша начались веселые таблички а-ля “You still can do it!” и “Push a little bit harder!” — что сильно подбадривало. Оставались считанные километры, и я увидела табличку “Даунхил” (настоящим даунхилом там и не пахло, конечно — просто веселый скоростной спуск). На протяжении всей дистанции я отчаянно проходила кривые спуски, стараясь не тормозить, чтобы уезжать от Лены. Вот и здесь я решила проехать спуск на все кровные: а вдруг догоню. Дерево, в которой я воткнулась рулем на очередном повороте, охладило мой пыл.
На асфальтовом участке меня стали обходить разномастные парни, а у меня не было сил даже зацепиться. За пятьсот метров до финиша я увидела спешившегося гонщика и еще одного, который осматривал велосипед. “Пренебречь, вальсируем”, — решила я и понеслась на мостик со сломанными досками. Разумеется, в месте отсутствующих досок меня повело на продольных бревнах, и я тоже брякнулась первый раз за весь марафон, больно ударившись голенью. Тут-то меня и догнал Андрей Кокунов, появления которого я ждала все последние тридцать пять километров. Как позже признался Андрей, после починки его целью стало не проиграт
В этом году, в отличие от прошлого, я ничего не рассказывала во вконтактиках о спортивной составляющей, но это событие хочу осветить. [id182|Коля], нота бене: отчет изобилует велосленгом.
Отойдя от поездки в Лапландию с небольшими элементами авантюры и съездив на новый местный старт — Затейливый полумарафон, я уже было приготовилась заиметь третьи бессоревновательные выходные в сезоне (а сезон начался в апреле), потому что никаких горновелосипедных мероприятий на 4-5 октября в Ленобласти не предлагалось. Однако [id982400|Андрею Кокунову] случилось опубликовать на “Велороуде” анонс марафона на 101 км в Хаанье — городе в Южной Эстонии. Ехать туда от нашего дома где-то 430 км, что представлялось весьма посильным в рамках одного дня, с Виталиком и с одним водителем, то есть мной. Правда, [id155353|Валя] сразу отказался, потому что ему не хотелось катиться в такую даль ради одного марафона, но желание получить от сезона всё взяло верх, поэтому за три дня до выезда мы экстренно подписались на участие в очередном испыталове.
В стартовом пакете обнаружилась очень симпатичная карта местности с маршрутом и профилем. Профиль я посмотрела одним глазом и совершенно зря не оценила, зато какими яркими воспоминаниями отдавался каждый пик на этом графике после марафона. Утром в день старта я вспомнила, что гидропаки мы оставили дома, поэтому я могла довольствоваться лишь одной флягой и питьем на пунктах питания. К нашему удивлению пропуск в стартовые карманы осуществлялся не по номеру, а по ожидаемому времени прохождения дистанции. Ну тогда мне в последний карман — подумала я. Валя же настойчиво рекомендовал идти в первый карман, где время прохождения ограничивалось шестью часами, поелику обещалось не дисквалифицировать за старт не из своего кармана. Мучительно катаясь туда-сюда между входами, я всё же приняла решение залезть в первый карман, предназначавшийся для особо мощных бойцов, хотя и второй, в общем-то, тоже для тех, кто не лыком шит.
Девушек в стартовом протоколе значилось около тридцати, поэтому уже в кармане я начала выискивать своих соперниц. Занятие это было довольно бесполезное, потому что те две силачки, которые были рядом, практически сразу уехали вместе с головой. Стартовали мы ровненько, особо не торопясь. Пятьсот человек постепенно разбирались по силам, кто-то ломил на все деньги, но сия ломежка не имела ни малейшего смысла, потому что вдруг взору явилась пробка, я услышала смех, эстонскую и финскую речь и даже Валину голову через три ряда от себя. В каждом ряду человек по десять. Поначалу я было подумала, что кто-то разложился в донорку, и люди не знают, что делать, но на самом деле примерно пятьдесят человек вставали на синглтрек — такого мне еще ни разу не доводилось наблюдать. На синглтреке я сняла очки, которые где-то выпали, о чем я догадалась по предложению со словом “Брилле” (вряд ли это было на немецком, потому что больше я ничего не поняла), но заботливый волонтер или наблюдатель мне их вернул. Правда, пришлось остановиться их взять, из-за чего я пропустила троих человек, в том числе девушку, поэтому я сразу. Затем мы тошнили по синглтреку, на котором оказался плевый спуск, но из-за большого количества народу его пришлось ползти практически в трекстенде, что из-за лязга десятка-другого тормозных дисков напоминало очередное выступление ансамбля “АММ”.
В конце концов после лесного синглтрека мы выбрались на широкую грунтовку, где участники уже окончательно определились, как и с кем ехать. После двадцати километров я приняла волевое решение затолкать себе в рот первый гель, ибо на часах было уже один час семь минут. В какой-то момент я заприметила рядом девушку в форме “Опель-Туле”, которая имела явное намерение если не атаковать меня, то ехать рядом или дышать в спину. Вперед она не отъезжала, поэтому я поняла, что бороться с ней придется наверняка всю дистанцию, хотя заданный темп был чуть выше того, который я предполагала поддерживать на протяжении семичасовой гонки.
Когда мы подъехали к первому пункту питания, я первым делом отметила непринужденность, с которой гонщики бродили туда-сюда и вели светские разговоры, однако я быстро залила в себя два стакана изотоника, не слезая с велосипеда, потому что Лена Кириллова из “Опель-Туле” (познакомились мы позже) уже встегивалась в педали. Я решила не выходить вперед и немного посидеть за Леной, чтобы понять ее тактику и как она вообще ездит. Лена не дергала, но на спусках тормозила там, где не надо, поэтому я решила всё же выйти вперед, чтобы проходить спуски в более удобном для себя темпе. Стоило мне отъехать на спуске, как Лена довольно быстро добирала меня на плоскачах и подъемах, но и не отцепляла меня. Уже к тридцатому километру я поняла, что от этой гонки с Леной у меня забились ноги, но надо терпеть. Надо отметить, что в первой трети марафона я ленилась вставать на подъемах и проезжала их сидя, от чего бедные мои бицепсы бедра истошно просили пощады, поэтому в дальнейшие подъемы я частенько шла на сговор с ногами и танцевала.
Аппетит потихоньку проклевывался, поэтому когда я съела третий гель из пяти еще до середины марафона, я подумала, что надо бы основательно подхарчиться на следующем пункте питания. Основательно для меня — это просто съесть хоть что-нибудь, потому что обычно я на пунктах вообще не останавливаюсь и максимум беру воду или изотоник на ходу. Три кусочка банана отправились радовать мой желудок, и еще два были заточены в карман. С третьего пункта питания Лена выехала первой и, соответственно, вышла на спуск, который был одним из самых крутых на этом марафоне. Я дала фору, и совершенно не зря, потому что от испуга перед какой-то корневой ступенькой она пережала передний тормоз — я прикинула, куда она будет падать, приняла влево и объехала летящую через руль Лену. Добрала она меня нескоро — на ужасающем своим градиентом подъеме на 52-м километре. Такого градиента я еще не видела, и в какой-то момент, когда ноги съезжали по песку вниз, мне возжелалось страховку альпиниста, чтобы всё же забраться наверх.
На пункте питания на седьмом десятке я с удивлением обнаружила Андрея Кокунова, который поведал о своем пробое и намерении поставить наконец камеру. Всё это я выслушивала, не слезая с велосипеда и неистово запихивая в рот печенье и прочий форшмак, который крошками разлетался на триста шестьдесят градусов. “Поешь макарон: они вкусные!” — увещевал Андрей, но Ленина спина уже унеслась в голубую даль, поэтому макароны подождут до паста-вечеринки.
Где-то на семьдесят третьем километре желание съесть кусочек банана стало роковым для моих очков, потому что от праздношатаний руки в кармане очки возьми да и выпади. Я почти сразу догадалась, что они выпали, но возвращаться не стала, ибо Лена ждать не будет. Очки мне передал один любезный человек на финише, который каким-то образом запомнил, кто ехал в этих очках. Правда, линзы были покоцаны — долго у меня ни одни очки не живут.
Где-то после пятнадцатого километра цепь перестала ходить на малую звезду, хотя я всё благоволило: не было дождя, грязь только если липкая с глиной, но в целом трансмиссия была чистой, переключалась я заранее до подъема, без предварительного переключения сзади и не на косую передачу. Ближе к середине мне всё же удалось расшевелить передний переключатель, и я снова стала переключаться перед подъемами. На восьмом десятке это меня и подвело: на каком-то подъеме цепь намоталась на кареточный стакан, поэтому вернуть ее на место можно было уже только руками. Пришлось слезть, поставить цепь на место и идти в подъем пешком, в результате чего между мной и Леной встали два парня, которые на пологом участке меня от Лены безнадежно отцепили. Когда мы выехали из пролеска на равнину, я поняла, что Лена засветила мне таким образом метров двести, от чего мне захотелось разрыдаться прямо там, и я бы даже не испытывала угрызений совести по этому поводу. Это Лена могла меня добрать, а я ее — нет. Я уже было подумала, что гонка для меня на этом бесславно закончилась. Непередаваемо обидно было ехать вместе 85 км и всё профукать из-за поганого переключателя, который забивал ноги и превратил малую звезду в бесполезный довесок к и без того двухподвесу. Чтобы как-то себя утешить, я придумывала фразы, которые обрушу на Валю по приезду на финиш, и сцены зашвыривания велосипеда в кусты и рыданий у финишной арки.
На мое счастье началась корневая секция, на которой мне удалось догнать Лену и снова выйти вперед. Шоу продолжалось! Я уже рассчитывала пустить по пищеводу последний гель на 96-м километре, чтобы готовиться к финишному спурту, как на 93-м километре Лена атакует в подъем. Ответить на эту атаку мне было совершенно нечем, поэтому я спокойно отпустила. Казалось бы, Лена снова отъехала, но на этот раз виной всему была слабость лично моего бренного тела, а не несправедливый и беспощадный переключатель.
За пять километров до финиша начались веселые таблички а-ля “You still can do it!” и “Push a little bit harder!” — что сильно подбадривало. Оставались считанные километры, и я увидела табличку “Даунхил” (настоящим даунхилом там и не пахло, конечно — просто веселый скоростной спуск). На протяжении всей дистанции я отчаянно проходила кривые спуски, стараясь не тормозить, чтобы уезжать от Лены. Вот и здесь я решила проехать спуск на все кровные: а вдруг догоню. Дерево, в которой я воткнулась рулем на очередном повороте, охладило мой пыл.
На асфальтовом участке меня стали обходить разномастные парни, а у меня не было сил даже зацепиться. За пятьсот метров до финиша я увидела спешившегося гонщика и еще одного, который осматривал велосипед. “Пренебречь, вальсируем”, — решила я и понеслась на мостик со сломанными досками. Разумеется, в месте отсутствующих досок меня повело на продольных бревнах, и я тоже брякнулась первый раз за весь марафон, больно ударившись голенью. Тут-то меня и догнал Андрей Кокунов, появления которого я ждала все последние тридцать пять километров. Как позже признался Андрей, после починки его целью стало не проиграт
Haanj Marathon Report October 4, 2014
This year, unlike in the past, I didn’t say anything about the sports component in VKontakte, but I want to cover this event. [id182 | Kolya], note bene: the report is replete with cycling.
Having departed from a trip to Lapland with small elements of adventure and having gone to a new local start - An intricate half-marathon, I was already preparing to get the third non-competitive weekend of the season (and the season began in April), because there were no mountain-bike events for October 4-5 in the Leningrad Region was proposed. However, [id982400 | Andrei Kokunov] happened to publish the announcement of a 101 km marathon in Haanje, a city in southern Estonia, at Velorode. To go there from our house somewhere around 430 km, which seemed very feasible within one day, with Vitalik and with one driver, that is, me. True, [id155353 | Valya] immediately refused, because he did not want to go this far for one marathon, but the desire to get everything from the season prevailed, so three days before the departure we urgently signed up to participate in the next test.
A very nice map of the area with a route and a profile was found in the starter pack. I looked at the profile with one eye and did not appreciate it in vain, but with what vivid recollections each peak on this chart gave after the marathon. On the morning of the start day, I remembered that we left the hydropack at home, so I could be content with only one flask and drink at food outlets. To our surprise, the pass into the starting pockets was carried out not by number, but by the expected time of passing the distance. Well then, in my last pocket - I thought. Valya strongly recommended going to the first pocket, where the travel time was limited to six hours, because he promised not to be disqualified for starting out of his pocket. Painfully back and forth between the entrances, I nevertheless made the decision to get into the first pocket, which was intended for especially powerful fighters, although the second, in general, was also for those who weren’t so comfortable.
There were about thirty girls in the starting protocol, so in my pocket I began to look for my rivals. This activity was rather useless, because the two strong men who were nearby almost immediately left with their heads. We started on a regular basis, not particularly in a hurry. Five hundred people gradually sorted out their strengths, someone broke for all the money, but this crumbling did not make the slightest sense, because suddenly a traffic jam appeared, I heard laughter, Estonian and Finnish speech, and even Valina's head through three rows from myself. There are ten people in each row. At first, I thought that someone had decomposed into a donor, and people did not know what to do, but actually about fifty people got up on a single track - I had never seen such a thing before. On the single track, I took off the glasses that had fallen somewhere, which I guessed on the sentence with the word “Brille” (it was unlikely in German because I didn’t understand anything else), but a caring volunteer or observer returned them to me. True, I had to stop taking them, which is why I missed three people, including a girl, so I immediately. Then we vomited on the single track, which turned out to be a descent, but because of the large number of people it had to crawl almost in the track stand, which, due to the clang of a dozen or two brake discs, resembled the next performance of the ensemble “AMM”.
In the end, after the forest single track, we got out onto a wide dirt road, where the participants had already finally decided how and with whom to go. After twenty kilometers, I made a strong-willed decision to put the first gel into my mouth, for the clock was already one hour seven minutes. At some point, I noticed a girl in the form of an Opel Tule, who had a clear intention, if not to attack me, then ride nearby or breathe in the back. She didn’t move forward, so I realized that I would have to fight with her for sure the entire distance, although the set pace was slightly higher than that which I expected to maintain during the seven-hour race.
When we arrived at the first catering point, the first thing I noticed was the ease with which the racers roamed back and forth and had small talk, but I quickly poured two glasses of isotonic into myself without getting off my bike, because Lena Kirillova from Opel Tula ”(We met later) was already clinging to the pedals. I decided not to step forward and sit a little behind Lena in order to understand her tactics and how she drives in general. Lena didn’t pull, but on the slopes she slowed down where she didn’t need to, so I decided to go ahead to go downhills at a more convenient pace. As soon as I drove away on the descent, Lena pretty quickly got me on planes and ascents, but she also did not unhook me. By the thirty kilometer, I realized that from this race with Lena my legs were hammered, but I had to endure. It should be noted that in the first third of the marathon I was lazy to get up on the rises and drove them sitting, from which my poor hip biceps earnestly asked for mercy, so in the further rises I often
This year, unlike in the past, I didn’t say anything about the sports component in VKontakte, but I want to cover this event. [id182 | Kolya], note bene: the report is replete with cycling.
Having departed from a trip to Lapland with small elements of adventure and having gone to a new local start - An intricate half-marathon, I was already preparing to get the third non-competitive weekend of the season (and the season began in April), because there were no mountain-bike events for October 4-5 in the Leningrad Region was proposed. However, [id982400 | Andrei Kokunov] happened to publish the announcement of a 101 km marathon in Haanje, a city in southern Estonia, at Velorode. To go there from our house somewhere around 430 km, which seemed very feasible within one day, with Vitalik and with one driver, that is, me. True, [id155353 | Valya] immediately refused, because he did not want to go this far for one marathon, but the desire to get everything from the season prevailed, so three days before the departure we urgently signed up to participate in the next test.
A very nice map of the area with a route and a profile was found in the starter pack. I looked at the profile with one eye and did not appreciate it in vain, but with what vivid recollections each peak on this chart gave after the marathon. On the morning of the start day, I remembered that we left the hydropack at home, so I could be content with only one flask and drink at food outlets. To our surprise, the pass into the starting pockets was carried out not by number, but by the expected time of passing the distance. Well then, in my last pocket - I thought. Valya strongly recommended going to the first pocket, where the travel time was limited to six hours, because he promised not to be disqualified for starting out of his pocket. Painfully back and forth between the entrances, I nevertheless made the decision to get into the first pocket, which was intended for especially powerful fighters, although the second, in general, was also for those who weren’t so comfortable.
There were about thirty girls in the starting protocol, so in my pocket I began to look for my rivals. This activity was rather useless, because the two strong men who were nearby almost immediately left with their heads. We started on a regular basis, not particularly in a hurry. Five hundred people gradually sorted out their strengths, someone broke for all the money, but this crumbling did not make the slightest sense, because suddenly a traffic jam appeared, I heard laughter, Estonian and Finnish speech, and even Valina's head through three rows from myself. There are ten people in each row. At first, I thought that someone had decomposed into a donor, and people did not know what to do, but actually about fifty people got up on a single track - I had never seen such a thing before. On the single track, I took off the glasses that had fallen somewhere, which I guessed on the sentence with the word “Brille” (it was unlikely in German because I didn’t understand anything else), but a caring volunteer or observer returned them to me. True, I had to stop taking them, which is why I missed three people, including a girl, so I immediately. Then we vomited on the single track, which turned out to be a descent, but because of the large number of people it had to crawl almost in the track stand, which, due to the clang of a dozen or two brake discs, resembled the next performance of the ensemble “AMM”.
In the end, after the forest single track, we got out onto a wide dirt road, where the participants had already finally decided how and with whom to go. After twenty kilometers, I made a strong-willed decision to put the first gel into my mouth, for the clock was already one hour seven minutes. At some point, I noticed a girl in the form of an Opel Tule, who had a clear intention, if not to attack me, then ride nearby or breathe in the back. She didn’t move forward, so I realized that I would have to fight with her for sure the entire distance, although the set pace was slightly higher than that which I expected to maintain during the seven-hour race.
When we arrived at the first catering point, the first thing I noticed was the ease with which the racers roamed back and forth and had small talk, but I quickly poured two glasses of isotonic into myself without getting off my bike, because Lena Kirillova from Opel Tula ”(We met later) was already clinging to the pedals. I decided not to step forward and sit a little behind Lena in order to understand her tactics and how she drives in general. Lena didn’t pull, but on the slopes she slowed down where she didn’t need to, so I decided to go ahead to go downhills at a more convenient pace. As soon as I drove away on the descent, Lena pretty quickly got me on planes and ascents, but she also did not unhook me. By the thirty kilometer, I realized that from this race with Lena my legs were hammered, but I had to endure. It should be noted that in the first third of the marathon I was lazy to get up on the rises and drove them sitting, from which my poor hip biceps earnestly asked for mercy, so in the further rises I often
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Елена Савинова
