#BeskidyMTBTrophy #длиннопост_Маунтинбайк Я ж совсем забыла, что у...

#BeskidyMTBTrophy #длиннопост_Маунтинбайк
Я ж совсем забыла, что у меня лежит неопубликованный отчет о четвертом этапе многодневки в Бескидах. Ссылки на предыдущие отчеты в конце этого.

Начну с того, что я написала сразу после этапа.
Этап четвертый, он же последний.
За эту многодневку набор высоты получился 10500 метров — у меня такого на сборах не было.
Ура, главный старт сезона позади. Мысли пока что такие: чтоб я еще когда подписалась на такое... Но потом захочу снова, конечно. Доехала живая, здоровая и без каких-либо поломок у велосипеда, что тоже своего рода достижение на этой гонке. Разве что на первом этапе потеряла камеру, вчера — бутыль (флягодержатель ни вчера, ни сегодня своих функций нормально не исполнял), а на втором этапе цепь стрекотала при переходе с четвертой сверху звезды на третью. Но по сравнению с тем, как народ ломал рамы, колеса, петухи, да и просто прокалывался (Валя два раза — на третьем этапе и сегодня), всё это сущие пустяки.

Теперь то, что я написала 3 июля.

В последней серии своей потно-соревновательной оперы я опишу не только четвертый этап (шутка ли: месяц почти прошел, я уже и позабыть успела), но и вообще всю гонку, а также немного спортивного картезианства. Кроме того, нельзя не отметить, что чесать языком у меня получается лучше, чем работать ногами, поэтому если в прошлые годы вы могли причаститься содержательных отчетов Владимира Гнедовского, то на сей раз придется читать новичковый «Майн Кампф», муа-ха-ха.

Итак, внимательный чиатель помнит, что на третьем этапе я потеряла несколько секунд, чтобы поставить на место несносную флягу, но она всё равно улетела. Я говорила Вале, что дело во флягодержателе, однако он счел мои слова пустыми, поэтому на старт четвертого этапа я отправилась с флягой Игоря Пентинена, которая точно так же предательски сползала вниз, в результате чего мне пришлось наказать ее и сдать на первом пункте питания для доставки на финиш.

Необычное волнение, страх перед неизведанным, ощущавшийся на первых двух этапах, куда-то улетучился, а возможно, стресс от большой нагрузки нужно было нивелировать возвращением назад, к вещам, поэтому сползавшая фляга была одним из главных впечатлений этапа.

Также читатель хранит в памяти, что несмотря на днища протоколов, борьба есть даже там, поэтому на старте четвертого этапа я уже не хотела ехать просто так, в своем темпе — мне хотелось взять реванш у нидерландки, которой я проиграла аж восемь минут (правда, на восьмичасовом этапе) во второй день, и вот этим восьмиминутным преимуществом она пока что перекрывала мои преимущества, полученные на первом и третьем этапах. Правда, на этот раз вышло скучновато: соперницы я не видела весь четветрый этап, а встретила я лишь сестру своей соперницы, которая догнала меня на одном из вафельных подъемов. Она балакала со своим спутником, и я уже было испугалась, что это та самая, с которой хочу бороться, и почему она так быстро едет в подъем. Но когда девушка молвила спутнику по-английски, дескать, вот та девушка, которая вчера финишировала прямо перед ее сестрой, я успокоилась. «I had a dream last night, I was crossing the finish line, no matter what it cost», — рассказывала она спутнику. На четвертый день я уже думала, а не вижу ли я сон, что еду. Может быть, я уже финишировала? Ой, голова слишком напряглась от таких раздумий, и пот наверняка начисто смыл с лица солнцезащитный крем. Да, последние часа два четвертого этапа мне хотелось единственно одного — провести минут пять под душем. Не знаю спа-процедуры лучше, чем обычный душ после гонки, а особенно такой гонки. Не знаю напитка вкуснее, чем обычная вода во время гонки, а особенно такой гонки.

На четвертый этап предлагалось 68 км с набором 2753 метра. Если б такие числа мне показали год назад, я бы усмехнулась, кто такое ездит и зачем. А на четвертый день я уже смотрела с презрительным равнодушием на наклейку с профилем этапа. Мысленно я разделила этап на семь подъемов, ожидая самый кромешный ужас на пятом, ибо предстояло набрать примерно 550 метров за 7 километров. Я уже не упомню, что это был за подъем, но вот шестой оказался тяжелее. Если на пятом можно было ехать, то к камням и градиентам шестого подъема ноги были окончательно забиты за четыре дня, поэтому я помню много пешеходных участков под палящим солнцем (почему-то вспоминается картина «Бурлаки на Волге», хотя до бурлацкой нагрузки нам было очень далеко) с постоянной сменой пешеходных соседей, которые пешком шли быстрее, а ехали что вниз, что наверх — медленнее.

«Уадна рама», — услышала я в лесу от гонщика сзади, когда мы перешагивали огромное упавшее дерево. Что за панорама? «Nice frame», — повторил он уже по-английски, когда не получил от меня отклика. «Oh yeah, a weight winner’s pleasure. No compromise».

На третьем пункте питания я встретила Диму Ильинского с ногой в гипсе, который за день до этого вывихнул ногу на одном из спусков третьего этапа — поразительная стойкость. Разговор по-русски меня взбодрил. Когда из машины, проезжавшей по небольшому шоссейному перегону после пункта питания, донеслись пожелания бороться до конца, это тоже придало немало сил.

На третий день я стала замечать, что бревна водостоков на грунтовых спусках как-то неприятно отдаются в правой стопе, а именно правая нога у меня находится впереди на всех техничных элементах и спусках. На четвертый день я поняла, что в большой палец правой стопы идет довольно мощная волна, и почти на всех спусках я натягивала носок на себя, что получалось весьма терпимо. Спустя почти месяц под ногтем большого пальца красуется гематома. Зря я не читала отчетов о многодневках, где упоминалась необходимость менять обувь.

Предстоял седьмой подъем, на асфальтовость которого я была готова молиться, однако этот треклятый серпантин всё не кончался. Подъем хоть и небольшой, но последний подъем последнего этапа имеет свойство быть похожим на бесконечность.

Спуск, кросс-кантрийная добавка, табличка «5 километров до финиша», …, «1 километр до финиша» и, пресвятые угодники, какой-то парень, нарисовавшийся сзади. Я так прекрасно отъехала от всех своих соседей на пятом и шестом подъемах и в гордом одиночестве устремлялась к финишу, а тут сзади возник некто. Что ж за паскудство-то на последнем километре последнего этапа?!..
Бросив короткий взгляд, я убедилась, что это не девушка — уже стало полегче. Ах да, у него даже и номер черный, то есть он с короткой дистанции. Интересно, что он там делал столько времени? Намотав сопли на кулак, я решила, что выйти вперед ему не дам, и ускорилась. Я уже говорила, что лясы точу лучше, чем ногами кручу? Так и вышло: от скорости и адреналина я профукала выход с велодорожки на проезжую часть и замешкалась в повороте, в результате чего этот товарищ вышел вперед за пятьсот метров до финиша и оторвался. Впрочем, я забыла об этом, стоило мне только проехать под финишными арками. К сожалению, у меня нет эпичного снимка под арками, поэтому в эпоху «Инстаграма» вам снова придется верить мне на слово, что я там была. Слово треполога.

На финише я заполучила финишерскую футболку, которую буду с гордостью носить до самой пенсии, и не колышет. Когда в местном продуктовом магазине больше половины покупателей в одинаковых футболках, это становится похожим на какую-то игру. Так оно и есть, кросс-кантрийные бирюльки. Нидерландка в шестнадцати минутах позади, а значит, и в генеральной классификации я не последняя девушка из доехавших, а предпоследняя.

Теперь обо всём:
— 279,1 км;
— 10456 м набора;
— время 28:29:11;
— 9-я из 12 женщин в категории от 19 до 30 лет;
— 24-я из 28 женщин в абсолюте (до финиша доехало 25);
— 289-я из 360 участников длинной дистанции в абсолюте (до финиша доехало 311).

Результат говорит о том, что моя выносливость и уровень техники минимальны для такого соревнования. Кто ездит хуже меня, тем в Бескиды рано — да и мне, наверно, тоже, но буйная голова не успокоится, пока не попробует. И теперь можно говорить: «Бескиды, длинная версия? Да их даже Лена проехала». :)

Женщины за тридцать сильнее молодняка. На всех этапах, кроме четвертого, в категории от тридцати я была бы последней, если исключить сошедших.

Не знаю, на чем лучше ехать такую гонку — на хардтейле или же двухподвесе. На хардтейле, конечно, легче ехать в гору и идти с ним же, но на двухподвесе наверняка слаще были бы спуски. Раки крупные, но по пять. А есть раки по три, но мелкие.

А еще я опасалась системы 1*11 в горах. Мой вердикт таков, что ездить на ней можно даже девочкам и даже на горных многодневках, но только звезду вперед ставить не ту, на которой привычно ездить местные плоскомарафоны.

Вспоминать это соревнование я буду еще не один месяц. Я еще никогда не испытывала свой организм на прочность таким образом. Впрочем, после финиша мне пришла в голову странная мысль, что если бы для рождения ребенка мне предложили на выбор ходить девять месяцев беременной или проехать Бескиды, я бы без колебаний выбрала второе. Вот и простынке конец, а кто слушал, тот в следующем году в Бескиды собирается. :)

Отчет о первом этапе: http://vk.com/wall12013_4515
Отчет о втором этапе: http://vk.com/wall12013_4540
Отчет о третьем этапе: http://vk.com/wall12013_4634
#BeskidyMTBTrophy # long post_Mountainbike
Well, I completely forgot that I have an unpublished report on the fourth stage of the stage race in the Beskids. Links to previous reports at the end of this.

I'll start with what I wrote right after the stage.
Stage Four, it’s the last.
During this multi-day climb, it turned out 10,500 meters - I didn’t have it at the training camp.
Hooray, the main start of the season is behind. Thoughts so far: so that when I signed up for this ... But then I want it again, of course. I arrived alive, healthy and without any breakdowns on the bike, which is also a kind of achievement in this race. It is possible that at the first stage I lost my camera, yesterday - a bottle (the bottle holder did not perform its functions normally either yesterday or today), and at the second stage the chain chirped during the transition from the fourth star from the top to the third. But compared to how people broke frames, wheels, roosters, and just pierced (Valya twice - in the third stage today), all this is mere trifles.

Now what I wrote on July 3rd.

In the last episode of my sweaty-competitive opera, I will describe not only the fourth stage (is it a joke: a month has almost passed, I had already forgotten), but in general the whole race, as well as a bit of sports Cartesianism. In addition, it should be noted that scratching my tongue is better than working with my feet, so if in the past you could partake of meaningful reports by Vladimir Gnedovsky, this time you will have to read the newcomer Mein Kampf, moa ha ha.

So, the attentive reader remembers that in the third stage I lost a few seconds to put the unbearable flask in its place, but it flew away anyway. I told Vala that the case was in a bottle holder, but he found my words empty, so I went to the start of the fourth stage with a flask of Igor Pentinen, who slid down the same way treacherously, as a result of which I had to punish her and turn in at the first feeding point for delivery to the finish line.

The unusual excitement, fear of the unknown, felt at the first two stages, disappeared somewhere, and perhaps the stress from the heavy load should have been neutralized by returning back to things, so the cantered flask was one of the main impressions of the stage.

The reader also remembers that despite the bottoms of the protocols, there is a struggle even there, so at the start of the fourth stage I didn’t want to go just like that, at my own pace - I wanted to take revenge from the Netherlands, whom I lost for eight minutes (though, at the eight-hour stage) on the second day, and with this eight-minute advantage, she so far overlapped my advantages obtained at the first and third stages. True, this time it turned out to be boring: I didn’t see the rivals the whole fourth stage, and I met only the sister of my rival, who caught up with me on one of the waffle climbs. She was messing with her companion, and I was already scared that this is the one I want to fight with, and why she is so fast going up the hill. But when the girl said her companion in English, they say, that girl who finished yesterday right in front of her sister, I calmed down. “I had a dream last night, I was crossing the finish line, no matter what it cost,” she told the companion. On the fourth day, I was already thinking whether I was dreaming that I was going. Maybe I already finished? Oh, my head was too stiff from such thoughts, and the sweat must have completely cleaned the sunscreen from my face. Yes, the last two hours of the fourth stage I wanted only one thing - to spend five minutes in the shower. I do not know the spa procedures better than a normal shower after the race, and especially such a race. I don’t know a drink tastier than regular water during a race, and especially such a race.

At the fourth stage, 68 km were proposed with a set of 2753 meters. If such numbers had been shown to me a year ago, I would have grinned at who drives and why. And on the fourth day I looked with contemptuous indifference at the sticker with the profile of the stage. Mentally, I divided the stage into seven climbs, expecting the most terrible horror on the fifth, because I had to gain about 550 meters for 7 kilometers. I will not mention what kind of climb it was, but the sixth was harder. If you could ride on the fifth, then the feet and stones were completely clogged in the sixth climb in four days, so I remember many pedestrian sections under the scorching sun (for some reason, I remember the picture “Barge Haulers on the Volga”, although before the burlak load we had a lot of far) with a constant change of pedestrian neighbors who walked faster on foot and drove down and up - slower.

“Oudna frame,” I heard in the forest from the racer behind, when we stepped over a huge fallen tree. What kind of panorama? “Nice frame,” he repeated in English when he received no response from me. "Oh yeah, a weight winner’s pleasure. No compromise. "

At the third feeding point, I met Dima Ilyinsky with his leg in a cast, which the day before had dislocated his leg on one of the descents of the third stage - amazing resistance. The conversation in Russian encouraged me. When out of a car driving along a small highway
У записи 15 лайков,
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Елена Савинова

Понравилось следующим людям