Барселона велосипедная
Недавно я прочла, что Барселона — город спорта. Так и есть. По крайней мере утром на выходных город наводнен велосипедистами и бегунами. Похоже, все барселонцы выходят на улицы, чтобы побегать, покататься или в крайнем случае покататься на мотоцикле или поиграть в футбол.
Сегодня здесь проходил какой-то благотворительный забег, поэтому каждый второй встреченный в метро и на улице человек был в беговой одежде и с номером. Впрочем, велосипедистов на холмах вокруг Барселоны было, похоже, не меньше, чем участников забега. Поехать на Тибидабо на машине в погожий выходной день — так себе идея, ибо что наверх, что вниз придется ехать со скоростью велосипедистов: их такие полчища, что обгонять практически бесполезно. Причем все прилично одеты и едут быстро.
Еще вчера меня поразило то, с каким пренебрежением велосипедисты и пешеходы относятся к правилам. Кажется, мы единственные велосипедисты, которые стоят на красный. Стоять на красный здесь не принято не только на Т-образных перекрестках, но и на обычных. То же касается пешеходов, поэтому когда ты на велосипеде пересекаешь перекресток на зеленый, приходится бдить, ибо в бок всегда может приехать перпендикулярный велосипедист, едущий на свой красный, или же пешеход прыгнет под колеса. Если вы ропщете на петербургских велосипедистов, значит, вы барселонских не видели.
В городе много велодорожек, и их продолжают строить. Где-то они идут по центру проспекта, отделенные от остальной проезжей части специальными полимерными блоками или газончиком. Перед некоторыми пешеходными переходами есть даже лежачие полицейские, тормозящие полоски и изгибы — всё, как у машин, чтобы те, кто тренируется на них на хороших скоростях, не задавили пешеходов.
Мы катаемся в короткой форме и обливаемся потом. На спусках бывает не совсем приятно, но это вполне терпимо. При этом многие надевают жилетки, рукава, а один встреченный сегодня человек вполне неплохо чувствовал себя в меховой куртке. Мне на таких душно даже смотреть.
Последний штрих к велосипедам в Барселоне: к моему удивлению хозяин квартиры не разрешил хранить в ней велосипеды, потому что, по его словам, для соседей это будет отличный повод свалить на него порчу общего имущества в парадной и заставить перекрасить в ней стены. Это стоило мне немало нервных клеток, но я нашла выход в виде хранения велосипедов в прокате. Конечно, неудобно ходить сорок минут в одну сторону, но всё лучше, чем не кататься на велосипеде, тем более что хозяин проката, нидерландец, оказался крайне любезным и приветливым и согласился открывать для нас прокат в нерабочее время, чтобы мы могли покататься.
Недавно я прочла, что Барселона — город спорта. Так и есть. По крайней мере утром на выходных город наводнен велосипедистами и бегунами. Похоже, все барселонцы выходят на улицы, чтобы побегать, покататься или в крайнем случае покататься на мотоцикле или поиграть в футбол.
Сегодня здесь проходил какой-то благотворительный забег, поэтому каждый второй встреченный в метро и на улице человек был в беговой одежде и с номером. Впрочем, велосипедистов на холмах вокруг Барселоны было, похоже, не меньше, чем участников забега. Поехать на Тибидабо на машине в погожий выходной день — так себе идея, ибо что наверх, что вниз придется ехать со скоростью велосипедистов: их такие полчища, что обгонять практически бесполезно. Причем все прилично одеты и едут быстро.
Еще вчера меня поразило то, с каким пренебрежением велосипедисты и пешеходы относятся к правилам. Кажется, мы единственные велосипедисты, которые стоят на красный. Стоять на красный здесь не принято не только на Т-образных перекрестках, но и на обычных. То же касается пешеходов, поэтому когда ты на велосипеде пересекаешь перекресток на зеленый, приходится бдить, ибо в бок всегда может приехать перпендикулярный велосипедист, едущий на свой красный, или же пешеход прыгнет под колеса. Если вы ропщете на петербургских велосипедистов, значит, вы барселонских не видели.
В городе много велодорожек, и их продолжают строить. Где-то они идут по центру проспекта, отделенные от остальной проезжей части специальными полимерными блоками или газончиком. Перед некоторыми пешеходными переходами есть даже лежачие полицейские, тормозящие полоски и изгибы — всё, как у машин, чтобы те, кто тренируется на них на хороших скоростях, не задавили пешеходов.
Мы катаемся в короткой форме и обливаемся потом. На спусках бывает не совсем приятно, но это вполне терпимо. При этом многие надевают жилетки, рукава, а один встреченный сегодня человек вполне неплохо чувствовал себя в меховой куртке. Мне на таких душно даже смотреть.
Последний штрих к велосипедам в Барселоне: к моему удивлению хозяин квартиры не разрешил хранить в ней велосипеды, потому что, по его словам, для соседей это будет отличный повод свалить на него порчу общего имущества в парадной и заставить перекрасить в ней стены. Это стоило мне немало нервных клеток, но я нашла выход в виде хранения велосипедов в прокате. Конечно, неудобно ходить сорок минут в одну сторону, но всё лучше, чем не кататься на велосипеде, тем более что хозяин проката, нидерландец, оказался крайне любезным и приветливым и согласился открывать для нас прокат в нерабочее время, чтобы мы могли покататься.
Barcelona bicycle
I recently read that Barcelona is a city of sports. And there is. At least on the weekend morning, the city is awash with cyclists and runners. It seems that all the Barcelonaers take to the streets to run, ride, or in extreme cases, ride a motorcycle or play soccer.
Today, there was some kind of charity race, so every second person met in the subway and on the street was in running clothes and with a number. However, the cyclists in the hills around Barcelona seemed to be no less than the participants in the race. To go to Tibidabo by car on a fine day off is a so-so idea, because you have to go up and down at the speed of cyclists: there are hordes of them that are almost useless to overtake. And all are well dressed and go fast.
Just yesterday, I was struck by the neglect of cyclists and pedestrians about the rules. We seem to be the only cyclists who stand on red. Standing on red is not accepted here, not only at T-junctions, but also at ordinary ones. The same applies to pedestrians, so when you cross the intersection onto green on a bicycle, you have to watch, because a perpendicular cyclist riding his red one can always come to his side, or a pedestrian will jump under the wheels. If you grumble at St. Petersburg cyclists, then you have not seen Barcelona.
There are many bike paths in the city, and they continue to be built. Somewhere they go in the center of the avenue, separated from the rest of the carriageway with special polymer blocks or a lawn. Before some pedestrian crossings, there are even speed bumps, braking strips and bends - everything is like a car, so that those who train at good speeds do not crush pedestrians.
We ride in short form and sweat. It is not very pleasant on the slopes, but it is quite bearable. At the same time, many put on vests, sleeves, and one person we met today felt quite well in a fur jacket. It’s stuffy for me to even look.
The final touch to bicycles in Barcelona: to my surprise, the landlord did not allow to store bicycles in it, because, according to him, this would be an excellent occasion for the neighbors to dump damage to the common property in the front door and make it repaint the walls in it. It cost me a lot of nerve cells, but I found a way to store bicycles at the box office. Of course, it’s inconvenient to walk one way for forty minutes, but it’s better than not riding a bike, especially since the owner of the rental, the Dutchman, turned out to be extremely kind and friendly and agreed to open a rental for us after hours so that we could ride.
I recently read that Barcelona is a city of sports. And there is. At least on the weekend morning, the city is awash with cyclists and runners. It seems that all the Barcelonaers take to the streets to run, ride, or in extreme cases, ride a motorcycle or play soccer.
Today, there was some kind of charity race, so every second person met in the subway and on the street was in running clothes and with a number. However, the cyclists in the hills around Barcelona seemed to be no less than the participants in the race. To go to Tibidabo by car on a fine day off is a so-so idea, because you have to go up and down at the speed of cyclists: there are hordes of them that are almost useless to overtake. And all are well dressed and go fast.
Just yesterday, I was struck by the neglect of cyclists and pedestrians about the rules. We seem to be the only cyclists who stand on red. Standing on red is not accepted here, not only at T-junctions, but also at ordinary ones. The same applies to pedestrians, so when you cross the intersection onto green on a bicycle, you have to watch, because a perpendicular cyclist riding his red one can always come to his side, or a pedestrian will jump under the wheels. If you grumble at St. Petersburg cyclists, then you have not seen Barcelona.
There are many bike paths in the city, and they continue to be built. Somewhere they go in the center of the avenue, separated from the rest of the carriageway with special polymer blocks or a lawn. Before some pedestrian crossings, there are even speed bumps, braking strips and bends - everything is like a car, so that those who train at good speeds do not crush pedestrians.
We ride in short form and sweat. It is not very pleasant on the slopes, but it is quite bearable. At the same time, many put on vests, sleeves, and one person we met today felt quite well in a fur jacket. It’s stuffy for me to even look.
The final touch to bicycles in Barcelona: to my surprise, the landlord did not allow to store bicycles in it, because, according to him, this would be an excellent occasion for the neighbors to dump damage to the common property in the front door and make it repaint the walls in it. It cost me a lot of nerve cells, but I found a way to store bicycles at the box office. Of course, it’s inconvenient to walk one way for forty minutes, but it’s better than not riding a bike, especially since the owner of the rental, the Dutchman, turned out to be extremely kind and friendly and agreed to open a rental for us after hours so that we could ride.
У записи 32 лайков,
0 репостов,
5288 просмотров.
0 репостов,
5288 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Елена Савинова
