Классная книга, написанная машинистом московского метро о его нелегкой работе:
Состав на втором стоит. Интервал между поездами уже 2,30 и продолжает расти. Оказывается, впереди 12-й загнулся: глухая потеря управления. Высаживает пассажиров. Первый вопрос: где? Кузьминки?! И мысль всплеском: «Кранты! Восемь утра. Самый пик!»
А люди стоят стеной. В вагон попасть невозможно. Те немногие смельчаки, которые пытаются это сделать, получают яростный отпор от находящихся в вагоне. Народу на платформе прибывает.
12-й поехал. Сам. Состав уходит с Рязанского. Мой следующий. Иду резервом, то есть пустым, до Кузьминок, там сажаю пассажиров. Сочувствую тем, кто следом. Им разгружать Рязанку.
Кузьминки. Стена народу. И тут я. Пустой! Ой, мама…
Массированный удар сотен тел чуть ли не кладет состав на бок. Устоял.
Женский вскрик боли. Люди! Вы же убьетесь!
Закон джунглей. Каждый сам за себя. Правда, джунгли каменные, но… Каждый сам за себя. Двери даже не пытаюсь закрыть. Бесполезно. Пока состав не заполнится до хруста и треска – бесполезно. Пассажирам наплевать, что чем дольше они будут садиться, тем больше интервал между поездами. Точнее, они об этом просто не задумываются. Им думать некогда. Им надо втиснуться в вагон.
Ну вот, состав битком. Попытка закрыть двери – безуспешна. Торчат наружу рукава, полы одежды, сумки. Микрофон в руку – и на весь состав. Громко.
– Значит, так! Если сейчас двери не закроются, то я высажу ВСЕХ и дальше поеду пустым!
Помогает. Двери закрываются. Едем. Текстильщики. Господи, ну куда вы все и сразу?! Даже выйти людям не дают. Видно, что на выход прорываются с боем, расшвыривая толпу. Интервал продолжает расти.
Двери закрываю так же, как на Кузьминках. Это не смешно. Это грустно. Стоит мне только заикнуться диспетчеру, что у меня нет контроля дверей – она тут же даст команду на высадку. А команда диспетчера – приказ для машиниста, подлежащий безусловному выполнению… И так ехать до центра. Там станет полегче.
Минус 13 минут от графика. Ну что, господа пассажиры? «Осторожно, двери закрываются, следующая станция Волгоградский проспект!» Поехали?
http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/1001877/Divov_Oleg_-_Ne_prislonyatsya.html
Состав на втором стоит. Интервал между поездами уже 2,30 и продолжает расти. Оказывается, впереди 12-й загнулся: глухая потеря управления. Высаживает пассажиров. Первый вопрос: где? Кузьминки?! И мысль всплеском: «Кранты! Восемь утра. Самый пик!»
А люди стоят стеной. В вагон попасть невозможно. Те немногие смельчаки, которые пытаются это сделать, получают яростный отпор от находящихся в вагоне. Народу на платформе прибывает.
12-й поехал. Сам. Состав уходит с Рязанского. Мой следующий. Иду резервом, то есть пустым, до Кузьминок, там сажаю пассажиров. Сочувствую тем, кто следом. Им разгружать Рязанку.
Кузьминки. Стена народу. И тут я. Пустой! Ой, мама…
Массированный удар сотен тел чуть ли не кладет состав на бок. Устоял.
Женский вскрик боли. Люди! Вы же убьетесь!
Закон джунглей. Каждый сам за себя. Правда, джунгли каменные, но… Каждый сам за себя. Двери даже не пытаюсь закрыть. Бесполезно. Пока состав не заполнится до хруста и треска – бесполезно. Пассажирам наплевать, что чем дольше они будут садиться, тем больше интервал между поездами. Точнее, они об этом просто не задумываются. Им думать некогда. Им надо втиснуться в вагон.
Ну вот, состав битком. Попытка закрыть двери – безуспешна. Торчат наружу рукава, полы одежды, сумки. Микрофон в руку – и на весь состав. Громко.
– Значит, так! Если сейчас двери не закроются, то я высажу ВСЕХ и дальше поеду пустым!
Помогает. Двери закрываются. Едем. Текстильщики. Господи, ну куда вы все и сразу?! Даже выйти людям не дают. Видно, что на выход прорываются с боем, расшвыривая толпу. Интервал продолжает расти.
Двери закрываю так же, как на Кузьминках. Это не смешно. Это грустно. Стоит мне только заикнуться диспетчеру, что у меня нет контроля дверей – она тут же даст команду на высадку. А команда диспетчера – приказ для машиниста, подлежащий безусловному выполнению… И так ехать до центра. Там станет полегче.
Минус 13 минут от графика. Ну что, господа пассажиры? «Осторожно, двери закрываются, следующая станция Волгоградский проспект!» Поехали?
http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/1001877/Divov_Oleg_-_Ne_prislonyatsya.html
A cool book written by a Moscow metro driver about his hard work:
Composition on the second stands. The interval between trains is already 2.30 and continues to grow. It turns out that the 12th was ahead of him: a deaf loss of control. Lands passengers. First question: where? Kuzminki ?! And a thought burst: “Cranes! Eight in the morning. The peak! ”
And people stand a wall. It is impossible to get into the car. Those few brave souls who are trying to do this, get furiously repulsed from those in the car. The people on the platform arrives.
The 12th went. Himself. The composition leaves Ryazan. My next one. I am going to reserve, that is empty, to Kuzminok, I am setting up passengers there. I sympathize with those who follow. They unload Ryazanka.
Kuzminki. Wall of the people. And here I am. Empty! Oh, mom ...
A massive blow of hundreds of bodies almost puts the composition on its side. Resist.
Female cry of pain. People! You will be killed!
Law of the jungle. Every man for himself. True, the jungle is stone, but ... Every man for himself. Do not even try to close the doors. Useless. Until the composition is filled to the crunch and cod - it is useless. Passengers do not care that the longer they sit down, the longer the interval between trains. More precisely, they just do not think about it. They have no time to think. They need to squeeze into the car.
Well, the composition is chock-full. Attempting to close the door is unsuccessful. Sleeves, clothing floors, bags are sticking out. Microphone in hand - and the entire composition. Loud.
- So, so! If now the doors do not close, then I will drop ALL and then go empty!
It helps. Doors are closing. We are going. Textile workers. Lord, where are you all at once ?! Even people do not give out. It is evident that the exit break through with the battle, scattering the crowd. The interval continues to grow.
I close the doors in the same way as in Kuzminki. It's not funny. It is sad. If I only give a hint to the dispatcher that I do not have control of the doors, she will immediately give a command to disembark. And the dispatcher team is an order for the driver, to be unconditionally executed ... And so go to the center. There will be easier.
Minus 13 minutes from the schedule. Well, gentlemen, passengers? “Carefully, the doors are closing, the next station is Volgogradsky Avenue!” Let's go?
http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/1001877/Divov_Oleg_-_Ne_prislonyatsya.html
Composition on the second stands. The interval between trains is already 2.30 and continues to grow. It turns out that the 12th was ahead of him: a deaf loss of control. Lands passengers. First question: where? Kuzminki ?! And a thought burst: “Cranes! Eight in the morning. The peak! ”
And people stand a wall. It is impossible to get into the car. Those few brave souls who are trying to do this, get furiously repulsed from those in the car. The people on the platform arrives.
The 12th went. Himself. The composition leaves Ryazan. My next one. I am going to reserve, that is empty, to Kuzminok, I am setting up passengers there. I sympathize with those who follow. They unload Ryazanka.
Kuzminki. Wall of the people. And here I am. Empty! Oh, mom ...
A massive blow of hundreds of bodies almost puts the composition on its side. Resist.
Female cry of pain. People! You will be killed!
Law of the jungle. Every man for himself. True, the jungle is stone, but ... Every man for himself. Do not even try to close the doors. Useless. Until the composition is filled to the crunch and cod - it is useless. Passengers do not care that the longer they sit down, the longer the interval between trains. More precisely, they just do not think about it. They have no time to think. They need to squeeze into the car.
Well, the composition is chock-full. Attempting to close the door is unsuccessful. Sleeves, clothing floors, bags are sticking out. Microphone in hand - and the entire composition. Loud.
- So, so! If now the doors do not close, then I will drop ALL and then go empty!
It helps. Doors are closing. We are going. Textile workers. Lord, where are you all at once ?! Even people do not give out. It is evident that the exit break through with the battle, scattering the crowd. The interval continues to grow.
I close the doors in the same way as in Kuzminki. It's not funny. It is sad. If I only give a hint to the dispatcher that I do not have control of the doors, she will immediately give a command to disembark. And the dispatcher team is an order for the driver, to be unconditionally executed ... And so go to the center. There will be easier.
Minus 13 minutes from the schedule. Well, gentlemen, passengers? “Carefully, the doors are closing, the next station is Volgogradsky Avenue!” Let's go?
http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/1001877/Divov_Oleg_-_Ne_prislonyatsya.html
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Егор Смирнов
