Порадовала забота фирмы ПараАвис - производителя парашютов и парапланов - о толстых людях.
Например у них есть специальная версия тандема (т.е. крыла с увеличенной грзоподъемностью, предназначенного для двух человек - пилота и пассажира, пример на фото) для одного, но толстенького пилота, весом от 110 до 140 кг.
Или вот тандем "Зорро 2+", с максимальной грузоподъемностью в 350кг. Т.е. влезут два 150-кг толстячка + еще 50кг запас на снаряжение. Это вообще как мне кажется офигеть сколько, Cessna-150 на которой я учился, имеет пустой вес всего 500кг, т.е. еще бы чуть-чуть и ее можно было катать на этом параплане.
Вспоминается история, как я стоял ждал своей очереди на затяжку на лебедке для полета в тандеме, а рядом крутился печальный толстый мужичок. Мы с ним немного пообщались, он рассказал что вот раньше летал, а теперь что-то разъелся до 150 и крыло его больше не поднимает. И теперь он пытается худеть и ездит на поле просто поглядеть как летают другие. Ну что, технология вот дошла до того, что можно уже и так летать.
Например у них есть специальная версия тандема (т.е. крыла с увеличенной грзоподъемностью, предназначенного для двух человек - пилота и пассажира, пример на фото) для одного, но толстенького пилота, весом от 110 до 140 кг.
Или вот тандем "Зорро 2+", с максимальной грузоподъемностью в 350кг. Т.е. влезут два 150-кг толстячка + еще 50кг запас на снаряжение. Это вообще как мне кажется офигеть сколько, Cessna-150 на которой я учился, имеет пустой вес всего 500кг, т.е. еще бы чуть-чуть и ее можно было катать на этом параплане.
Вспоминается история, как я стоял ждал своей очереди на затяжку на лебедке для полета в тандеме, а рядом крутился печальный толстый мужичок. Мы с ним немного пообщались, он рассказал что вот раньше летал, а теперь что-то разъелся до 150 и крыло его больше не поднимает. И теперь он пытается худеть и ездит на поле просто поглядеть как летают другие. Ну что, технология вот дошла до того, что можно уже и так летать.
We were pleased with the concern of ParaAvis, a manufacturer of parachutes and paragliders, about fat people.
For example, they have a special version of the tandem (that is, a wing with increased lifting capacity, designed for two people - a pilot and a passenger, an example in the photo) for a single, but plump pilot, weighing from 110 to 140 kg.
Or here is the tandem "Zorro 2+", with a maximum carrying capacity of 350 kg. Those. fit two 150-kg fat boy + another 50kg stock on equipment. This is generally how it seems to me to go nuts how much, Cessna-150 where I studied, has an empty weight of only 500 kg, i.e. still a little bit and she could ride on this paraglider.
I remember the story of how I stood waiting for my turn to pull on the winch for a flight in tandem, and a sad fat little man was spinning alongside. We talked a little with him, he told me that he had flown before, but now something has gotten off to 150 and the wing no longer lifts it. And now he is trying to lose weight and goes to the field just to see how others fly. Well, the technology has reached the point that you can already fly.
For example, they have a special version of the tandem (that is, a wing with increased lifting capacity, designed for two people - a pilot and a passenger, an example in the photo) for a single, but plump pilot, weighing from 110 to 140 kg.
Or here is the tandem "Zorro 2+", with a maximum carrying capacity of 350 kg. Those. fit two 150-kg fat boy + another 50kg stock on equipment. This is generally how it seems to me to go nuts how much, Cessna-150 where I studied, has an empty weight of only 500 kg, i.e. still a little bit and she could ride on this paraglider.
I remember the story of how I stood waiting for my turn to pull on the winch for a flight in tandem, and a sad fat little man was spinning alongside. We talked a little with him, he told me that he had flown before, but now something has gotten off to 150 and the wing no longer lifts it. And now he is trying to lose weight and goes to the field just to see how others fly. Well, the technology has reached the point that you can already fly.
У записи 4 лайков,
0 репостов,
139 просмотров.
0 репостов,
139 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Егор Смирнов
