Какой класс небольших лодок из приведенных ниже вы бы хотели развивать в Питере и других регионах для целей любительского, студенческого яхтинга и развития/возрождения возрастного швертботизма?
Интересно ваше мнение, стоит ли сосредоточиться на самом простом и дешевом варианте - на лучах, или же стоит также параллельно думать о других классах, имеющих больше настроек и более удобных для возрастных спортсменов?
Аргументируйте пожалуйста в комментариях, почему вы именно за этот класс, исходя из следующих допущений:
1) стоимость новой или не сильно убитой лодки в удовлетворительном гоночном состоянии не более ~300 т.р.
2) вам оно по карману в новом состоянии / либо вам было бы интересно взять такую лодку в более-менее удовлетворительном состоянии по бросовой цене (20-50 т.р.) / или под восстановление, но почти даром (за тортик/бутылку).
3) данный класс либо развит сейчас в каких-нибудь регионах РФ, либо когда-то был очень сильно развит
4) эту лодку производят в России, либо должна иметься вероятность найти б.у. лодку (корпус) в России по указанной цене. Т.е. такие офигенные штуки как moth, SB, NACRa, VX, skiff и прочие заряженные и модные в настоящее время аппараты, перечислять которые можно очень долго - к сожалению из-за таможенного гемора возить контрабасом самому не особо хочется, а возить через официальных дилеров - будет сильно дороже 300 т.р.
5) рассматриваем только стандарты. Т.н. подготовительные, женские и т.п. классы не рассматриваем.
и еще сообщите, есть ли у вас лично лодка этого класса в данный момент, или знакомые, которые на этом классе периодически ходят.
прошу репост в тусе
Интересно ваше мнение, стоит ли сосредоточиться на самом простом и дешевом варианте - на лучах, или же стоит также параллельно думать о других классах, имеющих больше настроек и более удобных для возрастных спортсменов?
Аргументируйте пожалуйста в комментариях, почему вы именно за этот класс, исходя из следующих допущений:
1) стоимость новой или не сильно убитой лодки в удовлетворительном гоночном состоянии не более ~300 т.р.
2) вам оно по карману в новом состоянии / либо вам было бы интересно взять такую лодку в более-менее удовлетворительном состоянии по бросовой цене (20-50 т.р.) / или под восстановление, но почти даром (за тортик/бутылку).
3) данный класс либо развит сейчас в каких-нибудь регионах РФ, либо когда-то был очень сильно развит
4) эту лодку производят в России, либо должна иметься вероятность найти б.у. лодку (корпус) в России по указанной цене. Т.е. такие офигенные штуки как moth, SB, NACRa, VX, skiff и прочие заряженные и модные в настоящее время аппараты, перечислять которые можно очень долго - к сожалению из-за таможенного гемора возить контрабасом самому не особо хочется, а возить через официальных дилеров - будет сильно дороже 300 т.р.
5) рассматриваем только стандарты. Т.н. подготовительные, женские и т.п. классы не рассматриваем.
и еще сообщите, есть ли у вас лично лодка этого класса в данный момент, или знакомые, которые на этом классе периодически ходят.
прошу репост в тусе
Which class of small boats from the following would you like to develop in St. Petersburg and other regions for amateur, student yachting and the development / revival of age-class sailing dinghies?
Your opinion is interesting: is it worth focusing on the simplest and cheapest option - on the rays, or is it also worth thinking in parallel about other classes that have more settings and are more convenient for older athletes?
Please comment in the comments why you are for this class, based on the following assumptions:
1) the cost of a new or not very dead boat in satisfactory racing condition is not more than ~ 300 tr.
2) you can afford it in a new condition / or it would be interesting for you to take such a boat in a more or less satisfactory condition at a bargain price (20-50 TR) / or for restoration, but almost for nothing (for a cake / bottle) .
3) this class is either developed now in some regions of the Russian Federation, or was once very much developed
4) this boat is produced in Russia, or it should be likely to find used boat (hull) in Russia at the indicated price. Those. such awesome things as moth, SB, NACRa, VX, skiff and other currently charged and fashionable devices, which can be listed for a very long time - unfortunately, because of the customs haemorrhage, I don’t really want to carry double bass myself, but to carry them through official dealers - much more expensive than 300 tr
5) we consider only standards. T.N. preparatory, female, etc. classes are not considered.
and let me know if you personally have a boat of this class at the moment, or friends who periodically go to this class.
I ask repost in a party
Your opinion is interesting: is it worth focusing on the simplest and cheapest option - on the rays, or is it also worth thinking in parallel about other classes that have more settings and are more convenient for older athletes?
Please comment in the comments why you are for this class, based on the following assumptions:
1) the cost of a new or not very dead boat in satisfactory racing condition is not more than ~ 300 tr.
2) you can afford it in a new condition / or it would be interesting for you to take such a boat in a more or less satisfactory condition at a bargain price (20-50 TR) / or for restoration, but almost for nothing (for a cake / bottle) .
3) this class is either developed now in some regions of the Russian Federation, or was once very much developed
4) this boat is produced in Russia, or it should be likely to find used boat (hull) in Russia at the indicated price. Those. such awesome things as moth, SB, NACRa, VX, skiff and other currently charged and fashionable devices, which can be listed for a very long time - unfortunately, because of the customs haemorrhage, I don’t really want to carry double bass myself, but to carry them through official dealers - much more expensive than 300 tr
5) we consider only standards. T.N. preparatory, female, etc. classes are not considered.
and let me know if you personally have a boat of this class at the moment, or friends who periodically go to this class.
I ask repost in a party
У записи 12 лайков,
7 репостов.
7 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Елец
