18 января 1943-го года войска Ленинградского (командующий генерал-лейтенант Л.А. Говоров) и Волховского (командующий генерал армии К.А. Мерецков) фронтов соеденились в районе Шлиссельбурга. Коридор шириной 8−11 км, пробитый вдоль южного побережья Ладожского озера, восстановил прямую сухопутную связь Ленинграда со страной.
В этот же день Государственный Комитет Обороны принял решение о строительстве железной дороги от станции Поляна до Шлиссельбурга. Железнодорожная ветка протяженностью 33 км включающая железнодорожный мост длиной в 845 м была построена за 19 суток. Уже 7 февраля в Ленинград прибыл первый поезд.
В этот же день Государственный Комитет Обороны принял решение о строительстве железной дороги от станции Поляна до Шлиссельбурга. Железнодорожная ветка протяженностью 33 км включающая железнодорожный мост длиной в 845 м была построена за 19 суток. Уже 7 февраля в Ленинград прибыл первый поезд.
0
У записи 4 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Кирилл Шабунов
