Завершить рассказы о летчиках-истребителях хочу не таким известным, как остальные, но не менее интересным героем. В начале войны Гулаева направили на противовоздушную оборону одного из промышленных центров, расположенных далеко от линии фронта. Но в марте 1942-го его, в числе десяти лучших летчиков, отправили на оборону Борисоглебска. 3 августа 1942 года у Гулаева не было разрешения на ночные полёты, и когда в зоне ответственности полка, где служил молодой лётчик, появились гитлеровские самолёты, в небо отправились опытные пилоты.
Но тут Николая подначил механик:
— А ты чего ждёшь? Самолёт готов, лети! Гулаев, решив доказать, что он не хуже «стариков», вскочил в кабину и взлетел. И в первом же бою, без опыта, без помощи прожекторов уничтожил немецкий бомбардировщик «Хейнкель». Когда Гулаев вернулся на аэродром, прибывший генерал изрёк: «За то, что вылетел самовольно, объявляю выговор, а за то, что сбил вражеский самолёт, повышаю в звании и представляю к награде».
В феврале 1943-го Гулаева направили в 27-й истребительный авиаполк, в составе которого за год он сбил более 50 вражеских самолетов. Он был на редкость результативным: в день сбивал до пяти самолетов.
На Курской дуге, в районе Белгорода Гулаев отличился особо. В первой своей схватке, 14 мая 1943 года, летчик в одиночку вступил в бой с тремя бомбардировщиками Ju-87, которых прикрывали четыре Ме-109. На малой высоте Гулаев сделал "горку" и сбил с первой очереди сначала ведущего, а затем еще одного бомбардировщика. Летчик попытался атаковать третий самолет, но у него закончились патроны. И тогда Гулаев решился идти на таран. Левое крыло Як-1, на котором он летел, ударило по плоскости Ju-87. Немецкий самолет развалился. Як-1, потеряв управление, вошел в штопор, но Гулаев смог его выровнять и посадить. Свидетелями подвига были пехотинцы 52-й стрелковой дивизии, которые вынесли раненого, как они думали, летчика из кабины на руках. Однако Гулаев не получил ни царапины. В полку он ничего не рассказал - о том, что он сделал, стало известно спустя несколько часов, после донесения пехотинцев. После того, как летчик посетовал, что остался "безлошадником" ему выдали новый самолёт. Продолжение в комментариях. #вов
Но тут Николая подначил механик:
— А ты чего ждёшь? Самолёт готов, лети! Гулаев, решив доказать, что он не хуже «стариков», вскочил в кабину и взлетел. И в первом же бою, без опыта, без помощи прожекторов уничтожил немецкий бомбардировщик «Хейнкель». Когда Гулаев вернулся на аэродром, прибывший генерал изрёк: «За то, что вылетел самовольно, объявляю выговор, а за то, что сбил вражеский самолёт, повышаю в звании и представляю к награде».
В феврале 1943-го Гулаева направили в 27-й истребительный авиаполк, в составе которого за год он сбил более 50 вражеских самолетов. Он был на редкость результативным: в день сбивал до пяти самолетов.
На Курской дуге, в районе Белгорода Гулаев отличился особо. В первой своей схватке, 14 мая 1943 года, летчик в одиночку вступил в бой с тремя бомбардировщиками Ju-87, которых прикрывали четыре Ме-109. На малой высоте Гулаев сделал "горку" и сбил с первой очереди сначала ведущего, а затем еще одного бомбардировщика. Летчик попытался атаковать третий самолет, но у него закончились патроны. И тогда Гулаев решился идти на таран. Левое крыло Як-1, на котором он летел, ударило по плоскости Ju-87. Немецкий самолет развалился. Як-1, потеряв управление, вошел в штопор, но Гулаев смог его выровнять и посадить. Свидетелями подвига были пехотинцы 52-й стрелковой дивизии, которые вынесли раненого, как они думали, летчика из кабины на руках. Однако Гулаев не получил ни царапины. В полку он ничего не рассказал - о том, что он сделал, стало известно спустя несколько часов, после донесения пехотинцев. После того, как летчик посетовал, что остался "безлошадником" ему выдали новый самолёт. Продолжение в комментариях. #вов
I want to finish the stories about fighter pilots not as famous as the rest, but no less interesting hero. At the beginning of the war, Gulayev was sent to the air defense of one of the industrial centers located far from the front line. But in March 1942, he, among the ten best pilots, was sent to defend Borisoglebsk. On August 3, 1942, Gulayev did not have permission to fly at night, and when in the area of responsibility of the regiment where the young pilot served, Hitler's planes appeared, experienced pilots flew into the sky.
But here Nikolay was instructed by a mechanic:
- What are you waiting for? The plane is ready, fly! Gulaev, deciding to prove that he is not worse than the "old men", jumped into the cockpit and took off. And in the first battle, without experience, without the help of searchlights, destroyed a German Heinkel bomber. When Gulaev returned to the airfield, the arriving general uttered: “I flee arbitrarily, reprimand, and for knocking down an enemy plane, I raise it in rank and present it to the award.”
In February 1943, Gulaev was sent to the 27th Fighter Aviation Regiment, which included shooting down over 50 enemy aircraft during the year. He was extremely effective: he shot down five aircraft a day.
At the Kursk Bulge, in the Belgorod area, the Gulaev distinguished himself especially. In his first battle, on May 14, 1943, the pilot alone fought three Ju-87 bombers, which were covered by four Me-109s. At low altitude, Gulayev made a “hill” and shot down the first line of lead and then another bomber from the first stage. The pilot tried to attack the third plane, but he ran out of ammunition. And then Gulayev decided to go to the ram. The left wing of the Yak-1, on which he flew, struck the plane Ju-87. The German plane fell apart. Yak-1, losing control, went into a tailspin, but Gulayev was able to align and plant it. Witnesses of the feat were the infantry of the 52nd infantry division, who carried the wounded man, as they thought, from the cockpit in his arms. However, Gulayev did not get a scratch. He didn’t say anything in the regiment - what he did became known a few hours later, after the infantrymen’s report. After the pilot complained that he was left “horseless” he was given a new plane. Continued in the comments. # Islands
But here Nikolay was instructed by a mechanic:
- What are you waiting for? The plane is ready, fly! Gulaev, deciding to prove that he is not worse than the "old men", jumped into the cockpit and took off. And in the first battle, without experience, without the help of searchlights, destroyed a German Heinkel bomber. When Gulaev returned to the airfield, the arriving general uttered: “I flee arbitrarily, reprimand, and for knocking down an enemy plane, I raise it in rank and present it to the award.”
In February 1943, Gulaev was sent to the 27th Fighter Aviation Regiment, which included shooting down over 50 enemy aircraft during the year. He was extremely effective: he shot down five aircraft a day.
At the Kursk Bulge, in the Belgorod area, the Gulaev distinguished himself especially. In his first battle, on May 14, 1943, the pilot alone fought three Ju-87 bombers, which were covered by four Me-109s. At low altitude, Gulayev made a “hill” and shot down the first line of lead and then another bomber from the first stage. The pilot tried to attack the third plane, but he ran out of ammunition. And then Gulayev decided to go to the ram. The left wing of the Yak-1, on which he flew, struck the plane Ju-87. The German plane fell apart. Yak-1, losing control, went into a tailspin, but Gulayev was able to align and plant it. Witnesses of the feat were the infantry of the 52nd infantry division, who carried the wounded man, as they thought, from the cockpit in his arms. However, Gulayev did not get a scratch. He didn’t say anything in the regiment - what he did became known a few hours later, after the infantrymen’s report. After the pilot complained that he was left “horseless” he was given a new plane. Continued in the comments. # Islands
У записи 1006 лайков,
8 репостов,
19760 просмотров.
8 репостов,
19760 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Соколовский
