Взлёт во время тайфуна из аэропорта в Гонкоге 19 апреля 2008
Описание к видео:
Знакомая, которая осталась в Китае писала: "Я думала, что ветер выбьет мне стекло. Кондиционер протёк, вода ручьём бежала по стене".
Аэропорт закрыли. Было дано разрешение на взлёт по усмотрению пилотов 11 самолётам.
Самолёты взлетали очень медленно. Пилоты каждого самолёта стоя на взлётной полосе, долго выбирали тот миг, когда ветер будет тише.
8 самолетов взлетело. Ветер усилился. Взлётная полоса раскрасилась красными огнями.
Пилоты 9 и 11 самолёта посчитали, что взлетать уже нельзя и повернули лайнеры назад к зданию аэропорта.
Наш "боинг" медленно проехал по объездному пути и встал носом к ветру на взлётную полосу. Сильный ветер бил по самолёту спереди слева.
Пилот подождал. Ветер усилился ещё больше. Медлить нельзя.
Самолёт дёрнулся.
Разгон.
Он медленно отрывается от земли. Его дёргает вверх и вниз, качает из стороны в сторону. На экране показываются скорость и высота.....2,5,10,14,20 метров... потом 10 метров! 11,12,14,13. Экран переключился.
Воздушная яма. Звук такой, как будто мы едим по разбитой дороге. Скрежет металла.
Пассажир передомной громко делает выдохи ртом. Ему страшно.
Я, смотрящий в окно, задумываюсь о себе. Я чувствую, как моё сердце вырывается из груди... Ударов 200 в минуту.. как будто бегу на время короткую дистанцию...
Голова начала болеть.
Очень страшно. страшно так... это просто страшно...
Самолёт резко опускает левое крыло вниз. Я знаю, что там море. Аэропорт Гонконга - это насыпной остров. Вокруг бушующее штормящие море. Не ужели падаем? - спросил я себя и выключил мозг. Лучше не думать...
Мы постоянно падаем в воздушные ямы.
Высота 500 метров. Скорость 300-350 км в час. Скорость увеличивается.
Пилот сделал поворот влево, чтобы не лететь в центр тайфуна.
Мы разворачиваемся к нему хвостом. Трясёт.
Высота 1000 метров. Пилот убирает шасси.
Трясти стало меньше.
Болит голова
Обошлось.
Спасибо пилотам!
Описание к видео:
Знакомая, которая осталась в Китае писала: "Я думала, что ветер выбьет мне стекло. Кондиционер протёк, вода ручьём бежала по стене".
Аэропорт закрыли. Было дано разрешение на взлёт по усмотрению пилотов 11 самолётам.
Самолёты взлетали очень медленно. Пилоты каждого самолёта стоя на взлётной полосе, долго выбирали тот миг, когда ветер будет тише.
8 самолетов взлетело. Ветер усилился. Взлётная полоса раскрасилась красными огнями.
Пилоты 9 и 11 самолёта посчитали, что взлетать уже нельзя и повернули лайнеры назад к зданию аэропорта.
Наш "боинг" медленно проехал по объездному пути и встал носом к ветру на взлётную полосу. Сильный ветер бил по самолёту спереди слева.
Пилот подождал. Ветер усилился ещё больше. Медлить нельзя.
Самолёт дёрнулся.
Разгон.
Он медленно отрывается от земли. Его дёргает вверх и вниз, качает из стороны в сторону. На экране показываются скорость и высота.....2,5,10,14,20 метров... потом 10 метров! 11,12,14,13. Экран переключился.
Воздушная яма. Звук такой, как будто мы едим по разбитой дороге. Скрежет металла.
Пассажир передомной громко делает выдохи ртом. Ему страшно.
Я, смотрящий в окно, задумываюсь о себе. Я чувствую, как моё сердце вырывается из груди... Ударов 200 в минуту.. как будто бегу на время короткую дистанцию...
Голова начала болеть.
Очень страшно. страшно так... это просто страшно...
Самолёт резко опускает левое крыло вниз. Я знаю, что там море. Аэропорт Гонконга - это насыпной остров. Вокруг бушующее штормящие море. Не ужели падаем? - спросил я себя и выключил мозг. Лучше не думать...
Мы постоянно падаем в воздушные ямы.
Высота 500 метров. Скорость 300-350 км в час. Скорость увеличивается.
Пилот сделал поворот влево, чтобы не лететь в центр тайфуна.
Мы разворачиваемся к нему хвостом. Трясёт.
Высота 1000 метров. Пилот убирает шасси.
Трясти стало меньше.
Болит голова
Обошлось.
Спасибо пилотам!
Taking off during a typhoon from the airport in Gonkoge April 19, 2008
Description of the video:
An acquaintance who stayed in China wrote: "I thought that the wind would knock out the glass for me. The air conditioner leaked, the water ran along the wall."
Airport shut down. Permission was granted to take off at the discretion of pilots to 11 aircraft.
The planes took off very slowly. The pilots of each aircraft standing on the runway, long chose the moment when the wind will be quieter.
8 aircraft took off. The wind increased. Runway painted red lights.
Pilots 9 and 11 of the aircraft decided that it was no longer possible to take off and turned the airliners back to the airport building.
Our Boeing slowly drove along a detour and stood nose to the wind on the runway. A strong wind hit the plane from the front left.
The pilot waited. The wind increased even more. You can not hesitate.
The plane jerked.
Overclocking
He slowly leaves the ground. He pulls up and down, shakes from side to side. The screen shows the speed and height ..... 2,5,10,14,20 meters ... then 10 meters! 11,12,14,13. The screen has switched.
Air pocket. The sound is as if we are driving along a broken road. Gnashing of metal.
A front-end passenger loudly breathes out through his mouth. He's scared.
I am looking out the window thinking about myself. I feel my heart burst out of my chest ... Beats 200 per minute .. as if running a short distance for a while ...
My head began to ache.
Very scary. scary so ... it's just scary ...
The plane sharply lowers the left wing down. I know that there is a sea. Hong Kong Airport is a bulk island. Around a raging stormy sea. Do not really fall? - I asked myself and turned off the brain. Better not to think ...
We are constantly falling into the airholes.
Height 500 meters. The speed of 300-350 km per hour. The speed increases.
The pilot made a turn to the left, so as not to fly to the center of the typhoon.
We turn around to his tail. Shakes
Height is 1000 meters. The pilot removes the chassis.
Shake has become less.
Headache
It cost.
Thanks to the pilots!
Description of the video:
An acquaintance who stayed in China wrote: "I thought that the wind would knock out the glass for me. The air conditioner leaked, the water ran along the wall."
Airport shut down. Permission was granted to take off at the discretion of pilots to 11 aircraft.
The planes took off very slowly. The pilots of each aircraft standing on the runway, long chose the moment when the wind will be quieter.
8 aircraft took off. The wind increased. Runway painted red lights.
Pilots 9 and 11 of the aircraft decided that it was no longer possible to take off and turned the airliners back to the airport building.
Our Boeing slowly drove along a detour and stood nose to the wind on the runway. A strong wind hit the plane from the front left.
The pilot waited. The wind increased even more. You can not hesitate.
The plane jerked.
Overclocking
He slowly leaves the ground. He pulls up and down, shakes from side to side. The screen shows the speed and height ..... 2,5,10,14,20 meters ... then 10 meters! 11,12,14,13. The screen has switched.
Air pocket. The sound is as if we are driving along a broken road. Gnashing of metal.
A front-end passenger loudly breathes out through his mouth. He's scared.
I am looking out the window thinking about myself. I feel my heart burst out of my chest ... Beats 200 per minute .. as if running a short distance for a while ...
My head began to ache.
Very scary. scary so ... it's just scary ...
The plane sharply lowers the left wing down. I know that there is a sea. Hong Kong Airport is a bulk island. Around a raging stormy sea. Do not really fall? - I asked myself and turned off the brain. Better not to think ...
We are constantly falling into the airholes.
Height 500 meters. The speed of 300-350 km per hour. The speed increases.
The pilot made a turn to the left, so as not to fly to the center of the typhoon.
We turn around to his tail. Shakes
Height is 1000 meters. The pilot removes the chassis.
Shake has become less.
Headache
It cost.
Thanks to the pilots!
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Владимир Буравчик
