Хочу поделиться с Вами своими эмоциями от экстремального авто-туризма.
Дело это для меня абсолютно новое, но жутко захватывающее. Совершенно недавно со своим другом ([id14178626|Василий Андрюшенко]) мы обсуждали, как много мы потеряли времени и здоровья на сомнительный юношеский алкотреш. И вот сейчас, спустя десять лет веселья и беззаботного кутежа, мы нашли для себя новое хобби. Вася увлекается горными лыжами, а именно фрирайдом. Меня захватил авто-экстрим.
7 апреля, в 6 утра наш экипаж стартовал на "Маннергейм 2012". 5 человек на одном внедорожнике. Общая масса тел в машине - более 500 килограмм. Благодаря габаритам участников, родилось название команды "Питерские Кабаны".
Итак мы выехали на место проведения соревнований. Несмотря на официальную весну, всю дорогу нам на лобовое стекло сыпал снег. (Радует одно, что этим летом снега будет поменьше...)
Спустя 200 километров пробега, мы прибыли на место. Я был приятно удивлен - на полянке разместилось более 100 автомобилей. Энергетика сумасшедшая. Пилоты и штурманы живо обсуждали трассы и способы прохождения, хвастались своими авто. А ведь было чем хвастаться - были интересные "экземпляры", которые могли проехать по бездорожью, как по КАДУ. Скажем так, мы на "Шевике" смотрелись, как "колпинские школьники" в "Джельсомино". Но ощущение было обманчивым)))
Организаторы записали нас в "предпоследнюю категорию", перед "монстрами".
Нивы, Шевроле, Витары, Патролы и пр - в "Стандарт".
Тагазы - в "Лайт".
Мы - в "Стандарт +", впереди нас только "Экстремалы".
Мы не стали возмущаться "беззаконием оценки потенциала". Позже мы поняли, что профессиональный глаз судьи правильно распределил силы и потенциалы))))
Итак, подготовка к старту. Сапоги одели, машину проверили, кофе... С кофе - облом, и не только с ним. Пока ехали к месту, термос с кофе открылся и наш ароматнейший напиток залил Ipad, который должен был сослужить нам роль мега-навигатора.
Облом...
С телефона? Идти по "трубочному" GPS - все равно, что читать микро-томик Набокова на американских горках. Любезные организаторы дали нам ч/б Гармин, который "что-то" нам указывал)). Позже шли "по чуйке")))
Поехали!
Настрой сумасшедший. Впереди 6 часов покорения "точек". Задача очень простая - на территории 10 х 13 километров расположены "точки", до которых нужно добраться. В зачет принимается фиксация местоположения и фото, на котором штурман одним пальчиком прижимается к номеру авто на лобовом стекле, а вторым указательным пальцем нажимает на указатель "точки". Все просто - чем ближе подъехал - тем проще руки разводить. Не доехал - корячишься в новых позах Йоги, которые удивят даже самых "прожженных гуру".
Первая точка.
Слева копается "Витара". Вернее ее выкапывают. Мы проскочили эту точку, не поняв, что произошло. Больше времени потратили на фотосет с точкой, пытаясь настроить штурмана Мишу на официальную фотосессию.
Следующая метка была на подъеме 4 метров. Взяли со второго раза. С интересом наблюдали, как ее брал "спецхолмолаз". 1 минута - 1 фотография. Парни уехали. Мы остались. В душе закралось легкое чувство обиды и желание проколоть колеса)))
3 точка. Нырнули в канаву. Сфотографировались. Обратно самостоятельно не вылезти. Достали лебедку. Вытащили. И обнаружили, что "легкий хлопок", а вернее удар колесом о корягу на скорости "минусовал" нам покрышку. В общем, мы минут десять катались на диске, пока не заметили потери). Заменили быстро. И поехали дальше.
Брод через речку.
Самое забавное, что я видел на соревнованиях - это журналисты, стоящие на противоположном берегу, готовые зафиксировать "неумолимый провал детища отечественного автопрома". Но, увы...
Только удивленный взгляд, отвисшая челюсть и патриотическая гордость сияли на их лицах. Chevrolet Niva проскочил препятствие менее, чем за 1 минуту. Машина сначала съехала вниз по крутому спуску, потом на резкий подъем и - в реку)))
1 минута - и мы уже спрашиваем - "Успели снять?"
Продолжении в следующем посте...
Дело это для меня абсолютно новое, но жутко захватывающее. Совершенно недавно со своим другом ([id14178626|Василий Андрюшенко]) мы обсуждали, как много мы потеряли времени и здоровья на сомнительный юношеский алкотреш. И вот сейчас, спустя десять лет веселья и беззаботного кутежа, мы нашли для себя новое хобби. Вася увлекается горными лыжами, а именно фрирайдом. Меня захватил авто-экстрим.
7 апреля, в 6 утра наш экипаж стартовал на "Маннергейм 2012". 5 человек на одном внедорожнике. Общая масса тел в машине - более 500 килограмм. Благодаря габаритам участников, родилось название команды "Питерские Кабаны".
Итак мы выехали на место проведения соревнований. Несмотря на официальную весну, всю дорогу нам на лобовое стекло сыпал снег. (Радует одно, что этим летом снега будет поменьше...)
Спустя 200 километров пробега, мы прибыли на место. Я был приятно удивлен - на полянке разместилось более 100 автомобилей. Энергетика сумасшедшая. Пилоты и штурманы живо обсуждали трассы и способы прохождения, хвастались своими авто. А ведь было чем хвастаться - были интересные "экземпляры", которые могли проехать по бездорожью, как по КАДУ. Скажем так, мы на "Шевике" смотрелись, как "колпинские школьники" в "Джельсомино". Но ощущение было обманчивым)))
Организаторы записали нас в "предпоследнюю категорию", перед "монстрами".
Нивы, Шевроле, Витары, Патролы и пр - в "Стандарт".
Тагазы - в "Лайт".
Мы - в "Стандарт +", впереди нас только "Экстремалы".
Мы не стали возмущаться "беззаконием оценки потенциала". Позже мы поняли, что профессиональный глаз судьи правильно распределил силы и потенциалы))))
Итак, подготовка к старту. Сапоги одели, машину проверили, кофе... С кофе - облом, и не только с ним. Пока ехали к месту, термос с кофе открылся и наш ароматнейший напиток залил Ipad, который должен был сослужить нам роль мега-навигатора.
Облом...
С телефона? Идти по "трубочному" GPS - все равно, что читать микро-томик Набокова на американских горках. Любезные организаторы дали нам ч/б Гармин, который "что-то" нам указывал)). Позже шли "по чуйке")))
Поехали!
Настрой сумасшедший. Впереди 6 часов покорения "точек". Задача очень простая - на территории 10 х 13 километров расположены "точки", до которых нужно добраться. В зачет принимается фиксация местоположения и фото, на котором штурман одним пальчиком прижимается к номеру авто на лобовом стекле, а вторым указательным пальцем нажимает на указатель "точки". Все просто - чем ближе подъехал - тем проще руки разводить. Не доехал - корячишься в новых позах Йоги, которые удивят даже самых "прожженных гуру".
Первая точка.
Слева копается "Витара". Вернее ее выкапывают. Мы проскочили эту точку, не поняв, что произошло. Больше времени потратили на фотосет с точкой, пытаясь настроить штурмана Мишу на официальную фотосессию.
Следующая метка была на подъеме 4 метров. Взяли со второго раза. С интересом наблюдали, как ее брал "спецхолмолаз". 1 минута - 1 фотография. Парни уехали. Мы остались. В душе закралось легкое чувство обиды и желание проколоть колеса)))
3 точка. Нырнули в канаву. Сфотографировались. Обратно самостоятельно не вылезти. Достали лебедку. Вытащили. И обнаружили, что "легкий хлопок", а вернее удар колесом о корягу на скорости "минусовал" нам покрышку. В общем, мы минут десять катались на диске, пока не заметили потери). Заменили быстро. И поехали дальше.
Брод через речку.
Самое забавное, что я видел на соревнованиях - это журналисты, стоящие на противоположном берегу, готовые зафиксировать "неумолимый провал детища отечественного автопрома". Но, увы...
Только удивленный взгляд, отвисшая челюсть и патриотическая гордость сияли на их лицах. Chevrolet Niva проскочил препятствие менее, чем за 1 минуту. Машина сначала съехала вниз по крутому спуску, потом на резкий подъем и - в реку)))
1 минута - и мы уже спрашиваем - "Успели снять?"
Продолжении в следующем посте...
0
У записи 29 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Родин
