(часть 2)...
После брода, мы практически "на руках" несли автомобиль метров 600. Снега по пояс, машина бороздила неплохо, но без помощи "Кабанов" жгла бы бензин еще долгое время, которое у нас неумолимо заканчивалось.
Было еще много "точек", но я расскажу Вам еще о трех, которые на меня произвели колоссальные впечатления.
"Через канавку к елочке" :)
По настоятельной просьбе штурмана Миши, мы решили покорить "простенькую точку". Она находилась в 15 метрах от дороги, через микроканаву. Туда мы заехали быстро - проскочили и не заметили. Обратно судьба-злодейка подготовила нам подарок - канаву самостоятельно ни один из авто покорить не смог.... Ну это же не для нас)))
Раскачали - не идет. Только закопались. Домкратом перекидывать на бок стали - все равно "намертво". Лебедку не зацепить. Одни кусты впереди. Еще и наши "старые друзья - журналисты" подоспели))) Расставили оборудование и начали снимать "бенефис "Питер-Лады". Но - Русские не сдаются!!! Мы нашли пень и соседний валун. Как мы зафиксировали трос - моряки позавидуют)))) Когда машину освободили - народ опять с изумлением наблюдал и про себя думал: "Когда ж они заглохнут?" Забегу вперед - не заглохли.
"Смотри пацаны, как через лужу перееду!"
Следующее испытание привело в шок даже самых опытных и матерых водителей, присутствовавших на "празднике жизни". Наш пилот [id479460|Leo Васильев] утопил педаль газа в пол и решили проскочить через лужицу. Лужица была глубиной сантиметров на семьдесят...
То что он в нее нырнул - ерунда.
НО! Как он вынырнул?!
Честно, я думал, что машина перевернется на крышу. Но все обошлось лишь взлетом к кронам деревьев)))) Если говорить "языком цифр и метрики" - передние колеса были зафиксированы на уровне моей груди. 150-160 сантиметров высоты мы взяли.
На "точке" отметились и спокойно по ней же выехали обратно на трассу.
Третья точка - это было испытание не автомобиля, а себя. Внутренняя борьба урбанизма с природной свободой.
Невероятной красоты пейзаж с "косы". В низине, среди редких деревьев, величественно стояли огромные карельские валуны. Ощущения от этих красот - нереальные. Очень круто.
Гармония и умиротворение - хочется стоять и смотреть вниз, дышать морозным воздухом... Даже в апреле. Я хотел сохранить все эти эмоции в одном кадре, но увы, фотограф во мне погиб))))
Было еще много эмоций, приколов и испытаний. Взять хотя бы падение нашего члена экипажа в реку. По плечи "ушел" в воду. Со стороны казалось, что он - "Леща в тине ищет". Говорит, что пытался вылезти)))) В кармане был второй планшет blackberry. Не везло нам в этот день с электроникой и нанотехнологиями :)
Самое главное, что я хотел решить для себя - сможет ли наш Chevrolet Niva просто выстоять в этих испытаниях? Хотя бы просто пройти по трассе, не съезжая к "точкам"?
СМОГ!!! Более того, машина технически прошла и выдержала те препятствия, на которых иномарки глохли или просто объезжали.
Я для себя твердо решил, что все наши новые экстремальные выезды по России, мы будем проводить именно на "шевиках".
На 12 год, мы уже спланировали трофи, пробеги и затерянные экспедиции на протяженность более 15 000 километров. Среди них есть и поездка на фри драйв, который так любит [id14178626|Василий Андрюшенко] )))
В общем, в здоровом теле - здоровый дух! В здоровой машине - здоровое тело!
P.S.
И кстати, мы уехали на своем "Шевике" самостоятельно!!!
Не как некоторые - "на галстуке".
После брода, мы практически "на руках" несли автомобиль метров 600. Снега по пояс, машина бороздила неплохо, но без помощи "Кабанов" жгла бы бензин еще долгое время, которое у нас неумолимо заканчивалось.
Было еще много "точек", но я расскажу Вам еще о трех, которые на меня произвели колоссальные впечатления.
"Через канавку к елочке" :)
По настоятельной просьбе штурмана Миши, мы решили покорить "простенькую точку". Она находилась в 15 метрах от дороги, через микроканаву. Туда мы заехали быстро - проскочили и не заметили. Обратно судьба-злодейка подготовила нам подарок - канаву самостоятельно ни один из авто покорить не смог.... Ну это же не для нас)))
Раскачали - не идет. Только закопались. Домкратом перекидывать на бок стали - все равно "намертво". Лебедку не зацепить. Одни кусты впереди. Еще и наши "старые друзья - журналисты" подоспели))) Расставили оборудование и начали снимать "бенефис "Питер-Лады". Но - Русские не сдаются!!! Мы нашли пень и соседний валун. Как мы зафиксировали трос - моряки позавидуют)))) Когда машину освободили - народ опять с изумлением наблюдал и про себя думал: "Когда ж они заглохнут?" Забегу вперед - не заглохли.
"Смотри пацаны, как через лужу перееду!"
Следующее испытание привело в шок даже самых опытных и матерых водителей, присутствовавших на "празднике жизни". Наш пилот [id479460|Leo Васильев] утопил педаль газа в пол и решили проскочить через лужицу. Лужица была глубиной сантиметров на семьдесят...
То что он в нее нырнул - ерунда.
НО! Как он вынырнул?!
Честно, я думал, что машина перевернется на крышу. Но все обошлось лишь взлетом к кронам деревьев)))) Если говорить "языком цифр и метрики" - передние колеса были зафиксированы на уровне моей груди. 150-160 сантиметров высоты мы взяли.
На "точке" отметились и спокойно по ней же выехали обратно на трассу.
Третья точка - это было испытание не автомобиля, а себя. Внутренняя борьба урбанизма с природной свободой.
Невероятной красоты пейзаж с "косы". В низине, среди редких деревьев, величественно стояли огромные карельские валуны. Ощущения от этих красот - нереальные. Очень круто.
Гармония и умиротворение - хочется стоять и смотреть вниз, дышать морозным воздухом... Даже в апреле. Я хотел сохранить все эти эмоции в одном кадре, но увы, фотограф во мне погиб))))
Было еще много эмоций, приколов и испытаний. Взять хотя бы падение нашего члена экипажа в реку. По плечи "ушел" в воду. Со стороны казалось, что он - "Леща в тине ищет". Говорит, что пытался вылезти)))) В кармане был второй планшет blackberry. Не везло нам в этот день с электроникой и нанотехнологиями :)
Самое главное, что я хотел решить для себя - сможет ли наш Chevrolet Niva просто выстоять в этих испытаниях? Хотя бы просто пройти по трассе, не съезжая к "точкам"?
СМОГ!!! Более того, машина технически прошла и выдержала те препятствия, на которых иномарки глохли или просто объезжали.
Я для себя твердо решил, что все наши новые экстремальные выезды по России, мы будем проводить именно на "шевиках".
На 12 год, мы уже спланировали трофи, пробеги и затерянные экспедиции на протяженность более 15 000 километров. Среди них есть и поездка на фри драйв, который так любит [id14178626|Василий Андрюшенко] )))
В общем, в здоровом теле - здоровый дух! В здоровой машине - здоровое тело!
P.S.
И кстати, мы уехали на своем "Шевике" самостоятельно!!!
Не как некоторые - "на галстуке".
0
У записи 9 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Родин
