На мой взгляд статья на Фонтанке "FIFA довольна...

На мой взгляд статья на Фонтанке "FIFA довольна только стадионом" http://www.fontanka.ru/2015/11/23/111/ это бой в набат для Правительства Санкт-Петербурга и Кремля. В статье говорится: "Комиссия FIFA недовольна туманными перспективами транспортной инфраструктуры нового стадиона «Зенита»". И позиция FIFA в данном случае прозрачна и понятна. Если стадион и удастся достроить в срок, несмотря на постоянные скандалы, на мой взгляд свидетельствующие только о некомпетенции большей части руководящего звена Правительства Санкт-Петербурга. То сложную инфраструктуру, по части двух станций метро, построить почти невозможно в срок и строители метро уже это признали, договариваясь об изменении технологии строительства. Напомню, срок окончания строительства нового стадиона на Крестовском и инфраструктуры вокруг него является не 2018 год, а 2017. Потому что 17 июня — 2 июля 2017 уже запланирован Кубок Конфидераций 2017 в новом комплексе - Зенит Арена. Кубок Конфидераций - это «репетиционный» турнир перед чемпионатом мира, который пройдёт в 2018 году. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_2017). Значит, что всё должно быть готово крайний срок декабрь 2016 года, что бы до лета успеть сдать всё госкомиссии. Построить за год две станции метро возможно ли? У нас обычно год занимает только ремонт станции, что говорить о строительстве с нуля? Конечно, строители и чиновники могут пренебречь строительными нормами и правилами, технологиями и ускорить сдачу без проведения всех установленных проверок, вот только жить и пользоваться транспортной инфраструктурой в городе после соревнований останутся Петербуржцы.

Полагаю, что кроме явных проблем со временем, есть и скрытые. Так например, в статье "«Метрострой» нашел способ ускорить «Новокрестовскую»" источник - http://www.fontanka.ru/2015/11/13/115/ говорится, что для ускорения процесса строительства перегонов между станциями: "путевое основание будет укладываться сразу после проходки тоннеля. Для этого «Метрострой» заказал у все того же Herrenknecht’а тележку длиною в 25 метров, хотя сейчас в компании думают над тем, чтобы увеличить длину до 30 метров". На сайте компании Herrenknecht https://www.herrenknecht.com/en/home.html, говорится: "Herrenknecht – worldwide market leader in mechanized tunnelling technology" (Мировой лидер на рынке механизированной технологии строительства туннелей). Значит компания международная и на неё могут оказывать давления силы, которые уже смогли оказать давление на международное сообщество и сейчас лоббируют продление санкций против России. Получается, что Метростроевцы отдают контроль за производством работ заграницу. То есть "стратегическое" и "имиджевое" для Кремля строительство к ЧМ по футболу 2018 года будет контролироваться из-за бугра.
Думаю, пока чиновники Смольного продолжают обещать, как обычно, без какой-то конкретики хотя бы по срокам (http://www.dp.ru/a/2015/11/17/Kakim_chinovniki_obeshhajut_s/), пора всерьёз обсуждать ситуацию, при которой ЧМ по футболу 2018 года будет перенесён в Великобританию (http://www.bbc.com/russian/sport/2015/06/150607_hammond_world_cups), в которой всё готово для проведения такого крупного мероприятия.
Наверняка, противники России приложат все усилия, что бы подорвать авторитет нашей страны на международном уровне, потому что до сих пор в истории футбола не было случая, когда право на проведение чемпионата мира именно "отбиралось" у какой-либо страны. Придётся ли Штатам и Англии приложить слишком много усилий или Смольнинские чиновники справятся сами?
In my opinion, the article on Fontanka "FIFA is only satisfied with the stadium" http://www.fontanka.ru/2015/11/23/111/ is an alarm bell for the Government of St. Petersburg and the Kremlin. The article says: "The FIFA Commission is unhappy with the vague prospects for the transport infrastructure of the new Zenit stadium." And the position of FIFA in this case is transparent and understandable. If the stadium can be completed on time, despite the constant scandals, which in my opinion only testify to the incompetence of most of the leadership of the Government of St. Petersburg. It is almost impossible to build the complex infrastructure in terms of two metro stations on time, and the metro builders have already admitted this, agreeing to change the construction technology. Let me remind you that the deadline for the completion of the construction of the new stadium on Krestovsky and the infrastructure around it is not 2018, but 2017. Because the Confidentiality Cup 2017 is already scheduled for June 17 - July 2, 2017 in the new complex - Zenit Arena. The Confidentiality Cup is a "rehearsal" tournament before the 2018 World Cup. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84% D0% B5% D0% B4% D0% B5% D1% 80% D0% B0% D1% 86% D0% B8% D0% B9_2017). This means that everything must be ready by the deadline of December 2016, so that before the summer you can have time to hand over all the state commissions. Is it possible to build two metro stations in a year? It usually takes us a year only to repair the station, what about building from scratch? Of course, builders and officials can neglect building codes and regulations, technologies and speed up delivery without carrying out all the established checks, but Petersburgers will only live and use the transport infrastructure in the city after the competition.

I believe that in addition to obvious problems with time, there are also hidden ones. For example, in the article "Metrostroy found a way to speed up Novokrestovskaya" source - http://www.fontanka.ru/2015/11/13/115/ it says that to speed up the construction process of railway tracks between stations: " will be laid immediately after tunneling. For this, Metrostroy ordered a 25-meter trolley from Herrenknecht, although the company is now thinking about increasing the length to 30 meters. " Herrenknecht's website, https://www.herrenknecht.com/en/home.html, states: "Herrenknecht is the worldwide market leader in mechanized tunnelling technology". This means that the company is international and it can be pressured by forces that have already been able to put pressure on the international community and are now lobbying for the extension of sanctions against Russia. It turns out that Metrostroyevtsy give control over the production of work abroad. That is, the "strategic" and "image" construction for the Kremlin for the 2018 FIFA World Cup will be controlled from behind the hill.
I think while Smolny officials continue to promise, as usual, without any specifics, at least in terms of timing (http://www.dp.ru/a/2015/11/17/Kakim_chinovniki_obeshhajut_s/), it's time to seriously discuss the situation in which The 2018 FIFA World Cup will be moved to the UK (http://www.bbc.com/russian/sport/2015/06/150607_hammond_world_cups), where everything is ready for such a major event.
Surely, the opponents of Russia will make every effort to undermine the authority of our country at the international level, because until now in the history of football there was no case when the right to host the World Cup was "taken away" from any country. Will the States and England have to make too much effort or will the Smolninsk officials cope on their own?
У записи 8 лайков,
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Гржеляк

Понравилось следующим людям