Заправки которые хочет сделать Ленэнерго в Санкт-Петербурге - уже прошлый век.
http://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/modules
Компания Максвелл выпускает суперконденсаторы, по своей эффективности уже сейчас практический не уступающие аккумуляторным батареям. Такие конденсаторы устанавливаются например на общественный транспорт с электротягой. Важное отличие, что конденсаторы заряжаются за очень короткое время, например для двух часовой работы конденсатора на мобильном телефоне необходимо всего около 30 секунд зарядки от сети, правда размеры такого элемента питания сейчас еще велики, чтобы использовать его для мобильных телефонов. Но в современных электробусах уже начинают внедрять такую технологию. Наверное сейчас уже перспективнее разрабатывать не технологию привычных заправок электротопливом, как это хочет сделать Ленэнерго см.: http://www.spbes.ru/news/_SPb_ES__otkroet_novie_elektricheskie_zapravki_v_nachale_oseni./, а скорее разрабатывать технологию моментальной зарядки транспорта например пока он стоит на светофоре, по аналогии с беспроводной зарядкой мобильных телефонов, см.:http://www.samsung.com/ru/consumer/mobile-devices/accessories/power/EP-PG920IBRGRU При этом срок службы таких конденсаторов намного больше аккумуляторных батарей.
Тем более, что реально в Питере электрокарами пользуется человек 40, а вкладывать в уже устарелую технологию электрозаправок необходимо огромные бюджетные средства.
Иначе говоря, получается, что мы просто плетёмся в хвосте технологически продвинутых стран, а не разрабатываем свои прорывные технологии.
http://spbvoditel.ru/2016/04/07/024/
http://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/modules
Компания Максвелл выпускает суперконденсаторы, по своей эффективности уже сейчас практический не уступающие аккумуляторным батареям. Такие конденсаторы устанавливаются например на общественный транспорт с электротягой. Важное отличие, что конденсаторы заряжаются за очень короткое время, например для двух часовой работы конденсатора на мобильном телефоне необходимо всего около 30 секунд зарядки от сети, правда размеры такого элемента питания сейчас еще велики, чтобы использовать его для мобильных телефонов. Но в современных электробусах уже начинают внедрять такую технологию. Наверное сейчас уже перспективнее разрабатывать не технологию привычных заправок электротопливом, как это хочет сделать Ленэнерго см.: http://www.spbes.ru/news/_SPb_ES__otkroet_novie_elektricheskie_zapravki_v_nachale_oseni./, а скорее разрабатывать технологию моментальной зарядки транспорта например пока он стоит на светофоре, по аналогии с беспроводной зарядкой мобильных телефонов, см.:http://www.samsung.com/ru/consumer/mobile-devices/accessories/power/EP-PG920IBRGRU При этом срок службы таких конденсаторов намного больше аккумуляторных батарей.
Тем более, что реально в Питере электрокарами пользуется человек 40, а вкладывать в уже устарелую технологию электрозаправок необходимо огромные бюджетные средства.
Иначе говоря, получается, что мы просто плетёмся в хвосте технологически продвинутых стран, а не разрабатываем свои прорывные технологии.
http://spbvoditel.ru/2016/04/07/024/
The gas stations that Lenenergo wants to do in St. Petersburg are already the last century.
http://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/modules
Maxwell's company produces supercapacitors, which are already practically not inferior in efficiency to batteries. Such capacitors are installed, for example, on public transport with electric traction. An important difference is that capacitors are charged in a very short time, for example, for two hours of operation of a capacitor on a mobile phone, only about 30 seconds of charging from the network is required, although the dimensions of such a battery are now still large to be used for mobile phones. But modern electric buses are already beginning to introduce such technology. Probably now it is more promising to develop not the technology of the usual refueling with electric fuel, as Lenenergo wants to do, see: http://www.spbes.ru/news/_SPb_ES__otkroet_novie_elektricheskie_zapravki_v_nachale_oseni./, but rather to develop the technology for instant charging of transport, for example, while it is analogy with wireless charging of mobile phones, see: http: //www.samsung.com/en/consumer/mobile-devices/accessories/power/EP-PG920IBRGRU Moreover, the service life of such capacitors is much longer than batteries.
Moreover, about 40 people actually use electric cars in St. Petersburg, and huge budget funds are needed to invest in the already outdated technology of electric refueling.
In other words, it turns out that we are simply lagging behind technologically advanced countries, rather than developing our own breakthrough technologies.
http://spbvoditel.ru/2016/04/07/024/
http://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/modules
Maxwell's company produces supercapacitors, which are already practically not inferior in efficiency to batteries. Such capacitors are installed, for example, on public transport with electric traction. An important difference is that capacitors are charged in a very short time, for example, for two hours of operation of a capacitor on a mobile phone, only about 30 seconds of charging from the network is required, although the dimensions of such a battery are now still large to be used for mobile phones. But modern electric buses are already beginning to introduce such technology. Probably now it is more promising to develop not the technology of the usual refueling with electric fuel, as Lenenergo wants to do, see: http://www.spbes.ru/news/_SPb_ES__otkroet_novie_elektricheskie_zapravki_v_nachale_oseni./, but rather to develop the technology for instant charging of transport, for example, while it is analogy with wireless charging of mobile phones, see: http: //www.samsung.com/en/consumer/mobile-devices/accessories/power/EP-PG920IBRGRU Moreover, the service life of such capacitors is much longer than batteries.
Moreover, about 40 people actually use electric cars in St. Petersburg, and huge budget funds are needed to invest in the already outdated technology of electric refueling.
In other words, it turns out that we are simply lagging behind technologically advanced countries, rather than developing our own breakthrough technologies.
http://spbvoditel.ru/2016/04/07/024/
У записи 4 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Гржеляк
