написал "astr0nom"
---------------------------------------------------------------------------
Что характеризует серьезного велосипедиста в первую очередь, мои дорогие читатели?
Конечно же, специальная велоодежда - предмет фетиша и вожделения множества ботаников и колхозников, а также сентиментальных женщин и романтичных девушек.
Итак, рассмотрим все элементы одежды велосипедиста, а также коснемся вопросов этики их выбора и эксплуатации.
Начнем сверху.
Голова.
Голова, безусловно - очень важная часть тела любого велосипедиста. Все знают, что именно в нее вливаются всяческие жидкости из фляжек и гидропаков и запихиваются печенюшки и прочие съесные продукты. Некоторые велосипедисты - преимущественно любители - еще иногда используют голову и в невелосипедных целях, например, для того, чтобы думать или носить прическу, но это не так важно.
Что же должно быть на голове у велосипедиста?
Вариантов здесь несколько. Сразу отметем изначально порочные варианты вроде повязки, бонданы, бейсболки и прочего - это удел гопников и теннисистов, основных же вариантов у велосипедиста может быть три.
Вариант первый - это отсутствие головного убора. Если вы блондин со слегка длинными волосами, то подобный вариант может придать вашему имиджу некоторую непринужденность и эксцентричность, особенно когда волосы будут развеваться на ветру. Если вы лысый, то такой вариант будет хорош с точки зрения аэродинамики, но с точки зрения физики нелинейных термодинамических процессов, в случае палящего солнца или холодного ветра, этот вариант может обернуться головными болями и даже потерей сознания, что, конечно, идет некоторым сентиментальным дамам из высшего света буржуазной Европы 17-19 веков, но не для целеустремленного ездока на двухколесном аппарате.
Вариант второй - это т.н. велошапочка. Все знают, что это такое - обычно цветастая хлопчатобумажная кепка с козырьком, на которой указано название велокоманды про-тура, зачустую неизвестной носителю этой шапочки. Также должен отметить (просьба, пропустить это предложение эстетам и борцам с пошлостью, желающие могут выделить текст, чтобы прочесть), один участник этого форума однажды назвал этот головной убор "шапочкой для минета", описывая встречу на улице с одним из владельцев такой шапочки. Не просите уточнений.
Такие шапочки продает за 150р один широко известный в узких кругах питерский велоторговец, утверждающий, что они к нему приходят прямо с Тур де Франса (только непонятно, как они с ним связаны. т.к. на вид неиспользованые, и вряд ли в них ездили гонщики на этом соревновании).
Так или иначе, если Вы консерватор и не опасаетесь кривотолков, то такая изящная шапочка вполне может занять место в Вашем велогардеробе, от себя также могу заметить, что эта шапочка вполне удобна, например, если Вы едете на велосипеде на шашлык - сидеть в таком случае в шлеме не очень удобно, а без него может пропасть вид причастности к велоспорту, и шашлык станет совершенно обыденным, без велосипедного контекста, что, конечно же, не может допустить настояший велосипедист.
Вариант третий, и, пожалуй, наиболее распространенный среди тех, кто считает себя настоящим велосипедистом - это, конечно же, велошлем.
Не будем касаться вопросов безопасности - очевидно, мы здесь не это обсуждаем, но шлем, безусловно, смотрится красиво и серьезно, и по мнению очень многих, именно он основной признак настоящего велосипедиста (хотя я ниже еще коснусь моментов, которые будут свидетельствовать о том, что это не так). Некоторые начинающие, даже порой вовсе ограничиваются этим предметом велогардероба, и ездят в советских трениках и в обычной футболке, но зато в шлеме, и убеждены в том, что он превращает их в настоящих велосипедистов, а не каких-нибудь дачников или тех, кто использует велосипед для поездки в булочную, даже в том случае, если они только в булочную на даче на нем и ездят.
Каким же должен быть шлем? Безусловно, он должен иметь красивую форму, вентиляционные отверстия и иметь логотип известной фирмы-производителя шлемов. Ни в коем случае не рекомендуется носить всякие котелки, полудетские шлемы, похожие на... гриб (прочие аналогии каждый подбирает самостоятельно) и тем более строительные каски. Также не стоит использовать фуллфейс - конечно, таким видом вы можете до инфаркта напугать пожилую соседку, выходящую из лифта, но на велосипеде вы будете в нем выглядеть дико (здесь также отмечу - хотя это стоило сделать в начале - велосипедом считается только шоссейник и кросс-кантрийный велосипед, и в ряде исключительных случаев - гибрид, а для прочего будет некоторый постскриптум в конце).
Что еще? Ну конечно же, на голове должны быть велоочки. Пожалуй, это демонстрирует серьезные спортивные намерения даже не меньше, чем шлем, а уж в сочетании с ним - особенно сильно. Ни в коем случае не надевайте обычные солнцезащитные и тем более очки в обычной оправе, даже если у вас проблемы со зрением. Таким видом вы испортите свой имидж навсегда, по крайней мере, до тех пор, пока не приобретете специальные велоочки обтекаемой формы.
Особым шиком являются велоочки со сменными линзами - с их помощью, вы сможете с удовольствием удивить своих друзей, показавшись один день в желтых линзах, а в другой день, например, в синих - и это не останется незамеченным.
Спускаемся ниже.
Итак, верхняя часть вашего корпуса. Эта часть тела в зависимости от погоды может нести на себе не один элемент одежды. Начнем с самого близкого к телу. Конечно же, это веломайка с коротким рукавом.
Самое главное здесь -это то, что она должна быть по размеру. Она должна быть обтягивающей и подчеркивать спортивное сложение Вашего торса. Если на ней есть надписи с логотипами известных брендов или велокоманд, то это плюс. Важно! Избегайте б/у маек с выцветшими цветами - они не будут вас красить, это точно.
Если майка вообще без рукавов, то позаботьтесь о бритых подмышках - развивающиеся по ветру волосы оттуда сильно испортят эстетику.
Также в вашем гардеробе может быть велорубашка с длинным рукавом, она опять же должна быть по размеру, нигде не висеть мешками. Не забываем и о подчеркивании спортивного телосложения. Рекомендации по цвету остаются прежними.
Велокуртка нужна в более прохладную погоду, она может быть слегка свободной.
Основной признак всех этих (и других сходных) предметов велоодежды - это обязательно карманы сзади. Более того, я должен сказать, что если их там нет, то это совершенно непозволительно для настоящего велосипедиста. В них можно положить нехитрую еду, порой засунуть фляжку с водой (хотя плоские фляжки с крепким спиртным там упаковываются гораздо органичнее), насос, запасную камеру, кошелек, документы и прочее. Кстати, последние рекомендуется предварительно завернуть в пластиковый пакет, дабы избежать их намокания за счета выделяемого вашим телом пота или дождя, некстати пришедшегося во время вашей поездки.
Руки.
Для чего нужны велосипедисту руки? Правильно. Руки нужны для того, чтобы вертеть рулем и доставать фляжку и еду. Если Вы едете в майке с короткими рукавами, то на случай прохладной погоды (если, например, в течение вечерней поездки, вы захватите часть ночи, когда произойдет некоторое похолодание) можно купить нарукавники, допустим, фирмы Adidas (или Adibas - в зависимости от того, где Вы их купили).
Ну и конечно же, неотъемлимая часть велогардероба для рук - это велоперчатки. Они, как и шлем, для многих являются основным признаком серьезных спортивных намерений. Не будем говорить о том, что они не допустят повреждения ладоней при падении (тем более, что настоящие велосипедисты не падают), отметим лишь то, что они должны выглядеть эффектно - иметь красивую липучку.
На ладонях, особенно, если вы ездите на шоссейнике, рекомендуется иметь гелевые вставки, и - вне зависимости от типа вашего велосипеда - вставку из мягкой ткани на тыльной стороне, чтобы витирать сопли во время езды.
Здесь также я обязан упомянуть о том, что прежде, чем вытирать сопли, следует эффектно по-пролетарски очистить последовательно обе ноздри (если Вы едете в группе, то проследите за тем, чтобы содержимое хотя бы одной ноздри частично попало на велосипед или самого велосипедиста, едущего позади Вас).
Переходим еще ниже.
Конечно же, речь пойдет о велотрусах или велорейтузах.
Это вам не какой-нибудь шлем или велоочки - это уже действительно важный признак вашей причастности к миру сильных, выносливых и сутулых любителей покрутить педали.
Итак, какими они должны быть, эти загадочные предметы одежды?
Во-первых, они должны иметь лямки. Без лямок они совершенно теряют эстетику. Кроме того, в жаркую погоду, вы можете остаться только в них, пугая своим видом непорочных молодых девушек, мимо которых будете проезжать.
Во-вторых, они обязательно должны иметь велопамперс, если его нет, то можете смело идти в них в местный клуб нелюбителей дам, но появляться в приличном велосипедном обществе даже не думайте. Важно! Ни в коем случае не надевайте обычные трусы под памперс. Возможно, вы считаете, что швы от трусов, просматривающиеся сквозь велоодежду, выглядят особенно целомудренно, но в этом случае Вы рискуете прослыть чайником на всю оставшуюся жизнь, поэтому крайне не советую.
Важной функцией велотрусов и велорейтузов является подчеркивание форм ваших крепких и упругих мышц. Многие представительницы пола прекрасного, как показывает практика, находят именно этот элемент одежды, особенно волнительным и интересным.
Дискуссионным вопросом является вопрос о том, в каком положении располагать некоторые особенности мужского организма в велотрусах. Однозначного ответа здесь нет, единственный совет, который можно дать в этом случае - решить это для себя самостоятельно: можно попробовать поэксперементировать, только особенно не увлекайтесь, и не пытайтесь менять условия эксперимента на ходу или в кругу особо морально строгих граждан - некоторые могут найти такие действия не очень культурными.
Также нельзя не упомянуть костюмы для триатлона - шорты, совмешенные с майкой. Если вам нравится тако
---------------------------------------------------------------------------
Что характеризует серьезного велосипедиста в первую очередь, мои дорогие читатели?
Конечно же, специальная велоодежда - предмет фетиша и вожделения множества ботаников и колхозников, а также сентиментальных женщин и романтичных девушек.
Итак, рассмотрим все элементы одежды велосипедиста, а также коснемся вопросов этики их выбора и эксплуатации.
Начнем сверху.
Голова.
Голова, безусловно - очень важная часть тела любого велосипедиста. Все знают, что именно в нее вливаются всяческие жидкости из фляжек и гидропаков и запихиваются печенюшки и прочие съесные продукты. Некоторые велосипедисты - преимущественно любители - еще иногда используют голову и в невелосипедных целях, например, для того, чтобы думать или носить прическу, но это не так важно.
Что же должно быть на голове у велосипедиста?
Вариантов здесь несколько. Сразу отметем изначально порочные варианты вроде повязки, бонданы, бейсболки и прочего - это удел гопников и теннисистов, основных же вариантов у велосипедиста может быть три.
Вариант первый - это отсутствие головного убора. Если вы блондин со слегка длинными волосами, то подобный вариант может придать вашему имиджу некоторую непринужденность и эксцентричность, особенно когда волосы будут развеваться на ветру. Если вы лысый, то такой вариант будет хорош с точки зрения аэродинамики, но с точки зрения физики нелинейных термодинамических процессов, в случае палящего солнца или холодного ветра, этот вариант может обернуться головными болями и даже потерей сознания, что, конечно, идет некоторым сентиментальным дамам из высшего света буржуазной Европы 17-19 веков, но не для целеустремленного ездока на двухколесном аппарате.
Вариант второй - это т.н. велошапочка. Все знают, что это такое - обычно цветастая хлопчатобумажная кепка с козырьком, на которой указано название велокоманды про-тура, зачустую неизвестной носителю этой шапочки. Также должен отметить (просьба, пропустить это предложение эстетам и борцам с пошлостью, желающие могут выделить текст, чтобы прочесть), один участник этого форума однажды назвал этот головной убор "шапочкой для минета", описывая встречу на улице с одним из владельцев такой шапочки. Не просите уточнений.
Такие шапочки продает за 150р один широко известный в узких кругах питерский велоторговец, утверждающий, что они к нему приходят прямо с Тур де Франса (только непонятно, как они с ним связаны. т.к. на вид неиспользованые, и вряд ли в них ездили гонщики на этом соревновании).
Так или иначе, если Вы консерватор и не опасаетесь кривотолков, то такая изящная шапочка вполне может занять место в Вашем велогардеробе, от себя также могу заметить, что эта шапочка вполне удобна, например, если Вы едете на велосипеде на шашлык - сидеть в таком случае в шлеме не очень удобно, а без него может пропасть вид причастности к велоспорту, и шашлык станет совершенно обыденным, без велосипедного контекста, что, конечно же, не может допустить настояший велосипедист.
Вариант третий, и, пожалуй, наиболее распространенный среди тех, кто считает себя настоящим велосипедистом - это, конечно же, велошлем.
Не будем касаться вопросов безопасности - очевидно, мы здесь не это обсуждаем, но шлем, безусловно, смотрится красиво и серьезно, и по мнению очень многих, именно он основной признак настоящего велосипедиста (хотя я ниже еще коснусь моментов, которые будут свидетельствовать о том, что это не так). Некоторые начинающие, даже порой вовсе ограничиваются этим предметом велогардероба, и ездят в советских трениках и в обычной футболке, но зато в шлеме, и убеждены в том, что он превращает их в настоящих велосипедистов, а не каких-нибудь дачников или тех, кто использует велосипед для поездки в булочную, даже в том случае, если они только в булочную на даче на нем и ездят.
Каким же должен быть шлем? Безусловно, он должен иметь красивую форму, вентиляционные отверстия и иметь логотип известной фирмы-производителя шлемов. Ни в коем случае не рекомендуется носить всякие котелки, полудетские шлемы, похожие на... гриб (прочие аналогии каждый подбирает самостоятельно) и тем более строительные каски. Также не стоит использовать фуллфейс - конечно, таким видом вы можете до инфаркта напугать пожилую соседку, выходящую из лифта, но на велосипеде вы будете в нем выглядеть дико (здесь также отмечу - хотя это стоило сделать в начале - велосипедом считается только шоссейник и кросс-кантрийный велосипед, и в ряде исключительных случаев - гибрид, а для прочего будет некоторый постскриптум в конце).
Что еще? Ну конечно же, на голове должны быть велоочки. Пожалуй, это демонстрирует серьезные спортивные намерения даже не меньше, чем шлем, а уж в сочетании с ним - особенно сильно. Ни в коем случае не надевайте обычные солнцезащитные и тем более очки в обычной оправе, даже если у вас проблемы со зрением. Таким видом вы испортите свой имидж навсегда, по крайней мере, до тех пор, пока не приобретете специальные велоочки обтекаемой формы.
Особым шиком являются велоочки со сменными линзами - с их помощью, вы сможете с удовольствием удивить своих друзей, показавшись один день в желтых линзах, а в другой день, например, в синих - и это не останется незамеченным.
Спускаемся ниже.
Итак, верхняя часть вашего корпуса. Эта часть тела в зависимости от погоды может нести на себе не один элемент одежды. Начнем с самого близкого к телу. Конечно же, это веломайка с коротким рукавом.
Самое главное здесь -это то, что она должна быть по размеру. Она должна быть обтягивающей и подчеркивать спортивное сложение Вашего торса. Если на ней есть надписи с логотипами известных брендов или велокоманд, то это плюс. Важно! Избегайте б/у маек с выцветшими цветами - они не будут вас красить, это точно.
Если майка вообще без рукавов, то позаботьтесь о бритых подмышках - развивающиеся по ветру волосы оттуда сильно испортят эстетику.
Также в вашем гардеробе может быть велорубашка с длинным рукавом, она опять же должна быть по размеру, нигде не висеть мешками. Не забываем и о подчеркивании спортивного телосложения. Рекомендации по цвету остаются прежними.
Велокуртка нужна в более прохладную погоду, она может быть слегка свободной.
Основной признак всех этих (и других сходных) предметов велоодежды - это обязательно карманы сзади. Более того, я должен сказать, что если их там нет, то это совершенно непозволительно для настоящего велосипедиста. В них можно положить нехитрую еду, порой засунуть фляжку с водой (хотя плоские фляжки с крепким спиртным там упаковываются гораздо органичнее), насос, запасную камеру, кошелек, документы и прочее. Кстати, последние рекомендуется предварительно завернуть в пластиковый пакет, дабы избежать их намокания за счета выделяемого вашим телом пота или дождя, некстати пришедшегося во время вашей поездки.
Руки.
Для чего нужны велосипедисту руки? Правильно. Руки нужны для того, чтобы вертеть рулем и доставать фляжку и еду. Если Вы едете в майке с короткими рукавами, то на случай прохладной погоды (если, например, в течение вечерней поездки, вы захватите часть ночи, когда произойдет некоторое похолодание) можно купить нарукавники, допустим, фирмы Adidas (или Adibas - в зависимости от того, где Вы их купили).
Ну и конечно же, неотъемлимая часть велогардероба для рук - это велоперчатки. Они, как и шлем, для многих являются основным признаком серьезных спортивных намерений. Не будем говорить о том, что они не допустят повреждения ладоней при падении (тем более, что настоящие велосипедисты не падают), отметим лишь то, что они должны выглядеть эффектно - иметь красивую липучку.
На ладонях, особенно, если вы ездите на шоссейнике, рекомендуется иметь гелевые вставки, и - вне зависимости от типа вашего велосипеда - вставку из мягкой ткани на тыльной стороне, чтобы витирать сопли во время езды.
Здесь также я обязан упомянуть о том, что прежде, чем вытирать сопли, следует эффектно по-пролетарски очистить последовательно обе ноздри (если Вы едете в группе, то проследите за тем, чтобы содержимое хотя бы одной ноздри частично попало на велосипед или самого велосипедиста, едущего позади Вас).
Переходим еще ниже.
Конечно же, речь пойдет о велотрусах или велорейтузах.
Это вам не какой-нибудь шлем или велоочки - это уже действительно важный признак вашей причастности к миру сильных, выносливых и сутулых любителей покрутить педали.
Итак, какими они должны быть, эти загадочные предметы одежды?
Во-первых, они должны иметь лямки. Без лямок они совершенно теряют эстетику. Кроме того, в жаркую погоду, вы можете остаться только в них, пугая своим видом непорочных молодых девушек, мимо которых будете проезжать.
Во-вторых, они обязательно должны иметь велопамперс, если его нет, то можете смело идти в них в местный клуб нелюбителей дам, но появляться в приличном велосипедном обществе даже не думайте. Важно! Ни в коем случае не надевайте обычные трусы под памперс. Возможно, вы считаете, что швы от трусов, просматривающиеся сквозь велоодежду, выглядят особенно целомудренно, но в этом случае Вы рискуете прослыть чайником на всю оставшуюся жизнь, поэтому крайне не советую.
Важной функцией велотрусов и велорейтузов является подчеркивание форм ваших крепких и упругих мышц. Многие представительницы пола прекрасного, как показывает практика, находят именно этот элемент одежды, особенно волнительным и интересным.
Дискуссионным вопросом является вопрос о том, в каком положении располагать некоторые особенности мужского организма в велотрусах. Однозначного ответа здесь нет, единственный совет, который можно дать в этом случае - решить это для себя самостоятельно: можно попробовать поэксперементировать, только особенно не увлекайтесь, и не пытайтесь менять условия эксперимента на ходу или в кругу особо морально строгих граждан - некоторые могут найти такие действия не очень культурными.
Также нельзя не упомянуть костюмы для триатлона - шорты, совмешенные с майкой. Если вам нравится тако
wrote "astr0nom"
-------------------------------------------------- -------------------------
What characterizes a serious cyclist in the first place, my dear readers?
Of course, special cycling clothing is a fetish and lust for many botanists and collective farmers, as well as sentimental women and romantic girls.
So, we will consider all the elements of a cyclist's clothing, and also touch on the ethics of their choice and operation.
Let's start at the top.
Head.
The head is definitely a very important part of the body of any cyclist. Everyone knows that all sorts of liquids from flasks and hydropacks are poured into it and cookies and other edible products are crammed into it. Some cyclists - mostly amateurs - also sometimes use their heads for non-cycling purposes, for example, to think or wear their hair, but this is not so important.
What should be on a cyclist's head?
There are several options here. Let's immediately dismiss the initially vicious options like a bandage, bondana, baseball cap and other things - this is the lot of gopniks and tennis players, while a cyclist can have three main options.
The first option is the absence of a headdress. If you are blonde with slightly long hair, then this option can give your image some ease and eccentricity, especially when the hair is fluttering in the wind. If you are bald, then this option will be good from the point of view of aerodynamics, but from the point of view of the physics of nonlinear thermodynamic processes, in the case of a scorching sun or cold wind, this option can result in headaches and even loss of consciousness, which, of course, suits some sentimental ladies from the high society of bourgeois Europe of the 17-19 centuries, but not for the purposeful rider on a two-wheeled vehicle.
The second option is the so-called. bicycle cap. Everyone knows what it is - usually a colorful cotton cap with a visor, on which the name of the pro-tour cycling team is indicated, almost unknown to the wearer of this cap. I should also note (please skip this sentence for aesthetes and fighters against vulgarity, those who wish can select the text to read it), one forum member once called this headdress a "blowjob cap", describing a meeting on the street with one of the owners of such a hat. Don't ask for clarifications.
Such hats are sold for 150 rubles by a well-known St. Petersburg bicycle trader, who claims that they come to him directly from the Tour de France (it is just not clear how they are connected with it, because they were seemingly unused, and they were unlikely to be used riders in this competition).
One way or another, if you are a conservative and are not afraid of misinterpretations, then such an elegant hat may well take a place in your cycling wardrobe, from myself I can also note that this hat is quite convenient, for example, if you are riding a bicycle for a barbecue - in this case, sit wearing a helmet is not very comfortable, and without it, the kind of involvement in cycling may disappear, and barbecue will become completely ordinary, without a cycling context, which, of course, a real cyclist cannot allow.
The third option, and perhaps the most common among those who consider themselves a real cyclist, is, of course, a bicycle helmet.
We will not touch on safety issues - obviously, we are not discussing this here, but the helmet certainly looks beautiful and serious, and in the opinion of very many, it is he who is the main sign of a real cyclist (although below I will touch on the points that will indicate it is not so). Some beginners, even at times even confine themselves to this item of cycling wardrobe, and ride in Soviet sweatpants and a regular T-shirt, but in a helmet, and are convinced that it turns them into real cyclists, and not some summer residents or those who use a bicycle for a trip to a bakery, even if they only ride it to a bakery in the country.
What should be the helmet? Of course, it must have a beautiful shape, ventilation holes and have the logo of a well-known helmet manufacturer. In no case is it recommended to wear all sorts of bowlers, half-child helmets, similar to ... a mushroom (everyone chooses other analogies independently), and even more so construction helmets. Also, do not use a full face - of course, this view can scare an elderly neighbor leaving the elevator before a heart attack, but on a bicycle you will look wild in it (I will also note here - although it was worth doing at the beginning - only a road bike and a cross country bike, and in some exceptional cases - a hybrid, and for other things there will be some postscript at the end).
What else? Of course, there should be bicycles on your head. Perhaps this demonstrates serious sports intentions no less than a helmet, and in combination with it - especially strongly. In no case do not wear ordinary sunglasses and especially glasses with ordinary frames, even if you have vision problems. With this look, you spoil your image forever, at least until you acquire
-------------------------------------------------- -------------------------
What characterizes a serious cyclist in the first place, my dear readers?
Of course, special cycling clothing is a fetish and lust for many botanists and collective farmers, as well as sentimental women and romantic girls.
So, we will consider all the elements of a cyclist's clothing, and also touch on the ethics of their choice and operation.
Let's start at the top.
Head.
The head is definitely a very important part of the body of any cyclist. Everyone knows that all sorts of liquids from flasks and hydropacks are poured into it and cookies and other edible products are crammed into it. Some cyclists - mostly amateurs - also sometimes use their heads for non-cycling purposes, for example, to think or wear their hair, but this is not so important.
What should be on a cyclist's head?
There are several options here. Let's immediately dismiss the initially vicious options like a bandage, bondana, baseball cap and other things - this is the lot of gopniks and tennis players, while a cyclist can have three main options.
The first option is the absence of a headdress. If you are blonde with slightly long hair, then this option can give your image some ease and eccentricity, especially when the hair is fluttering in the wind. If you are bald, then this option will be good from the point of view of aerodynamics, but from the point of view of the physics of nonlinear thermodynamic processes, in the case of a scorching sun or cold wind, this option can result in headaches and even loss of consciousness, which, of course, suits some sentimental ladies from the high society of bourgeois Europe of the 17-19 centuries, but not for the purposeful rider on a two-wheeled vehicle.
The second option is the so-called. bicycle cap. Everyone knows what it is - usually a colorful cotton cap with a visor, on which the name of the pro-tour cycling team is indicated, almost unknown to the wearer of this cap. I should also note (please skip this sentence for aesthetes and fighters against vulgarity, those who wish can select the text to read it), one forum member once called this headdress a "blowjob cap", describing a meeting on the street with one of the owners of such a hat. Don't ask for clarifications.
Such hats are sold for 150 rubles by a well-known St. Petersburg bicycle trader, who claims that they come to him directly from the Tour de France (it is just not clear how they are connected with it, because they were seemingly unused, and they were unlikely to be used riders in this competition).
One way or another, if you are a conservative and are not afraid of misinterpretations, then such an elegant hat may well take a place in your cycling wardrobe, from myself I can also note that this hat is quite convenient, for example, if you are riding a bicycle for a barbecue - in this case, sit wearing a helmet is not very comfortable, and without it, the kind of involvement in cycling may disappear, and barbecue will become completely ordinary, without a cycling context, which, of course, a real cyclist cannot allow.
The third option, and perhaps the most common among those who consider themselves a real cyclist, is, of course, a bicycle helmet.
We will not touch on safety issues - obviously, we are not discussing this here, but the helmet certainly looks beautiful and serious, and in the opinion of very many, it is he who is the main sign of a real cyclist (although below I will touch on the points that will indicate it is not so). Some beginners, even at times even confine themselves to this item of cycling wardrobe, and ride in Soviet sweatpants and a regular T-shirt, but in a helmet, and are convinced that it turns them into real cyclists, and not some summer residents or those who use a bicycle for a trip to a bakery, even if they only ride it to a bakery in the country.
What should be the helmet? Of course, it must have a beautiful shape, ventilation holes and have the logo of a well-known helmet manufacturer. In no case is it recommended to wear all sorts of bowlers, half-child helmets, similar to ... a mushroom (everyone chooses other analogies independently), and even more so construction helmets. Also, do not use a full face - of course, this view can scare an elderly neighbor leaving the elevator before a heart attack, but on a bicycle you will look wild in it (I will also note here - although it was worth doing at the beginning - only a road bike and a cross country bike, and in some exceptional cases - a hybrid, and for other things there will be some postscript at the end).
What else? Of course, there should be bicycles on your head. Perhaps this demonstrates serious sports intentions no less than a helmet, and in combination with it - especially strongly. In no case do not wear ordinary sunglasses and especially glasses with ordinary frames, even if you have vision problems. With this look, you spoil your image forever, at least until you acquire
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Корнилов
