Очень специфическая тема, и не для всех, но на чужбине кто еще поможет, как не земляк? :) Я вот на этом страховании уже успел наступить на несколько граблей, что вылилось мне в несколько манов. И все потому, что некому было подсказать.
Пользуйтесь и поправляйте, если я не прав.
Все написано исключительно на собственном опыте и при огромной помощи моей жены Полины.
Спасибо ей за это!
И, кстати, те, кто любят почитывать мои "искрометно-придурошные шуточки", можете дальше не читать, я сегодня оплатил очередные 70 дол штрафа в южнокорейскую казну, так что ниже смайликов больше не будет. :))))))))
Итак:
Страховые компании могут предложить 2 страховки, обычную, о которой я буду рассказывать ниже, и специальную для водителя. Специальная мне была не нужна, так что вкратце сперва о ней, а потом перейду к основной.
Специальная страховка.
заключается на 10 лет, оплата погодовая, со второго года начинаются скидки. Покрывает все то, что не покрывает обычная страховка: услуги адвоката, сопровождение документов, компенсация, если вас лишили прав, включает в себя определенный лимит штрафов (до 2 млн вон в год), частично или полностью оплачивает вашу административную и в некоторых случаях уголовную ответственность, также вроде бы оплачивает дорогостоящие медицинские услуги и т.п.
Основная страховка.
1. 대인I Тэин1
2. 대인II Тэин2
3. 대물 Тэмуль
4. 자기신체 Чагищинче
5. 무보험 Мупохом
6. 자차 Джача
7. Спецпакет (у всех страховых он называется по-разному)
Пункты 1 (тэин1) и 3 (тэмуль) это типа нашего ОСАГО. Обязательно к исполнению. Все остальное - по желанию.
1. Тэин1. Один в один наше осаго в части ущерба здоровью или смерти, причиненной другому с установленным лимитом (макс. 100 млн вон по смерти, 20 млн вон по ущербу здоровью)
2. Тэин2. Расширение Тэин1 до бесконечности.
3. Тэмуль. Причинение ущерба чужому авто. Лимит до 100 млн вон.
Не берусь утверждать 100%, но, как я понял, лимиты не суммарные, а в каждом случае все заново.
4. Чагинщинче. смерть или ущерб здоровью застрахованного.
5. Мупохом. Это если в вас въедет кто-то незастрахованный.
6. Ущерб автомобилю застрахованного по его собственной вине. С франшизой в 20% (т.е. 20% ущерба сам, остальное - страховая), но с зафиксированной суммой "не менее, но не более" (на выбор из 4 позиций: 50-500 тыс вон, 100-500, 150-500, 200-500). Каждой позиции соответствует своя сумма ущерба, не превысив которую, на следующий год ваша страховка не станет дороже, т.е. чем невыгоднее ваша франшиза (200-500), тем на большую сумму страховщик отремонтирует ваше авто без повышения цены страховки на след. год. По умолчанию, стоит 200-500.
Примеры. Разбили авто на 2000 дол - заплатите 400 за ремонт (20% от 2000, в пределах 200-500), разбили авто на 5000 дол -заплатите 500 за ремонт (хоть и 20% от 5000, но не более пределов 200-500), разбили на 200 дол - заплатите 200 (20%, но не менее пределов 200-500) или заплатите 50 (если вы выбрали пределы 50-500).
7. Спецпакет. У всех он называется по-разному (мэджиккар, любимый клиент, сервис+ и т.п.). Стоит в год порядка 15-25 тыс вон.
Суть заключается в том, что если у вас что-то сломается в дороге, к вам направят аварийщика или эвакуатор, зарядят аккум, привезут литр бензина и т.п.
Теперь советы от себя и исходя из своего опыта.
1. Тэин2 нафиг не нужен, я сделал и понимаю, что зря. В корее не наше осаго с копеечными лимитами, тут все серьезнее, хотя, наверно, медицина в корее не дешевая, но все-таки 20-100 тыс дол лимит в корее и 5-8 тыс дол в россии - почувствуйте разницу. А за тэин2 вам придется выложить 70-80 дол.
2. Мупохом вообще забейте! Я вот тоже сделал, но при этом просрочил срок страхования. Тут за каждый день просрочки штраф: первые 10 дней 15 тыс вон и потом за каждый день по 6 тыс вон!!! За первый месяц 135 тыс, дальше по 180 тыс вон штрафа в месяц. Но суммарно не более 900 тыс вон. С такими штрафами я сомневаюсь, что в корее есть машины без страховок. Сэкономите, правда, немного, 6-10 дол.
3. Если у вас в россии остались квиточки от ваших осаго и каско, всеми правдами-неправда просите родных выслать их сканы сюда. У меня прокатило предъявить 2 своих каско за 2008 и 2009 гг, а также осаго моего брата и отца, в которые я вписан за все последующие годы. При этом переводили мы страховщику все сами посредством емейла - отсылали им копии с выделенной нужной инфой и по телефону расшифровывали. Так вы себе сильно скостите стаж, потому что первый год страхования - самый дорогой, у меня страховка вышла на 30% дешевле после того, как я успешно прогеморроился, пытаясь объяснить русские правила страхования.
4. В корее также очень важен возраст водителя. Ключевые даты 26 и 30 лет (может, и еще есть, я пока не знаю, потому что мне 30). Если вам, к примеру, осталось 2-3 месяца до 26 лет, то оформляйте страховку ровно на эти 2-3 месяца, потом оформите заново - бужет уже дешевле значительно (между 25 и 26 годами разница 150-250 дол, между 29 и 30 - 60-100 дол). Только не забудьте, а то получите штраф, как некоторые...
5. В целом, самая дешевая страховая в Корее это Хендэй, потом Мэричи, Самсунг и Лотте - средние, Грин и ЛИГ (эЛДжи) - самые дорогие, но все зависит от вашего стажа и возраста, конечно. Есть и еще компании, просто их названия кириллицей сложно передать, я написал самые ходовые бренды.
6. Ну, и до кучи. Про штрафы.
Получил я давеча штраф за автобусную полосу - 90 тыс. Но можно оплатить 60 тыс, а 30 тыс перевести в 30 штрафных баллов. Для этого нужно прийти в полицию и заявить о своем таком желании. Через год 40 штрафных баллов обнуляются, если у вас их не больше (если больше - не знаю). 180 баллов в год, или 300 баллов суммарно и вы попрощаетесь с правами. Как-то так.
Всем удачи на дорогах.
Пользуйтесь и поправляйте, если я не прав.
Все написано исключительно на собственном опыте и при огромной помощи моей жены Полины.
Спасибо ей за это!
И, кстати, те, кто любят почитывать мои "искрометно-придурошные шуточки", можете дальше не читать, я сегодня оплатил очередные 70 дол штрафа в южнокорейскую казну, так что ниже смайликов больше не будет. :))))))))
Итак:
Страховые компании могут предложить 2 страховки, обычную, о которой я буду рассказывать ниже, и специальную для водителя. Специальная мне была не нужна, так что вкратце сперва о ней, а потом перейду к основной.
Специальная страховка.
заключается на 10 лет, оплата погодовая, со второго года начинаются скидки. Покрывает все то, что не покрывает обычная страховка: услуги адвоката, сопровождение документов, компенсация, если вас лишили прав, включает в себя определенный лимит штрафов (до 2 млн вон в год), частично или полностью оплачивает вашу административную и в некоторых случаях уголовную ответственность, также вроде бы оплачивает дорогостоящие медицинские услуги и т.п.
Основная страховка.
1. 대인I Тэин1
2. 대인II Тэин2
3. 대물 Тэмуль
4. 자기신체 Чагищинче
5. 무보험 Мупохом
6. 자차 Джача
7. Спецпакет (у всех страховых он называется по-разному)
Пункты 1 (тэин1) и 3 (тэмуль) это типа нашего ОСАГО. Обязательно к исполнению. Все остальное - по желанию.
1. Тэин1. Один в один наше осаго в части ущерба здоровью или смерти, причиненной другому с установленным лимитом (макс. 100 млн вон по смерти, 20 млн вон по ущербу здоровью)
2. Тэин2. Расширение Тэин1 до бесконечности.
3. Тэмуль. Причинение ущерба чужому авто. Лимит до 100 млн вон.
Не берусь утверждать 100%, но, как я понял, лимиты не суммарные, а в каждом случае все заново.
4. Чагинщинче. смерть или ущерб здоровью застрахованного.
5. Мупохом. Это если в вас въедет кто-то незастрахованный.
6. Ущерб автомобилю застрахованного по его собственной вине. С франшизой в 20% (т.е. 20% ущерба сам, остальное - страховая), но с зафиксированной суммой "не менее, но не более" (на выбор из 4 позиций: 50-500 тыс вон, 100-500, 150-500, 200-500). Каждой позиции соответствует своя сумма ущерба, не превысив которую, на следующий год ваша страховка не станет дороже, т.е. чем невыгоднее ваша франшиза (200-500), тем на большую сумму страховщик отремонтирует ваше авто без повышения цены страховки на след. год. По умолчанию, стоит 200-500.
Примеры. Разбили авто на 2000 дол - заплатите 400 за ремонт (20% от 2000, в пределах 200-500), разбили авто на 5000 дол -заплатите 500 за ремонт (хоть и 20% от 5000, но не более пределов 200-500), разбили на 200 дол - заплатите 200 (20%, но не менее пределов 200-500) или заплатите 50 (если вы выбрали пределы 50-500).
7. Спецпакет. У всех он называется по-разному (мэджиккар, любимый клиент, сервис+ и т.п.). Стоит в год порядка 15-25 тыс вон.
Суть заключается в том, что если у вас что-то сломается в дороге, к вам направят аварийщика или эвакуатор, зарядят аккум, привезут литр бензина и т.п.
Теперь советы от себя и исходя из своего опыта.
1. Тэин2 нафиг не нужен, я сделал и понимаю, что зря. В корее не наше осаго с копеечными лимитами, тут все серьезнее, хотя, наверно, медицина в корее не дешевая, но все-таки 20-100 тыс дол лимит в корее и 5-8 тыс дол в россии - почувствуйте разницу. А за тэин2 вам придется выложить 70-80 дол.
2. Мупохом вообще забейте! Я вот тоже сделал, но при этом просрочил срок страхования. Тут за каждый день просрочки штраф: первые 10 дней 15 тыс вон и потом за каждый день по 6 тыс вон!!! За первый месяц 135 тыс, дальше по 180 тыс вон штрафа в месяц. Но суммарно не более 900 тыс вон. С такими штрафами я сомневаюсь, что в корее есть машины без страховок. Сэкономите, правда, немного, 6-10 дол.
3. Если у вас в россии остались квиточки от ваших осаго и каско, всеми правдами-неправда просите родных выслать их сканы сюда. У меня прокатило предъявить 2 своих каско за 2008 и 2009 гг, а также осаго моего брата и отца, в которые я вписан за все последующие годы. При этом переводили мы страховщику все сами посредством емейла - отсылали им копии с выделенной нужной инфой и по телефону расшифровывали. Так вы себе сильно скостите стаж, потому что первый год страхования - самый дорогой, у меня страховка вышла на 30% дешевле после того, как я успешно прогеморроился, пытаясь объяснить русские правила страхования.
4. В корее также очень важен возраст водителя. Ключевые даты 26 и 30 лет (может, и еще есть, я пока не знаю, потому что мне 30). Если вам, к примеру, осталось 2-3 месяца до 26 лет, то оформляйте страховку ровно на эти 2-3 месяца, потом оформите заново - бужет уже дешевле значительно (между 25 и 26 годами разница 150-250 дол, между 29 и 30 - 60-100 дол). Только не забудьте, а то получите штраф, как некоторые...
5. В целом, самая дешевая страховая в Корее это Хендэй, потом Мэричи, Самсунг и Лотте - средние, Грин и ЛИГ (эЛДжи) - самые дорогие, но все зависит от вашего стажа и возраста, конечно. Есть и еще компании, просто их названия кириллицей сложно передать, я написал самые ходовые бренды.
6. Ну, и до кучи. Про штрафы.
Получил я давеча штраф за автобусную полосу - 90 тыс. Но можно оплатить 60 тыс, а 30 тыс перевести в 30 штрафных баллов. Для этого нужно прийти в полицию и заявить о своем таком желании. Через год 40 штрафных баллов обнуляются, если у вас их не больше (если больше - не знаю). 180 баллов в год, или 300 баллов суммарно и вы попрощаетесь с правами. Как-то так.
Всем удачи на дорогах.
Очень специфическая тема, и не для всех, но на чужбине кто еще поможет, как не земляк? :) Я вот на этом страховании уже успел наступить на несколько граблей, что вылилось мне в несколько манов. И все потому, что некому было подсказать.
Пользуйтесь и поправляйте, если я не прав.
Все написано исключительно на собственном опыте и при огромной помощи моей жены Полины.
Спасибо ей за это!
И, кстати, те, кто любят почитывать мои "искрометно-придурошные шуточки", можете дальше не читать, я сегодня оплатил очередные 70 дол штрафа в южнокорейскую казну, так что ниже смайликов больше не будет. :))))))))
Итак:
Страховые компании могут предложить 2 страховки, обычную, о которой я буду рассказывать ниже, и специальную для водителя. Специальная мне была не нужна, так что вкратце сперва о ней, а потом перейду к основной.
Специальная страховка.
заключается на 10 лет, оплата погодовая, со второго года начинаются скидки. Покрывает все то, что не покрывает обычная страховка: услуги адвоката, сопровождение документов, компенсация, если вас лишили прав, включает в себя определенный лимит штрафов (до 2 млн вон в год), частично или полностью оплачивает вашу административную и в некоторых случаях уголовную ответственность, также вроде бы оплачивает дорогостоящие медицинские услуги и т.п.
Основная страховка.
1. 대인I Тэин1
2. 대인II Тэин2
3. 대물 Тэмуль
4. 자기신체 Чагищинче
5. 무보험 Мупохом
6. 자차 Джача
7. Спецпакет (у всех страховых он называется по-разному)
Пункты 1 (тэин1) и 3 (тэмуль) это типа нашего ОСАГО. Обязательно к исполнению. Все остальное - по желанию.
1. Тэин1. Один в один наше осаго в части ущерба здоровью или смерти, причиненной другому с установленным лимитом (макс. 100 млн вон по смерти, 20 млн вон по ущербу здоровью)
2. Тэин2. Расширение Тэин1 до бесконечности.
3. Тэмуль. Причинение ущерба чужому авто. Лимит до 100 млн вон.
Не берусь утверждать 100%, но, как я понял, лимиты не суммарные, а в каждом случае все заново.
4. Чагинщинче. смерть или ущерб здоровью застрахованного.
5. Мупохом. Это если в вас въедет кто-то незастрахованный.
6. Ущерб автомобилю застрахованного по его собственной вине. С франшизой в 20% (т.е. 20% ущерба сам, остальное - страховая), но с зафиксированной суммой "не менее, но не более" (на выбор из 4 позиций: 50-500 тыс вон, 100-500, 150-500, 200-500). Каждой позиции соответствует своя сумма ущерба, не превысив которую, на следующий год ваша страховка не станет дороже, т.е. чем невыгоднее ваша франшиза (200-500), тем на большую сумму страховщик отремонтирует ваше авто без повышения цены страховки на след. год. По умолчанию, стоит 200-500.
Примеры. Разбили авто на 2000 дол - заплатите 400 за ремонт (20% от 2000, в пределах 200-500), разбили авто на 5000 дол -заплатите 500 за ремонт (хоть и 20% от 5000, но не более пределов 200-500), разбили на 200 дол - заплатите 200 (20%, но не менее пределов 200-500) или заплатите 50 (если вы выбрали пределы 50-500).
7. Спецпакет. У всех он называется по-разному (мэджиккар, любимый клиент, сервис+ и т.п.). Стоит в год порядка 15-25 тыс вон.
Суть заключается в том, что если у вас что-то сломается в дороге, к вам направят аварийщика или эвакуатор, зарядят аккум, привезут литр бензина и т.п.
Теперь советы от себя и исходя из своего опыта.
1. Тэин2 нафиг не нужен, я сделал и понимаю, что зря. В корее не наше осаго с копеечными лимитами, тут все серьезнее, хотя, наверно, медицина в корее не дешевая, но все-таки 20-100 тыс дол лимит в корее и 5-8 тыс дол в россии - почувствуйте разницу. А за тэин2 вам придется выложить 70-80 дол.
2. Мупохом вообще забейте! Я вот тоже сделал, но при этом просрочил срок страхования. Тут за каждый день просрочки штраф: первые 10 дней 15 тыс вон и потом за каждый день по 6 тыс вон!!! За первый месяц 135 тыс, дальше по 180 тыс вон штрафа в месяц. Но суммарно не более 900 тыс вон. С такими штрафами я сомневаюсь, что в корее есть машины без страховок. Сэкономите, правда, немного, 6-10 дол.
3. Если у вас в россии остались квиточки от ваших осаго и каско, всеми правдами-неправда просите родных выслать их сканы сюда. У меня прокатило предъявить 2 своих каско за 2008 и 2009 гг, а также осаго моего брата и отца, в которые я вписан за все последующие годы. При этом переводили мы страховщику все сами посредством емейла - отсылали им копии с выделенной нужной инфой и по телефону расшифровывали. Так вы себе сильно скостите стаж, потому что первый год страхования - самый дорогой, у меня страховка вышла на 30% дешевле после того, как я успешно прогеморроился, пытаясь объяснить русские правила страхования.
4. В корее также очень важен возраст водителя. Ключевые даты 26 и 30 лет (может, и еще есть, я пока не знаю, потому что мне 30). Если вам, к примеру, осталось 2-3 месяца до 26 лет, то оформляйте страховку ровно на эти 2-3 месяца, потом оформите заново - бужет уже дешевле значительно (между 25 и 26 годами разница 150-250 дол, между 29 и 30 - 60-100 дол). Только не забудьте, а то получите штраф, как некоторые...
5. В целом, са
Пользуйтесь и поправляйте, если я не прав.
Все написано исключительно на собственном опыте и при огромной помощи моей жены Полины.
Спасибо ей за это!
И, кстати, те, кто любят почитывать мои "искрометно-придурошные шуточки", можете дальше не читать, я сегодня оплатил очередные 70 дол штрафа в южнокорейскую казну, так что ниже смайликов больше не будет. :))))))))
Итак:
Страховые компании могут предложить 2 страховки, обычную, о которой я буду рассказывать ниже, и специальную для водителя. Специальная мне была не нужна, так что вкратце сперва о ней, а потом перейду к основной.
Специальная страховка.
заключается на 10 лет, оплата погодовая, со второго года начинаются скидки. Покрывает все то, что не покрывает обычная страховка: услуги адвоката, сопровождение документов, компенсация, если вас лишили прав, включает в себя определенный лимит штрафов (до 2 млн вон в год), частично или полностью оплачивает вашу административную и в некоторых случаях уголовную ответственность, также вроде бы оплачивает дорогостоящие медицинские услуги и т.п.
Основная страховка.
1. 대인I Тэин1
2. 대인II Тэин2
3. 대물 Тэмуль
4. 자기신체 Чагищинче
5. 무보험 Мупохом
6. 자차 Джача
7. Спецпакет (у всех страховых он называется по-разному)
Пункты 1 (тэин1) и 3 (тэмуль) это типа нашего ОСАГО. Обязательно к исполнению. Все остальное - по желанию.
1. Тэин1. Один в один наше осаго в части ущерба здоровью или смерти, причиненной другому с установленным лимитом (макс. 100 млн вон по смерти, 20 млн вон по ущербу здоровью)
2. Тэин2. Расширение Тэин1 до бесконечности.
3. Тэмуль. Причинение ущерба чужому авто. Лимит до 100 млн вон.
Не берусь утверждать 100%, но, как я понял, лимиты не суммарные, а в каждом случае все заново.
4. Чагинщинче. смерть или ущерб здоровью застрахованного.
5. Мупохом. Это если в вас въедет кто-то незастрахованный.
6. Ущерб автомобилю застрахованного по его собственной вине. С франшизой в 20% (т.е. 20% ущерба сам, остальное - страховая), но с зафиксированной суммой "не менее, но не более" (на выбор из 4 позиций: 50-500 тыс вон, 100-500, 150-500, 200-500). Каждой позиции соответствует своя сумма ущерба, не превысив которую, на следующий год ваша страховка не станет дороже, т.е. чем невыгоднее ваша франшиза (200-500), тем на большую сумму страховщик отремонтирует ваше авто без повышения цены страховки на след. год. По умолчанию, стоит 200-500.
Примеры. Разбили авто на 2000 дол - заплатите 400 за ремонт (20% от 2000, в пределах 200-500), разбили авто на 5000 дол -заплатите 500 за ремонт (хоть и 20% от 5000, но не более пределов 200-500), разбили на 200 дол - заплатите 200 (20%, но не менее пределов 200-500) или заплатите 50 (если вы выбрали пределы 50-500).
7. Спецпакет. У всех он называется по-разному (мэджиккар, любимый клиент, сервис+ и т.п.). Стоит в год порядка 15-25 тыс вон.
Суть заключается в том, что если у вас что-то сломается в дороге, к вам направят аварийщика или эвакуатор, зарядят аккум, привезут литр бензина и т.п.
Теперь советы от себя и исходя из своего опыта.
1. Тэин2 нафиг не нужен, я сделал и понимаю, что зря. В корее не наше осаго с копеечными лимитами, тут все серьезнее, хотя, наверно, медицина в корее не дешевая, но все-таки 20-100 тыс дол лимит в корее и 5-8 тыс дол в россии - почувствуйте разницу. А за тэин2 вам придется выложить 70-80 дол.
2. Мупохом вообще забейте! Я вот тоже сделал, но при этом просрочил срок страхования. Тут за каждый день просрочки штраф: первые 10 дней 15 тыс вон и потом за каждый день по 6 тыс вон!!! За первый месяц 135 тыс, дальше по 180 тыс вон штрафа в месяц. Но суммарно не более 900 тыс вон. С такими штрафами я сомневаюсь, что в корее есть машины без страховок. Сэкономите, правда, немного, 6-10 дол.
3. Если у вас в россии остались квиточки от ваших осаго и каско, всеми правдами-неправда просите родных выслать их сканы сюда. У меня прокатило предъявить 2 своих каско за 2008 и 2009 гг, а также осаго моего брата и отца, в которые я вписан за все последующие годы. При этом переводили мы страховщику все сами посредством емейла - отсылали им копии с выделенной нужной инфой и по телефону расшифровывали. Так вы себе сильно скостите стаж, потому что первый год страхования - самый дорогой, у меня страховка вышла на 30% дешевле после того, как я успешно прогеморроился, пытаясь объяснить русские правила страхования.
4. В корее также очень важен возраст водителя. Ключевые даты 26 и 30 лет (может, и еще есть, я пока не знаю, потому что мне 30). Если вам, к примеру, осталось 2-3 месяца до 26 лет, то оформляйте страховку ровно на эти 2-3 месяца, потом оформите заново - бужет уже дешевле значительно (между 25 и 26 годами разница 150-250 дол, между 29 и 30 - 60-100 дол). Только не забудьте, а то получите штраф, как некоторые...
5. В целом, са
У записи 7 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Цой
