Вчера с утра взял свой блокнот, открыл список "индийских" дел и обнаружил там следующее:
- покататься на "Энфилде", таком же, как в "Шантараме".
Ну раз написал, то надо выполнить.
Пошел к Суману, управляющему ресторана, в котором я, можно сказать, живу последние 2 недели. Суман, говорю, нужен "Энфилд" как в книге, есть че?
Суман, как уважающий себя индийский делец, не мог не найти "бро", у которого, ясное дело, "самый хороший, новый, красивый и вообще самый лучший" мотоцикл стоит наготове и ждет такого, как я.
Разумеется, на деле вышло, что "Энфилда" сейчас нету, его еще не вернул предыдущий арендатор, да и сам мотоцикл стоит 800 рупий - астрономическая сумма для Гоа за сутки проката 2-колесной техники.
Но есть "Avenger", сказали мне. Он, мол, попроще и полегче немного, но зато почти новый и стоит 500 рупий.
Ну ладно, "Авенджер" так "Авенджер", мы не гордые.
Привезли.
"Ми-ми-ми", сказал я мысленно голосом Арнольда Шварценеггера в бытность Терминатором, глядя на этот рок-н-ролл во плоти. Берем!
И так он на целые сутки стал моим.
Чтобы через полчаса я его грохнул. А заодно и себя, разумеется.
Он на меня, видимо, обиделся за такое неуважение к своей персоне, а потому, падая, наградил голень здоровенной шишкой (которую я прозвал второй коленкой) и немного рассек ступню.
Вы знаете, что может сделать человек в состоянии аффекта? Он может выправить погнутую металлическую дугу безопасности и ее кронштейны буквально голыми ногами, если захочет избежать материальной ответственности. Этим я и занялся под покровом ночи, загнав мотоцикл в ближайший лес.
А на утро, обнаружив, что все еще могу ходить и даже почти не хромать, я снова отогнал мотоцикл подальше от деревни и добрый час полировал царапины "Авенджера" спиртовой салфеткой. И мне настолько понравился результат, продемонстрированный как ногой (может ходить), так и мотоциклом (оказывается, почти не пострадал, а у моего страха просто глаза велики), что пришлось снова поехать кататься:)
На этот раз все пошло гладко и, как результат 2-дневных приключений, делаю для себя несколько выводов:
- водить мотоцикл - это как по канату над пропастью ходить (пытаюсь придумать более замысловатое сравнение, но пока не сообразил);
- но когда едешь, ты счастлив, до мурашек;
- органы управления мне пока что не даются, хотя что я хотел после 3-4 часов практики с нуля;
- чтобы научиться, придется падать, кажется, это непреложное правило, но я не уверен, что так уж хочу этого, может, старею;
- не уверен, что идея научиться водить мотоцикл такая уж хорошая, потому что чтобы не просто научиться, а так, как я хочу (читай, на том же уровне, что и водить машину) и чувствовать себя безопасно (ну или хотя бы осознанно варьировать уровень безопасности и правильно реагировать на любое изменение дорожной ситуации), нужно упасть еще большее количество раз и потратить на эти падения пару-тройку лет;
- возможно, это не мое и не нужно;
- намного увереннее я себя чувствую с 4мя точками опоры;
- хочу за руль:)
- но у мотоцикла есть одно существенное поеимущество: как правило, отморозки за рулем убивают и калечат только себя, в отличие от их автомобильных собратьев...
- покататься на "Энфилде", таком же, как в "Шантараме".
Ну раз написал, то надо выполнить.
Пошел к Суману, управляющему ресторана, в котором я, можно сказать, живу последние 2 недели. Суман, говорю, нужен "Энфилд" как в книге, есть че?
Суман, как уважающий себя индийский делец, не мог не найти "бро", у которого, ясное дело, "самый хороший, новый, красивый и вообще самый лучший" мотоцикл стоит наготове и ждет такого, как я.
Разумеется, на деле вышло, что "Энфилда" сейчас нету, его еще не вернул предыдущий арендатор, да и сам мотоцикл стоит 800 рупий - астрономическая сумма для Гоа за сутки проката 2-колесной техники.
Но есть "Avenger", сказали мне. Он, мол, попроще и полегче немного, но зато почти новый и стоит 500 рупий.
Ну ладно, "Авенджер" так "Авенджер", мы не гордые.
Привезли.
"Ми-ми-ми", сказал я мысленно голосом Арнольда Шварценеггера в бытность Терминатором, глядя на этот рок-н-ролл во плоти. Берем!
И так он на целые сутки стал моим.
Чтобы через полчаса я его грохнул. А заодно и себя, разумеется.
Он на меня, видимо, обиделся за такое неуважение к своей персоне, а потому, падая, наградил голень здоровенной шишкой (которую я прозвал второй коленкой) и немного рассек ступню.
Вы знаете, что может сделать человек в состоянии аффекта? Он может выправить погнутую металлическую дугу безопасности и ее кронштейны буквально голыми ногами, если захочет избежать материальной ответственности. Этим я и занялся под покровом ночи, загнав мотоцикл в ближайший лес.
А на утро, обнаружив, что все еще могу ходить и даже почти не хромать, я снова отогнал мотоцикл подальше от деревни и добрый час полировал царапины "Авенджера" спиртовой салфеткой. И мне настолько понравился результат, продемонстрированный как ногой (может ходить), так и мотоциклом (оказывается, почти не пострадал, а у моего страха просто глаза велики), что пришлось снова поехать кататься:)
На этот раз все пошло гладко и, как результат 2-дневных приключений, делаю для себя несколько выводов:
- водить мотоцикл - это как по канату над пропастью ходить (пытаюсь придумать более замысловатое сравнение, но пока не сообразил);
- но когда едешь, ты счастлив, до мурашек;
- органы управления мне пока что не даются, хотя что я хотел после 3-4 часов практики с нуля;
- чтобы научиться, придется падать, кажется, это непреложное правило, но я не уверен, что так уж хочу этого, может, старею;
- не уверен, что идея научиться водить мотоцикл такая уж хорошая, потому что чтобы не просто научиться, а так, как я хочу (читай, на том же уровне, что и водить машину) и чувствовать себя безопасно (ну или хотя бы осознанно варьировать уровень безопасности и правильно реагировать на любое изменение дорожной ситуации), нужно упасть еще большее количество раз и потратить на эти падения пару-тройку лет;
- возможно, это не мое и не нужно;
- намного увереннее я себя чувствую с 4мя точками опоры;
- хочу за руль:)
- но у мотоцикла есть одно существенное поеимущество: как правило, отморозки за рулем убивают и калечат только себя, в отличие от их автомобильных собратьев...
Yesterday morning I took my notebook, opened the list of “Indian” cases and found the following there:
- drive on "Enfield", the same as in "Shantaram".
Well, once written, it must be done.
I went to Suman, the manager of the restaurant in which I can say I live the last 2 weeks. Suman, I say, need "Enfield" as in the book, is there something?
Suman, as a self-respecting Indian businessman, could not help but find a “bro” who, of course, has the “best, new, beautiful and best of all” motorcycle ready and waiting for someone like me.
Of course, in fact it turned out that there is no Enfield now, the previous tenant has not yet returned it, and the motorcycle itself costs 800 rupees - an astronomical amount for Goa per day of rental of 2-wheeled vehicles.
But there is an "Avenger," told me. It is supposedly simpler and easier a little, but it is almost new and costs 500 rupees.
Well, okay, Avenger is so Avenger, we are not proud.
Brought.
"Mi-mi-mi," I said mentally in the voice of Arnold Schwarzenegger when I was the Terminator, looking at this rock and roll in the flesh. We take!
And so he became mine for the whole day.
So that in half an hour I slammed him. And at the same time and myself, of course.
He apparently offended me for such disrespect for his person, and therefore, falling, he awarded his shin with a hefty cone (which I called the second knee) and cut my foot a little.
Do you know what a man can do in the heat of passion? He can straighten a bent metal arc of security and its brackets with literally bare legs, if he wants to avoid liability. I did this under the cover of night, driving the motorcycle to the nearest forest.
And in the morning, finding that I could still walk and even barely limp, I again drove the motorcycle away from the village and for a good hour polished the scratches of the Avenger with an alcohol wipe. And I liked so much the result, demonstrated by both my foot (can walk) and the motorcycle (it turns out, it hardly hurt, but my fear just has big eyes) that I had to go riding again :)
This time everything went smoothly and, as a result of 2-day adventures, I draw several conclusions for myself:
- to drive a motorcycle is like walking a rope over a precipice (I am trying to come up with a more intricate comparison, but have not yet realized);
- but when you go, you are happy, to crawl;
- I am not yet given controls, although what I wanted after 3-4 hours of practice from scratch;
- to learn, it is necessary to fall, it seems, this is an immutable rule, but I am not sure that I really want it, maybe I am getting old;
- I'm not sure that the idea of learning how to drive a motorcycle is such a good one, because in order not only to learn, but the way I want (read, on the same level as driving a car) and feel safe (or at least consciously vary the level of security and the correct response to any change in the traffic situation), you need to fall even more times and spend a couple of years on these falls;
- perhaps it is not mine and not necessary;
- I feel much more confident with 4 points of support;
- I want behind the wheel :)
- but the motorcycle has one significant advantage: as a rule, thugs behind the wheel kill and maim only themselves, unlike their automobile counterparts ...
- drive on "Enfield", the same as in "Shantaram".
Well, once written, it must be done.
I went to Suman, the manager of the restaurant in which I can say I live the last 2 weeks. Suman, I say, need "Enfield" as in the book, is there something?
Suman, as a self-respecting Indian businessman, could not help but find a “bro” who, of course, has the “best, new, beautiful and best of all” motorcycle ready and waiting for someone like me.
Of course, in fact it turned out that there is no Enfield now, the previous tenant has not yet returned it, and the motorcycle itself costs 800 rupees - an astronomical amount for Goa per day of rental of 2-wheeled vehicles.
But there is an "Avenger," told me. It is supposedly simpler and easier a little, but it is almost new and costs 500 rupees.
Well, okay, Avenger is so Avenger, we are not proud.
Brought.
"Mi-mi-mi," I said mentally in the voice of Arnold Schwarzenegger when I was the Terminator, looking at this rock and roll in the flesh. We take!
And so he became mine for the whole day.
So that in half an hour I slammed him. And at the same time and myself, of course.
He apparently offended me for such disrespect for his person, and therefore, falling, he awarded his shin with a hefty cone (which I called the second knee) and cut my foot a little.
Do you know what a man can do in the heat of passion? He can straighten a bent metal arc of security and its brackets with literally bare legs, if he wants to avoid liability. I did this under the cover of night, driving the motorcycle to the nearest forest.
And in the morning, finding that I could still walk and even barely limp, I again drove the motorcycle away from the village and for a good hour polished the scratches of the Avenger with an alcohol wipe. And I liked so much the result, demonstrated by both my foot (can walk) and the motorcycle (it turns out, it hardly hurt, but my fear just has big eyes) that I had to go riding again :)
This time everything went smoothly and, as a result of 2-day adventures, I draw several conclusions for myself:
- to drive a motorcycle is like walking a rope over a precipice (I am trying to come up with a more intricate comparison, but have not yet realized);
- but when you go, you are happy, to crawl;
- I am not yet given controls, although what I wanted after 3-4 hours of practice from scratch;
- to learn, it is necessary to fall, it seems, this is an immutable rule, but I am not sure that I really want it, maybe I am getting old;
- I'm not sure that the idea of learning how to drive a motorcycle is such a good one, because in order not only to learn, but the way I want (read, on the same level as driving a car) and feel safe (or at least consciously vary the level of security and the correct response to any change in the traffic situation), you need to fall even more times and spend a couple of years on these falls;
- perhaps it is not mine and not necessary;
- I feel much more confident with 4 points of support;
- I want behind the wheel :)
- but the motorcycle has one significant advantage: as a rule, thugs behind the wheel kill and maim only themselves, unlike their automobile counterparts ...
У записи 12 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Иван Полунин
